Thaiscooter.com - History of SUBARU ต่อ 2
    
  • History of SUBARU ต่อ 2

    1971

    ภาพ Subaru Leone 4WD คันแรก

    ปี 1971 บริษัทก็สร้างชื่อด้วยการออก Subaru Leone และปีถัดมาก็ออก Subaru Leone ที่เป็นรถยนต์ 4WD ออกมาซึ่งเป็นรถยนต์ออฟโรดตัวจริง โดยรุ่นนั้นเป็นรุ่น Limited เพราะไม่สามารถทำการผลิตแบบ Mass ได้ในตอนแรก

    แต่ต่อมา Subaru ก็นำรูปแบบการผลิตแบบ Mass ให้กับ 4WD ได้เป็นผลสำเร็จ และเมื่อเปิดตัวอีกครั้ง ก็ประสบความสำเร็จอย่างถล่มทลายเพราะควาสมต้องการที่ มากมาย ทั้งตลาดในประเทสและนอกประเทศ ซึ่งกลายเป็นรถยนต์ 4WD ที่ขายดีที่สุดในโลกยุคนั้น


    ----------------------------------------------------------credit:http://koolauto.110mb.com/-----------------------------

    1977

    ภาพ Subaru Brat รูปทรงแปลกตา

    ปี 1977 บริษัทก็เปิดตัวรถยนต์รูปทรงแปลก คือ Subaru Brat โดยเ้้น้นส่งออกไปยังตลาดสหรัฐอเมริกาโดยเฉพาะ ซึ่งดัดแปลงมาจาก Leone 4WD แต่จะมีที่นั่ง 2 ที่ในห้องโดยสาร และมีอีก 2 ที่นั่งด้านหลัง โดยที่ที่นั่งด้านหลังสามารถปรับเป็นที่นอนได้ แม้ว่าจะแปลกแต่ก็ทำยอดขายได้เป็นอย่างดี

    ในปี 1981 Audi คู่แข่งคนสำคัญในตลาดรถยนต์ 4WD ก็นำ 4WD เข้าสู่สนามแข่ง Rally ไปก่อน แน่นอนว่า แชมป์ย่อมไม่หนีไปไหน


    ----------------------------------------------------------credit:http://koolauto.110mb.com/-----------------------------
    1985

    ภาพ ระบบเกียร์ ECVT ที่สร้างชื่อ


    แม้ว่าก่อนหน้านี้ Subaru จะสูญเสียพันธมิตรคนสำคัญคือ Nissan ไป แต่บริษัทก็ไม่ย่อท้อ

    ปี 1985 บริษัทสร้างชื่อด้วย ECVT ระบบกลไกที่ใช้ โซ่เหล็กและสายพาน ซึ่งทำโดย Van Doorne ประเทศฮอลแลนด์ ระบบ ECVT จะปรับความเร็วขอรถยนต์โดยไม่ต้องระบบเกียร์ทีุ่ยุ่ง ยาก โดยมันจะทดเกียร์ให้แบบออโต้ ซึ่งเป็นต้นแบบของเกียร์แบบ i-CVT ในเวลาต่อมา

    แน่นอนว่า ECVT ถูกใส่ไว้ใน Subaru Justy ที่เปิดตัวตั้งแต่ปี 1984 แต่นำระบบเกียร์ออโตเมติกนี้มาใส่ในปี 1987 ซึ่งเป็นรถยนต์คันแรกในโลกที่ใช้ระบบ Electro-Continously Variable Trasmission หรือที่มักจะเรียกรถยนต์รุ่นนี้ว่า Subaru ECVT

    โดยปีนั้น Subaru ยังได้ออกรถยนต์สปอร์ต Subaru Alcyone (ชื่อที่สหรัฐจะใช้ Subaru XT) ถือเป็นดาวรุ่งสำหรับอุึตสาหกรรมผลิตรถยนต์ในญี่ปุ่น โดยเฉพาะงานออกแบบรถยนต์ที่เน้น Aerodynamic ด้วยหน้าที่แหลมมาก โดยมีค่า Coefficient of Drag ต่ำที่สุดในโลก คือเพียง 0.29 CD เท่านั้น



    ----------------------------------------------------------credit:http://koolauto.110mb.com/-----------------------------
    บทความนี้ เผยแพร่ครั้งแรกในกระทู้หัวข้อ Subaru รายงานตัวครับ started by boxclassic View original post