ค้นหา:

พนักพิงหลังไปแล้วครับ
ตระแกรงหน้าไปแล้วครับ
กันล้มกระต่ายมีคนจองแล้วครับ
กันล้มโคซ่ายังอยู่นะครับ มีคนจองแต่เค้ายังไม่โอนตัง

พิงหลังโคซ่า กับตระแกรงหน้า ตอนนี้มีคนจองแล้วครับ

กันล้มกระต่ายกับตะแกรงหน้า
กันล้มกระต่ายมีครบชุดนะครับ พอดีไม่ได้เอาตัวพักเท้ามาถ่ายด้วย
โครเมี่ยมยัง วิบวับวาว ใหม่เอี่ยม
พอดีซื้อมาจากน้องในกลุ่มแล้วไม่ได้ใช้เลย

ตระแกรงหน้าขายไปแล้วนะครับ...

ชุดนี้ของโคซ่าเป็นของติดรถมาครับ น่าจะแท้นะ
800 บาท พร้อมส่งครับ
ขายแยกด้วยครับ

พนักพิงหลังโคซ่าขายไปแล้วครับ
เหลือแต่กันล้มโคซ่า 450บาท พร้อมส่งครับ

ตระแกรงหน้ากับกับล้มกระต่ายสภาพดีมากๆ ไม่ได้ใช้เลย
กันล้มโคซ่าสภาพพอใช้ครับ สวยอยู่
ราคาพร้อมส่งทุกชิ้น
เหมาหมด หรือ ซื้อหลายชิ้น เอาราคาพิเศษไป
แถมสวิทซ์ไฟ 64 สปริ้น สภาพใหม่ๆ 1 อันเน๊อ
...

ออกทริปกันหลายๆคัน ไม่โดนแน่นอนครับ(ภาคเหนือนะ)
เพราะตำรวจเค้าไม่ค่อยยุ่ง
แต่ถ้ารถเกิดอุบัติเหตุ คุณก็รอจ่ายตังอย่างเดียวครับ เรียกร้องอะไรไม่ได้เลย

ทำทะเบียน พอทำได้ครับ...

ร้านซ่อมเวสป้า มีทุกร้านเลยครับ ไม่แพง+หาง่าย

เป็นไปได้ครับ เพราะยางแท่นเครื่องคุณสึกแล้ว ไปเปลี่ยนเถอะครับ ไม่กี่ตังเอง

สูบติดคือ ล้อตาย เหยียบคันสตาร์ทไม่ลงครับ ต้องรอสูบมันหด แล้วอัด2ทีเข้าไป

การกระตุกของรถคุณน่าจะมาจาก การจูนคาบูเรเตอร์ที่ไม่ดีครับ ต้องจูนไหม่ ก็จะดีขึ้น

ตูดมดคือ.. เบาะรถสไตล์เรสซิ่งครับ

ท้ายลาดไม่แน่ใจ.. เห็นจะเป็นพวกปี 58ลงไปรึเปล่า ไม่ชัวร์นะ

ตูดมนคือ.. ตูดบริเวณใต้ไฟท้าย โค้งมน ไม่รับกับป้ายทะเบียนครับ พบได้ในรุ่น 63 ลงไป

ตูดตัดคือ.....

ลด โวลต์ ลง น่า จะ ช่วย ได้ ครับ

ผมแนะนำว่า
ให้คุณทำความรู้จักกับคนที่เค้าขี่เวสป้าครับ ตีสนิทเข้าไว้
หากลุ่มอยู่ หาเวลาเข้าไปคุยกับพวกเค้า หาเวลาไปกินเหล้ากับเค้าบ้าง
ความรู้มันอยู่ในวงเหล้านี่ล่ะครับ ผมจะบอกให้
...

จากอาการที่ฟังมา รถคุณโรตารีสึกครับ

อาจเกี่ยวครับ
เพราะใส่แล้วรถจะแรงขึ้น
ทีนี้คุณก็จะใช้ความเร็วในการขับมากขึ้น
คุณก็จะชอบขับรถด้วยความเร็วมากขึ้น
ส่งผลให้เครื่องสึกหรอเร็วขึ้น
รถก็จะพังเร็วขึ้นครับ 555+

พูดเล่นครับ...

ใช่ครับ ผมคลาดเคลื่อนเอง
ที่ฐานจะปั๊ม made italy ด้านนึง อีกด้านนึง จะปั้ม Siem กับรหัส
ขอบคุณที่ชี้แนะครับ

อย่าลืมดูลูกปืนล้อหน้า โช๊คหน้า ว่ามีอะไรหลวมมั้ย
แล้วก็อย่าลืมดูลูกปืนคอด้วยนะครับ บางทีลูกปืนคออาจจะไม่ดีแล้วครับ

ต้องลองเช็คหลายๆอย่าง ไล่ไปทีละอย่าง จะเจอปัญหาเองครับ

ปล....

ต้องดูที่วัสดุครับ จับดูจะรู้เลย

แต่ถ้าดูง่ายๆก็ ดูที่ฐานไฟด้านหลัง
ของแท้จะมีปั้ม ว่า Siem - made in italy

ตัวเลนซ์นั้นทับทิมสะท้อนแสงก็จะปั้ม Siem เช่นกัน...

ผมอยากให้ อิงรหัสบอดี้รถเป็นหลักนะครับ
ดูว่ารถเป็น vbb หรือไม่ แล้วอย่าลืมเอามือลูบหลังเพลทรหัสบอดี้ด้วย
ว่ามีกันตัดแปะเชื่อมมา หรือไม่ ถ้าไม่มีก็ถือว่าน่าใว้ใจแล้วอะครับ

เพราะพวก เกือกม้า...

มันคือกุญแจล๊อคคอ กับกุญแจเปิดปิดเครื่องครับ
เวสป้าสมัยก่อน บางรุ่นมันก็ไม่มีกุญแจเปิดปิดเครื่องครับ
มีแต่ล๊อคคออย่างเดียว ฉนั้นถ้าล๊อคคอเสีย ก็สนุกล่ะครับ จอดไหนก็มีลุ้น

ด้วยเหตุนี้ช่างไทย...

ค่าลูกปืนล้อหลัง 200-300 มั๊ง ของญี่ปุ่นนะใช้ได้ดีเหมือนกัน
ค่าแรงผ่าเครื่องก็ 500-600 บาท อาจเจอโบนัสอื่นๆให้ได้เสียตังเพิ่มอีก
เตรียมไว้ พันกว่าสองพันดีกว่าครับ

คำพูดที่พูดประจำในกลุ่ม

"ถ้าขี่เวฟขี่ดรีมกรูรวยกันไปแล้ว"

แต่ยังไงก็รักเวสป้าแหล่ะ

ถ่ายรูปรถไว้หลายๆมุม

เวลาเอารถไปทำ ก็ไปถ่ายรูปรถที่ร้านด้วย
พยายามพาผู้ชายไปด้วย ช่วยได้เยอะ

เลขรถ พวกสปริ้น 64อยู่ขอบล่างเก๊ะซ้าย แถวๆล้อเลย
พวก Px small frame อยู่ แถวๆตูดขวา ระหว่างเครื่องกับไฟท้าย

เลขเครื่องอยู่ใกล้ๆหูจับบอดี้ หลังคอท่อไอเสีย

ไปลูบมากๆระวังมือดำนะ

สปริ้นเหลี่ยมตัวพี เครื่อง 150 2พอต
สปริ้นเหลี่ยมใบโพธิ์ เครื่อง 150 2พอต
สปริ้นหัวโต เครื่อง 150 3พอต

ระบบไฟรวน