ตอนประกอบเครื่องตัวลูกเบี้ยวดันก้านกระทุ้งใส่ผิดจังหวะป่าวครับ ลองดูว่าขยับคันสตาร์ทแล้วน้ำมันออกย้อนทางหม้อกรองหรือเปล่า
ถ้าโอเคใส่ไม่ผิด อาการอย่างนี้ต้องอะไรสักอย่างรั่วครับ ทำให้ม่มีแรงดัน...
Type: Posts; ผู้ใช้: konhaha; Keyword(s):
ตอนประกอบเครื่องตัวลูกเบี้ยวดันก้านกระทุ้งใส่ผิดจังหวะป่าวครับ ลองดูว่าขยับคันสตาร์ทแล้วน้ำมันออกย้อนทางหม้อกรองหรือเปล่า
ถ้าโอเคใส่ไม่ผิด อาการอย่างนี้ต้องอะไรสักอย่างรั่วครับ ทำให้ม่มีแรงดัน...
ใช่ครับ lf125 มีปัญหาชุดไฟครับ
GTO กับ JX CG มันเป็นโครงที่ไม่ต่างกัน ถามเรื่องเครื่องสั่น ตัวนี้มีบาลานซ์แล้วนิครับ ลดการสั่นในตัว
แต่ถ้ากลัวว่าเวลาบิดจนได้รอบแล้วสั่น...
ลองหาดูนะ พวกดรีมรุ่นนี้จะคล้าย ๆ กับรุ่นใหม่ ๆ แล้ว
ภาพไม่ชัด
คล้าย ๆ กับ ตัว 200 โซ่ครับ ค้นหาในกูเกิ้ลเจอแน่นอน ค้นว่า wiring diagram lifan 200 เดี๋ยวก็เจอ ให้หาเป็นรูปภาพนะแล้วคุณจะเห็นว่ามันง่าย
ตั้งโครงช่วงล่างขนานกับพื้น ลองดูการบิดของตะเกียบหลังและโครงท่อนท้าย (รองเบาะ)
ได้ครับ เดิมทุกอย่าง
แต่คงต้องเจียร์โครงออกเล็กน้อย ตรงแถวน็อตยึดแทนเครื่องตัวหลังติดกับตะเกียบหลังครับ นอกนั้นเดิม ๆ ได้เลย
รุ่นนี้ของแต่งมีเยอะ แนวการแต่งก็อยู่ที่ของแต่งสรรหามาครับ
ลงล้อ 17
ล้อหน้าเอาขอบ 1.85 ยาง 250 นะ เพราะโช้คมันบังคับความกว้าง
ล้อหลังขอบ 1.85 ยาง 300 ได้สบาย ๆ
ถ้ายางยี่ห้อธรรมดา ก็ของ hut ครับ
ใส่ไม่ได้ครับ มาร์คไฟไม่ตรง ระบบตัดรอบหัวเทียนก็ต่างกันแล้วครับ ต้องใช้ฝีมือในการเกเรครับ แต่ถ้าพลาดชุดไฟเผาแน่นอน
ลองให้ช่างที่ชำนาญดูดีกว่าครับ หรือถ้าลองหาจุดขัด ๆ ให้ดี ส่วนใหญ่ลูกเกียร์จะมีปัญหาจากแหวนครับ แหวนไม่ครบหรือสลับแหวนความหนาไม่ตรงกันก็มีปัญหาได้ครับ
เสื้อเกียร์เดิมทำ 4 เกียร์ มันไม่ทนครับ ช่วงเฟืองมันไม่เท่ากัน จะจับชุดคลัชดรีมมาวางทั้งชุดก็ไม่ได้ต้องเจียร์ออกมาก จบยาก มีปัญหาหลายจุด สู้เปลี่ยนเครื่องใหม่ดีกว่าครับ
มีแน่นอนครับ แต่ก็พอแก้ไขได้ ถ้ามีร้านที่ดัดโครงรถก็พาเข้าร้านได้เลย เขาจะมีเครื่องไฮโดรลิกดัดตั้งศูนย์ให้ใหม่
แต่ถ้าไม่มีก็ต้องใช้ความสามารถของช่างเพราะส่วนใหญ่รถที่ผ่านการทำพ่วงข้างจะมีปัญหา 2...
ตัวแคมกระดกก้านกระทุ้งหรือป่าว ถ้าใช่ก็แค่งัดแล้วดึงตัวบูชแกน ที่เห็นอยู่ด้านข้างซ้ายของช่วงเสื้อสูบครับ แต่ต้องขันน็อตตัวบนออกก่อน
เปลี่ยนเครื่องหรือยัง หรือเครื่องเดิม ไฟจากจานไฟจากคอยล์จะแรงกว่าปกติ ต้องดร็อปไฟให้ต่ำลงด้วย
แต่ก่อนจะมีอุปกรณ์เฉพาะ แต่เดี๋ยวนี้จะใช้แผ่นชาร์ตเป็นตัวดร็อปไฟให้ต่ำลง...
ใส่ได้ครับ
แต่
ถ้าซื้อท่อเดิม ๆ มาก็ต้องเอาไปเปลี่ยนคอให้ตรงรุ่น แล้วก็ผ่าท่อเล็กน้อยให้อากาศมันไหลลื่นขึ้นไม่อัดย้อนกลับจนท่อพัง
แต่เดี๋ยวนี้มีท่อสำเร็จรูปพร้อมขายแล้วครับ
ซื้อตัวยกโหลดของโนวาครับ รุ่นเก่า จะเป็นเหล็กพับแบบตัวยูตามยาว แล้วปรับให้วางนอนตามยาวตะเกียบหลังเท่านั้นก็โหลดลงแล้วครับ
Cbr 300สูบเดียวไม่มันส์ครับ บวกตังค์อีกหน่อยเล่น 500 2 สูบไปเลยขี่สนุกกว่า
ใส่ฝาดรีมได้ครับ วาล์วเดิม ๆ ของดรีมได้เลย แต่ถ้าใส่ลูกดรีมก็ต้องไปคว้านไล่เบอร์กันใหม่หมดครับ
คิดว่าได้นะ เพราะล้อเดิม ๆ ก็ ขอบ 18-275 แล้ว
ถ้าสายไฟตรงรุ่นมันไม่ต้องแปลงอะไรนี่ครับ เหลือง 3 เส้น เสียบเข้ากับแผ่นชาร์ตเลยไม่ต้องดัดแปลงอะไร ส่วนที่ออกจากแผ่นชาร์ต แดง เขียว ต้องดัดแปลงหน่อย แดงเข้าแบต+ เขียวเข้าแบต -...
ต้องไล่กันยาว ตั้งแต่หัวจรดถังเลยก็ว่าได้.......
แต่ส่วนใหญ่จุดปัญหามันจะอยู่ที่ตัวลูกลอยครับ บางทีหน้าสัมผัสของชุดรับค่ามันสกปรกก็เป็นได้
ต้องลองถอดมาทำความสะอาดก่อนเป็นอันดับแรก...
ที่สุราษฏร์ไม่แน่ใจนะ แต่ที่แน่ ๆ ชมรมคลาสสิคเยอะมาก ลองถามหาดู แต่รู้สึกที่มีชื่อในวงการจะเป็นช่างยูร บ้านส้องนะ
เช็คระบบคลัชก่อนเลยครับ
1.สงสัยจะหมด
2.ไม่ก็สปริงล้า
3.แผ่นคลัชไม่จากกันในแต่ละแผ่น
4.ชุดเฟืองส่งกำลังจากข้อเหวี่ยงไปยังชามคลัช
อาการอย่างนี้ส่วนใหญ่เกิดจากชุดคลัชครับ
ราคาไม่แน่นอนขึ้นอยู่กับสภาพ และอะไหล่แท้ติดรถ
Dt100 เครื่อง 2 จังหวะ กินมากกว่าแน่นอน