ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ
ibanny
น้ำหนักเครื่อง 4S หนักกว่าเครื่องเดิมเพียงนิดหน่อย ไม่ต้องถึงขั้นจะต้องเปลี่ยนคอยล์สปริง ตัวทอร์ชั่นบาร์เดิมๆของเจ้าช้างเหยียบอาจจะนิ่มไปสั กนิด หาวิธีแก้ได้นะ อย่างรถผมไปหยิบยืมช๊อคอัพหน้าของ Isuzu dragon eye มาใช้ เนื่องจากมีแรงต้านและแรงดูดที่มากกว่าช๊อคอัพเดิม เพียงเท่านี้ก็หนึบขึ้นแล้ว หรือจะเปลี่ยนใช้ช๊อคอัพแบบมีแก๊สก็ช่วยให้รับน้ำหนั กได้ดีขึ้น แต่จะกระด้างสักนิด แต่ก็คุ้มในจังหวะที่ขึ้นลงคอสะพานเร็วๆ
การใส่คอยล์สปริงไม่ใช่จะทำกันง่ายๆ ไม่ใช่ว่าจะทำไม่ได้นะ แต่จะทำไปทำไมให้ยุ่งยากเปล่าๆ
ส่วนด้านหลังต้องหาแหนบที่มีความหนาน้อยลงกว่าเดิม(บ างลง) สัก 6มม.ต่อแผ่น ใส่เพียง 4 แผ่นโดยไม่ต้องเปลี่ยนช๊อคอัพ แค่นี้ก็เหลือเฟือแล้ว
Bookmarks