ยั่วเล่นๆ.....เห็นเค้าขายอยู่น่ะ โมจนเป็น A15 ไปแล้ว
http://datsun1200.com/modules/newbb/...mode=0&start=0
ปล..อะไหล่Datsunในกล่องมหาสมบัติของท่าน อย่าลืมลื้อไปให้พี่ชัยเปลี่ยนใหม่ให้หมดเลยน่ะ ผมเคยเห็นว่ามีของเครื่องA ด้วยน่ะ...
ยั่วเล่นๆ.....เห็นเค้าขายอยู่น่ะ โมจนเป็น A15 ไปแล้ว
http://datsun1200.com/modules/newbb/...mode=0&start=0
ปล..อะไหล่Datsunในกล่องมหาสมบัติของท่าน อย่าลืมลื้อไปให้พี่ชัยเปลี่ยนใหม่ให้หมดเลยน่ะ ผมเคยเห็นว่ามีของเครื่องA ด้วยน่ะ...
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย nUn_Su : 23-01-2011 เมื่อ 11:25
ของเล่น A12...
Twin 45 Weber DCOE's on a manifold match ported to the GX head.
Bell-mouth velocity stacks - 82mm across the flare
Adjustable timing gear - awesome piece of craftsmanship
Double valve springs suited for race use - may or may not use these in this build
Ported GX head - Intake Ports Measure: 40mm x 31mm
- Exhaust Ports Measure: 28mm x 30mm
Lightened & Edged Crankshaft
Lightened perforated flywheel- I need to confirm it's weight yet on precision scales
Custom made extractors, used but were on a performance engine with a GX head & similar induction so it should perform
Electronic ignition, 12mm spark plug leads
Previous owner obviously didn't have his timing sorted, I am hoping that this is the extent of the damage, will check associated parts in case of damage - 1.5mm over-sized pistons with valve recesses
Give an idea of valve size
Here is a larger shot of the work extent on the crank
60 series conventional shift 5 speed from Mal
Coming together...sloowwwly
Bookmarks