ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ
crank
ขออนุญาตชี้แจงนิดนึงว่า เบรคจับขอบหน้าหลัง หรือที่เรียกว่าRod brake กับดุมหลอดหน้าหลังเป็นสเป้คของรถฟิลลิปส์และรถจักรย านของอังกฤษโดยทั่วไป ซึ่งนิยมใช้รูปแบบนี้มาตั้งแต่ดั้งเดิม (รถโรงงาน) จะมีรถรถจักรยานอยู่ไม่กี่ยี่ห้อที่ใช้เบรคดุมหรือDr um brake เช่นราเล่ห์รุ่นเก่าๆก็จะเป็นเบรคจับขอบแล้วมาพัฒนาเ ปลี่ยนเป็นเบรคดุม ใช้ของSturmer archer
ส่วนจักรยานฟิลลิปส์28ที่ใช้3เกียร์ ก็จะใช้เป็นเกียร์เปลือยหรือเกียร์ที่ไม่มีเบรคดุมติ ดมาด้วย แล้วชุดเบรคก็จะเป็นเบรคจับขอบเหมือนกัน จะมีฟิลลิปส์บางรุ่นเช่นกันที่ใช้เบรคดุมทั้งหน้าและ หลัง เบรคดุมที่ใช้จะไม่ใช่ของS.A. รูปแบบก็มีความแตกต่างคือจะมีความบางกว่า
ดังนั้นที่ชี้แจงมาซะยืดยาวคืออยากให้ทราบก่อนว่า รูปแบบของอุปกรณ์ประจำรถจะเป็นลักษณะนี้ แล้วเหตุผลที่จะเปลี่ยนเนื่องจากเหตุใดสืบเนื่องจากก ารทำงานของเบรคจับขอบหรือไม่ ถ้าไม่ใช่แล้วจากอะไร หรือไม่ได้เล่นรถจักรยานแบบเดิม คืออณุรักษ์สภาพและอะไหล่ประกอบรถแบบเดิมตรงรุ่น ตัวรถจะเป็นสีสนิม หรือสีเดิม หรือทำสีใหม่ตาม แบบเดิม รวมเรียกว่าเล่นแบบเดิมๆๆ
ก้คงก็จะใช้อะไรแบบไหนก้คงทำได้ แต่ภาพลักษณ์ของรถก็คงตกลงไปนิด อันนี้คงแล้วแต่มุมมอง แต่ถ้าเกิดการเปลี่ยนมีเหตุผลจากการใช้งานที่การใช้เ บรคจับขอบแล้วจะเปลี่ยนเป็นเบรคดุมก็คงทำได้ เอาล้อขึ้นซี่ลวดใหม่กับดุมเบรค หาสายชักสำหรับดุมเบรค ทั้งหน้าและหลังดุมเกียร์เป็นดุมเบรคในตัว สามารถทำได้ เพราะจริงๆแล้ว ก้เกิดจากการพอใจของเจ้าของ คนออกเงิน
ราคาก็ค่าอะไหล่ดุมเกียร์ สายเกียร์ มือเกียร์ อุปกรณ์เกียร์ เบรคดุม ชุดเบรคแข็งที่ใช้กับดุมเบรค ค่าแรงขึ้นล้อซี่ลวด ซี่ลวด ค่าแรงขึ้นไม่รวมอุปกรณ์มีตั้งแต่วงละ80-200 บาท ซี่ลวดมีราคาตั้งแต่ซี่ละ3-10บาท รวมหัวทองเหลืองหรือจะซื้อเป็นกุรุส (ขึ้นได้4วง) กุรุสละ 350-750 แล้วแต่ยี่ห้อความหายากหาง่าย ส่วนใหญ่จะนิยมใช้Union,Berg(ตราดอกไม้)ของเยอรมนี,F Fของอิตาลี,Rของอังกฤษ หรือจะธรรมดาทั่วไป R,มีหลายแบบต้องสังเกตุดู งานในบ้านเราก็มี
Bookmarks