กทม-อุดรครับ 55 บินเดี่ยว เป็นรูปก่อนจ๊ะเอ๋กับเจ้าถิ่นครับ โดนไป100นึง ตี5แล้วยังบังเอิ๊ญๆ
ปากคาร์บูเรเตอร์ของ GB250 มีขนาดเท่ากับปากคาร์บูฯของ Honda Dash เลยครับ ประมาณ 35 มม. ครับ ผมเพิ่งจะไปหาซื้อมาแบบสเตนเลส ของยีห้อ Racing โดนไป 2 อัน 700 บาท ก่อนหน้านี้ใส่ของเด็กแว้นอันละ 80 บาท แต่มันไม่ไหว สีมันแว้นไปหน่อย เลยลงทุนซื้อแบบสเตนเลสเอา ตอนแรกกะจะใส่ K&N แบบรี แต่คงไม่ไหว อันละ 900 เอาตังไปแต่งอย่างอื่นดีกว่า ถ้ามันทำให้แรงขึ้นก็คงน่าสนอ่านะ
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย toinonesex : 28-07-2009 เมื่อ 07:07
Clubman - วิ่งต้น - ปลายดี รอบจัดแต่แรงบิดจะน้อยกว่า SR แต่จะบอบบางในเรื่องของเครื่องยนต์ ต้องเป็นคนที่บำรุงรักษาหน่อย เพราะว่าถ้าเสียเพียงจุดเดียวแล้วไม่แก้ไข อาจจะพาลไปทั้งระบบได้ อะไหล่หายากซักหน่อยเพราะคนเล่นน้อยกว่า SR ตัว Clumban 400 กับ 250 ถึงรูปร่างเครื่องยนต์หรือชิ้นส่วนอะไหล่ต่างกัน แต่หลักการทำงานแล้วเหมือนกัน
SR - แรงบิดจะมีมากกว่า Clubman ออกตัวทันใจได้ต้น ปลายตัน ส่วนอะไหล่หาง่ายคนเล่นเยอะบำรุงรักษาก็ปรกติไม่ง่าย ไม่ยาก อะไหล่ภายในมีน้อย(ถึงจะมีน้อย มันเป็นอะไหล่ชิ้นโต ราคามันก็โตตามไปด้วย ได้ซ่อมทีเดี๋ยวก็คงรู้เอง) แต่แลกมาด้วยความกระด้าง หรือเรียกอีกแบบนึงว่า แนวดิบๆพื้นๆ ขี่ทีสั่นทั้งคัน แม้แต่ไข่ก็ยังสั่น พอขี่ไกลๆจะรู้สึกล้า แต่แลกมาด้วยความมันส์บนปลายคันเร่ง สั่งได้ตามมือ ยิ่งขี่เร็วข้อไม่แข็งอาจเอารถไม่อยู่ แต่เห็นพวกพี่ๆเพื่อนๆ เค้าบ่นกันว่า Sr ปีใหม่ เครื่องจะเปราะกว่าปีเก่า ไม่ทนไม้ทนมือเท่าปีเก่า อันนี้ไม่รู้จริงหรือเปล่า ลองๆศึกษาดูก่อนซื้อครับ จะได้ไม่ซื้อมาแล้วก็ต้องซ่อมอีก
สรุป เลือกเอาตามใจชอบดีกว่าครับ ชอบแบบไหน ชอบแบบตันๆบึ๊กๆก็ Clubman ชอบแบบ Cafe' แต่งได้หลากหลาย ก็เอา Sr
นาย สัจจา สุขปัน
ธนาคารไทยพาณิชย์ ออมทรัพย์
545-242893-5
DTAC 083-1544651 จา
GSM 081-3863397 จา
ตรวจสอบการส่งของทาง ไปรษณีย์ไทยhttp://track.thailandpost.com/trackinternet
Bookmarks