วิธีการต่อ Dynohub GH6, AG, SG, FG แบบ DBU และ ไม่มี DBU พร้อมรูป - หน้า 2
    
    
    
    
    
ร้านปัดฝุ่นมอเตอร์ไซค์โบราณ จำหน่าย Honda C70-C100 เครื่องเดิม-เครื่องดรีม ดรีมคุรุสภา Jx100 ติดต่อ 081-412-7470      PROFILE INTERIOR STUDIO รับออกแบบบ้านและออกแบบตกแต่งภายในบ้าน โทร.02-926-8939,081-482-1244      โรงงานผลิตโฟม eva tel. 083-9999217      ร้านโบราณคลาสสิค ขายรถโบราณคลาสสิค c70 c100
หน้าที่ 2 จากทั้งหมด 2 หน้า แรกแรก 1 2
กำลังแสดงผล 16 ถึง 25 จากทั้งหมด 25

ชื่อกระทู้: วิธีการต่อ Dynohub GH6, AG, SG, FG แบบ DBU และ ไม่มี DBU พร้อมรูป

  1. #16
    crank's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jul 2007
    สถานที่
    ka*ma*rom
    ข้อความ
    1,435
    ขอบคุณ
    6
    ได้รับขอบคุณ 9 ครั้ง ใน 8 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    11

    มาตรฐาน



    ไฟติดยังครับ


    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ T13 อ่านข้อความ
    ขุด
    Meine Ehre heist Treue
    crank High voltage

  2. #17
    T13's Avatar
    วันที่สมัคร
    Nov 2006
    ข้อความ
    1,845
    ขอบคุณ
    68
    ได้รับขอบคุณ 23 ครั้ง ใน 13 ข้อความ
    Blog Entries
    1
    ผลการให้คะแนน
    12

    มาตรฐาน

    ยังครับ น่าจะต่อผิด หรือฮับฯมันไม่ดี

  3. #18
    Senior Member roadrunner_64's Avatar
    วันที่สมัคร
    Apr 2011
    ข้อความ
    1,193
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 3 ครั้ง ใน 2 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    7

    มาตรฐาน

    ชอบกระทู้นี้จัง

    Name:  CIMG6134.jpg
Views: 195
Size:  44.9 KB

    แจมด้วยคนเด้อ
    roadrunner_64 (คุณเต้)
    TEL. : 087-8918521
    E-mail : roadrunner_64@hotmail.co.th

    https://www.facebook.com/kasem.tupanich





    โอนเงินได้ที่ ธ.กสิกรไทย สาขาเดอะมอล์บางกะปิ 732-2-81381-8 นายเกษม ตูพานิช


    _______

  4. #19
    T13's Avatar
    วันที่สมัคร
    Nov 2006
    ข้อความ
    1,845
    ขอบคุณ
    68
    ได้รับขอบคุณ 23 ครั้ง ใน 13 ข้อความ
    Blog Entries
    1
    ผลการให้คะแนน
    12

    มาตรฐาน

    จุดไม่ติดซักที
    Name:  DSC06522.jpg
Views: 160
Size:  41.8 KB

  5. #20
    crank's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jul 2007
    สถานที่
    ka*ma*rom
    ข้อความ
    1,435
    ขอบคุณ
    6
    ได้รับขอบคุณ 9 ครั้ง ใน 8 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    11

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ T13 อ่านข้อความ
    จุดไม่ติดซักที
    Name:  DSC06522.jpg
Views: 160
Size:  41.8 KB
    ไฟติดยังครับ ลุ้นลุ้น
    Meine Ehre heist Treue
    crank High voltage

  6. #21
    T13's Avatar
    วันที่สมัคร
    Nov 2006
    ข้อความ
    1,845
    ขอบคุณ
    68
    ได้รับขอบคุณ 23 ครั้ง ใน 13 ข้อความ
    Blog Entries
    1
    ผลการให้คะแนน
    12

    มาตรฐาน

    ปิด job ไปแล้วครับ คงไม่ถอดไม่รื้ออีกแล้วในมือผม เจ้าของหมดไฟไปเอง

  7. #22
    crank's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jul 2007
    สถานที่
    ka*ma*rom
    ข้อความ
    1,435
    ขอบคุณ
    6
    ได้รับขอบคุณ 9 ครั้ง ใน 8 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    11

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ T13 อ่านข้อความ
    ปิด job ไปแล้วครับ คงไม่ถอดไม่รื้ออีกแล้วในมือผม เจ้าของหมดไฟไปเอง
    อ้าวซะงั้น งั้นไปเติมไฟครับ ถนนช้างคลานจอดรถแล้วถามตุ๊กตุ๊กว่า ฟ้ารุ่งไปทางไหน รับรองไฟเต็มกางเกงครับ งานนี้สมิง ป่าไผ่ชี้เป้าผมมาก่อน
    Meine Ehre heist Treue
    crank High voltage

  8. #23
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Dec 2009
    ข้อความ
    93
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 1 ครั้ง ใน 1 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    7

    Smile อยากแชร์ความรู้ครับผม

    ผมลองใช้ gh6 กับหัวไฟหลายๆรุ่น พบว่าไฟไม่สว่างพอ เนื่องจากว่า ตัวหลอดไฟวัตต์ และ โวลท์มันสูงกว่าหัวแท้ครับ ซึ่งหัวไฟต้องตรงรุ่นจริงๆ ครับ สาเหตุที่ทราบเพราะว่า ผมเอามัลติมิเตอร์วัดแรงดันไฟขณะที่ล้อหมุน ได้ประมาณ 6 โวลท์ แต่ไฟที่ออกมาจะเป็นไฟ ac (ไฟกระแสสลับ เหมือนไฟบ้านนี่แหละครับ) ซึ่งผมลองเอาหลอดไฟที่เป็น 6 โวลท์ใส่ดู ก็ไม่สว่างเพราะ หลอดกินกำลังวัตต์มากเกินไป อย่างเช่น
    **** ดุมปั่นไฟ gh 6 สเปคคือ 6 โวลท์ / 3 วัตต์ ดังนั้นหัวไฟที่ใช้สเปคจะต้องเท่ากันครับ จึงจะสว่างพอ แต่ถ้าเกิดเรา ไปใช้หัวไฟที่ระบุ 6 โวลท์ / 8 วัตต์ ไฟจะไม่สว่างครับเนื่องจากว่าหัวไฟต้องการกำลังวัตต์ มากกว่าที่ดุมจ่ายให้ จึงไม่สามารถจุดใส้หลอดให้สว่างได้ครับ ดังนั้นถ้าได้หัวไฟตรงรุ่นจะัไม่มีปัญหาครับ
    **** ผมเป็นช่างอิเล็คทรอนิคส์ที่รักจักรยานโบราณเช่นกันค รับ ยินดีให้คำแนะนำครับผม
    มีอะไรสอบถามได้ครับ ชาย 086-5602746
    อ้อ .....เกือบลืมไปครับ ยินดีตรวจเช็คและซ่อมดุมปั่นไฟด้วยครับ

  9. #24

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ reedvintage อ่านข้อความ
    ผมลองใช้ gh6 กับหัวไฟหลายๆรุ่น พบว่าไฟไม่สว่างพอ เนื่องจากว่า ตัวหลอดไฟวัตต์ และ โวลท์มันสูงกว่าหัวแท้ครับ ซึ่งหัวไฟต้องตรงรุ่นจริงๆ ครับ สาเหตุที่ทราบเพราะว่า ผมเอามัลติมิเตอร์วัดแรงดันไฟขณะที่ล้อหมุน ได้ประมาณ 6 โวลท์ แต่ไฟที่ออกมาจะเป็นไฟ ac (ไฟกระแสสลับ เหมือนไฟบ้านนี่แหละครับ) ซึ่งผมลองเอาหลอดไฟที่เป็น 6 โวลท์ใส่ดู ก็ไม่สว่างเพราะ หลอดกินกำลังวัตต์มากเกินไป อย่างเช่น
    **** ดุมปั่นไฟ gh 6 สเปคคือ 6 โวลท์ / 3 วัตต์ ดังนั้นหัวไฟที่ใช้สเปคจะต้องเท่ากันครับ จึงจะสว่างพอ แต่ถ้าเกิดเรา ไปใช้หัวไฟที่ระบุ 6 โวลท์ / 8 วัตต์ ไฟจะไม่สว่างครับเนื่องจากว่าหัวไฟต้องการกำลังวัตต์ มากกว่าที่ดุมจ่ายให้ จึงไม่สามารถจุดใส้หลอดให้สว่างได้ครับ ดังนั้นถ้าได้หัวไฟตรงรุ่นจะัไม่มีปัญหาครับ
    **** ผมเป็นช่างอิเล็คทรอนิคส์ที่รักจักรยานโบราณเช่นกันค รับ ยินดีให้คำแนะนำครับผม
    มีอะไรสอบถามได้ครับ ชาย 086-5602746
    อ้อ .....เกือบลืมไปครับ ยินดีตรวจเช็คและซ่อมดุมปั่นไฟด้วยครับ
    ขอบคุณมากครับ อ่านแล้วเข้าใจเลย ของผมใช้หลอดไฟ 6V - 3W ไฟสว่างดีมากครับผม (แต่ไม่ใช่จาก dyno hub ครับ)

  10. #25
    9026's Avatar
    วันที่สมัคร
    Feb 2007
    สถานที่
    เพียงเพื่อน
    ข้อความ
    293
    ขอบคุณ
    33
    ได้รับขอบคุณ 18 ครั้ง ใน 13 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    10

    มาตรฐาน


    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ reedvintage อ่านข้อความ
    ผมลองใช้ gh6 กับหัวไฟหลายๆรุ่น พบว่าไฟไม่สว่างพอ เนื่องจากว่า ตัวหลอดไฟวัตต์ และ โวลท์มันสูงกว่าหัวแท้ครับ ซึ่งหัวไฟต้องตรงรุ่นจริงๆ ครับ สาเหตุที่ทราบเพราะว่า ผมเอามัลติมิเตอร์วัดแรงดันไฟขณะที่ล้อหมุน ได้ประมาณ 6 โวลท์ แต่ไฟที่ออกมาจะเป็นไฟ ac (ไฟกระแสสลับ เหมือนไฟบ้านนี่แหละครับ) ซึ่งผมลองเอาหลอดไฟที่เป็น 6 โวลท์ใส่ดู ก็ไม่สว่างเพราะ หลอดกินกำลังวัตต์มากเกินไป อย่างเช่น
    **** ดุมปั่นไฟ gh 6 สเปคคือ 6 โวลท์ / 3 วัตต์ ดังนั้นหัวไฟที่ใช้สเปคจะต้องเท่ากันครับ จึงจะสว่างพอ แต่ถ้าเกิดเรา ไปใช้หัวไฟที่ระบุ 6 โวลท์ / 8 วัตต์ ไฟจะไม่สว่างครับเนื่องจากว่าหัวไฟต้องการกำลังวัตต์ มากกว่าที่ดุมจ่ายให้ จึงไม่สามารถจุดใส้หลอดให้สว่างได้ครับ ดังนั้นถ้าได้หัวไฟตรงรุ่นจะัไม่มีปัญหาครับ
    **** ผมเป็นช่างอิเล็คทรอนิคส์ที่รักจักรยานโบราณเช่นกันค รับ ยินดีให้คำแนะนำครับผม
    มีอะไรสอบถามได้ครับ ชาย 086-5602746
    อ้อ .....เกือบลืมไปครับ ยินดีตรวจเช็คและซ่อมดุมปั่นไฟด้วยครับ
    เยี่ยมเลยครับเวลามีปัญหาเรื่องดุมไดโนฮับหรือไดปั่น ไฟ หัวไฟ เข้าไปหาร้านอิเล็คทรอนิคส์ เค้าก็จะส่ายหัวกับเรา ส่วนตัวเราก็ได้แต่เดินหัวตกกลับบ้านมารื้อเองทุกทีใ ช้ได้มั้ง ไม่ได้มั้ง ก็แล้วแต่มั่วถูกหรือไม่ถูก ถ้ามีช่างอิเล็คทรอนิคส์ที่รักจักรยานแบบบนี้บ้างก็ด ีครับ
    นายวีรพันธ์ บุญช่วยชาติ
    บ้านเลขที่ 6 ซอย 5
    ถนนสันติเกษม ตำบลแสนสุข
    อำเภอเมือง จังหวัดชลบุรี 20130
    wee_e_e@hotmail.com
    (085-9171321 wee)
    เลขบัญชี 640-241878-2
    ธนาคารไทยพาณิช สาขาบางแสน
    "แค่ทำในสิ่งที่ชอบและเป็นอยู่"

หน้าที่ 2 จากทั้งหมด 2 หน้า แรกแรก 1 2

Bookmarks

กฎการส่งข้อความ

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •