Datsun 620 Club Thailand - หน้า 15
    
    
    
    
    
พื้นที่โฆษณา      พื้นที่โฆษณา      โรงงานผลิตโฟม eva tel. 083-9999217      พื้นที่โฆษณา
หน้าที่ 15 จากทั้งหมด 33 หน้า แรกแรก ... 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 ... หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย
กำลังแสดงผล 211 ถึง 225 จากทั้งหมด 495

ชื่อกระทู้: Datsun 620 Club Thailand

  1. #211
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Aug 2009
    ข้อความ
    3
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน ถามคุณ i-banny คับ



    หากจะวางเครื่อง 3s หรือว่า 4s อย่างไหนดีกว่ากันคับ...แล้วต้องแปลงเยอะป่าวคับ...เ พราะตอนนี้ผมได้ 620 มาคันนึง กะลังจะลงเครื่องใหม่อ่ะคับ....แล้วต้องเปลี่ยนเฟือง ท้ายด้วยป่าวคับ....(อยากจะทำให้มันวิ่งได้ซักประมาณ 150-160 กม.ชม อ่ะคับ) จะใช้เครื่องแบบไหนดีช่วยแนะนำด้วยนะคับ

  2. #212
    Member
    วันที่สมัคร
    Jul 2009
    ข้อความ
    240
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ munmun อ่านข้อความ
    หากจะวางเครื่อง 3s หรือว่า 4s อย่างไหนดีกว่ากันคับ...แล้วต้องแปลงเยอะป่าวคับ...เ พราะตอนนี้ผมได้ 620 มาคันนึง กะลังจะลงเครื่องใหม่อ่ะคับ....แล้วต้องเปลี่ยนเฟือง ท้ายด้วยป่าวคับ....(อยากจะทำให้มันวิ่งได้ซักประมาณ 150-160 กม.ชม อ่ะคับ) จะใช้เครื่องแบบไหนดีช่วยแนะนำด้วยนะคับ
    สวัสดีครับทุกๆๆคน มาใหม่ นั่งอ่าน ตาแฉะเลยขอบคุณทุกๆข้อมูลครับ นครปฐมมาแว้ว ของผมยังดิบๆอยู่ อยากปรึกษา ครับ ของผมโหลดมิด อยากให้พวงมาลัยเบาๆ ทำงัยดีครับ em94 ไม่รู้จิงๆคือว่าเดิมๆอยากเตี้ย+แรงนิดหน่อย พี่ๆคนไหนช่วยหน่อยคุยกันก็ดีครับขอเข้ากลุ่มด้วยครั บ พี่ ibanny อยากคุยด้วยครับ

  3. #213
    Member ibanny's Avatar
    วันที่สมัคร
    Feb 2008
    ข้อความ
    144
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    10

    มาตรฐาน

    วางเครื่องใหม่ในช้างเหยียบบอกตามตรงว่าออกจะบานปลาย ผมเองก็คิดในตอนแรก พอเอาเข้าจริงผมล้มเลิกโครงการดีกว่า ด้วยเหตุผลหลายประการ ทั้งเบรกและช่วงล่างที่รับความเร็วระดับนี้ได้ยาก แต่ก็ให้คำแนะนำได้นิดหน่อยแล้วกันครับ
    ระหว่าง 3s กับ 4s อย่างไหนหรือ บอกตรงนี้เลยครับ 3sหมดสิทธิ์ เพราะเครื่องรุ่นนี้ค่อนข้างใหญ่ ติดกระปุกพวงมาลัย ฝั่งซ้ายก็ติดไดชาร์จนะ ที่สำคัญเครื่องรุ่นนี้มีหลายเวอร์ชั่น ตั้งแต่ 3S FE มีแรงม้าแถวๆ 130 ตัว ขยับไป 3S GE ขยับขึ้นไปแถวๆ 160-210 แรงม้าแล้วแต่ว่าจะได้รุ่นไหนมา อีกทีก็เป็น 3S GTE ที่พ่วงหอย ปาเข้าไป 260ตัว ขืนยัดลงในช้างน้อยมีหวังกระจาย
    4s พอเป็นไปได้ด้วยกำลังที่มีมาให้กำลังดี 1800ซีซี 120 แรงม้า แต่เครื่องเริ่มจะหายาก เพราะหลายปีแล้ว แถวเชียงกงบางนาและหลักสี่ยังพอหาได้ มีทั้งเกียร์ ออโต้และธรรมดา ราคาน่าจะสองหมื่นกลางๆ ส่วนตัว 3S ขับหลัง อย่างที่บอกมีหลายเวอร์ชั่นและก็หลายราคาแล้วแต่สภาพ อย่าง 3S GE vvt-i 6เกียร์ 210แรงม้า ราคาแถวๆ หกหมื่นแน่ะ
    สรุปก็คือ 4S น่าใช้กว่า และเท่าที่เคยถามช่างก็บอกว่ารุ่นนี้วางง่ายและก็กำล ังดี

    ส่วนเรื่องพวงมาลัยหนักนั้น จริงๆแล้วรุ่นนี้ก็ไม่หนักเท่าไรนะ แต่ถ้าบอกว่าโหลดเตี้ยก็เป็นไปได้ว่ามุมแคมเบอร์แบะอ อกเยอะไปหน่อย ขั้นแรกแนะนำให้ไปตั้งศูนย์ล้อหน้าใหม่เสียก่อน แล้วค่อยดูอีกทีนะ

    ยินดีครับ จะเข้ากลุ่ม ผมเองไม่ได้ตั้งกลุ่มหรือชมรมอะไรกับเขา เพราะไม่มีเวลาว่างขนาดนั้น เอาเป็นว่ารับเป็นที่ปรึกษาพอไหวครับ มีอะไรก็ฝากคำถามเอาไว้ มีเวลาก็จะเข้ามาตอบแล้วกันครับ

  4. #214
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Aug 2009
    ข้อความ
    3
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน

    ขอบคุณพี่ banny มากครับสำหรับคำแนะนำเรื่องการวางเครื่องยนต์...ใจจร ิงผมตั้งใจจะวาง 4S คับ ขอถามต่ออีกคำถามนึงคับในเรื่องของช่วงล่าง....หากเร าวาง 4S ลงไปแล้ว..จะเปลี่ยนเป็นระบบคอยล์สปริงอ่ะคับ..สามาร ถทำได้ป่าวคับ...และถ้าเปลียนแล้วจะทำให้การทรงตัวดี ขึ้นป่าวคับ...หรือมีวิธีทำช่วงล่างแบบอื่นแนะนำหรือ ป่าวคับ
    อยากจะทำให้มันขับได้ดีๆอ่ะคับแต่ราคาไม่แพงจนเกินไป อ่ะคับem95

  5. #215
    Member ibanny's Avatar
    วันที่สมัคร
    Feb 2008
    ข้อความ
    144
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    10

    มาตรฐาน

    น้ำหนักเครื่อง 4S หนักกว่าเครื่องเดิมเพียงนิดหน่อย ไม่ต้องถึงขั้นจะต้องเปลี่ยนคอยล์สปริง ตัวทอร์ชั่นบาร์เดิมๆของเจ้าช้างเหยียบอาจจะนิ่มไปสั กนิด หาวิธีแก้ได้นะ อย่างรถผมไปหยิบยืมช๊อคอัพหน้าของ Isuzu dragon eye มาใช้ เนื่องจากมีแรงต้านและแรงดูดที่มากกว่าช๊อคอัพเดิม เพียงเท่านี้ก็หนึบขึ้นแล้ว หรือจะเปลี่ยนใช้ช๊อคอัพแบบมีแก๊สก็ช่วยให้รับน้ำหนั กได้ดีขึ้น แต่จะกระด้างสักนิด แต่ก็คุ้มในจังหวะที่ขึ้นลงคอสะพานเร็วๆ
    การใส่คอยล์สปริงไม่ใช่จะทำกันง่ายๆ ไม่ใช่ว่าจะทำไม่ได้นะ แต่จะทำไปทำไมให้ยุ่งยากเปล่าๆ
    ส่วนด้านหลังต้องหาแหนบที่มีความหนาน้อยลงกว่าเดิม(บ างลง) สัก 6มม.ต่อแผ่น ใส่เพียง 4 แผ่นโดยไม่ต้องเปลี่ยนช๊อคอัพ แค่นี้ก็เหลือเฟือแล้ว

  6. #216
    Member
    วันที่สมัคร
    Jul 2009
    ข้อความ
    240
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ ibanny อ่านข้อความ
    น้ำหนักเครื่อง 4S หนักกว่าเครื่องเดิมเพียงนิดหน่อย ไม่ต้องถึงขั้นจะต้องเปลี่ยนคอยล์สปริง ตัวทอร์ชั่นบาร์เดิมๆของเจ้าช้างเหยียบอาจจะนิ่มไปสั กนิด หาวิธีแก้ได้นะ อย่างรถผมไปหยิบยืมช๊อคอัพหน้าของ Isuzu dragon eye มาใช้ เนื่องจากมีแรงต้านและแรงดูดที่มากกว่าช๊อคอัพเดิม เพียงเท่านี้ก็หนึบขึ้นแล้ว หรือจะเปลี่ยนใช้ช๊อคอัพแบบมีแก๊สก็ช่วยให้รับน้ำหนั กได้ดีขึ้น แต่จะกระด้างสักนิด แต่ก็คุ้มในจังหวะที่ขึ้นลงคอสะพานเร็วๆ
    การใส่คอยล์สปริงไม่ใช่จะทำกันง่ายๆ ไม่ใช่ว่าจะทำไม่ได้นะ แต่จะทำไปทำไมให้ยุ่งยากเปล่าๆ
    ส่วนด้านหลังต้องหาแหนบที่มีความหนาน้อยลงกว่าเดิม(บ างลง) สัก 6มม.ต่อแผ่น ใส่เพียง 4 แผ่นโดยไม่ต้องเปลี่ยนช๊อคอัพ แค่นี้ก็เหลือเฟือแล้ว
    em90 -ขอบคุณครับพี่ บาน วันนั้น ผมโทรไปหาครับ แต่พี่ยังไม่ว่าง เลย เกรงใจครับไม่กล้าโทรไปอีก ขอบคุณความมีน้ำใจมักๆๆๆๆ ขอให้รวยๆๆๆๆสุขภาพแข็งแรง

  7. #217
    Member
    วันที่สมัคร
    Jul 2009
    ข้อความ
    240
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ mitzy5555 อ่านข้อความ
    em90 -ขอบคุณครับพี่ บาน วันนั้น ผมโทรไปหาครับ แต่พี่ยังไม่ว่าง เลย เกรงใจครับไม่กล้าโทรไปอีก ขอบคุณความมีน้ำใจมักๆๆๆๆ ขอให้รวยๆๆๆๆสุขภาพแข็งแรง
    vy อันนี้ ผม กดสุดล่ะ ยังไม่ถูกใจเลย ถุงลมก้อไม่ไหว


  8. #218
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Aug 2009
    ข้อความ
    49
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ mitzy5555 อ่านข้อความ
    สวัสดีครับทุกๆๆคน มาใหม่ นั่งอ่าน ตาแฉะเลยขอบคุณทุกๆข้อมูลครับ นครปฐมมาแว้ว ของผมยังดิบๆอยู่ อยากปรึกษา ครับ ของผมโหลดมิด อยากให้พวงมาลัยเบาๆ ทำงัยดีครับ em94 ไม่รู้จิงๆคือว่าเดิมๆอยากเตี้ย+แรงนิดหน่อย พี่ๆคนไหนช่วยหน่อยคุยกันก็ดีครับขอเข้ากลุ่มด้วยครั บ พี่ ibanny อยากคุยด้วยครับ
    ใส่พวงมาลัยพาวเวอร์ก็ดีนะครับ ผมใส่อยู่ เบาแรงดีมากๆ

  9. #219
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Aug 2009
    ข้อความ
    49
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน

    เพิ่งได้รถมาครับ ลอกสีใหม่ทั้งคันทำสีเขียวเมทาลิก เครื่อง j15 ใส่แอร์ ใส่ พาวเวอร์ เปลี่ยนกระจัง ไฟหน้า หลัง หุ้มเบาะใหม่ ล้อขาวดัทลอป โอเวอร์ฮอนเครื่อง ทำช่วงล่างใหม่ หุ้มกระบะหลัง ใส่โลโก้













    รูป รูป  

  10. #220
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Aug 2009
    ข้อความ
    49
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน

    มุมด้านข้างครับผม













    รูป รูป  

  11. #221
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Aug 2009
    ข้อความ
    49
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน

    บั้นท้าย ที่ยังขาดกันชนโครเมี่ยมอยู่สองชิ้น













    รูป รูป  

  12. #222
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Aug 2009
    ข้อความ
    49
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน

    ด้านในหุ้มเบาะใหม่













    รูป รูป  

  13. #223
    Member
    วันที่สมัคร
    Jul 2009
    ข้อความ
    240
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน

    อยากทำอย่างงี้


  14. #224
    Member
    วันที่สมัคร
    Jul 2009
    ข้อความ
    240
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ mitzy5555 อ่านข้อความ
    อยากทำอย่างงี้


    กำลังคิดจะวางz18ดีเป่าไม่รุ

  15. #225
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Jan 2008
    ข้อความ
    4
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน


    ล่าสุดเจอรถใครไม่ทราบสีส้มทะเบียนลำปาง

    แต่เจอแถว ม.กรุงเทพ รังสิต เดิมๆ สวยมากครับ

    เห็นดูกำลังรีบเหมือนว่าจะไปออกรอบ *

หน้าที่ 15 จากทั้งหมด 33 หน้า แรกแรก ... 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 ... หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย

กระทู้ที่คล้ายกัน

  1. CB Club Thailand พบปะสังสรรค์ 23 พค. 52
    By kung.cb350 in forum Show Off Japan Classic Motorcycle
    คำตอบ: 249
    ข้อความล่าสุด: 20-10-2010, 23:43
  2. คำตอบ: 36
    ข้อความล่าสุด: 03-07-2009, 22:20

Bookmarks

กฎการส่งข้อความ

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •