ชื่อน้อยครับ ขี่กลับมาพร้อมกันวันที่กลับจากทับเบิกงัยครับ ฝากเนื้อฝากตัวด้วยคนนะครับ มันส์มากหลังจากวันนั้นเลยทำให้รู้ว่าแค่จมไมล์มันยั งไม่พอ
div>
เจอใครไม่เจอ ดันเจอพี่เก่งกะเจ้าอาร์ต ยังดีนะครับที่รถพี่เก่งไม่สมบูรณ์
น๊อตแท่นเครื่องหายไปเกือบหมด ถ้ายิ่งเจอน้าปันเข้าอีกคน
ความอยากจะเข้าครอบงำ อยากตับก้าน สปริงแคม และอีกมากมาย
ทีแรกเห็นแซงมา พอเห็นอาร์ตกะพี่เก่ง หงกหัวดุกๆ เลยแจมด้วยซะหน่อย รถมันเยอะ และก็รอไผ่อีกคัน ไม่ได้ตามไปต่อ ยอมรับคุณน้อยครับ ว่าโหนได้มันส์มาก ซ้ายทีขวาที เสียวแทนครับ ยินดีที่ได้รู้จักครับ ผมปั๊บนะ ที่ตัวกลมๆหมอบตามไปอะ
""""""""""""YOU KNOW ME ALITTLE GO"''''''''''''''"""ประจวบคีรีขันธ์ เมือง 3 อ่าว
อ่าวน้อย อ่าวประจวบ อ่าวมะนาว
ยินดีที่ด้รู้จักเช่นกันครับ คุณปั๊บ และพี่กฤษครับ(ถ้าจำรูปไม่ผิดนะครับ) นั่นแหละครับที่อยากจะบอกกำลังหาที่ปรึกษาอยู่พอดีคื อว่ากำลังจะยัดใส้500ครับ แคมมีแล้ว แต่ใส่เสื้อเดิมลูกเดิม ถ้าประกอบแล้วจะมีปัญหาอะไรมั้ยครับก็พอรู้แค่ว่าลูก 500หัวตัดลูก400หัวนูนมันจะยันวาล์วมั้ยครับหรือต้อง ดัดแปลงอะไรเพิ่มมั้ยครับคือว่าทำเองน่ะครับจะได้ประ กอบรอบเดียวจบ หรือถ้าสลับตัวท่อนล่างเอา500มาใส่เลยจะดีกว่าและมีค ่าเท่ากันมั้ยครับส่วนชุดบนใช้ของ400 อาจจะถามลึกล้ำไปหน่อยต้องขอโทษด้วยนะครับ
สวัสดีครับ ยัดตับก้าน 500 ลงกับลูก 400 สามารถทำได้เลยครับ ไม่จำเป็นต้องเจียรหัวลูกสูบ
หรือหลบวาล์วแต่อย่างใด แต่แคมแต่งผมไม่รู้ว่าเป็นของยี่ห้อไหน ถ้าเป็นแคม 500 เดิม ยัดได้
เลย แต่ถ้าเป็นของเดย์ โยชิ หรือ คาจิมา ก็แล้วแต่สเต็ปครับ ถ้าเป็นสเต็ปสนาม อาจจะต้องเจียร
หลบวาล์วบ้างเล็กน้อย ต้องลองประกอบและหมุนเครื่องเบาๆดูครับ ถึงจะแน่นอนที่สุด
ใส่ลูก 400 มันจะได้กำลังอัดเพิ่ม ต้นจะจัดขึ้นแต่ต้องระวังเรื่องความร้อนเหมือนกัน หาออยเหน็บ
ไว้ซักตัวจะดีกว่านะครับ
ขอบคุณพี่กฤษมากครับที่ให้ความกระจ่าง แล้วถ้ายกทั้งท่อนล่าง500มาเลยล่ะครับจะดีมั้ยแล้วค่ อยใส่ชุดบนของ400ส่วนแคมมันอยู่ในเครื่อง500นั่นแหละ จะได้ไม่ต้องผ่าเครื่องงัยครับแค่ถอดชุดบนอย่างเดียว ทีแรกจะใส่ทั้งตัวเลยแต่.........ตัว500ควันออกเพียบ เลยควันดำซะด้วยอย่างนี้หลวมใช่มั้ยครับ
ถ้ามีเครื่อง 500 อยู่แล้วจะยกสับเฉพาะท่อนบนเลยก็ทำได้ครับ แต่ที่ว่าควันเป็นลูกนี่
ถ้าเป็นควันดำไม่น่าจะใช่เครื่องหลวมนะครับ น่าจะเป็นที่น้ำมันหนาซะมากกว่า
เพราะถ้าควันขาว อาจจะบอกได้คร่าวๆ ว่ามีน้ำมันเครื่องเข้าไปในห้องเผาไหม้ ซึ่งมัน
ก็เกิดจากหลายๆสาเหตุ ตั้งแต่ ลูกหลวม แหวนกวาดตาย ยางตีนวาล์วเสื่อมสภาพ
แต่ถ้าลูกกะแหวน ไม่ดีแล้ว แรงจะตกด้วย ไม่เหมือนยางตีนวาล์วซึ่งมีแต่ควันขาวแรง
ไม่ตกเหมือนลูกกะแหวน
ส่วนควันดำก็พวกส่วนผสมของน้ำมันไม่ถูกต้อง ประมาณว่า น้ำมันหนา กรองตัน
คาร์บูไม่ดี ประมาณนั้นครับ ยังงัยมีโอกาสคงได้ไปขี่รถเล่นด้วยกันอีกนะครับ
Bookmarks