ถึงพี่เจมส์ครับ หลังจากโทรปรึกษาพี่เจมส์แล้วกลับไปเชคตามเสต็ป ที่พี่เจมส์บอกแล้ว ในที่สุดก็คิดว่าเจอสาเหตุแล้วครับ ที่รถผมยังสตารท์ไม่ติด เพราะคอลย์หัวเทียนจริงๆครับ เพราะพอก้มมองดูข้างใต้ใกล้ๆผมเห็นรอยแตกขนาดใหญ่ทีเ ดียวที่ฝั่งขวาของตัวคอลย์ครับ ที่จริงคิดว่าคงเคยแตกมาแล้วเพราะเห็นมีรอยเทปพันสาย ฟันพันไว้อย่างชัดเจน คิดว่าตอนขนส่งคงมีแรงกระแทกให้คอลย์มันแตกอีกครั้งล ่ะครับ คิดว่ายังไงก็คงต้องหาคอลย์ใหม่แล้วล่ะครับ เพราะไม่อยากเสี่ยงซ่อมอีกผมคิดว่าถึงซ่อมก็คงใช้ได้ อีกไม่นาน ผมตั้งใจว่าเจ้า 350 ตัวนี้ จะเอาไว้ใช้งานแบบประจำน่ะครับ เลยต้องงดเหล้าช่วงสงกรานต์เก็บตังค์เอาไว้ซื้อคอลย์ ตัวใหม่ดีกว่าครับ แล้วเดี่ยวหลังสงการนต์ค่อยมาคุยกันใหม่นะครับพี่เจม ส์ ขอบคุณครับ
ขอแนะนำอีกครั้ง หยุดสงกรานต์นี้ถนนในกรุงเทพฯว่างๆ ถอดเอาของเก่าติดมือ ลองไปเดินดูที่เซียงกงปทุมวัน บอกเขาว่าขอเป็นคอล์ยทองขาว 12 V. วิเคราะห์ดูโดยสายตาว่าน่าจะยัดเข้าไปแทนของเก่าได้
สายขาดไม่เป็นไร ขอให้ไฟออก ให้เขาเช็คดูให้ ราคาน่าจะประมาณ 500 ต่อคู่ ของใหม่เบิกห้างได้ยินข่าวว่า สี่พันบาท ค่อยยังชั่วหน่อยไม่ต้อง PIM PASA KARAOKE...........555......ช่วงไหนก็คงอดเหล้าไม่ได ้เดี๋ยวลงแดงแย่เลย (มีเลือดในแอลกอฮอล์ลเล็กน้อย)
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย kung.cb350 : 06-06-2009 เมื่อ 22:45
ลองลำดับความเปลี่ยนแปลงอีกที
1. สภาพที่ได้มาออกไปในแนวเรซซิ่งหน่อยๆ
2. ถังเหลี่ยมผุ ถอดออกใส่ถังกลม เปลี่ยนเป็นล้อมิเนียมขอบยกหน้าหลัง
3. เปลี่ยนฝากระเป๋า เปลี่ยนบังโคลนหลังแบบสั้นดูสวยดีเหมือนกัน และที่สำคัญ เอาไปล้าง
4. แยกร่างทำสี ชุบ ปัดเงาทั้งคัน
5. ประกอบร่าง ลองใส่กระจกนโปเลียนดู
6. ยังดูเตี้ยๆนะ เปลี่ยนใส่กระจกกลม
7. เปลี่ยนยางหลังใหญ่ขึ้นจาก3.00 เป็น 3.50
8. เปลี่ยนโช๊คหลังยาวขึ้นอีกนิ้วนึง
9. เปลี่ยนเบาะเป็นแบบเดิมมีคิ้ว (สภาพปัจจุบัน)
10. ลองเปลี่ยนใส่ล้อหน้า 19 นิ้ว ดูรถใหญ่ขึ้นอีกหน่อย
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย ัyim : 24-07-2007 เมื่อ 12:03
Bookmarks