ถึงอู่แล้วครับ จอด เทียบกับช้างเหยียบ ให้รู้กันไปเลยว่าคนละ size
รอการเช็คร่างกายจากช่างครับ แต่ยางพร้อมเปลี่ยนเต็มกระบะ
ใส่แบต เติมน้ำมัน เตรียมติดเครื่องแต่น้ำมันไม่ไหลอีกแล้ว งานนี้เจ้าตัวปัณหาคือ ปั้ม ac วาล์วค้างครับ ลื้อๆๆๆๆ
ลื้อมันออกมาดูสิ...หน้าตามันเป็นไง
นี้ไง..เจ้าตัวปัณหาขี้เกียจทำงาน อย่างงี้ต้องกระตุ้น 55555 ลื้อๆๆๆๆๆ
วาล์วค้างครับ เนื่องจากหลับมาเป็นเวลานานก็เลยขี้เกียจทำงาน ไม่เป็นไรเราก็เคาะๆหน่อยมันก็ตื่นทำงานได้ดีครับ
ทุกอย่างพร้อม ใจเต้นเหมือนกันอยากรู้เหมือนกันว่าจอดมานานขนาดนี้ม ันยังจะติดรึป่าว...โอ้พระเจ้าทีเดียวติดเลยครับ เสียงเครื่องยนต์เดินเรียบมาก ช่างบอกว่าปล่อยเดินเบาสักพักน่ะ
เครื่องติดแล้วครับ สังเกตุใบพัดลมหมุน
พอปล่อยเดินเบาสักพักช่างก็จะเร่งเครื่องเพื่อเช็คสภ าพ พอเร่งเครื่อง หัวเทียนก็กระเด็นออกมาจากเสื้อสูบเลยครับ แต่มันก็ยังติดอยู่ เหลือ3 สูบ โอ้งานเข้าเลยครับคราวนี้ ดูที่รูเกลียวหายหมดเลยครับ
หัวเทียนครับ เจ้าของเก่าคงใช้ผ้าพันมาแล้วขันอัดเข้าไป งานนี้ผมเลยสั่งช่างโอเวอร์ฮอลใหม่เลยครับ
วันนี้เราคงทำได้กันเท่านี้ ความหวังว่าวันนี้จะได้ลองขับ 8 แรง ก็ต้องพักไว้ก่อนงานนี้คงมีจอดนานแน่ครับเพราะช่าง มีคนเดียว แต่คิวแน่นมากเลย คงต้องรอๆๆครับ ช่วงนี้ก็หาอะไหล่ที่ขาดไปก่อนครับ ยังไงรบกวนเพื่อนๆที่ขับ 800 แนะนำแหล่ง และแบ่งปันอะไหล่บ้างน่ะครับ อิอิ อย่างเช่น คิ้วรอบคัน ยางหูช้าง มือเปิดประตูด้านใน ไฟในเก๋ง+กระจกส่องหลัง ยางกันชนหลัง ไฟถอย
55555 ฮาจริงๆครับ โลกมันกลม ครับจากรูปที่เห็นคุณยายและคุณตา แกยืนอยู่ข้างรถมือเกาะกระบะอยู่ ลูกสาวแกบอกว่าแกขี้หวงของมากครับ แกไม่อยากขาย แต่แกอยากได้เงิน วันนั้นผมก็รีบแบบสุดๆเลยครับ เพราะท่าทางแกจะเปลี่ยนใจ จนลืมกุญแจ และลืมเซ็นสัญญาซื้อขายเลย ต้องกลับมาใหม่อีกรอบ สงสารแกเหมือนกันครับ/\4/\4
ผมเองไม่ได้มีรถรุ่นนี้อยู่หรอกครับ ที่เห็นในบอด์นี้สวย ๆ ทั้งนั้นเลยครับ แต่ผมมีเพื่อนที่เล่นรถเก่าด้วยกัน เรานิยมรถเล็กกันอะครับ และเพื่อนผมเขาได้รถรุ่นนี้มาคันหนึ่ง สภาพขอบอกเลยว่าแห้งมาก ๆ และซ้ำได้เกียร์คอมาอีกสักด้วย เท่าที่ทราบมารถรุ่นนี้ถ้าเป็นเกียร์คอนั้นหาอยากมาก ตอนแรกจะถ่ายรูปมาให้ชมกันแล้ว แต่คิดไปคิดมาไม่สมควรทำเช่นนั้น เพราะผมไม่ใช่เจ้าของรถอะ ไว้ถามเจ้าของรถก่อนว่าจะยอมให้ถ่ายมาลงกระทู้นี้ไม๊
ครับข้อมูลดีมากเลยครับ...แต่ถ้าผมเอาเสื้อสูบมาสด้า 1000 ซึ้งรวมทั้งลูกสูบแหวน ก้าน ข้อ ของ 1000 มาวางใส่ช่างล่างของ 800 ประกบกับ ฝาวาว์ว 800 จะได้มั้บครับ อันนี้ผมเคยทำกับเครื่องอื่นมาแล้วเช่น เครื่อง TOYOTA เครื่อง 4A 1600 cc ผมเอาเสื้อสูบ รวมทั้งแหวน ก้าน ข้อ ของ 7A 1800 cc มาวางโดยใช้ท่อนล่างเป็น 4A เหมือนเดิมประกบกับฝาวาว์ล4A ผมก็จะได้เครื่อง 4A ที่มีความจุเพิ่มขึ้นเป็น 1800 cc ครับ ไม่รู้ว่าเครื่อง Mazda 800 กับ 1000 กับ 1200 มันทำแบบนี้ได้รึป่าว และเคยมีคนทำรึป่าวครับอยากรู้จริงๆครับ
ผมไปทำภารกิจมาแล้วครับ เนื่องจากต้องเคารพกฎของเวปอย่างเคร่งครัด ขอแจ้งข้อมูลเบื้องต้นที่เวปบล็อกของผมครับ หรือคลิกที่ mazda800 ครับ ส่วนที่ท่านสอบถามผมพอจะทราบวิธีการอยู่บ้าง เดี๋ยวลองสอบถามอาเจ็กแล้วจะแจ้งให้ทราบครับ
ขอบคุณท่านรองประธานครับ (ทั้งบอร์ดมีสมาชิกอยู่สองคน ท่านประธานและท่านรองประธาน ฮ่าๆๆๆ) คือถ้าเรียงลำดับความครบ ความสวย ความคุ้มค่า ท่านทั้งหลายก็คงแถวหน้า ส่วนป้าแดงของผมอยู่หางแถวโน่นแหละครับข้อความดั้งเดิมโดยคุณ freekick
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย jodeci : 28-09-2009 เมื่อ 23:21
ขอบคุณมากครับ...ไม่รู้ว่าจะขอบคุณอย่างไรดี..หรือว่ านี่หรือมันคือมิตรภาพของคนที่เราชอบอะไรเหมือนๆกัน
ส่วนเรื่องอะไหล่อยากได้จริงๆครับ แป้นคันเร่ง ไฟถอยหลัง ยางรองแป้นเบรค ครัช ไฟในเก๋ง ผมจะโอนเงินให้น่ะครับรบกวนแจ้งเลขที่บัญชีให้ผมด้วย ...เบอร์ผมครับ 0806669460 นัน อยู่ลพบุรีครับ ถ้า 800 ผมเสร็จวิ่งได้จะขับไปหาน่ะครับ
Bookmarks