สำหรับคนรัก dt ครับ(กลับมาใหม่ภาค2) - หน้า 199
    
    
    
พื้นที่โฆษณา      พื้นที่โฆษณา      โรงงานผลิตโฟม eva tel. 083-9999217      พื้นที่โฆษณา
หน้าที่ 199 จากทั้งหมด 476 หน้า แรกแรก ... 99 149 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 249 299 ... หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย
กำลังแสดงผล 2,971 ถึง 2,985 จากทั้งหมด 7129

ชื่อกระทู้: สำหรับคนรัก dt ครับ(กลับมาใหม่ภาค2)

  1. #2971
    Senior Member Chevalier's Avatar
    วันที่สมัคร
    Apr 2011
    ข้อความ
    607
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    Feedback Score
    0
    ผลการให้คะแนน
    7

    มาตรฐาน



    [IMG][/IMG]ow.php?id=389279b28b35ecb4d9138a027a352bd6][/url][/IMG]
    ขอบคุณครับอาจารย์
    อาจารย์ครับพอดีผมเสริตดูรูปใน internet ดูเห็นภาพนี้ไม่รู้ว่ามีรูเหมือนกันหรือเปล่า แต่รูที่ว่าผุนี้มันไม่ใช่รูของเหล็กกลมนะครับมันเป็ นรูของเหล็กแบนๆ ที่มองแล้วทะลุเห็นพื้นอีกฝั่งนึงได้ อย่างนี้ต้องไปเชื่อมมั้ยครับอาจารย์ รบกวนด้วยนะครับอาจารย์ที่ผมถามเยอะ และขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับอาจารย์
    แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย Chevalier : 13-05-2011 เมื่อ 16:04

  2. #2972
    Senior Member Chevalier's Avatar
    วันที่สมัคร
    Apr 2011
    ข้อความ
    607
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    Feedback Score
    0
    ผลการให้คะแนน
    7

    มาตรฐาน

    ผมได้คำตอบเรียบร้อยแล้วนะครับ ขอบคุณมากครับผม

  3. #2973
    Senior Member Chevalier's Avatar
    วันที่สมัคร
    Apr 2011
    ข้อความ
    607
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    Feedback Score
    0
    ผลการให้คะแนน
    7

    มาตรฐาน

    -อาจารย์ครับรถผมเวลาขี่จนเครื่องร้อนแล้วบิดแรงขึ้นม ันจะมีเสียงแหวนอะครับ ดัีงแกร๊กๆๆๆ รถคันนี้เค้าคว้านมาแล้วครับใส่ลูก size 100 มาึควรแก้ไขยังไงดีครับเห็นช่างบางคนบอกว่าปลอกเก่าท ี่เค้าตีมามันร้อนมากๆ แล้วจะขยายทำให้มีเสียง อย่างนี้ต้องเปลี่ยนเสื้อหรือตีปลอกวัสดุเดิมดีครับ ช่วยผมด้วยครับรถผมขี่ไปไหนได้ไม่ค่อยไกลเลยจะน๊อคอย ่างเดียว อาการได้ยินเสียงแหวนแล้วรุ้สึกเหมือนลูกจะติด อย่างนั้นอะครับ
    -อาการที่เสียงแหวนดัีงแกร๊กๆ มันเกีี่ยวมั้ยครับว่ามาจากปั้ม 2t ไม่ทำงานครับ
    -อาการที่น้ำมันเครื่องย้อนขึ้นสายวัดรอบเกิดจากอะไรค รับอาจารย์เกี่ยวกับพวกโอริงมันเสื่อมหรือเปล่าครับ
    -น้ำมันควรเติม เบนซิน 91 อย่างเดียวใช่มั้ยครับเดี๋ยวนี้น้ำมัน 91 เป็นสีเหลืองๆ เติมได้เหมือนกันใช่มั้ยครับ หรือ เติมน้ำมันตัวอื่นได้ขอคำแนะนำด้วยครับ

  4. #2974
    Senior Member reds22's Avatar
    วันที่สมัคร
    Feb 2010
    สถานที่
    Dtสิงสำอางค์พัทยา
    ข้อความ
    731
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    Feedback Score
    1 (100%)
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน

    ไกล้เสร็จอีกหนึ่งคัน

    Name:  21032011061 (Small).jpg
Views: 734
Size:  60.6 KB

  5. #2975
    Senior Member reds22's Avatar
    วันที่สมัคร
    Feb 2010
    สถานที่
    Dtสิงสำอางค์พัทยา
    ข้อความ
    731
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    Feedback Score
    1 (100%)
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน ถ่ายลงหนังสือโบราณบันเทิง

    Name:  15052011094 (Small).jpg
Views: 722
Size:  56.3 KBName:  15052011086 (Small).jpg
Views: 727
Size:  55.2 KBName:  15052011088 (Small).jpg
Views: 729
Size:  45.4 KB

  6. #2976
    Senior Member reds22's Avatar
    วันที่สมัคร
    Feb 2010
    สถานที่
    Dtสิงสำอางค์พัทยา
    ข้อความ
    731
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    Feedback Score
    1 (100%)
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน

    Name:  15052011090 (Small).jpg
Views: 792
Size:  53.0 KBName:  15052011096 (Small).jpg
Views: 738
Size:  60.5 KB

  7. #2977
    supanunt's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jul 2009
    ข้อความ
    4,160
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    Blog Entries
    2
    Feedback Score
    2 (100%)
    ผลการให้คะแนน
    13

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ Chevalier อ่านข้อความ
    -อาจารย์ครับรถผมเวลาขี่จนเครื่องร้อนแล้วบิดแรงขึ้นม ันจะมีเสียงแหวนอะครับ ดัีงแกร๊กๆๆๆ รถคันนี้เค้าคว้านมาแล้วครับใส่ลูก size 100 มาึควรแก้ไขยังไงดีครับเห็นช่างบางคนบอกว่าปลอกเก่าท ี่เค้าตีมามันร้อนมากๆ แล้วจะขยายทำให้มีเสียง อย่างนี้ต้องเปลี่ยนเสื้อหรือตีปลอกวัสดุเดิมดีครับ ช่วยผมด้วยครับรถผมขี่ไปไหนได้ไม่ค่อยไกลเลยจะน๊อคอย ่างเดียว อาการได้ยินเสียงแหวนแล้วรุ้สึกเหมือนลูกจะติด อย่างนั้นอะครับ
    -อาการที่เสียงแหวนดัีงแกร๊กๆ มันเกีี่ยวมั้ยครับว่ามาจากปั้ม 2t ไม่ทำงานครับ
    -อาการที่น้ำมันเครื่องย้อนขึ้นสายวัดรอบเกิดจากอะไรค รับอาจารย์เกี่ยวกับพวกโอริงมันเสื่อมหรือเปล่าครับ
    -น้ำมันควรเติม เบนซิน 91 อย่างเดียวใช่มั้ยครับเดี๋ยวนี้น้ำมัน 91 เป็นสีเหลืองๆ เติมได้เหมือนกันใช่มั้ยครับ หรือ เติมน้ำมันตัวอื่นได้ขอคำแนะนำด้วยครับ
    การตีปลอกเสื้อสูบมันไม่น่าใช่นะครับเพราะเสื้อเดิมม ันกว้านเสื้อได้ตั้งหลายครั้งจาก สแตนดาร์ดก็จะเป็น 25 50 75 100 125 150 และก็โอเวอร์ไซด์ 175 แต่โอเวอร์ไซด์เสื้อมันบางมากถึงจะตีปลอกเริ่มสแตนดา ร์ดใหม่ส่วนใหญ่รถทีผ่านตามายังไม่ค่อยถึง 125 เลยมันยังเป็นปลอกเดิมอยู่ผมว่ารถของคุณน่าจะเป็นปลอ กเดิมแต่อาการดังมันไม่ใช่ที่แหวนอย่างเดียวเวลาผมกว ้านเปลี่ยนขนาดเสื้อสูบเปลี่ยนลูกและเปลี่ยนแหวนใหม่ ผมจะเปลี่ยนก้านสูบกับลูกปืนก้านสูบด้วยเพราะลูกปืนก ้านสูบมันจะหลวมด้วยเวลาลูกสูบเลื่อนขึนลงก้านกับข้อ เหวี่ยงมันจะกระแทกเกิดเสียงดังโดยเฉพาะเวลาเราเร่งเ ครื่องยิ่งเร่งยิ่งดัง...ช่างที่ซ่อมแบบขอไปทีบางทีเ ปลี่ยนลูกสูบแล้วไม่ได้เช็คลูกปืนก้านสูบเพราะเปลี่ย นเฉพาะลูกปืนก้านเขาไม่ขาย..เขาขายเป็นชุดทั้งลูกปืน และก้านสูบชุดนึงก็ประมาณ 500-600 บาทเพื่อเป็นการประหยัดก็เลยไม่เปลี่ยน....และอีกอย่ างการเปลี่ยนก้านสูบมันจะต้องผ่าเครื่องเขายุ่งยากอา จจะไม่ได้ผ่าเครื่องเพื่อเปลี่ยน....
    การที่น้ำมันเครื่องย้อนขึ้นไปก็เป็นได้พวกซีลมันสึก แต่ที่สำคัญอย่าเติมน้ำมันเครื่องเลยกำหนดปกติจะเติม แค่ 650 มิลลิลิตรเท่านั้นเติมมากไปมันอาจรั่วออกตามที่ต่างๆ ได้เช่นที่ซีลตรงสเตอร์หน้า..ตรงคันเกียร์และอื่นๆเพ ราะน้ำมันเครื่องมันสูงเลยระดับครับ...ลองตรวจระดับน ้ำมันเครื่องดูนะครับ
    เรื่องน้ำมันมาถึงตอนนี้ถ้าใช้อะไรแล้วเครื่องติดผมเ อาทั้งนั้นนะครับระหว่างน้ำมัน 91 กับแก๊ซโซฮอลล์ 95 มันต่างกันที่จุดวาบไฟมันแตกต่างกันพูดง่ายๆก็คือ 91 จุดวาบไฟสูงหมายถึงมันทนแรงอัดของลูกสูบได้มากจึงจุด ระเบิด ส่วนแก๊ซโซฮอลล์ 95 มันจุดวาบไฟต่ำกว่ามันทนแรงอัดของลูกสูบได้น้อยกว่าม ันก็จุดระเบิดแล้ว.....ดังนั้นถ้าเราใช้แก๊ซโซฮอลล์ 95 บางทีตำแหน่งลูกสูบยังไม่ถึงศูนย์ตายบนเลยมันจุดระเบ ิดก่อนเครื่องมันก็น็อคบางทีต้องตั้งตำแหน่งไฟจุดระเ บิดช่วยให้มันอ่อนหน่อยครับ(ไฟแก่หมายถึงหัวเทียนจุดระเบิดก่อนลูกสูบถึงศูนย์ตายบนมากไฟอ่อนหมายถึงหัวเทียนจุดระเบิดก่อนลูกสูบถึงศูนย์ตายบนน้อย)
    แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย supanunt : 21-05-2011 เมื่อ 19:28
    ถ้าหาอะไหล่ด้วยความรู้ด้วยคลิกที่นี่ [/SIZE]http://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=368398[/COLOR]
    วิธีซ่อมช้คอัพหน้าhttp://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=368398&page=35
    การประกอบโช้คอัพหน้า
    http://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=368398&page=43
    ถ้าจะศึกษาการเดินระบบไฟ DT100
    http://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=368398&page=90
    การซ่อมชามคลัช
    http://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=368398&page=69
    ชนิดจานไฟและการตั้งจานไฟแบบหน้าทองขาวและแบบ CDIของ DT100
    http://www.thaiscooter.com/forums/sh...368398&page=82

  8. #2978
    supanunt's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jul 2009
    ข้อความ
    4,160
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    Blog Entries
    2
    Feedback Score
    2 (100%)
    ผลการให้คะแนน
    13

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ Chevalier อ่านข้อความ
    [IMG]http://image.ohozaa.com/i/71f/512255313491.jpg[/IMG]ow.php?id=389279b28b35ecb4d9138a027a352bd6]http://image.ohozaa.com/i/eba/512255313491.jpg[/url][/IMG]
    ขอบคุณครับอาจารย์
    อาจารย์ครับพอดีผมเสริตดูรูปใน internet ดูเห็นภาพนี้ไม่รู้ว่ามีรูเหมือนกันหรือเปล่า แต่รูที่ว่าผุนี้มันไม่ใช่รูของเหล็กกลมนะครับมันเป็ นรูของเหล็กแบนๆ ที่มองแล้วทะลุเห็นพื้นอีกฝั่งนึงได้ อย่างนี้ต้องไปเชื่อมมั้ยครับอาจารย์ รบกวนด้วยนะครับอาจารย์ที่ผมถามเยอะ และขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับอาจารย์
    ตอบให้แล้วแต่ลืมตอบเพื่อนสมาชิกตรงนี้มีรูนะครับมี 2 รูมันมาอย่างนั้นไม่ต้องไปเชื่อมปิดนะครับ
    ถ้าหาอะไหล่ด้วยความรู้ด้วยคลิกที่นี่ [/SIZE]http://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=368398[/COLOR]
    วิธีซ่อมช้คอัพหน้าhttp://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=368398&page=35
    การประกอบโช้คอัพหน้า
    http://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=368398&page=43
    ถ้าจะศึกษาการเดินระบบไฟ DT100
    http://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=368398&page=90
    การซ่อมชามคลัช
    http://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=368398&page=69
    ชนิดจานไฟและการตั้งจานไฟแบบหน้าทองขาวและแบบ CDIของ DT100
    http://www.thaiscooter.com/forums/sh...368398&page=82

  9. #2979
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Nov 2008
    ข้อความ
    25
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    Feedback Score
    0
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน

    อ ครับ มี dt 125 งามๆสักคันไหมครับ อยากได้ม๊ากๆครับ

  10. #2980
    supanunt's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jul 2009
    ข้อความ
    4,160
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    Blog Entries
    2
    Feedback Score
    2 (100%)
    ผลการให้คะแนน
    13

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ eakooooo อ่านข้อความ
    อ ครับ มี dt 125 งามๆสักคันไหมครับ อยากได้ม๊ากๆครับ
    ไม่มีเลยครับ
    ถ้าหาอะไหล่ด้วยความรู้ด้วยคลิกที่นี่ [/SIZE]http://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=368398[/COLOR]
    วิธีซ่อมช้คอัพหน้าhttp://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=368398&page=35
    การประกอบโช้คอัพหน้า
    http://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=368398&page=43
    ถ้าจะศึกษาการเดินระบบไฟ DT100
    http://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=368398&page=90
    การซ่อมชามคลัช
    http://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=368398&page=69
    ชนิดจานไฟและการตั้งจานไฟแบบหน้าทองขาวและแบบ CDIของ DT100
    http://www.thaiscooter.com/forums/sh...368398&page=82

  11. #2981
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Nov 2008
    ข้อความ
    25
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    Feedback Score
    0
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน ขอบคุณครับ อาจารย์

    ขอบคุณครับ อาจารย์ หากมีผมขอจอง dt125 mono สักคันนะครับ (ไม่รู้จะมีคิวเยอะหรือเปล่า) E-mail eak_dmd@hotmail.com นะครับ เอามาขับไปทำงานนะครับ ระยะทาง ประมาณ 20-25กิโล ครับ อยากได้สภาพ เครื่อง สีเหมือนใหม่เลยครับ ขอบคุณครับ

  12. #2982
    Member
    วันที่สมัคร
    Oct 2009
    สถานที่
    Bikerthaiclub
    ข้อความ
    292
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    Feedback Score
    0
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ eakooooo อ่านข้อความ
    ขอบคุณครับ อาจารย์ หากมีผมขอจอง dt125 mono สักคันนะครับ (ไม่รู้จะมีคิวเยอะหรือเปล่า) E-mail eak_dmd@hotmail.com นะครับ เอามาขับไปทำงานนะครับ ระยะทาง ประมาณ 20-25กิโล ครับ อยากได้สภาพ เครื่อง สีเหมือนใหม่เลยครับ ขอบคุณครับ
    ตังหมดคับพี่

  13. #2983
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Nov 2008
    ข้อความ
    25
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    Feedback Score
    0
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน

    แบตพี่หมดด้วยเลย

  14. #2984
    Senior Member Chevalier's Avatar
    วันที่สมัคร
    Apr 2011
    ข้อความ
    607
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    Feedback Score
    0
    ผลการให้คะแนน
    7

    มาตรฐาน

    -ขอบคุณมากครับอาจารย์ แล้วอาจารย์มีลูกสูบกับก้านสูบ ขายบ้างไหมครับจะได้ซื้อมาให้ช่างแถวบ้านประกอบ พอดีอะไหล่ย้านนี้ไม่มีเลยครับ
    -แล้วถ้าให้อาจารย์ทำเครื่องต้องเอาไปให้ที่ไหนหรอครั บจะได้ชัวร์ว่าซ่อมแล้วจบ
    ขอบคุณครับ

  15. #2985
    Senior Member Chevalier's Avatar
    วันที่สมัคร
    Apr 2011
    ข้อความ
    607
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    Feedback Score
    0
    ผลการให้คะแนน
    7

    มาตรฐาน


    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ supanunt อ่านข้อความ
    การตีปลอกเสื้อสูบมันไม่น่าใช่นะครับเพราะเสื้อเดิมม ันกว้านเสื้อได้ตั้งหลายครั้งจาก สแตนดาร์ดก็จะเป็น 25 50 75 100 125 150 และก็โอเวอร์ไซด์ 175 แต่โอเวอร์ไซด์เสื้อมันบางมากถึงจะตีปลอกเริ่มสแตนดา ร์ดใหม่ส่วนใหญ่รถทีผ่านตามายังไม่ค่อยถึง 125 เลยมันยังเป็นปลอกเดิมอยู่ผมว่ารถของคุณน่าจะเป็นปลอ กเดิมแต่อาการดังมันไม่ใช่ที่แหวนอย่างเดียวเวลาผมกว ้านเปลี่ยนขนาดเสื้อสูบเปลี่ยนลูกและเปลี่ยนแหวนใหม่ ผมจะเปลี่ยนก้านสูบกับลูกปืนก้านสูบด้วยเพราะลูกปืนก ้านสูบมันจะหลวมด้วยเวลาลูกสูบเลื่อนขึนลงก้านกับข้อ เหวี่ยงมันจะกระแทกเกิดเสียงดังโดยเฉพาะเวลาเราเร่งเ ครื่องยิ่งเร่งยิ่งดัง...ช่างที่ซ่อมแบบขอไปทีบางทีเ ปลี่ยนลูกสูบแล้วไม่ได้เช็คลูกปืนก้านสูบเพราะเปลี่ย นเฉพาะลูกปืนก้านเขาไม่ขาย..เขาขายเป็นชุดทั้งลูกปืน และก้านสูบชุดนึงก็ประมาณ 500-600 บาทเพื่อเป็นการประหยัดก็เลยไม่เปลี่ยน....และอีกอย่ างการเปลี่ยนก้านสูบมันจะต้องผ่าเครื่องเขายุ่งยากอา จจะไม่ได้ผ่าเครื่องเพื่อเปลี่ยน....
    การที่น้ำมันเครื่องย้อนขึ้นไปก็เป็นได้พวกซีลมันสึก แต่ที่สำคัญอย่าเติมน้ำมันเครื่องเลยกำหนดปกติจะเติม แค่ 650 มิลลิลิตรเท่านั้นเติมมากไปมันอาจรั่วออกตามที่ต่างๆ ได้เช่นที่ซีลตรงสเตอร์หน้า..ตรงคันเกียร์และอื่นๆเพ ราะน้ำมันเครื่องมันสูงเลยระดับครับ...ลองตรวจระดับน ้ำมันเครื่องดูนะครับ
    เรื่องน้ำมันมาถึงตอนนี้ถ้าใช้อะไรแล้วเครื่องติดผมเ อาทั้งนั้นนะครับระหว่างน้ำมัน 91 กับแก๊ซโซฮอลล์ 95 มันต่างกันที่จุดวาบไฟมันแตกต่างกันพูดง่ายๆก็คือ 91 จุดวาบไฟสูงหมายถึงมันทนแรงอัดของลูกสูบได้มากจึงจุด ระเบิด ส่วนแก๊ซโซฮอลล์ 95 มันจุดวาบไฟต่ำกว่ามันทนแรงอัดของลูกสูบได้น้อยกว่าม ันก็จุดระเบิดแล้ว.....ดังนั้นถ้าเราใช้แก๊ซโซฮอลล์ 95 บางทีตำแหน่งลูกสูบยังไม่ถึงศูนย์ตายบนเลยมันจุดระเบ ิดก่อนเครื่องมันก็น็อคบางทีต้องตั้งตำแหน่งไฟจุดระเ บิดช่วยให้มันอ่อนหน่อยครับ(ไฟแก่หมายถึงหัวเทียนจุดระเบิดก่อนลูกสูบถึงศูนย์ตายบนมากไฟอ่อนหมายถึงหัวเทียนจุดระเบิดก่อนลูกสูบถึงศูนย์ตายน้อย)
    -ขอบคุณมากครับอาจารย์ แล้วอาจารย์มีลูกสูบกับก้านสูบ ขายบ้างไหมครับจะได้ซื้อมาให้ช่างแถวบ้านประกอบ พอดีอะไหล่ย้านนี้ไม่มีเลยครับ
    -แล้วถ้าให้อาจารย์ทำเครื่องต้องเอาไปให้ที่ไหนหรอครั บจะได้ชัวร์ว่าซ่อมแล้วจบ
    ขอบคุณครับ

หน้าที่ 199 จากทั้งหมด 476 หน้า แรกแรก ... 99 149 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 249 299 ... หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย

Bookmarks

กฎการส่งข้อความ

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •