วันนี้เอาเทคนิคการซ่อมแกนเกียร์ dt125mx มานำเสนอครับ.....แกนเกียร์ dt125mx ในขณะนี้ค่อนข้างหายากราคาก็สูงถ้ามันสึกหรอมากแล้วไ ม่เปลี่ยนน้ำมันเครื่องก็รั่วซึมมาตามแกนเกียร์....ใ นกรณีที่หาไม่ได้จริงๆก็ลองวิธีนี้นะครับ........ก่อ นอื่นต้องรู้ก่อนว่าแกนเกียร์ของเจ้า dt125mx เท่าที่ผมเจอมันมีขนาดยาวไม่เท่ากันนะครับถ้าเครื่อง รหัส 2n0 ก็ยาวไม่เท่ากับเครื่อง 4L8 ผมไม่แน่ใจว่าตัวไหนยาวกว่ากันจำไม่ได้ตอนนั้นก็ไม่ไ ด้วัดขนาดไว้แต่เก็บแกนเก่าไว้ทั้ง 2 รุ่นแต่ลืมเขียนไว้ว่าอันไหนของเครื่องตัวไหน....ไม่ เป็นไรครับจำไม่ได้ก็ไม่เป็นไรแต่ต้องเก็บแกนเดิมไว้ นะครับเพราะที่มันสึกหรอก็คือเจ้าแกนกลมๆ.....ผมลองว ัดขนาดความยาวทั้งเจ้า 2 อันดูวัดจากปลายถึงแป้นกระเดื่องอันหนึ่งจะยาว 185 มม. อีกอันหนึ่งจะยาว 165 มม. แตกต่างกัน 20 มม. หรือ 2 ซม. ทีนี้ผมก็ไปหรือซื้อแกนเกียร์รถที่มีความยาวและมีขนา ดเส้นผ่าศูนย์กลางแกนขนาด 12 มม.มาแกนเกียร์ที่ผมซื้อมาเป็นของรุ่น เฟรซ(fresh).. อันนี้ผมไม่รู้หรอกครับที่ร้านเขาช่วยผมหาให้ต้องขอบ คุณเจ้าของร้านใจดีที่ช่วยผมดัดแปลง....จากนั้นผมก็เ อาไอ้เจ้าแกนเกียร์รุ่นเฟรซไปที่โรงกลึงเขาจัดการให้ บอกว่าทำให้เหมือนของเดิมตามแบบเขาบอกว่าทำได้เขาก็จ ัดการเอาแกนเก่าใข้เครื่องกลึงปาดตรงรอยเชื่อมแป้นกร ะเดื่องออกพอหมดรอยเชื่อมแกนมันก็จะหลุดออกมา.....เข าก็เอาแกนใหม่มาตัดให้ยาวเท่าเดิมกลึงบ่าให้เหมือนขอ งเดิมเพื่อให้ใส่กระเดื่องได้แล้วก็กลึงร่องสำหรับใส ่คลิปล็อคแล้วก็เชื่อมแกนกับแป้นกระเดื่องให้เหมือนเ ดิม.....แค่นี้ก็ได้แกนเกียร์ dt125mx ที่ใช้ไปได้อีกนาน.....การเชื่อมพอกแกนเกียร์ผมว่าสู ้วิธีนี้ดีกว่ากันเยอะโรงกลึงก็บอกว่าง่ายกว่าเชื่อม พอกแกนเยอะครับ......ลองดูนะครับเผื่อคนที่คิดจะเปลี ่ยนแกนเกียร์
อันบนเป็นแกนที่ผมเปลี่ยนแล้ว
Bookmarks