สำหรับคนรัก dt ครับ(กลับมาใหม่ภาค2) - หน้า 380
    
    
    
พื้นที่โฆษณา      พื้นที่โฆษณา      โรงงานผลิตโฟม eva tel. 083-9999217      พื้นที่โฆษณา
หน้าที่ 380 จากทั้งหมด 476 หน้า แรกแรก ... 280 330 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 430 ... หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย
กำลังแสดงผล 5,686 ถึง 5,700 จากทั้งหมด 7129

ชื่อกระทู้: สำหรับคนรัก dt ครับ(กลับมาใหม่ภาค2)

  1. #5686
    supanunt's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jul 2009
    ข้อความ
    4,160
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    Blog Entries
    2
    Feedback Score
    2 (100%)
    ผลการให้คะแนน
    13

    มาตรฐาน



    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ maxim400 อ่านข้อความ
    ขอบพระคุณครับ..สำหรับรูปและคำแนะนำดีๆครับ..ผมมั่นใ จที่จะลงมือซะทีครับ
    แนบเอกสาร 4252046
    สำหรับ แกนโช๊ตหน้าของผมคงจบอย่างนี้ครับ วันนี้ถึงมือช่างแล้ว หวังว่าคงจบ แล้วจะมาไล่เรื่องวงจรไฟทั้งคันดูบ้างครับ
    แนบเอกสาร 4252039
    ขอรบกวนอีกนิดนึงครับ..ตัวโอเวอรโหลด ต่อคล่อมกับไฟสูงจากคอยล์ กับลงกราวต์ ตามสีที่ให้มาเลยรึครับคุณครู
    แดงขาว=ไฟสูงจากขดลวด ดำขาวต่อลงกราวด์ได้เลย อย่างนี้รึครับ แล้วหลอดไฟหน้าจะไม่ขาดง่ายนะครับ
    ขอรบกวนอีกนิดนึงครับ..ตัวโอเวอรโหลด ต่อคล่อมกับไฟสูงจากคอยล์ กับลงกราวต์ ตามสีที่ให้มาเลยรึครับคุณครู
    แดงขาว=ไฟสูงจากขดลวด ดำขาวต่อลงกราวด์ได้เลย อย่างนี้รึครับ แล้วหลอดไฟหน้าจะไม่ขาดง่ายนะครับ

    ไม่ใช่นะครับสงสัยสับสนกันไปใหญ่แล้วตัวโอเวอร์โหลดข อง dt125mx จะติดกับโครงอยู่ด้านคันสตาร์ท...วันนี้มันมืดซะแล้ว ไม่อย่างนั้นจะถ่ายรูปให้ดู...คุณลองดูตรงคันสตาร์ทเ วลาพับเก็บตรงโครงด้านในระดับขาเหยียบคันสตาร์ทมันจะ มีแป้นจับตัวโอเวอร์โหลดหน้าตาเหมือนของคุณที่ซื้อมา แต่ของเดิมวันมีสายออกมาเส้นเดียวจะต่อเข้ากับสายไฟส ีเหลืองเพราะตัวมันเองลงกราวด์ในตัวถ้าตัวนี้เสียแล้ วคุณจะเปลี่ยนใหม่เอาตัวนี้ใส่คุณก็ถอดตัวเก่าออกมัน มีน้อตยึด 2 ตัวแต่ตัวใหม่ของคุณมันมีที่ยึดน้อตตัวเดียวก็ไม่เป็ นไรจับยึดมันตัวเดียวเอาเส้นสีแดงต่อเข้ากับเส้นสายไ ฟสีเหลืองแล้วเอาสีดำต่อลงโครงหรือลงเส้นดินสีดำตรงไ หนก็ได้ถ้ามี......เส้นสีเหลืองที่พูดถึงมันจะต่อถึง กันกับไฟหน้าเหมือนกันมันจะต่อมาจากคอยส์ไฟแสงสว่างแ ละต่อไปเข้าสวิทซ์ไฟสูงต่ำเมื่อกระแสไฟเกิน 6 โวลล์มันก็จะลงกราวด์ไปทำให้หลอดไม่ขาด ........ไม่คล่อมกับ..ค.อ.ย.ส์. นะจ๊ะ...โดนเรื่องโช้คเข้าไปหน่อยเมาหมัดเลย....อ่าน ผลเรดาร์ดีๆนะครับอย่ามึน...555
    ถ้าหาอะไหล่ด้วยความรู้ด้วยคลิกที่นี่ [/SIZE]http://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=368398[/COLOR]
    วิธีซ่อมช้คอัพหน้าhttp://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=368398&page=35
    การประกอบโช้คอัพหน้า
    http://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=368398&page=43
    ถ้าจะศึกษาการเดินระบบไฟ DT100
    http://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=368398&page=90
    การซ่อมชามคลัช
    http://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=368398&page=69
    ชนิดจานไฟและการตั้งจานไฟแบบหน้าทองขาวและแบบ CDIของ DT100
    http://www.thaiscooter.com/forums/sh...368398&page=82

  2. #5687
    supanunt's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jul 2009
    ข้อความ
    4,160
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    Blog Entries
    2
    Feedback Score
    2 (100%)
    ผลการให้คะแนน
    13

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ backawer อ่านข้อความ
    สวัสดีครับ ผมน้องใหม่พึ่งได้รถมา ขอฝากเนื้อฝากตัวด้วยครับ
    ดีครับมาร่วมอุดมการณ์ช่วยกันแก้ปัญหาปวดหัวหน่อยเพร าะรู้สึกว่าอะไหล่เดี๋ยวนี้ต้องแปลงกันน่าดูเลยเพราะ อะไหล่บางตัวเริ่มหายหมดสต็อกที่เก็บมาเกือบ 30 กว่าปีแล้วหาก็ไม่ค่อยได้......
    ถ้าหาอะไหล่ด้วยความรู้ด้วยคลิกที่นี่ [/SIZE]http://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=368398[/COLOR]
    วิธีซ่อมช้คอัพหน้าhttp://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=368398&page=35
    การประกอบโช้คอัพหน้า
    http://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=368398&page=43
    ถ้าจะศึกษาการเดินระบบไฟ DT100
    http://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=368398&page=90
    การซ่อมชามคลัช
    http://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=368398&page=69
    ชนิดจานไฟและการตั้งจานไฟแบบหน้าทองขาวและแบบ CDIของ DT100
    http://www.thaiscooter.com/forums/sh...368398&page=82

  3. #5688
    Senior Member
    วันที่สมัคร
    Apr 2010
    สถานที่
    Retro Vintage Bike Club 50up
    ข้อความ
    663
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    Feedback Score
    1 (100%)
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน


    ตัวนี้ของผมไม่มีติดรถมาเลยครับ...เกิดจากลองรถตอนกล าง อ้าวไฟต่ำขาด ไปใช้ไปสูงก็ขาดอีก ใช่เลยๆ เคยอ่านมานานแล้ว จึงหาซื้อมา
    ที่เคยบอกครูผิดว่าหาเรคกลุเรเตอร์แหละคับ จำได้แล้วว่าไอ้ตัวนี้ใช้ชาร์ตไฟเข้าแบต ตัวนี้มีอยู่ๆ ที่ร้านสอนให้เรียกว่า โอเวอร์โหลด
    กันไฟเกินแล้วไส้หลอดขาด ตามที่ครูสอนเป๊ะเลย ครับ ผมชอบคล่อมก็เลย...งั้นทำตามครูดีกว่า ผมใกล้จะเป็นครูอีกคนนึงแล้ว ผิดตาหลอดซิ...อิอิ
    ...ราชบุรีฝนตกโปรยปราย ปรอยๆ เล็กน้อย บรรยากาศน่าดื่ม มากกว่าทำรถนะครับ...อิอิ วันนี้ ขอเว้นๆ ให้ท่านพักบ้าง ไม่ถามละครับ...ขอบพระคุณคับ
    แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย maxim400 : 29-07-2013 เมื่อ 21:18

  4. #5689
    Member
    วันที่สมัคร
    Oct 2009
    สถานที่
    Bikerthaiclub
    ข้อความ
    292
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    Feedback Score
    0
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ supanunt อ่านข้อความ
    ดีครับมาร่วมอุดมการณ์ช่วยกันแก้ปัญหาปวดหัวหน่อยเพร าะรู้สึกว่าอะไหล่เดี๋ยวนี้ต้องแปลงกันน่าดูเลยเพราะ อะไหล่บางตัวเริ่มหายหมดสต็อกที่เก็บมาเกือบ 30 กว่าปีแล้วหาก็ไม่ค่อยได้......
    ผมไม่ได้เล่นซะนาน แต่ก็แวะเข้ามาดูบ่อยๆ ครับ เข้ามาเก็บความรู้เรื่อยๆ

    ตัว mono ผมไม่ถนัดด้วยอะครับ เพราะไม่ได้หาเก็บไว้เลยครับ มองแล้วหาอะไหล่ไม่ไหว

    แต่ถ้าผมเจอกรุอะไหล่ที่ไหน ผมจะแจ้งให้ทราบนะครับอาจารย์

  5. #5690
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Jul 2013
    ข้อความ
    11
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    Feedback Score
    0
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน มีฝาดุมหน้าdt125mx ไหมครับ พอดีเเป้นเฟืองไมล์มันเเตกครับ ขอบคุณครับ


  6. #5691
    Senior Member
    วันที่สมัคร
    Apr 2010
    สถานที่
    Retro Vintage Bike Club 50up
    ข้อความ
    663
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    Feedback Score
    1 (100%)
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน

    แกนโช๊คใหม่มึปัญหาอีกละคับ ช่างบอกว่า ปรับน้ำมัน2รอบแล้ว บอกว่าใส่ไปเยอะพอควร
    โช๊ตก็ยังแข็ง ร้สึกยุบแล้วไม่คืนตัวกลับง่ายๆเลยครับ เรียกว่าฝืดมากครับ จึงเกิดคำถามว่า
    1. ยังใหม่อยู่ สปริงยังไม่อ่อนตัว ใช่หรือไม่คับ
    2. ใช้นำมันโช๊ค เบอร์ 68 ใช่ไหมคับ
    3. โอริง ปากกระยอกโช๊คแช็งเกินไป ใช่ รึป่าวคับ
    4. แกนผิดขนาด(อีกละๆ)นิดหน่อย ใช่หรือไม่คับ
    ขอบพระคุณครับ
    แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย maxim400 : 30-07-2013 เมื่อ 10:17

  7. #5692
    supanunt's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jul 2009
    ข้อความ
    4,160
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    Blog Entries
    2
    Feedback Score
    2 (100%)
    ผลการให้คะแนน
    13

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ jaran rungfa อ่านข้อความ
    ไม่มีนะครับ
    ถ้าหาอะไหล่ด้วยความรู้ด้วยคลิกที่นี่ [/SIZE]http://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=368398[/COLOR]
    วิธีซ่อมช้คอัพหน้าhttp://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=368398&page=35
    การประกอบโช้คอัพหน้า
    http://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=368398&page=43
    ถ้าจะศึกษาการเดินระบบไฟ DT100
    http://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=368398&page=90
    การซ่อมชามคลัช
    http://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=368398&page=69
    ชนิดจานไฟและการตั้งจานไฟแบบหน้าทองขาวและแบบ CDIของ DT100
    http://www.thaiscooter.com/forums/sh...368398&page=82

  8. #5693
    supanunt's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jul 2009
    ข้อความ
    4,160
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    Blog Entries
    2
    Feedback Score
    2 (100%)
    ผลการให้คะแนน
    13

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ maxim400 อ่านข้อความ
    แกนโช๊คใหม่มึปัญหาอีกละคับ ช่างบอกว่า ปรับน้ำมัน2รอบแล้ว บอกว่าใส่ไปเยอะพอควร
    โช๊ตก็ยังแข็ง ร้สึกยุบแล้วไม่คืนตัวกลับง่ายๆเลยครับ เรียกว่าฝืดมากครับ จึงเกิดคำถามว่า
    1. ยังใหม่อยู่ สปริงยังไม่อ่อนตัว ใช่หรือไม่คับ
    2. ใช้นำมันโช๊ค เบอร์ 68 ใช่ไหมคับ
    3. โอริง ปากกระยอกโช๊คแช็งเกินไป ใช่ รึป่าวคับ
    4. แกนผิดขนาด(อีกละๆ)นิดหน่อย ใช่หรือไม่คับ
    ขอบพระคุณครับ
    ของผมทำแบบนี้ครับเมื่อใส่แกนโช้คแล้วก่อนเติมน้ำมัน โช้คผมกดแกนโช้คให้ลงไปจนสุดกระบอกเอาสปริงใส่แล้วเท น้ำมันโช้คลงไปในกระบอกให้เต็มระดับขอบกระบอกจากนั้น ดึงแกนโช้คขึ้นสูงสุดใส่ฝาปิด(น้อตที่ทำมา).....แค่น ั้นก็จะได้โช้คที่ยุบแบบนิ่มๆ..........แต่ถ้าคุณคิด ว่าแบบนี้มันนิ่มไปก็แบบที่ 2 ครับ
    กดแกนโช้คลงตำสุดแล้วเติมน้ำมันโช้คจนเต็มกระบอกจากน ั้นดึงแกนโช้คขึ้นสูงสุดใส่สปริงแล้วปิดหัวน้อตแกนโช ้ค(วิธีนี้มันจะแข็งกว่าวิธีแรกนิดหน่อยวิธีที่ 2จะต่างกับวิธีแรกก็คือใส่น้ำมันให้เต็มก่อนแล้วค่อย ใส่สปริงครับ).....น้ำมันเบอร์อะไรผมไม่ได้ดูมาครับเ ห็นมันขายว่าน้ำมันโช้คขวดพลาสติคกลมๆสีเหลืองยี่ห้อ น่าจะไดเกียวมั้ง)....ลองดูนะครับ....ของผมลองแล้วแต ่ทำแบบวิธีแรกรู้สึกว่ามันนิ่มๆต้องใส่ล้อหน้าก่อนถึ งจะรู้ครับเพราะแรงกดทดลองมันไม่ค่อยชัวว์



    ถ้าหาอะไหล่ด้วยความรู้ด้วยคลิกที่นี่ [/SIZE]http://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=368398[/COLOR]
    วิธีซ่อมช้คอัพหน้าhttp://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=368398&page=35
    การประกอบโช้คอัพหน้า
    http://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=368398&page=43
    ถ้าจะศึกษาการเดินระบบไฟ DT100
    http://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=368398&page=90
    การซ่อมชามคลัช
    http://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=368398&page=69
    ชนิดจานไฟและการตั้งจานไฟแบบหน้าทองขาวและแบบ CDIของ DT100
    http://www.thaiscooter.com/forums/sh...368398&page=82

  9. #5694
    Member พีรวัส's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jan 2009
    ข้อความ
    140
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 2 ครั้ง ใน 2 ข้อความ
    Feedback Score
    1 (100%)
    ผลการให้คะแนน
    9

    มาตรฐาน

    ผม ใช้น้ำมันเครื่องเบอร์ w20 ใส่ลงไปข้างละ100 ซีซี ไม่จำเป็นต้องน้ำมันโช๊ค รับรอง ดีเกินคาดลองดูครับ แต่อย่าใจร้อนนะครับทำอะไรใจเย็นท่านอาจจะค่อยๆใส่คร ั้งแรกที่60 ซีๆ
    ก่อนก็ได้ ลองดูก่อนถ้าใส่เยอะเกิยเดี๋ยวจะได้ถอดเอาน้ำมันออกอ ีกยุ่งเ้ลย เริ่มที่ 60ซีๆเพื่มไปทีละ10 ซีๆ ก็ได้ อย่าคิดว่ามันน้อบนะเห็นความแตกต่างเหมือนกันครับ
    บุคคลพึงรีบขวนขวายในความดี พึงห้ามจิตเสียจากบาป
    เพราะว่าเมื่อบุคคลทำความดีช้าอยู่ใจจะยินดีในบาป

  10. #5695
    Senior Member
    วันที่สมัคร
    Apr 2010
    สถานที่
    Retro Vintage Bike Club 50up
    ข้อความ
    663
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    Feedback Score
    1 (100%)
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน

    อ่านแล้ว ผมรู้สึกว่าน่าจะทำเองได้ครับ ไม่ต้องไปเสียเงินอีกรอบละครับ ขอบพระคุณครับ

    ขอขอบตุณ น้อง พีรวัสด้วย ที่อัพต่อมา น้าเล็กจะลองดู มือใหม่ dt คับ ยินดีรับทุกความเห็นคับ

    ขอขอบคุณน้อง Jo Singburi อีกคน ที่ช่วยประคอง วงการวิบากย้อนยุค อีกรายครับ
    แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย maxim400 : 31-07-2013 เมื่อ 16:29

  11. #5696
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Aug 2010
    ข้อความ
    95
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    Feedback Score
    0
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน

    สวัสดีครับอาจารย์ และผู้รักวิบากคลาสสิคทุกท่าน ขออนุญาตแชร์ประสบการณ์เกี่ยวกับโช้คหน้า dt 125 mx สักนิด เมื่อก่อนไม่รู้ว่าน้ำมันโช้คใส่เท่าไหร่แน่ ภายหลังได้คู่มือบริการ dt 125 mx มาจึงทราบว่าใช้ 183 ซีซี แต่ผมเติมแค่ 160-170 ซีซี ครับเมื่อก่อนใช้ราว 120 มีปัญหาเวลาขับในป่า มันนุ่มก็จริงแต่มันกลับขึ้นมาเร็วครับ dt 125 mx ยังมีอะไรให้พวกเราค้นหากันอยู่อีกเยอะนะครับ

  12. #5697

    วันที่สมัคร
    Oct 2009
    ข้อความ
    592
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    Feedback Score
    2 (100%)
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน

    ขอขอบคุณอาจารย์มากๆนะครับที่ช่วยแนะนำลูกค้าให้..ขอ บคุณครับ

  13. #5698
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Jan 2013
    ข้อความ
    39
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    Feedback Score
    0
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน

    น้าดำเนิน มีกระเป๋าข้างขวา Dt125 ไหมครับ

  14. #5699
    supanunt's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jul 2009
    ข้อความ
    4,160
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    Blog Entries
    2
    Feedback Score
    2 (100%)
    ผลการให้คะแนน
    13

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ maxim400 อ่านข้อความ
    อ่านแล้ว ผมรู้สึกว่าน่าจะทำเองได้ครับ ไม่ต้องไปเสียเงินอีกรอบละครับ ขอบพระคุณครับ

    ขอขอบตุณ น้อง พีรวัสด้วย ที่อัพต่อมา น้าเล็กจะลองดู มือใหม่ dt คับ ยินดีรับทุกความเห็นคับ
    ถ้าตามที่คุณโจ้แนะนำครับจะใกล้เคียงกับการเติมน้ำมั นโช้คแบบที่ 1 ของผม.......แต่ของคุณคงเติมปริมาณแบบที่คุณโจ้บอกไม ่ได้ซะแล้วเพราะอะไรรู้ไหมครับ....เพราะว่าแกนรูในกร ะบอกโช้คของคุณมันใหญ่กว่าของเดิมวันนี้ด้วยความสงสั ยลองวัดรูแกนในอันใหม่มันใหญ่กว่าของเดิม..ของเดิมมั น 24 มม. แต่แกนใหม่มันอยู่ที่ 24.5 แต่ผมว่ามันน่าจะ 25 ด้วยซ้ำไปเพราะเส้นผ่าศูนย์กลางของเกลียวหัวน้อต วงนอกมัน 25 มม.เวลาทำมันจะต้องกลึงรูในไปตลอดนั่นก็คือกลึง ขนาดรู 25 มม.แล้วถึงทำเกลียวมันก็เลยเป็นเกลียววงใน 26 มม.....ซึ่งของเดิมขนาดเกลียววงนอก 24 มม. วงใน 25 มม.........ทีนี้ถ้ามันต่างกันกับของเดิมคือรูใหญ่ขึ ้นการเติมน้ำมันมันก็มากขึ้นด้วย ผมลองคำนวณดูถ้ารูแกนในเป็น 24.5 มม.มันจะต้องเพิ่มน้ำมันอีก 12.83 ซีซี..แต่ถ้ารูวงในเป็น 25 มม.คุณจะต้องเพิ่มน้ำมันอีก 25.28 ซีซี..........โช้คของผมลองเติมแบบที่ 1 เมื่อ่ก่อนนี้ผมซื้อขวดน้ำมันที่มีสีเหลืองขนาด 0.2 ลิตร(200 ซีซี) เมื่อก่อนเติมแบบที่ 1 มันยังเหลืออีกนิดหน่อยไม่หมดขวดเหลือซักประมาณ 10 ซีซี....แต่พอมาเป็นแกนโช้คอันนี้เทหมดขวดแล้วยังต้อ งเปิดขวดใหม่เติมอีกประมาณ 10-20 ซีซีถึงจะเต็มกระบอกโช้คครับ......เอาง่ายๆของคณต้อง เติมอย่างน้อย 1 ขวด ขนาด 0.2 ลิตรแน่นอนครับ(ถ้าขนาดสปริงของเดิมไม่มีการตัดต่อนะ ครับ)
    ถ้าหาอะไหล่ด้วยความรู้ด้วยคลิกที่นี่ [/SIZE]http://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=368398[/COLOR]
    วิธีซ่อมช้คอัพหน้าhttp://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=368398&page=35
    การประกอบโช้คอัพหน้า
    http://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=368398&page=43
    ถ้าจะศึกษาการเดินระบบไฟ DT100
    http://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=368398&page=90
    การซ่อมชามคลัช
    http://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=368398&page=69
    ชนิดจานไฟและการตั้งจานไฟแบบหน้าทองขาวและแบบ CDIของ DT100
    http://www.thaiscooter.com/forums/sh...368398&page=82

  15. #5700

    วันที่สมัคร
    Oct 2009
    ข้อความ
    592
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    Feedback Score
    2 (100%)
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน


    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ kingcj2012 อ่านข้อความ
    น้าดำเนิน มีกระเป๋าข้างขวา Dt125 ไหมครับ
    ฝากระเป๋าdt125mono..ที่น้าดำเนินไม่มีของครับ..ลองถ ามที่อาจารย์ดูนะครับ

หน้าที่ 380 จากทั้งหมด 476 หน้า แรกแรก ... 280 330 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 430 ... หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย

Bookmarks

กฎการส่งข้อความ

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •