สำหรับคนรัก dt ครับ(กลับมาใหม่ภาค2) - หน้า 406
    
    
    
พื้นที่โฆษณา      พื้นที่โฆษณา      โรงงานผลิตโฟม eva tel. 083-9999217      พื้นที่โฆษณา
หน้าที่ 406 จากทั้งหมด 476 หน้า แรกแรก ... 306 356 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 456 ... หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย
กำลังแสดงผล 6,076 ถึง 6,090 จากทั้งหมด 7129

ชื่อกระทู้: สำหรับคนรัก dt ครับ(กลับมาใหม่ภาค2)

  1. #6076
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Nov 2013
    ข้อความ
    16
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    Feedback Score
    0
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน



    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ supanunt อ่านข้อความ
    สายไฟใช้กันได้ครับไม่มีปัญหาส่วนเครื่องนั้นลูกกับแ หวนลูกสูบอาจจะหลวมเลยแรงอัดน้อยครับ
    อาจารย์ มันยังเป็นลูกสแตนดาด อยู่นะครับ พึ่งเปลี่ยนมาไม่ถึงสองอาทิตย์มันหลวมเลยเหรอคับ แล้วจะทำอย่างไรดีครับ เพิ่มเติมนะครับ ช่วงนี้ระบบไฟเป็นอะไรไม่รู้ครับ พอสตาร์ทเร่ง บางครั้งไฟหายไปเลย ต้องถอดที่ต่อแบท สายไฟละลายบ้างครับที่ต่อแบทต้องเอามาเขี่ยกับโครง ถึงจะต่อไฟได้ครับ มันช๊อตอย่างไรไม่รู้คับ

  2. #6077
    supanunt's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jul 2009
    ข้อความ
    4,160
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    Blog Entries
    2
    Feedback Score
    2 (100%)
    ผลการให้คะแนน
    13

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ Dek_Doi DT100 อ่านข้อความ
    อาจารย์ มันยังเป็นลูกสแตนดาด อยู่นะครับ พึ่งเปลี่ยนมาไม่ถึงสองอาทิตย์มันหลวมเลยเหรอคับ แล้วจะทำอย่างไรดีครับ เพิ่มเติมนะครับ ช่วงนี้ระบบไฟเป็นอะไรไม่รู้ครับ พอสตาร์ทเร่ง บางครั้งไฟหายไปเลย ต้องถอดที่ต่อแบท สายไฟละลายบ้างครับที่ต่อแบทต้องเอามาเขี่ยกับโครง ถึงจะต่อไฟได้ครับ มันช๊อตอย่างไรไม่รู้คับ
    เครื่องไม่มีแรงอัดสาเหตุก็คือ
    1.ลูกสูบหลวม
    2.ซีลข้างข้อด้านขวารั่วแต่อันนี้จะสังเกตุจากควันจะ ขาวมากสตาร์ทยากเพราะน้ำมันเครื่องเข้าไปในห้องแคร้ง ได้
    3.ซีลข้้างข้อด้านจานไฟรั่วอาการไม่มีแรงอัดสตาร์ทยา กแต่ไม่มีอาการควันขาวเพราะด้านจานไฟไม่มีน้ำมัน
    ส่วนใหญ่ก็มีเท่านี้ครับนอกจากบางทีมีรอยตามดรั่วตรง แถวใส่ซีลก็มีหรือมีรอยรั่วตรงบริเวณที่ใส่ซีลเกิดจา กการงัด
    แงะตอนเอาซีลออกแต่ถ้าบอกว่าลูกสูบกับเแหวนเพิ่งเปลี ่ยนมาเป็นสแตนดาร์ดแล้วเสื้อสูบมันหลวมหรือเปล่าครับ
    เพราะถ้าเปลี่ยนแต่แหวนกับลูกสูบแต่เสื้อสูบหลวมมันก ็ไม่มีแรงอัดเหมือนเดิมแนะนำว่าถ้าเสื้อไม่ได้ทำแสดง ว่า
    เสื้อสูบหลวมต้องไปคว้านเสื้อสูบเป็นไซด์25ใช้ลูกไซด ์25ครับ
    ส่วนเรื่องไฟแสดงว่าต่อผิดครับมีไฟไปลงกราวด์เลยทำให ้มันช้อตสายละลายเส้นที่ละลายนั่นแหละครับลองตรวจดูใ หม่
    ถ้าหาอะไหล่ด้วยความรู้ด้วยคลิกที่นี่ [/SIZE]http://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=368398[/COLOR]
    วิธีซ่อมช้คอัพหน้าhttp://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=368398&page=35
    การประกอบโช้คอัพหน้า
    http://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=368398&page=43
    ถ้าจะศึกษาการเดินระบบไฟ DT100
    http://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=368398&page=90
    การซ่อมชามคลัช
    http://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=368398&page=69
    ชนิดจานไฟและการตั้งจานไฟแบบหน้าทองขาวและแบบ CDIของ DT100
    http://www.thaiscooter.com/forums/sh...368398&page=82

  3. #6078
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Nov 2013
    ข้อความ
    16
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    Feedback Score
    0
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ supanunt อ่านข้อความ
    เครื่องไม่มีแรงอัดสาเหตุก็คือ
    1.ลูกสูบหลวม
    2.ซีลข้างข้อด้านขวารั่วแต่อันนี้จะสังเกตุจากควันจะ ขาวมากสตาร์ทยากเพราะน้ำมันเครื่องเข้าไปในห้องแคร้ง ได้
    3.ซีลข้้างข้อด้านจานไฟรั่วอาการไม่มีแรงอัดสตาร์ทยา กแต่ไม่มีอาการควันขาวเพราะด้านจานไฟไม่มีน้ำมัน
    ส่วนใหญ่ก็มีเท่านี้ครับนอกจากบางทีมีรอยตามดรั่วตรง แถวใส่ซีลก็มีหรือมีรอยรั่วตรงบริเวณที่ใส่ซีลเกิดจา กการงัด
    แงะตอนเอาซีลออกแต่ถ้าบอกว่าลูกสูบกับเแหวนเพิ่งเปลี ่ยนมาเป็นสแตนดาร์ดแล้วเสื้อสูบมันหลวมหรือเปล่าครับ
    เพราะถ้าเปลี่ยนแต่แหวนกับลูกสูบแต่เสื้อสูบหลวมมันก ็ไม่มีแรงอัดเหมือนเดิมแนะนำว่าถ้าเสื้อไม่ได้ทำแสดง ว่า
    เสื้อสูบหลวมต้องไปคว้านเสื้อสูบเป็นไซด์25ใช้ลูกไซด ์25ครับ
    ส่วนเรื่องไฟแสดงว่าต่อผิดครับมีไฟไปลงกราวด์เลยทำให ้มันช้อตสายละลายเส้นที่ละลายนั่นแหละครับลองตรวจดูใ หม่
    อาจารย์ครับ รบกวนถามอีกครับ
    รถผมทำเครื่องหมดทุกอย่างครับผม ตีปลอกใหม่ ลูกสแตนดาดแท้ แหวนแท้ ก้านแท้ ลูกปืนทุกตัวเปลี่ยนหมด ซีลเปลียนหมด สตาร์ทติดง่ายครับ แต่ต้องดึงโช๊คนะครับ แต่มันเหมือนไม่มีแรงอัด คันสตาร์ทมันเบาครับ แต่ก็ติดง่ายครับ ผมก็เลยงงว่าทำไมทำมาใหม่คันสตาร์ทมันเบามาก แต่ก็ขับปกติครับ
    เรื่องไฟครับ ตอนเอาไปแบตไปชาร์ตครั้งแรกตอนไล่ระบบไฟ ผมลืมปิดกุญแจ แล้วแบตหมด ผมไปชาร์ทครั้งที่สอง กลับมาไฟไม่มี ไปหาช่างที่ชาร์ตแบต ช่างบอกว่า แบตสลับขั้ว ผมก็ไม่เข้าใจว่ามันสลับยังไง ช่างบอกมันสลับขั้วจากบวกเป็นลบ ลบเป็นบวก เดวจะเปลี่ยนน้ำกรดให้ใหม่ แล้วเอามาใช้อีกก็ปกติ แล้วคราวนี้มันเหมือนย้อนเหมือนเดิมครับ คือมันช๊อต เพราะตรงฟิวส์มันขาดแล้วมันร้อนด้วยครับ ผมเลยไปหาช่างที่เดิม เค้าก็บอกว่าอาจจะเป็นที่แบตสลับขั้วกันอีก ดังนั้นแบตทำมาจากโรงงานคงแก้ไม่ได้ ผมเลยจำเป็นต้องใช้แบบนี้คับ...ขอบคุณครับที่ให้ครับ ปรึกษาครับ

  4. #6079

    วันที่สมัคร
    Aug 2013
    ข้อความ
    72
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    Feedback Score
    1 (100%)
    ผลการให้คะแนน
    5

    มาตรฐาน

    Name:  spring.jpg
Views: 851
Size:  131.5 KB อาจารย์ครับ มีสปริงขาครัชแบบนี้ไหมครับ

  5. #6080
    Senior Member
    วันที่สมัคร
    Jul 2012
    ข้อความ
    484
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    Feedback Score
    0
    ผลการให้คะแนน
    6
    บริการยิงทราย พ่นลายกระจก ลอกสี ลอกสนิม ชิ้นส่วนอะไหล่ทุกชนิด โครง เฟรม รถ เครื่องยนต์ ทุกอย่าง บริการทำสีเพาเดอร์โค๊ด และบริการลอกสีฝุ่นออก
    สนใจโทร 081-5531991 วิชญ์ ร้านอยู่บางบัวทองคับ

  6. #6081
    Senior Member
    วันที่สมัคร
    Jul 2009
    สถานที่
    Andaphuket rc
    ข้อความ
    381
    ขอบคุณ
    1
    ได้รับขอบคุณ 21 ครั้ง ใน 20 ข้อความ
    Feedback Score
    0
    ผลการให้คะแนน
    9

    มาตรฐาน

    อาจารย์ครับ รบกวนขอคำชี้แนะด้วยครับ ได้ ดีที100 มาเครื่องติดวิ่งได้ ช่างที่ภูเก็ตบอกฟิตใหม่ สี่พันเกือบห้าพัน สมเหตุผลมั้ยครับ ช่างแกบอก ครีม เวฟ ฟิตก้อสามพันแล้วครับ
    ผมไม่เคยซ่อมมอไซด์มาก่อนไม่มีความรู้ครัล













    รูป รูป  

  7. #6082
    supanunt's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jul 2009
    ข้อความ
    4,160
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    Blog Entries
    2
    Feedback Score
    2 (100%)
    ผลการให้คะแนน
    13

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ witpk2 อ่านข้อความ
    อาจารย์ครับ รบกวนขอคำชี้แนะด้วยครับ ได้ ดีที100 มาเครื่องติดวิ่งได้ ช่างที่ภูเก็ตบอกฟิตใหม่ สี่พันเกือบห้าพัน สมเหตุผลมั้ยครับ ช่างแกบอก ครีม เวฟ ฟิตก้อสามพันแล้วครับ
    ผมไม่เคยซ่อมมอไซด์มาก่อนไม่มีความรู้ครัล
    เฉพาะเครื่องกว้านเสื้อเปลี่ยนลูกเปลี่ยนก้านสูบเปลี ่ยนซีลและลูกปืนทั้งหมดอยู่ประมาณ1500-2000บาท
    ถ้าหาอะไหล่ด้วยความรู้ด้วยคลิกที่นี่ [/SIZE]http://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=368398[/COLOR]
    วิธีซ่อมช้คอัพหน้าhttp://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=368398&page=35
    การประกอบโช้คอัพหน้า
    http://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=368398&page=43
    ถ้าจะศึกษาการเดินระบบไฟ DT100
    http://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=368398&page=90
    การซ่อมชามคลัช
    http://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=368398&page=69
    ชนิดจานไฟและการตั้งจานไฟแบบหน้าทองขาวและแบบ CDIของ DT100
    http://www.thaiscooter.com/forums/sh...368398&page=82

  8. #6083
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    May 2012
    ข้อความ
    70
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    Feedback Score
    0
    ผลการให้คะแนน
    6

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ supanunt อ่านข้อความ
    เอาสาย 2 เส้นที่โผล่ขึ้นมาของสวิทซ์...เส้นหนึ่งต่อเข้ากับเส้นสีเหลือง(เส้นอันสั้น)....อีกเส้นหนึ่งต่อเข้ากับเส้นสีน้ำตาล.....เมื่อเราเปิดสวิทซ์กุญแจไฟจากแบตเตอรี่จะวิ่งผ่ านสวิทซ์กุญแจจากเส้นสีแดงเข้าสีน้ำคาลมารออยู่ที่สว ิทซ์ไฟเบรค..พอเราเหยียบเบรคสพานไฟก็จะเชื่อมต่อกัน. ..ไฟจะวิ่งจากสวิทซ์ไฟเบรคไปเข้าเส้นสีเหลืองอันสั้น แต่เส้นสีเหลืองอันยาวก็จะมีไฟด้วยเพราะเป็นเส้นเดีย วกัน.........สายไฟสีเหลืองอันยาวเตรียมต่อเข้ากับไฟ ท้ายในส่วนของไฟเบรค

    แนบเอกสาร 1927605แนบเอกสาร 1927608แนบเอกสาร 1927612
    สวัดดีครับ อ.รบกวนสอบถามการเดินไฟ dt125 หน่อยครับพอดีผมต่อไฟเลี้ยวหลัง แล้วเปิดสวิทช์มันช๊อตครับ พอถอดหลอดไฟหลังออก ใช้งานได้ปกติครับ แล้วผมลองเอาหลอดไฟอื่นต่อเข้าขั้วกับทำงานได้ตามปกต ิครับ/แล้วอีกเรื่องหนึ่งครับสวิทช์ไฟเบรกต่อยังไงครับมันม ีมา 4 สายครับ สีดำ,สีเหลื่อง,สีน้ำตาล,สีหลือง/ขาว /พอดีมันมีตัวอะไรใกล้สายไฟไม่รู้ครับตัวเหลี่ยมๆ ขอคำชีี้แนะหน่อยครับ ขอบคุณครับ

  9. #6084
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    May 2012
    ข้อความ
    70
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    Feedback Score
    0
    ผลการให้คะแนน
    6

    มาตรฐาน

    รบกวนสอบถามอีกเรื่องครับ พอดี dt125 ผมวิ่งอื้อๆครับ สเตอร์ 15 / 47 ครับ ต้นวิ่งได้ประมาณ 70-80ครับ ใช้ความเร็วปายได้ 60 ครับ พอไส่เกียร์ 6 ความเร็วตกครับ ท่อไม่ตันครับ เคยใช้ 15/49 ก็วิ่งพอๆกันครับ

  10. #6085
    Senior Member
    วันที่สมัคร
    Jul 2009
    สถานที่
    Andaphuket rc
    ข้อความ
    381
    ขอบคุณ
    1
    ได้รับขอบคุณ 21 ครั้ง ใน 20 ข้อความ
    Feedback Score
    0
    ผลการให้คะแนน
    9

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ supanunt อ่านข้อความ
    เฉพาะเครื่องกว้านเสื้อเปลี่ยนลูกเปลี่ยนก้านสูบเปลี ่ยนซีลและลูกปืนทั้งหมดอยู่ประมาณ1500-2000บาท
    ขอบคุณอาจารย์มากครับ จากกระทู้ของอาจารย์ ผมใช้เวลาสองวัน ได้แค่นี้ก็สุขใจแล้วครับ ค่อยๆทำเองไป ศึกษาจากกระทู้อาจารย์ สุดยอดเลยครับ













    รูป รูป    

  11. #6086
    supanunt's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jul 2009
    ข้อความ
    4,160
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    Blog Entries
    2
    Feedback Score
    2 (100%)
    ผลการให้คะแนน
    13

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ โก๋วัช อ่านข้อความ
    สวัดดีครับ อ.รบกวนสอบถามการเดินไฟ dt125 หน่อยครับพอดีผมต่อไฟเลี้ยวหลัง แล้วเปิดสวิทช์มันช๊อตครับ พอถอดหลอดไฟหลังออก ใช้งานได้ปกติครับ แล้วผมลองเอาหลอดไฟอื่นต่อเข้าขั้วกับทำงานได้ตามปกต ิครับ/แล้วอีกเรื่องหนึ่งครับสวิทช์ไฟเบรกต่อยังไงครับมันม ีมา 4 สายครับ สีดำ,สีเหลื่อง,สีน้ำตาล,สีหลือง/ขาว /พอดีมันมีตัวอะไรใกล้สายไฟไม่รู้ครับตัวเหลี่ยมๆ ขอคำชีี้แนะหน่อยครับ ขอบคุณครับ
    มันม ีมา 4 สายครับ สีดำ,สีเหลื่อง,สีน้ำตาล,สีหลือง/ขาว /

    4 เส้นนี้มันต่อลงชุดจานไฟนะครับไม่ใช่ต่อไฟเบรค
    สีดำต่อลงกราวด์เส้นดิน(ลงโครงเครื่อง)
    สีเหลืองต่อคอยส์แสง(ไปใช้ไฟหน้า)
    สีน้ำตาลต่อกับคอยส์สตาร์ท(คอยส์จุดระเบิด)
    สีเหลือง/ขาวต่อคอยส์แสง(ไปใช้ชาร์จไฟ)
    ถ้าหาอะไหล่ด้วยความรู้ด้วยคลิกที่นี่ [/SIZE]http://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=368398[/COLOR]
    วิธีซ่อมช้คอัพหน้าhttp://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=368398&page=35
    การประกอบโช้คอัพหน้า
    http://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=368398&page=43
    ถ้าจะศึกษาการเดินระบบไฟ DT100
    http://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=368398&page=90
    การซ่อมชามคลัช
    http://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=368398&page=69
    ชนิดจานไฟและการตั้งจานไฟแบบหน้าทองขาวและแบบ CDIของ DT100
    http://www.thaiscooter.com/forums/sh...368398&page=82

  12. #6087
    supanunt's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jul 2009
    ข้อความ
    4,160
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    Blog Entries
    2
    Feedback Score
    2 (100%)
    ผลการให้คะแนน
    13

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ โก๋วัช อ่านข้อความ
    รบกวนสอบถามอีกเรื่องครับ พอดี dt125 ผมวิ่งอื้อๆครับ สเตอร์ 15 / 47 ครับ ต้นวิ่งได้ประมาณ 70-80ครับ ใช้ความเร็วปายได้ 60 ครับ พอไส่เกียร์ 6 ความเร็วตกครับ ท่อไม่ตันครับ เคยใช้ 15/49 ก็วิ่งพอๆกันครับ
    ใช้ 15/47 นะครับถ้า15/49มันยิ่งน้อยกว่าเดิมได้แต่แรงบิดไม่ได้ความเร็ว... .ต้องดูตั้งน้ำมันใหม่มันอาจลงไม่ทันหรือน้อยเกินไปต อนความเร็วสูงๆเช็คนมหนูน้ำมันว่ามันเล็กไปหรือเปล่า เพราะบางทีเสื้อสูบลูกสูบมันใหญ่ขึ้นกว่าเดิมอาจจะเก ิดจากที่เรากว้านแล้วไม่ใช่สแตนดาร์ดแล้วมันก็ใหญ่ขึ ้นก็จะต้องกินน้ำมันมากกว่าเดิมครับ
    ถ้าหาอะไหล่ด้วยความรู้ด้วยคลิกที่นี่ [/SIZE]http://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=368398[/COLOR]
    วิธีซ่อมช้คอัพหน้าhttp://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=368398&page=35
    การประกอบโช้คอัพหน้า
    http://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=368398&page=43
    ถ้าจะศึกษาการเดินระบบไฟ DT100
    http://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=368398&page=90
    การซ่อมชามคลัช
    http://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=368398&page=69
    ชนิดจานไฟและการตั้งจานไฟแบบหน้าทองขาวและแบบ CDIของ DT100
    http://www.thaiscooter.com/forums/sh...368398&page=82

  13. #6088
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Dec 2011
    ข้อความ
    18
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    Feedback Score
    0
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน

    อาจารย์รบกวนดูรายการอะไหล่ dt125mx ด้วยครับ
    Name:  super.jpg
Views: 978
Size:  35.7 KB
    1. ซุปเปอร์รีนรองโซ่ตรงสวิงอาร์มของ DT125MX 2 อัน
    ถ้ามีเหล็กปิดแกนสวิงอาร์ม(ตามรูป) เอาด้วย 2 ตัวครับ
    2. ขายึดไฟท้าย 1 อัน
    3. ซีลโช๊คหน้า 1 คู่
    4. ซีลเกียร์(ตัวด้านนอก) 2 ตัว
    5. ซีลจานไฟ 1 ตัว
    6. ชุดซ่อมปั๊มออโต้ลูป 1 ชุด
    7. ชุดแผ่นชาร์จ 6 โวลล์ 1 ชุด
    8. น๊อตแกนสวิงอาร์ม 1 ชุด
    อาจารย์ช่วยแจ้งราคาให้ทราบด้วยครับ
    แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย dt125mx : 10-12-2013 เมื่อ 15:05

  14. #6089
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    May 2012
    ข้อความ
    70
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    Feedback Score
    0
    ผลการให้คะแนน
    6

    มาตรฐาน

    Name:  100_2274.jpg
Views: 517
Size:  58.9 KB

  15. #6090
    Member
    วันที่สมัคร
    Sep 2013
    ข้อความ
    129
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    Feedback Score
    0
    ผลการให้คะแนน
    5

    มาตรฐาน


    ขอนอบถามหน่อยครับบืพอดีมี dt100แล้วซ่อมเครื่องไม่จบ พอดีมีเครื่อง วิง125 อยากเอาไปลง มันจะใส่กันได้ไหมแล้วค่าใช้จ่ายแพงไหมต้องแปลงอะไรบ ้าง ขอบคุณครับ

หน้าที่ 406 จากทั้งหมด 476 หน้า แรกแรก ... 306 356 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 456 ... หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย

Bookmarks

กฎการส่งข้อความ

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •