สำหรับคนรัก dt ครับ(กลับมาใหม่ภาค2)

[supanunt]

วันนี้เอาเรื่องซ่อมเครื่องเจ้า DT125E เป็นรหัส 2N0 มาให้ความรู้กับเพื่อนสมาชิกหน่อยนะครับ เจ้าของเครื่องส่งชุดตลับลูกปืนมาให้ด้วย
แต่มีตลับลูกปืนอยู่ชุดนึงเป็นเบอร์ 6302 ผมก็เกิดความสงสัยว่าไอ้เจ้าตลับลูกปืนชุดนี้มันอยู่ ตรงไหนหาเท่าไหร่ก็ไม่มีที่ใส่



ก็เลยมาดูใน หนังสือ Part List ของเจ้า DT125MX ดูปรากฏว่ามันเป็นชุดตลับของชุดราวเกียร์เบอร์ 21 ตามรูปมันบอกว่าเป็นเบอร์ 6302 ตามรูป



ผมก็เลยมาดูที่เครื่องจริงซึ่งเป็นเครื่องรหัส 2N0 มันเป็นลูกปืนเบอร์ 6303 ครับไม่ใช่ 6302 เหมือนหนังสือ Part list



ผมก็เลยกลับไปดูหนังสืออีกเล่มนึงเป็น Part List ของ DT125E และ DT175E ใน Part List เขียนไว้เบอร์ 6303 ครับจากรูป ลำดับที่ 10




ผมลองเอาตลับลูกปืนเบอร์ 6302 ไปใส่ในเบ้าตลับของเครื่องที่เป็นของ DT125MX ตาม Part List ผมเป็นเหมือนในรูปครับใส่ไปได้ทั้งถุงเลยครับหลวมคลอ กแคลก



สรุปว่าเบอร์ตลับลูกปืนใน Part List DT125MX ผิดนะครับต้องแก้ไขจากเบอร์ 6302 เป็นเบอร์ 6303 ใช้ได้ทั้ง DT125MX , DT125E และ DT175E ครับ

[supanunt]

เครื่องของคุณเฉลิมพลทำได้แค่นี้แล้วครับ

[supanunt]

อาจารย์ครับ มีน๊อต, ปลอกใน, บูช สวิงอาร์มตัวเหลี่ยมไหมครับ
น๊อตสวิงอาร์มดึงไม่ออกครับ สงสัยจะต้องผ่าตัดครับ

1. น๊อตสวิงอาร์ม 60 บาท
2. ชุดบูปสวิงอาร์ม 180 บาท
ค่าส่งแบบ EMS 50 บาท รวม 290 บาทครับ

[supanunt]

แจ้งคุณเฉลิมพล นะครับเครื่องที่ส่งมานอกจากน๊อตยึดเสื้อสูบคดแล้ววั นนี้เจอแผ่นคลัทใหม่ที่ให้มาเสียหายทั้งหมดทั้งคดทั้ งหัก
นี่ฝีมือการส่งของไปรษณีย์ครับส่งแบบธรรมดามันไม่มีป ระกันเหมือนแบบ EMS ผลก็ออกมาอย่างนี้แหละครับจะไปร้องกับใคร????

[supanunt]

อันนี้ฝาปิดแกนเกียร์ที่คุณกรลภัส สั่งไว้นะครับพรุ่งนี้ส่งให้

[supanunt]

ฝากระเป๋าด้านซ้ายของ DT100 งานไฟเบอร์กลาสครับอันละ 250 บาท

[supanunt]

แกนเกีรยร์ ใส่ DT125MX แกนใหม่(เปลี่ยนแกนใหม่)มี 2 ขนาดคือความยาว 164 ซม. กับ 194 ซม. ราคาอันละ 250 บาท

[supanunt]

ขายถังน้ำมันลายดังในอดีตพร้อมถังออโต้ลูป ทั้งชุด 3,600 บาท ถังน้ำมันพื้นล่างตัดเปลี่ยนพื้นใหม่หมดปัญหาเรื่องถ ังรั่ว ถังออโต้ลูปสภาพดี
ยกไปใส่ได้เลยสำหรับผู้ที่อยากมีถังสวยๆ

[sadsada2535]

พอจะมีฝากระเป๋าแท้มือ2ข้างซ้ายdt100มั่งไหมครับ

[Santana66]

อาจารย์ครับมีขั้วไฟหน้าพร้อมหลอดไฟด้วยไหมครับ ใส่กับโคมเดิมแท้อ่ะครับ

[settapong]

รถสตาร์ทไม่ติดคับ น้ำมันมี หัวเทียนดี ก่อนหน้านี้ก็ยังขับอยู่ดีๆ จอดไว้ 3 วัน เงียบไปดื้อๆ น่าจะเป็นที่อะไรคับ

[supanunt]

พอจะมีฝากระเป๋าแท้มือ2ข้างซ้ายdt100มั่งไหมครับ

ไม่มีนะครับ

[supanunt]

อาจารย์ครับมีขั้วไฟหน้าพร้อมหลอดไฟด้วยไหมครับ ใส่กับโคมเดิมแท้อ่ะครับ

มีแต่หลอดแท้ Stanley แท้แต่จุ๊บยางหมดไม่มีครับเดี๋ยวจะลองถามที่ร้านว่าม ีหลงเหลือไหมแล้วจะแจ้งให้ทราบครับ

[supanunt]

รถสตาร์ทไม่ติดคับ น้ำมันมี หัวเทียนดี ก่อนหน้านี้ก็ยังขับอยู่ดีๆ จอดไว้ 3 วัน เงียบไปดื้อๆ น่าจะเป็นที่อะไรคับ

ถ้ามีไฟออกที่หัวเทียน(เช็คดูก่อนนะครับ)ก็เป็นที่ระ บบน้ำมันสาเหตุ
1. น้ำมันไม่ลง
2. น้ำมัน 2T มันไหลลงเข้าไปในคาร์บูตลอดเวลาสาเหตุเกิดจากลูกปืนท ี่ปิดน้ำมันกับเบ้ายางมันเสื่อมแข็งปิดน้ำมันไม่อยู่ หรือมีเศษผงไปขวางอยู่ส่วนตรงนี้มันจะอยู่
ตรงปั๊ม 2T ที่เป็นที่เสียบสาย 2T นั่นแหละครับที่เป็นจุ๊บทองเหลืองพอดึงจุ๊บออกข้างใน จะเป็นสปริงกดลูกปืนลูกเล็กๆลงบนเบ้ายางส่วนใหญ่เบ้า ยางจะเสีย
อาการนี้เป็นมากตัวเบ้ายางก็ไม่มีอะไหล่เปลี่ยนนะครั บ เวลาเครื่องทำงานปั๊มน้ำมันจะดันน้ำมัน 2T ด้วยแรงดันชนะแรงสปริงทำให้ลูกปืนถูกยกขึ้นจากเบ้าทำ ให้
น้ำมันไหลเข้าคาร์บูได้ พอเราดับเครื่องไม่มีแรงดันน้ำมันสปริงก็จะดันลูกปืน ให้กดปิดน้ำมันไหลผ่านไปคาร์บูไม่ได้ เมื่อเราจอดรถทิ้งไว้หลายๆวันถ้าลูกปืน
มันปิดน้ำมัน 2T ไม่ได้มันก็จะเข้าไปในคาร์บูเข้าไปในหลีดวาวล์ไหลเข้ าเครื่องทำให้สตาร์ทไม่ติด ตัวเบ้ายางไม่สามาถหาซ้อได้หายากมาก
วิธีแก้ไขกรณีหาเบ้ายางไม่ได้ให้คุณไปหาซื้อตัวปิดอ๊ ออกซิเจนที่เขาใช้เลี้ยงปลาตู้นั่นแหละครับมันเสียบส ายออ๊อกซิเจนไว้ปรับให้อากาศไหลมากหรือน้อย
คุณก็เอามาใส่ตรงสาย 2T ที่จะไหลเข้าคาร์บูเวลาเราใช้งานเราก็เปิดเวลาเราจอด ทิ้งไว้นานๆเราก็ปิดสำคัญว่าอย่าลืมเปิดเวลาใช้งานแล ้วกัน



3. ตัวคาร์บูเองลองถอดล้างอาจมีเศษสิ่งสกปรกไปอุดตันตาม รูต่างๆ

[settapong]

ขอบคุณคับ จะเช็คดูคับ