แบ่งกันชมครับ

[siamcollect]

มารายงานตัวครับ พึ่งกลัลมาจากเกาหลีเมื่อวันวานนี้ครับ วันนี้คิดว่าจะไปหาพี่นัทครับ รถดันสตาทร์ไม่ติดเหมือนกันจอดแค่ 10 วันเอง ป่วยเลย
ฝนดันตกอีก เลยไม่ได้ทำเลยเนี่ย ผมได้ หนังสือจากเกาหลีมา 3 เล่ม เป็น โตต้ารุ่นเก่า ไว้ติดไปให้ชมครับ

[Nut_RN20]

ไม่เป็นไรครับพี่เจษ แอบหนีไปเกาหลีมานี่เอง ผมก็ว่าทำไมติดต่อพี่ไม่ได้ เดี๋ยววันหลังก็ได้ครับค่อยนัดกันอีกที ติดหนังสือมาแบ่งกันชมด้วยนะครับ ถ้าพี่มานะพี่จะได้เห็นโฉมหน้าที่เปลี่ยนแปลงไปอีกเล ็กน้อย(เล็กน้อยจริงๆ)ของเจ้าแดงJazzเลยนะครับ 555

[Nut_RN20]

สวัสดีครับ ชาวRN ที่รักทุกท่าน วันนี้จะมานำเสนอผลการทดสอบอัตราสิ้นเปลืองของเจ้าแดงjazz ในการเดินทางไกลกลับบ้านไปหนุนตักแม่ที่จันทบุรี เมื่อช่วงวันแม่ที่ 12 ส.ค. 53 ผ่านมาครับ ลมยางล้อหน้า 34 หลัง 32 เปิดแอร์เบอร์ 1 ตลอดทาง ไม่ปิดผ้าใบท้ายรถ ขนของอีกพอสมควร ไม่เกิน 100 กิโลกรัม คือครั้งนี้ผมจะไม่ได้เน้นประหยัดเหมือนครั้งก่อนนะค รับ แต่จะเน้นการใช้งานจริงๆ ทำทุกอย่างที่มันเปลืองว่างั้นเถอะ ทั้งการเร่งแซง การขับขี่แบบตามสภาพถนนและการจราจรเลยครับ
สิ่งที่เปลี่ยนแปลงไปจากเดิมอีกอย่าง คือ รถเปลี่ยนหัวเทียนใหม่ครับ ใช้ NGK G-Power Platinum รุ่น BPR6EGP เบอร์จะสูงกว่าสเปคจริงอยู่ 1 เบอร์ (รุ่นธรรมดา BPR5ES / รุ่น Platinum BPR5EGP ) เค้าเรียกกันว่าหัวเทียนเย็น เหมาะกับรถที่วิ่งทางไกลความเร็วค่อนข้างสูง คือมีการระบายความร้อนที่ตัวหัวเทียนดีกว่า สเปคเดิมตรงตามข้อมูลของรถแบบเป๊ะๆจะเป็นเบอร์ 5 นะครับ เหมาะกับรถที่วิ่งในเมืองไม่ค่อยได้ใช้ความเร็วสูงนั ก จึงต้องการให้หัวเทียนมีอุณหภูมิสูงเพื่อการเผาไหม้ท ี่สมบูรณ์ขึ้น รุ่นที่เปลี่ยนเป็นหัวเทียนแบบหัวเข็มที่ดีกว่าแบบสแ ตนดาร์ดขึ้นมาอีกขั้นนะครับ ที่ใส่ไว้เดิมรหัสไม่เคยตรงตามสเปคจริงๆที่บริษัทเค้ ากำหนดไว้เลย ไปอู่ไหนก็โดนจับยัดด้วยหัวเทียนเบอร์ 5 บ้าง 6 บ้างตลอดเลย รหัสไม่เคยตรงช่างก็บอกใช้ได้ จริงอยู่ครับมันใช้ได้แต่มันไม่สมบูรณ์น่ะซิครับ ระยะเขี้ยวและลายละเอียดต่างๆมันแตกต่างกันอยู่พอควร ครับ แต่ต้องยอมรับว่าถ้าเอาตรงรุ่นจริงตามร้านทั่วไปหาค่ อนข้างยากหน่อย เอาล่ะหามาได้แล้วการจุดระเบิดสมบูรณ์ที่สุดล่ะเจ้าแดงJazzเอ๋ย ลุยกันเลยคร้าบ
การทดสอบครั้งนี้ก็ตามสเตปเดิมครับ เติมน้ำมัน 91 เต็มถังแค่พอเครื่องตัด เข็มไมล์อยู่ที่ 3551 (วนรอบที่ 2 ล่ะ เลยแสนโลครับ) เริ่มการเดินทางเวลาประมาณ 13.00 น. ใช้เส้นทางมีนบุรี-บ้านบึง-จันทบุรี ออกเดินทางการจราจรถนนเส้นรามอินทรามุ่งหน้าไปมีนบุร ีนี่รถติดและหนาแน่นใช้ได้เลย ความเร็วที่ใช้ช่วงนี้แทบจะไม่เกิน 80 เลย มีการเบรคๆหยุดๆเรื่อย สลัดหลุดออกมาได้ความเร็วก็สูงขึ้นหน่อยครับ เหยียบแช่อยู่ที่ 90 ถึงทางเส้นที่ตัดเข้าใช้ทางร่วมกับมอเตอร์เวย์ระยะทา งพอสมควรถนนโล่งมาก (แต่จริงๆคันอื่นเค้าน่าจะขับเร็วกว่านี้เยอะ แล้วผมตามไม่ทันมากกว่าถนนเลยโล่ง...555) จัดความเร็วไป 100 - 110 จนพ้นมอเตอร์เวย์เลี้ยวเข้าชลบุรี ก็ยังได้ความเร็วแช่อยู่ที่ 100 เป็นส่วนใหญ่ ตัดเข้าบ้านบึง เป็นถนน 2 เลนสวนกันครับแต่ถนนโล่งอยู่ ยังคงสามารถใช้ความเร็วแช่อยู่ที่ 90 พ้นบานบึงออกมาทีนี้ล่ะครับเหยียบกันสนุกเลย เหยียบแบบตามสบายเท้าเลยครับ ได้ความเร็วที่ 100 แล้วก็มีเผลอขับไหลตามชาวบ้านไปถึง 120 เลยก็มี พอรู้ตัวก็รีบต้องลดลงมาหน่อย อันตรายมากครับสำหรับรถอายุอย่างเรา (ตอนนั้นเหมือนได้ยินเสียงเจ้าแดงJazz เตือนมาว่า "เบาหน่อยเหอะพี่...ผมเหนื่อย") แต่ก็ยังใช้ความเร็ว 100-110 มาตลอดครับ เจอฝนพรำบ้างเล็กน้อยแถวระยองและเข้าเขตจันทบุรี 16.45 น. เอาล่ะครับถึงบ้านซะที คิดถึงแม่จังเลย ตั้งใจให้มาหาท่านเช้าๆ แต่กว่าจะแก้ไขอาการเดินสะดุดเร่งแล้วจะดับอย่างที่บ อกไว้เสร็จก็เที่ยงล่ะ เลยรีบขับมาอย่างรวดเร็ว " แม่ครับอย่าเพิ่งตัดผมออกจากกองมรดกนะ " 555 กลับมาก็เจอแม่เดินอยู่แถวหน้าบ้านพอดี แม่แซวครับว่า"ขับกลับมาถึงจนได้นะ" แล้วก็ยิ้มๆ แม่ชอบแซวผมงี้เรื่อยเลยเวลาไปไหนมาไหนกับเจ้าแดงJazz
รวมระยะเวลาครั้งนี้ 3 ชม. 45 นาทีครับ พักทำโน่นนี่นั่นแล้วก็พาเจ้าแดงJazz ไปเติมน้ำมันกันหน่อย เติมกลับจนเต็มถังแค่เเครื่องตัด เข็มไมล์อยู่ที่ 3836 เดินทางครั้งนี้ ระยะทาง 285 Km. (เฮ้ย...ทำไมกทม.-จันทบุรี มันไกลจังฟะ สงสัยกว่าจะได้มาเติมแวะซื้อกับข้าวและเยี่ยมเยียนแฟ นครับเยอะไปหน่อย..555) น้ำมันที่เติมกลับเข้าไปจำนวน 24.160 ลิตร ตึกๆ...รอลุ้นกับผลการทดสอบครับ
แทน..แท่น...แท๊น....อัตราการสิ้นเปลืองอยู่ที่ 11.796 กิโลเมตร/ลิตร คร้าบพี่น้องคร้าบ ( 285 หาร 24.160 ) เพื่อนๆคิดว่าไงกันครับ ขอความเห็นหน่อย ส่วนตัวผมคิดว่าน่าพอใจเลยนะครับสำหรับรถอายุ 32 ปี แบบสภาพใช้งานจริงมันก็น่าจะอยู่ราวๆนี้ล่ะ ที่จริงผมคิดว่ามันน่าจะเปลืองกว่านี้นะแบบว่าไม่น่า เกิน 10 กิโลเมตร/ลิตร มาได้
การขับครั้งนี้ผมคิดว่าการเปลี่ยนหัวเทียนใหม่ และตรงรุ่นจริงๆทำให้การขับขี่ทำได้ดีขึ้น รู้สึกเหยียบได้ลื่นไหลและความเร็วก็ขึ้นถึงร้อยได้ด ีกว่าแต่ก่อน แบบพอรู้สึกได้ โดยที่เสียงเครื่องยนต์ไม่คำรามดังน่ากลัวจนปอดไปซะก ่อน ผมคิดว่าการเผาไหม้ การจุดระเบิดของเครื่องมันคงสมบูรณ์ตามสเปคเลยดีขึ้น กว่าเดิมนะ อีกอย่างอาจจะเป็นเพราะแก้ไขระบบการเดินไฟที่เดินผิด มานานด้วย
เอาล่ะครับโม้มาซะยาวเหยียด ก็ถือเป็นการแบ่งปันข้อมูลและความเห็นกันนะครับ เพื่อจะได้เป็นแรงบันดาลใจ เป็นกำลังใจ ในการปลุกปั้นปรับปรุงแก้ไขรถของเพื่อนๆกันต่อไปครับ รีบๆทำกันหน่อยไม่ต้องเนี๊ยบนิ้งก็ได้ เพราะว่าผมเหงามากเลย รอดูรถของเพื่อนสมาชิกทุกคนอยู่คร้าบ
ข้อมูลอยากอวด...รถผมเวลาสตาร์ทเครื่องตอนเช้าของทุก วัน ยังมีน้ำหยดออกมาจากท่อไอเสียด้วยนะครับ แม้จะใช้หัวเทียนไม่ตรงสเปคจริงๆที่กำหนด เค้าว่ากันว่ามันเป็นสัญญาณที่ดีบอกเหตุถึงความสมบูร ณ์ในการเผาไหม้ของเครื่องยนต์จะได้ก๊าซคาร์บอนไดออกไ ซด์และน้ำครับ โดยที่น้ำในหม้อพักน้ำและหม้อน้ำไม่หายไปไหน(ผมไม่ได ้เทน้ำลงไปหรือไปล้างอัดฉีดมาก่อนนะ...555)
ขอความสุขจงบังเกิดแก่สมาชิก RN Club Thailand ทุกท่านครับ ผมและเจ้าแดงJazzขอลาล่ะครับพี่น้องครับ

[kung.cb350]

เยี่ยมไปเลย อัตราสิ้นเปลืองอยู่ในเกณฑ์น่าพอใจครับ

[namsak]

จัดว่าใช้ได้ดีครับคุณนัทถือว่าสมบูรณ์จริงครับ

[Nut_RN20]

โผล่หน้ามาทักทายเพื่อนๆสมาชิกครับ

[wuttdy]

สวยๆทั้งนานนนครับ

[siamcollect]

รถพี่นัด ประหยัดครับอยู่ในมาตรฐานครับ สงสัยแบบไปเตี้ยมาแน่เลย พี่นัด ใครไม่สังเกตุ ไม่รู้อะไรเปลี่ยนไป รถผมน้ำคาท่อเลย ผุแล้วเนี่ย สงสัยเครื่องสมบูรณ์จัด ไม่สตาร์ยังมีน้ำเลย

[Nut_RN20]

พี่เจษนี่แฟนพันธุ์แท้เจ้าแดงJazz รึป่าวครับเนี่ย ถะ...ถูก...ถูกต้องนะครับ เป็นอย่างนึงที่เปลี่ยนไปครับ แต่ยังมีอีก 2-3 อย่างนะครับ แต่อุบไว้ก่อน เอารูปซีเปียไปดูกันก่อน เดี๋ยวให้ดูภาพสีแล้วกลัวจะกรี๊ดกันคร้าบ 555...โม้ไว้ก่อนล่ะครับ

[siamcollect]

สงสัย ไฟหน้าตาเหลืองเปล่า น้าๆๆ ฮ่าๆๆ พี่นัด น่าจะไม่พลาด

[siamcollect]

กันสาดประตูหาที่ไหนพี่ อยากได้มัง

[Nut_RN20]

แหม...พี่เจษ ถ้าพี่แอบปรับสีดูก็คงพอรู้ล่ะครับ ^_^ ส่วนกันสาดประตูที่ผมได้มามันก็เป็นคู่สุดท้ายพอดีเล ย เพื่อนสมาชิกถามมาที่ผมกันหลายคนแต่ผมก็จนปัญญา ไม่รู้จะช่วยชี้เป้ายังไง ลองรวมตัวกันลงขันสร้างงานใหม่เลยมั้ย เพื่อนบ้านมาสด้า 800 เค้าสร้างงานขึ้นมาใหม่กันหลายชิ้นเลยครับ

[tay9999]

งามมากๆครับ

[off-rider]

สวยๆนั้นเลย

[Nut_RN20]

มาอีกแล้วครับเพื่อนๆสมาชิกชาว RN Club Thailand ทุกคนมีการทดสอบอัตราสิ้นเปลืองของเจ้าแดงJazz แบบสั้นๆ มาฝากกันอีกแล้วครับเส้นทางยังคงเป็นจันทบุรี-กรุงเทพ เช่นเคยครับ ตัวแปรที่ไม่เหมือนเดิมคือคราวนี้ปิดแอร์ ไม่ปิดผ้ายางกระบะท้าย และบรรทุกกระสอบทรายหนัก 100 กิโลกรัมครับคือผมลองถ่วงท้ายดูตามแบบฉบับภูมิปัญญาช าวบ้านของคนสมัยก่อนเวลาเค้าวิ่งตจว.หรือเดินทางไกลเ ค้าจะใส่ถุงทรายเพื่อถ่วงท้ายเพิ่มน้ำหนักให้กับรถแล ้วก็ไม่ให้รถมันร่อนน่ะครับผลที่ได้คือรถต่ำลงกำลังส วย อยู่ในระดับเกือบเสมอกับด้านหน้ารถชอบความสูงประมาณน ี้ครับ น่าจะต่ำลงมาสัก 1 นิ้วครึ่ง ท้ายยังคงสูงกว่ากว่านิดหน่อย อาการหวิวๆร่อนๆก็ลดลงครับ100 กิโลกรัมเนี่ย ก็คิดซะว่ามีผู้หญิงตัวเล็กๆนั่งร่วมทางไปด้วยประมาณ 2 คนนะครับมาดูกันครับว่าน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นอีก 100 กิโลกรัม จะมีผลต่อการกินน้ำมันขนาดไหน ความเร็วที่ใช้อยู่ที่ 80-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จะวนเวียนอยู่ที่ 90-100 เป็นส่วนใหญ่ออกเดินทางก็ประมาณ 9 โมง น้ำมันเต็มถัง เข็มไมล์อยู่ที่ 3912 มีขับตามรถขนทรายอยู่ช่วงนึงเซ็งมากครับ ถนนมันกำลังก่อสร้างแซงไปไหนไม่ได้เลยรถโดนเม็ดทรายห ล่นใส่ตลอดเลย เดินทางถึงกทม.เข็มไมล์อยูที่ 4175 ระยะทางที่วิ่งไปทั้งหมด 263 กิโลเมตร เติมน้ำมันกลับเข้าไป 21.548 ลิตร อัตราสิ้นเปลืองที่คำนวณได้ครั้งนี้เท่ากับ 12.205 กิโลเมตรต่อลิตรครับ (263 หาร 21.548) น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นมามีผลพอสมควรเลยครับ จากการทดสอบที่ผ่านๆมาผมคิดว่าน่าจะมีผลให้วิ่งได้ระ ยะทางน้อยลงประมาณ 1-2 กิโลเมตรต่อลิตรเลยทีเดียว เพราะขนาดไม่เปิดแอร์ยังอัตราการสิ้นเปลืองยังไม่สาม ารถขึ้นถึง 13 กิโลเมตรต่อลิตรได้เลย นี่ถ้าเปิดแอร์ด้วยอัตราการสิ้นเปลืองน่าจะออกมาที่ป ระมาณ 11 กิโลเมตรต่อลิตรครับ เดี๋ยวครั้งหน้าผมจะมีทดสอบอัตราสิ้นเปลืองของทริปเด ินทางพาเจ้าแดงJazz พร้อมกระสอบทรายไปเยือนตลาดน้ำอัมพวา จ.สมุทรสงคราม มาฝากกันครับ ขอให้ชาว Toyota RN club Thailand มีความสุขในการดูแลเจ้าRNคันเก่งของทุกท่านต่อไปแล้ว กันนะครับ ลาล่ะครับ