การแปลง การแปลง cdi cg125 วาต้องใช้ อะไรบ้างแล้วราคาสักเท่าไรรบกวนหน่อยครับ - หน้า 2
                                
หน้าที่ 2 จากทั้งหมด 3 หน้า แรกแรก 1 2 3 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย
กำลังแสดงผล 16 ถึง 30 จากทั้งหมด 32

ชื่อกระทู้: การแปลง การแปลง cdi cg125 วาต้องใช้ อะไรบ้างแล้วราคาสักเท่าไรรบกวนหน่อยครับ

  1. #16
    Senior Member poohcm's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jan 2010
    สถานที่
    JAMJUN VINTAGE BIKE CHIANGMAI
    ข้อความ
    1,721
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 1 ครั้ง ใน 1 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    16

    มาตรฐาน



    ผมใช้cg110แปลงcdiแล้ว
    ขับไปๆมันมีเสียงดัง"ติบๆๆๆๆๆ"
    ถามช่างที่ทำ
    เค้าบอกว่าเป็นเสียงวาล์ว
    มันจะมีผลเสียอะไรมั้ยครับ
    ขอบคุณครับ
    นายภูชิสส์ คชสูงเนิน
    tel.082 6215458
    ธนาคารกรุงไทย เลขบัญชี 501 0 32223 4
    https://www.facebook.com/phuchitter
    จ๊อจ วินเทจ เพจทาง Facebook ขายเสื้อผ้า รองเท้ามือสอง converse adidas vans ฯลฯ
    https://www.facebook.com/georgevintagevol2

    ซื้อ-ขายยุติธรรม ไม่คดโกง ใจเขา ใจเรา

  2. #17
    ln-106's Avatar
    วันที่สมัคร
    Sep 2007
    สถานที่
    Angthong City & Taklom Family
    ข้อความ
    2,678
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    Blog Entries
    3
    ผลการให้คะแนน
    19

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ poohcm อ่านข้อความ
    ผมใช้cg110แปลงcdiแล้ว
    ขับไปๆมันมีเสียงดัง"ติบๆๆๆๆๆ"
    ถามช่างที่ทำ
    เค้าบอกว่าเป็นเสียงวาล์ว
    มันจะมีผลเสียอะไรมั้ยครับ
    ขอบคุณครับ
    พูดยากครับ ไม่ได้ยินเอง แต่วาล์วมันไม่เกี่ยวกับ cdi เลยซักนิด ฟังดีๆครับ เสียงจานแม่เหล็กครูดรึเปล่า

    Melody Moto

    SR/SRX แวะมาได้ครับ =>http://www.melody-moto.blogspot.com

  3. #18
    Senior Member hhhhhhhhhh's Avatar
    วันที่สมัคร
    Dec 2007
    ข้อความ
    507
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    17

    มาตรฐาน

    cdi cg125 3 มัด ทำยังไงครับ กรุณาด้วยครับ ขอบคุณล่วงหน้าเลยครับ

  4. #19
    ln-106's Avatar
    วันที่สมัคร
    Sep 2007
    สถานที่
    Angthong City & Taklom Family
    ข้อความ
    2,678
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    Blog Entries
    3
    ผลการให้คะแนน
    19

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ hhhhhhhhhh อ่านข้อความ
    cdi cg125 3 มัด ทำยังไงครับ กรุณาด้วยครับ ขอบคุณล่วงหน้าเลยครับ
    บอกตรงๆ ตัวนี้ทำไม่เป็นครับ รอท่านอื่นมาตอบครับ

    Melody Moto

    SR/SRX แวะมาได้ครับ =>http://www.melody-moto.blogspot.com

  5. #20
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Oct 2008
    ข้อความ
    40
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน

    รบกวนหน่อยคับผมขยับอยู่หลายวันไม่ติดสักทีมีเทคนิคอ ะไรหรรือป่าวคับ
    หรือว่าผมต่อสายไฟผิด คอล์ย rc100 มันมีสองผั่ง ผั่งหนึ่งเป็นแบบธรรมดา
    อีกแบบหนึ่งมันมีอะไรยาวออกมาผิดปกติ ผมเอาฝั่งที่ไม่ธรรมดาต่อสายดิน

  6. #21
    ln-106's Avatar
    วันที่สมัคร
    Sep 2007
    สถานที่
    Angthong City & Taklom Family
    ข้อความ
    2,678
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    Blog Entries
    3
    ผลการให้คะแนน
    19

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ kob_ep09 อ่านข้อความ
    รบกวนหน่อยคับผมขยับอยู่หลายวันไม่ติดสักทีมีเทคนิคอ ะไรหรรือป่าวคับ
    หรือว่าผมต่อสายไฟผิด คอล์ย rc100 มันมีสองผั่ง ผั่งหนึ่งเป็นแบบธรรมดา
    อีกแบบหนึ่งมันมีอะไรยาวออกมาผิดปกติ ผมเอาฝั่งที่ไม่ธรรมดาต่อสายดิน
    เช๊คสายไฟที่เข้าคอยล์ รึยัง ว่ามาไหม
    ส่วนอันไหนสายดิน จำไม่ได้เหมือนกัน ลองสลับกันครับ สองสายเช็คง่ายๆ ต่อถูกไปออกสายหัวเทียนแรงๆเลย ระวังช๊อตน่ะ

    Melody Moto

    SR/SRX แวะมาได้ครับ =>http://www.melody-moto.blogspot.com

  7. #22
    Junior Member kai_te's Avatar
    วันที่สมัคร
    Oct 2008
    ข้อความ
    79
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    16

    มาตรฐาน

    ขอถามก่อนครับคอย์ rc100 เป็นคอย์แบบมีcdi ในตัวใช้ไหมครับ ถ้าใช้ ขั้นแรกเช็คไฟจากมัดสตาร์ทที่เครื่อง ลองถีบสตาร์ทดูแล้วเอาสายไฟทีจะเข้าคอย์เขี่ยกับโคลง รถถ้าไฟออกปกติ ให้เอาสายต่อเข้าคอย์ ที่สำคัญแกนของคอย์หัวเทียนที่สำหรับยึดน๊อตต้องต่อล งกราว หรือโคลงรถเสมอ หลังจากนั้นให้เช็คว่าไฟออกจากหัวเทียนหรือไม่ ถ้าออก แสดงว่าจังหวะจุดระเบิดผิด ง่ายๆคือไฟหัวเทียนสปาร์ค ไม่ตรงจังหวะลูกสูบ
    วิธีไฟง่าย เวลาเราขยับจานก่อนเราต้องขยับที่ละนิดไปเลยๆ หรือเราอาจจะถอดหัวเทียนแล้วใช้มือหมุนไร่จานไฟไปเลื ่อยๆให้ดูว่าเราหมุนตำแหน่งไหนแล้วไฟออกโดยสังเกตุที ่หัวเทียน สมมุติว่าได้ตำแหน่งจุดตัดแม่เหล็กไฟหัวเทียนแล้ว ให้เรามาเช็คที่ลูกสูบว่าอยู่ในตำแหน่งอะไร
    โดยปกติเครื่องยนต์ทั่วไปจะมีประกายไฟ10องศาของมุมข้ อเหวี่ยงก่อนลูกสูบเลื่อนขึ้นสูงสุดของศูนย์ตายบน(หั วลูกสูบเสมอฝาสูบ)ถ้าเราเอาไขควงแย่เข้ารู้หัวเทียนแ ล้วเข้าไปลึกมากแสดงว่าตั้งไฟผิดจังหวะต้องเลื่อนมัด ไฟใหม่ ตำแหนงลูกสูบของรถ 4 จังหวะ จะหมุนขึ้น 2 ครั้งต่อรอบการทำงานเครื่องยนต์ เพราะฉนั้นเราต้องมันใจว่าลูกสูบกำลังอยู่ในจังหวะอั ดเท่านั้น ลองเช็คดูอีกทีครับ อาจจะยาวนิดหนึง แต่นี่คือวิธีที่ช่างใช้ในการทำซีดีไอครับ

  8. #23
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Oct 2008
    ข้อความ
    40
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน

    ไฟจากมัดสตาร์ทมา พอต่อกับคอล์ยหัวเทียนแล้วไฟไม่มาเฉยยังงี้ผมควรทำอย ่างไร
    คอล์ยถอดมาจาก นูโว แต่ไฟที่ออกจากมัดสตาร์ทไฟอ่อน ส่วนที่ออกจากมัดแสงสว่างแก่กว่า (สตาร์ท 12 v แสงสว่าง 6 v )
    แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย kob_ep09 : 27-02-2010 เมื่อ 13:13

  9. #24

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ poohcm อ่านข้อความ
    ผมใช้cg110แปลงcdiแล้ว
    ขับไปๆมันมีเสียงดัง"ติบๆๆๆๆๆ"
    ถามช่างที่ทำ
    เค้าบอกว่าเป็นเสียงวาล์ว
    มันจะมีผลเสียอะไรมั้ยครับ
    ขอบคุณครับ
    ขออนุญาติตอบ เครื่องCg110 เป็นเครื่องก้านกระทุ้ง เสียงที่ดังจากวาล์วสามารถดังได้อยู่ประมาณ 2แบบ ใหญๆ คื่อ 1.ดังตัวบน คื่อการตั้งวาล์วห่างไป 2ดังตัวล่างส่วนมากมักจะไม่ติดเพาะว่าเป็นตัวที่ส่งก ำลังวาล์วให้กับก้านกระทุ้ง ส่วนที่เสียงดังติบๆอาจเกิดจากแผ่นแม่เหล็กคลอนกจากก ารเสื่อมสภาพของตัวเกาะที่เป็นพลาสติกทำให้เวลาหมุนไ ปยังจุดของคดลวดจะเกิดแรงดูดของแม่เหล็กกับขดลวด วิธีแก้ปัญหา ทำได้อยู่ 3แบบ 1.ใช้กาวนกหยอดตามล่องแม่เหล็ก(วิธีนี้อาจทำให้พลาสต ิดกอบงายจากการกัดของกาวตรานก) 2.ขัดต้วยกระดาษทราย(แต่ต้องไม่มากเพราะจะเกิดปัญหาก ารจายไฟ)แล้วใช้น้ำมันเครื่องทาสักหน่อยเพื่อลดแรงเส ียดสี 3.เปลี่ยนชุดแม่เหล็กใหม่งายดีแต่เปลืองตังค์ (แต่ถ้าคิดจะเปลียนอยู่แล้วก็ลองทำตามขั้นตอนที่กล่า วมาขั้นต้น)ไม่เสียหายอะไร
    ดังแต่ท่อ ล้อไม่วิ่ง

  10. #25
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Oct 2008
    ข้อความ
    40
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ kob_ep09 อ่านข้อความ
    ไฟจากมัดสตาร์ทมา พอต่อกับคอล์ยหัวเทียนแล้วไฟไม่มาเฉยยังงี้ผมควรทำอย ่างไร
    คอล์ยถอดมาจาก นูโว แต่ไฟที่ออกจากมัดสตาร์ทไฟอ่อน ส่วนที่ออกจากมัดแสงสว่างแก่กว่า (สตาร์ท 12 v แสงสว่าง 6 v )
    ช่วยทีครับ

  11. #26
    ln-106's Avatar
    วันที่สมัคร
    Sep 2007
    สถานที่
    Angthong City & Taklom Family
    ข้อความ
    2,678
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    Blog Entries
    3
    ผลการให้คะแนน
    19

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ kob_ep09 อ่านข้อความ
    ไฟจากมัดสตาร์ทมา พอต่อกับคอล์ยหัวเทียนแล้วไฟไม่มาเฉยยังงี้ผมควรทำอย ่างไร
    คอล์ยถอดมาจาก นูโว แต่ไฟที่ออกจากมัดสตาร์ทไฟอ่อน ส่วนที่ออกจากมัดแสงสว่างแก่กว่า (สตาร์ท 12 v แสงสว่าง 6 v )
    ผิด ขั่วป่ะครับ หรือสายกราวด์(สายดิน) ต่อไม่สนิทอ่ะครับ ลองไล่ดูก่อน หรืออีกอย่างไอ้สายที่เอามาจากเครื่องผิดสายครับ
    ถ้าไม่ติดลองหายืม คอยล์ rc ของคนอื่นมาลองก่อนครับ มันใช้ง่ายดี

    Melody Moto

    SR/SRX แวะมาได้ครับ =>http://www.melody-moto.blogspot.com

  12. #27
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Oct 2008
    ข้อความ
    40
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ ln-106 อ่านข้อความ
    ผิด ขั่วป่ะครับ หรือสายกราวด์(สายดิน) ต่อไม่สนิทอ่ะครับ ลองไล่ดูก่อน หรืออีกอย่างไอ้สายที่เอามาจากเครื่องผิดสายครับ
    ถ้าไม่ติดลองหายืม คอยล์ rc ของคนอื่นมาลองก่อนครับ มันใช้ง่ายดี
    แปลงที่ไหนมาคับ ค่าแปลงท่าไร ถ้าแปลงเองก็ขอโทษด้วยคับ

  13. #28
    ln-106's Avatar
    วันที่สมัคร
    Sep 2007
    สถานที่
    Angthong City & Taklom Family
    ข้อความ
    2,678
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    Blog Entries
    3
    ผลการให้คะแนน
    19

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ kob_ep09 อ่านข้อความ
    แปลงที่ไหนมาคับ ค่าแปลงท่าไร ถ้าแปลงเองก็ขอโทษด้วยคับ
    ทำเองครับ ค่าของไม่กี่ร้อย แต่ใช้คอล์ย หัวเทียนของ Mio ไม่เคยลองครับ ของผมใช้ RC กับ KR

    Melody Moto

    SR/SRX แวะมาได้ครับ =>http://www.melody-moto.blogspot.com

  14. #29
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Oct 2008
    ข้อความ
    40
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ ln-106 อ่านข้อความ
    ทำเองครับ ค่าของไม่กี่ร้อย แต่ใช้คอล์ย หัวเทียนของ Mio ไม่เคยลองครับ ของผมใช้ RC กับ KR
    แถวบ้านพี่มีร้านแปลง cdi ป่าว
    ขอเบอร์ด้วยได้ไหมจะได้โทรถาม

  15. #30
    Member พีรวัส's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jan 2009
    ข้อความ
    128
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 2 ครั้ง ใน 2 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    16

    มาตรฐาน


    ช่างที่ดีควรมีอุปกรณ์ครบนะครับ เราจึงจะวางใจได้ จะไม่เสียใจทีหลัง
    ถ้าจะทำcdi ต้องหาร้านที่มี ไทม์มิ้งไลน์ คือเครื่องมือที่ใช้วัดการตั้งองศาจานไฟครับ เวลาทำcdi หรือตั้งไฟให้แก่หรืออ่อน
    เล็กๆน้อยๆแต่สำคัญอย่ามองข้ามนะครับ
    บุคคลพึงรีบขวนขวายในความดี พึงห้ามจิตเสียจากบาป
    เพราะว่าเมื่อบุคคลทำความดีช้าอยู่ใจจะยินดีในบาป

หน้าที่ 2 จากทั้งหมด 3 หน้า แรกแรก 1 2 3 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย

กระทู้ที่คล้ายกัน

  1. Cg125 อยากแลก เวสป้า
    By nnui in forum Scooter - Vespa - Lambretta - Scomadi
    คำตอบ: 3
    ข้อความล่าสุด: 27-05-2009, 13:25
  2. คำตอบ: 4
    ข้อความล่าสุด: 17-05-2009, 22:27
  3. คำตอบ: 1
    ข้อความล่าสุด: 08-05-2009, 11:57

Bookmarks

กฎการส่งข้อความ

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •