ผ่าตัดใหญ่ ยกเครื่องc200 ระเบิด+ประกอบ ปัญหาต่างๆของc200
    
    
    
พื้นที่โฆษณา      พื้นที่โฆษณา      โรงงานผลิตโฟม eva tel. 083-9999217      พื้นที่โฆษณา
หน้าที่ 1 จากทั้งหมด 6 หน้า 1 2 3 4 5 6 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย
กำลังแสดงผล 1 ถึง 15 จากทั้งหมด 83

ชื่อกระทู้: ผ่าตัดใหญ่ ยกเครื่องc200 ระเบิด+ประกอบ ปัญหาต่างๆของc200

  1. #1
    กองทัพ's Avatar
    วันที่สมัคร
    May 2007
    อายุ
    43
    ข้อความ
    982
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    11

    มาตรฐาน ผ่าตัดใหญ่ ยกเครื่องc200 ระเบิด+ประกอบ ปัญหาต่างๆของc200



    มาดูกันคับกับซากเครื่อง c200 เน่าๆเราจะมาช่วยกันปลุกให้มันฟื้น
    เอาเริ่มจากส่วน หัวเครื่องกันก่อนนะคับ


    จากซ้ายไปขวานะคับ
    1.ฝาครอบวาวล์ จะประกอบไปด้วยกะเดื่องวาวล์ 2ตัว สปริงยันกะเดื่อง ฝาครอบวาวล์ เวลาตั้งวาวล์เราจะมาตั้งกันตรงบริเวณนี้กันคับ
    2.เสื้อวาวล์ ประกอบด้วย ก้านวาวล์ สปริงกับเล็บวาวล์ อีกด้านนึงเป็นส่วนของปากวาวล์ไอดี(ทางดูดน้ำมัน)ปาก วาวล์ไอเสีย(ทางท่อไอเสีย) เดวจะอธิบายกันไปเรื่อยๆนะคับหุหุหุ
    3.เสื้อสูบ คงรู้จักกันดี ไม่มีไรมากนอกจากเสื้อสูบกะลูกสูบ
    พูดคุยอธิบายกันแบบบ้านๆนะคับ ไม่ได้ใช้ศัพท์ช่างมาก เพราะผมเรียนจบบัญชีมา อะไหล่บางตัวผมอาจเรียกไม่ถูกต้องตามชื่อมันจิง ขออภัยมา ณ ที่นี้เลยนะคับ
    ต่อๆๆๆๆๆๆ
    ***ส่วนของฝาครอบวาวล์เราคงไม่ต้องทำไรมาก นอกจากจะพาไป ยิงทรายพ่นสี ส่วนภายในกะถอดล้าง ประกอบกลับ(เดวจะมีรูปให้ดูกันชัดๆแน่นนอนคับ)
    ***ส่วนของเสื้อวาวล์ เวลาผมทำเครื่องพวกนี้ ผมมักจะทำใหม่ทั้งหมดเพราะสะดวกในการประกอบ อีกอย่างนึงจะได้ไม่ต้องเสียเวลามาแก้อีกคราวหลัง ส่วนเสื้อวาวล์ที่น่าจะ ควรจะ สมควรจะเปลี่ยนคือ 1บูชวาวล์ 2ตัว(ไอดีไอเสีย) 2.สวมปากวาวล์ใหม่ 2ปาก(ไอดีไอเสีย) 3.ก้านวาวล์2ตัว(ไอดีไอเสีย) 4.เป็นข้อที่ไม่ควรละเลย พอทไอดีไอเสีย กรุณาขัด ขุด ล้างครบเขม่าที่ติดอยู่ให้สะอาดคับ (ในส่วนของผมผมจ้างโรงกลึงกลึงล้างประมาณ 1 มิล สะดวกดีแล้วนำมาขัดให้เกือบเงาจนถึงเงา (อันนี้แล้วแต่ความอดทนของแต่ล่ะคนคับ)
    ***เสื้อสูบกะตรวจดูว่าหลวม เป้นรอยมากไม๊ แหวนหลวมไม๊ (เดวจะมีรูปให้ดูอีก55) แต่ถ้าถามผมผมยืยยันที่จะเปลี่ยนคับ 555
    วันนี้พอแค่นี้ก่อน เดวจะมาอัพให้ดูเรื่อยๆ ไงกะเข้ามาดูคับผมจะทำให้ดูจนเสร็จถึงลองขับกันเรยเด ียวขอรับ ไม่ได้มาแบ่งอาชีพช่างนะคับออกตัวก่อนผมแค่พอทำได้ทำ มานาน ทำจนพอจะชำนาญถือว่าเป็นความรู้แก่พี่ๆน้องๆหลานๆที่ พึ่งเริ่มเล่นรถตระกูลนี้ กะแล้วกัน 5555 ขอบคุณคับ
    สัตยานินทร์ ไชยวงค์แก้ว
    54/1 ม.1 ต.ควนมะพร้าว อ.เมือง จ.พัทลุง 93000
    โทร0803985949
    ธ.กรุงเทพ เลขที่บัญชี 4010389296
    sattayanin@hotmail.com

  2. #2
    sema's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2007
    สถานที่
    หมูนอกคอก (ไม่ออกทริปใช้งานประจำวัน)
    ข้อความ
    569
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    11

    มาตรฐาน

    ถามหน่อยครับ โครง201 ไส่เครื่อง 200 ได้เปล่าครับ ผมร้อยน๊อตได้ 2ตัวเอง ยังไงขอคำแนะนำหน่อยครับ เครื่องเดิมแขวน ซีดี90มา แต่เครื่องเน่ามาก ผมยกลง เครื่อง 200เชียงกงครับ จึงอยากเปลี่ยน
    หมูนอกคอกไม่ออกทริบใช้งานทุกวัน เหมามหาชัย

  3. #3
    pigpee's Avatar
    วันที่สมัคร
    Nov 2007
    สถานที่
    แบกะดินทีม
    อายุ
    51
    ข้อความ
    784
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    11

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ sema อ่านข้อความ
    ถามหน่อยครับ โครง201 ไส่เครื่อง 200 ได้เปล่าครับ ผมร้อยน๊อตได้ 2ตัวเอง ยังไงขอคำแนะนำหน่อยครับ เครื่องเดิมแขวน ซีดี90มา แต่เครื่องเน่ามาก ผมยกลง เครื่อง 200เชียงกงครับ จึงอยากเปลี่ยน
    ถ้าไม่ผิดนะ
    เครื่อง c201 มันมี สามรูไว้แคว้นเครื่อง เครื่อง c200 มีแค่สองรู พอเอามาแคว้นกับโครง c201 ที่มีรูร้อยสามรู ซึ่งมันก็ต้องมีการดัดแปลงนิดหน่อยครับ
    โครง c201 ที่สามารถห่อยเครื่องอื่นได้ ก็ cd90 s90 ที่มีรูตรงกัน เอาเป็นว่า ถ้าใส่เครื่อง c200 แล้วได้รูสองรู เครื่องมันอยู่ในแนวเดี่ยวกับตัวรถ ก็โอเคนะครับ
    หรือถ้า หัวเครื่องมันห่อยหรือแหงนขึ้น ถ้าห่อยมากไปเวลาเครื่องยนต์ทำงานน้ำมันเครื่องจะไปท ี่หัวเครื่องมากก็จะทำให้ควันขวา ถ้าแหงนขึ้นมากก็จะทำให้น้มันเครื่องไปเลี้ยงไม่พอ
    ถ้ายึดไม่ดีเครื่องก็จะสั่นเวลาวิ่ง เอาเป็นว่าถ้าจะใส่จริงๆก็ต้องแปลงที่ตัวถังนิดหน่อย หรือก็เอาไอ้เครื่องcd90 ไม่ฟิตใหม่แล้วมายกขึ้นดีกว่าไม่เสียตัวรถด้วย หรือจะหาเครื่องตรงร่นก็ปรึกษา คณใหม่ได้
    หน้าจะมีของอยู่ (ไม่รู้จะซื้อเก็บไว้ทำไรเยอะแยะไปหมด)
    อ.ใหม่ หน้าจะให้คำปรึกษาที่ดีกว่านี้
    พชร แย้มยิ้ม (ชาติ)

    307/2 ม 9 เมืองพัทยา ต.หนองปรือ อ.บางละมุง จ.ชลบุรี 20260
    email
    pachara1966@gmail.com
    pachara2509@hotmail.co.th

    หรือfacebook

    ขอบคุณมากครับ

  4. #4
    กองทัพ's Avatar
    วันที่สมัคร
    May 2007
    อายุ
    43
    ข้อความ
    982
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    11

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ sema อ่านข้อความ
    ถามหน่อยครับ โครง201 ไส่เครื่อง 200 ได้เปล่าครับ ผมร้อยน๊อตได้ 2ตัวเอง ยังไงขอคำแนะนำหน่อยครับ เครื่องเดิมแขวน ซีดี90มา แต่เครื่องเน่ามาก ผมยกลง เครื่อง 200เชียงกงครับ จึงอยากเปลี่ยน
    ถามว่าเอา เครื่อง c200ใส่โครง 201 ได้ไม๊ ตอบว่าได้คับแต่ ต้องเจียรโครง เว้าโครงเจาะรูร้อยเครื่องใหม่(ตรงรูล่างนะคับ)แต่เด วนะ เครื่อง c200 - 201 - cd90มันมีน๊อตร้อยเครื่องแค่2ตัวเองไม่ใช่เหรอคับ หรือถ้าหาได้ หาโครงc200มาเปลี่ยนน่าจะดีกว่าคับผมคนนึงแระที่เสีย ดาย
    สัตยานินทร์ ไชยวงค์แก้ว
    54/1 ม.1 ต.ควนมะพร้าว อ.เมือง จ.พัทลุง 93000
    โทร0803985949
    ธ.กรุงเทพ เลขที่บัญชี 4010389296
    sattayanin@hotmail.com

  5. #5
    กองทัพ's Avatar
    วันที่สมัคร
    May 2007
    อายุ
    43
    ข้อความ
    982
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    11

    มาตรฐาน

    ต่อๆๆๆ
    ส่วนตัวเครื่องท่อนล่าง รายละเอียดในส่วนนี้เดวจะอธิบายไปทีละข้างกะแล้วกันค ับ
    -ด้านฝาครัชเริ่มจากถอดฝาฝั่งครัชออกมา ฝาปิดครัชค่อยถอดออกที่หลังกะได้คับ
    -เปิดมาปุ๊บเจอเรย ชามครัชอันเท่าขา ถอดน๊อตหัวผ่าที่ปิดชามครัชอยู่ออกมาจะเจอ น๊อตยึดชามครัชถ้าไม่มีเครื่องมือถอดกะใช้ไขควงปากแบ นหรือว่าอย่างอื่นตอกเอาน๊อตตัวนี้ออกมา
    -พอน๊อตหลุด กะดึงชามครัชขึ้นมาตรงๆจะพบเฟืองหมุนครัชกับบูชทองเห ลืองหา กาละมังใส่เตรียมรอล้าง
    -ที่นี้มีเฟืองที่ต่อจากแกนเกียรจะมีกิ๊บล๊อกไว้ให้เอ าคีมมากดออกแล้วยกเฟืองออกมา ใส่กาละมัง รอล้าง
    -ท่อดูดน้ำมันเครื่องมีน๊อกเบอร์10 2ตัวเวลาถอดระวังมันจะบิดนะคับค่อยๆถอดออกมาดี น๊อตตัวล่างแบบธรรมดา แต่อีกตัวเป้นน๊อตน้ำมันจำไว้ให้ดีคับ
    -พอถอดท่อดูดน้ำมันมันเครื่องออกมาแล้วกะดึงเฟืองปั้ม น้ำมันขึ้นมา เฟืองตัวนี้จะต่อกับแคมชารป์ด้วยคับตอนถอดอย่าลืมดูม ันจะมีมารค์ที่เฟืองปั้มลองหมุนข้อเหวี่ยงดูมารค์ในข ้อเหวี่ยงจะอยู่ด้านล่างสุดในขณะที่ก้านสูบ(ลูกสูบ)จ ะขึ้นอยู่ในตำแหน่งสูงสุดด้วยแล้วมารค์ในเฟืองปั้มจะ ต้องตรงกันในจังหวะนี้เป็นจุดสำคัญนะคับสำหรับc200 ผิดไปไม่ตรงกันมีผลกับเครื่องโดยตรงทันที ผมกะเกือบตายตรงนี้แหละคับเลยจำไว้จนตายเลยว่าต้องดู ดีๆ จำให้ดีจะได้ไม่พลาดอีก
    -ถอดน๊อตที่จับสปริงกดก้ามปูเกียรดึงก้านกดกะสปริงออก มา แล้วค่อยๆขยับแกนเกียรออกมาในจังหวะนี้ใข้ค้อนตอกแกน เกียรจากอีกฝั่งเบาๆด้วยกะได้คับ
    หมดแล้ว ด้านฝั่งครัช ต่ออีกหน่อยละกัน
    -ฝั่งฝาปิดจานไฟ ถอดฝาปิดจานไฟออกมาจะพบ ฟิลคอลย์กะแม่เหล็ก ถอดฟิลคอลยืก่อนแล้วค่อยถอดแม่เหล็กอันนี้ต้องใช้เคร ื่องมือถอดมาช่วยคับถึงจะออก
    หมดเหลือแต่แคร๊งกลาง วันนี้ดูรูปกับดูรายละเอียดตามที่เขียนก่อนคับเหนื่อ ยแล้ว555 ดูรูปตามรายการที่ผมอธิบายไปแล้วได้เรยคับเพิ่มรูปเค รื่องเน่าๆจนแต่งหน้าทาปากเกือบจะเสร็จแล้ว พอดีช่างขีเกียจเลยหยุดค่อยทำต่ออีก 555 ลองดูนะคับ
    สัตยานินทร์ ไชยวงค์แก้ว
    54/1 ม.1 ต.ควนมะพร้าว อ.เมือง จ.พัทลุง 93000
    โทร0803985949
    ธ.กรุงเทพ เลขที่บัญชี 4010389296
    sattayanin@hotmail.com

  6. #6
    Member TC 200's Avatar
    วันที่สมัคร
    Oct 2009
    ข้อความ
    129
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    9

    มาตรฐาน

    พี่ใหม่ครับๆๆ
    รูปสุดท้ายได้ปัดเงาป่ะพี่
    แคร้งกลางอ่ะครับ

  7. #7
    Member pongphon wongvisit's Avatar
    วันที่สมัคร
    Aug 2008
    สถานที่
    NEVERDIE CLUB สาย MAHASARAKHAM
    ข้อความ
    282
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    10

    มาตรฐาน ฝากไปรักษาโรคด้วยคับ

    ถ้าเอาไปรักษาคิดยังงัยคับพี่
    ส่งสัยเครื่องพี่ผมเป็นมะเร็ง ยังไม่ได้ทำรัยเลยคับ
    แจ็คคับผม น้องชายพี่ศักดิ์ดา คับc201red
    สงสัยว่างๆเดี๋ยวชวนพี่ชายผมไปเที่ยวสงขลากันดีกว่า5 55

  8. #8
    กองทัพ's Avatar
    วันที่สมัคร
    May 2007
    อายุ
    43
    ข้อความ
    982
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    11

    มาตรฐาน

    ปัดเงาคับ เดวตอนใกล้จบจะมีรูป ตอนทำตอนปัดมาแนะนำทั้งตัวน้ำยา ตัวเครื่องปัด ตัวขัดเงา จะเอาให้จบเลย
    สัตยานินทร์ ไชยวงค์แก้ว
    54/1 ม.1 ต.ควนมะพร้าว อ.เมือง จ.พัทลุง 93000
    โทร0803985949
    ธ.กรุงเทพ เลขที่บัญชี 4010389296
    sattayanin@hotmail.com

  9. #9
    กองทัพ's Avatar
    วันที่สมัคร
    May 2007
    อายุ
    43
    ข้อความ
    982
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    11

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ pongphon wongvisit อ่านข้อความ
    ถ้าเอาไปรักษาคิดยังงัยคับพี่
    ส่งสัยเครื่องพี่ผมเป็นมะเร็ง ยังไม่ได้ทำรัยเลยคับ
    แจ็คคับผม น้องชายพี่ศักดิ์ดา คับc201red
    สงสัยว่างๆเดี๋ยวชวนพี่ชายผมไปเที่ยวสงขลากันดีกว่า5 55
    กรอกประวัติแล้วยื่นที่ฝ่ายทะเบียนได้เลยขอรับ 201คันแดงอย่าซ่อมเลยคับภาคกลางต้อง c200 ส่วน201ส่งมาจอดที่สงขลาเถอะคับ 555 มีปัญหาไรปรึกษาได้ตลอดคับ ผมคิดไว้แล้วคอc200 c201 cd90 ยังไม่สิ้นคนดีต้องมาคนเข้ามาอ่านดีใจคับอย่างน้อยคว ามรู้อันน้อยนิดของผมกะยังพอมีประโยชน์กับคนใน ตระกูล
    c200 c201 cd90
    ขอคุณคับ
    สัตยานินทร์ ไชยวงค์แก้ว
    54/1 ม.1 ต.ควนมะพร้าว อ.เมือง จ.พัทลุง 93000
    โทร0803985949
    ธ.กรุงเทพ เลขที่บัญชี 4010389296
    sattayanin@hotmail.com

  10. #10
    กองทัพ's Avatar
    วันที่สมัคร
    May 2007
    อายุ
    43
    ข้อความ
    982
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    11

    มาตรฐาน มาว่ากันต่อเรื่อง สเป็คเครื่องเดิมกันอีกนิดคับ

    ตามขนาดลูกสูบไซร์ standard กับช่วงชักเดิมนะคับ เราลองมาดูกันคับ
    -ขนาดลูกสูบst. ขนาด49 มิล กับช่วงชัก 46 มิล ตามสูตรคำนวนหาปริมาตร

    เอาง่าย= 0.785x(ขนาดลูกสูบxขนาดลูกสูบ)xช่วงชัก
    ลูกสูบไซค st. 49มิล ช่วงชัก 46มิล แปลงค่าให้เป็น ซม.ก็เท่ากับ 0.785x4.9x4.9x4.6=86.700 นี่คือจำนวน cc.ตามโรงงานที่ได้มา ที่นี้นะ
    เมื่อมันยังไม่พอกับความต้องการของมนุษย์ จึงต้องมีการ ยัด ระเบิด เจียรแคม แต่ง วาวล์หลบวาวล์กันให้เห็นยุ่งไปหมดถามว่าน่าลองไม๊ ส่วนตัวผมนะคับน่าลองมากๆ แต่ถามว่าสมควรทำไม๊ถ้าเอาแต่พองามกะน่าทำแต่อย่างให ้เกินไปน่าจะพอสรุปว่างานนี้ เฉพาะเวปนี้ผมจะลองทำไปกับพวกเราด้วยกัน อันนี้ตามที่คิดไว้นะคับ
    1.ตีปลอกใหม่ ยัดลูกโตซักเท่าไหร่ดี(เดวผมจะมีตารางเปรียบเทียบให้ ดู)
    2.ทำวาวล์ ปากวาวล์ใหม่ ที่คิดไว้ว่าน่าจะใช้ของ sonicหรือไม่กะmio ค่อยกลึงตัดก้านวาวล์เอา
    3.ยืดก้าน(อันนี้แระที่ปวดกบาลไม่รู้ว่าจะมีสลักยืดร ุ่นไหนเทียบลงมั่งไงใครที่รู้กะช่วยบอกหน่อยนะคับ)เอ า2-3มิลน่าจะพอ
    เอาทีนี้มาดูขนาดลูกสูบของรุ่นต่างดูกันคับ 4จังหวะนะ เลือกมา3-4ยี่ห้อ
    -ลูกคาเซ่ 53มิล
    -ลูกแดช 55มิล
    -ลูกสปารคฺ135 54มิล
    -ลูกโซนิค 58 มิล
    (ทุกตัวเป็นไซค์st.หมดเลย)
    ที่คิดไว้ น่าจะเป็น ลูกสปราคืหรือไม่กะแดชเพราะไม่ต้องไปยุ่งไรกะแคร๊งกล างมานัก เดวจะเอาไปทำแล้วเอามาลงให้ดูคับ ที่นี้ลองมาดู cc.ที่จะได้จตะเพิ่มนะ
    -สปารค์ 54 มิล ช่วงชักเดิมนะ จะได้ 105.29 ว๊าวๆๆๆเห็นความแตกต่างล่ะยัง
    -ลูกแดช 55 มิล ช่วงชักเดิม จะได้109.23 เห็นถึงความแตกต่างไม๊คับ
    นี้ยังไม่ได้ทำช่วงชักนะคับ cc.เพิ่มจากเดิมมา18-22cc.ถ้าเพิ่มชักอีก 2-3มิลกะได้ cc.กับแรงอัดเพิ่มขึ้นแต่กะเสี่ยงกะเครื่องพังเร็วเห มือนกันนะคับไม่ใช่แค่แรง รอบจัดมันกะมาพร้อมกับอาการเสี่ยงที่เราจะได้เข็นกลั บบ้านสูงขึ้นด้วย 555
    วันนี้แค่นี้ก่อนคับ กลับไปขายของในบอรด์หาตังแต่งรถต่อ เดวค่อยเจอกันใหม่คับ
    แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย กองทัพ : 01-02-2010 เมื่อ 21:29
    สัตยานินทร์ ไชยวงค์แก้ว
    54/1 ม.1 ต.ควนมะพร้าว อ.เมือง จ.พัทลุง 93000
    โทร0803985949
    ธ.กรุงเทพ เลขที่บัญชี 4010389296
    sattayanin@hotmail.com

  11. #11
    goomaiba's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2007
    สถานที่
    อิสระชน
    ข้อความ
    2,818
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    13

    มาตรฐาน

    หางานให้ช่างลองวิชาหล่าวหวา
    " ทำไมเราต้องไปทำอะไรตามใครเค้า...ในเมื่อใจเรามันไม่ เหมือนใคร "
    สอบถาม ติดต่อซื้อขาย พูดคุย
    ซื้อของจากผม โอนเงินเข้าบัญชีนี้บัญชีเดียวน่ะครับนอกจากนี้ไม่ใช ่ผม !!!
    เลขบัญชี 960-2-07142-9 ธ.กสิกรไทย ออมทรัพย์ สาขาลพบุรีราเมศวร์
    ชื่อ บัญชี นายภควัต สังข์แก้ว
    086-9668935 ต้นคับ ADD line , whatapp มาคุยกันได้ครับ มีเบอร์นี้เบอเดียวน่ะครับ ถ้าเบอร์อื่นล่ะไม่ใช่ผม
    งดต่อรองหน้า กระทู้ น่ะจ๊ะ
    <<<<<<<<<<<<>>>>>>>>>>>>>>
    จุดที่ลงตัวไม่มีหรอกตราบใดที่ความพอใจของคนเราไม่มี ที่สิ้นสุด....

  12. #12
    sema's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2007
    สถานที่
    หมูนอกคอก (ไม่ออกทริปใช้งานประจำวัน)
    ข้อความ
    569
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    11

    มาตรฐาน

    ขอบคุณมากนะครับคุณกองทัพ สรุปผลยังไงแล้วจะถ่ายรูปไห้ดู ทั้งโทรถาม และตอบในกระทู้ ขอบคุณเพื่อนสมาชิกคนอื่นด้วยนะครับ













    รูป รูป    
    หมูนอกคอกไม่ออกทริบใช้งานทุกวัน เหมามหาชัย

  13. #13
    กองทัพ's Avatar
    วันที่สมัคร
    May 2007
    อายุ
    43
    ข้อความ
    982
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    11

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ sema อ่านข้อความ
    ขอบคุณมากนะครับคุณกองทัพ สรุปผลยังไงแล้วจะถ่ายรูปไห้ดู ทั้งโทรถาม และตอบในกระทู้ ขอบคุณเพื่อนสมาชิกคนอื่นด้วยนะครับ
    ไม่เป็นไรไม่พรือคับ ผมชื่อใหม่คับส่วนกองทัพชื่อลูกชายคนเล้กคับ
    สัตยานินทร์ ไชยวงค์แก้ว
    54/1 ม.1 ต.ควนมะพร้าว อ.เมือง จ.พัทลุง 93000
    โทร0803985949
    ธ.กรุงเทพ เลขที่บัญชี 4010389296
    sattayanin@hotmail.com

  14. #14
    Senior Member เต่าคลาสสิคทุ่งสง's Avatar
    วันที่สมัคร
    Dec 2009
    สถานที่
    ชุมทางทุ่งสงเต่าคลานคลาสสิค
    ข้อความ
    4,264
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    12

    มาตรฐาน

    พี่ชายคนนี้ฝีมือไม่เบาเลย มีโอกาสคงได้อุดหนุนมั้งและครับ
    คนใต้เหมื่อนกัน คนใต้ใจเต็ม โอครับ

  15. #15
    กองทัพ's Avatar
    วันที่สมัคร
    May 2007
    อายุ
    43
    ข้อความ
    982
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    11

    มาตรฐาน


    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ เต่าคลาสสิคทุ่งสง อ่านข้อความ
    พี่ชายคนนี้ฝีมือไม่เบาเลย มีโอกาสคงได้อุดหนุนมั้งและครับ
    คนใต้เหมื่อนกัน คนใต้ใจเต็ม โอครับ
    ไม่ใช่แค่ฝีมือที่ไม่เบาบ น้ำหนักตัวกะไม่เบาแล้ว55555 เดวท่อc200สั่งตีไป5 ลูกรอดูผลงานคนบ้านเราแต่ช้า**ดนะช่างขี้เมาจังหู 5555
    สัตยานินทร์ ไชยวงค์แก้ว
    54/1 ม.1 ต.ควนมะพร้าว อ.เมือง จ.พัทลุง 93000
    โทร0803985949
    ธ.กรุงเทพ เลขที่บัญชี 4010389296
    sattayanin@hotmail.com

หน้าที่ 1 จากทั้งหมด 6 หน้า 1 2 3 4 5 6 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย

Bookmarks

กฎการส่งข้อความ

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •