สอบถามเรื่องเครื่องพี่ๆหน่อยครับ
    
    
    
    
    
พื้นที่โฆษณา      พื้นที่โฆษณา      โรงงานผลิตโฟม eva tel. 083-9999217      พื้นที่โฆษณา
หน้าที่ 1 จากทั้งหมด 2 หน้า 1 2 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย
กำลังแสดงผล 1 ถึง 15 จากทั้งหมด 25

ชื่อกระทู้: สอบถามเรื่องเครื่องพี่ๆหน่อยครับ

  1. #1
    Senior Member arto491's Avatar
    วันที่สมัคร
    Oct 2008
    สถานที่
    -
    ข้อความ
    970
    ขอบคุณ
    1
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    9

    มาตรฐาน สอบถามเรื่องเครื่องพี่ๆหน่อยครับ



    ผมชื่อ C 92 มาครับ แต่เครื่องแปลง Cdi มา้เรียบร้อยแล้วครับ


    พอผมขี่อยู่แถวบ้านมันก็ไม่เป็นไร แต่ตอนผมขี่เข้าไปในเมืองๆๆๆประมาน 20 กว่าโล เองพี่มันก็เริ่มออนแรงลงพี่บางทีอยู่ดีๆๆก็ดับไปเลย ๆๆๆเมือนมันร้อนน่ะครับแต่ถ้าขี่ช้าๆๆๆมาก ก็ไม่เป็นไรน่ะครับๆๆๆขี่ไวๆๆไม่ได้เลยเอาแต่จะดับลู กเดียว ถ้าเครื่องมันร้อนจัดๆๆๆ




    ควรจะทำไงดีครับพี่ๆช่วยแนะนำหน่อยครับ

  2. #2
    Senior Member arto491's Avatar
    วันที่สมัคร
    Oct 2008
    สถานที่
    -
    ข้อความ
    970
    ขอบคุณ
    1
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    9

    มาตรฐาน

    อัพ

  3. #3
    NAKED_MAN's Avatar
    วันที่สมัคร
    Feb 2009
    สถานที่
    โจ๋...แรนเจอร์
    ข้อความ
    974
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 1 ครั้ง ใน 1 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    9

    มาตรฐาน

    อ่านที่เล่ามา มันเปนได้หลายกรณีครับ ทั้งลูกติด คอยล์พัง หรือง่ายๆก็ฝาน้ำมันตันก็เปนได้ครับ

  4. #4
    Senior Member arto491's Avatar
    วันที่สมัคร
    Oct 2008
    สถานที่
    -
    ข้อความ
    970
    ขอบคุณ
    1
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    9

    มาตรฐาน ก็ ok ครับพี่

    พีั่ครับผมพึ่งเล่นด้วยครับๆๆๆไม่รู้เลยๆๆว่ามันเป็น ไร

    ผมขอเบอร์พี่ไว้ได้เปล่าครับ แต่มันก็ขี่ได้น่ะพี่ลูกสูบจะติดได้ไงพี่ มันเป็นเพราะอาการร้อนถ้าไม่ร้อนก็ไม่มีปันหาน่ะพี่



    เวลาขี่ไกลๆๆๆ สัก 30 โล ทำไมเครื่องร้อนถ้าเราอัดๆ ถ้ายังี้เราจะไปออกทริปสัก 100 โล จะไหวไหมครับ





    ขอคำแนะนำหน่อยครับ

  5. #5
    Senior Member arto491's Avatar
    วันที่สมัคร
    Oct 2008
    สถานที่
    -
    ข้อความ
    970
    ขอบคุณ
    1
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    9

    มาตรฐาน

    อัพ

  6. #6
    Senior Member tobe1234's Avatar
    วันที่สมัคร
    Apr 2009
    ข้อความ
    408
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 4 ครั้ง ใน 4 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    9

    มาตรฐาน

    น่าจะลองหาร้านให้เขาเช็คดูนะครับ

    ผมก็พึ่งได้หมูมาเหมือนกัน
    โชคดีที่เครื่องเขาทำมาจบ

    คงค่อยเรีนรู้ต่อไป

  7. #7
    Senior Member arto491's Avatar
    วันที่สมัคร
    Oct 2008
    สถานที่
    -
    ข้อความ
    970
    ขอบคุณ
    1
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    9

    มาตรฐาน ขอบคุณครับๆๆๆ

    ขอบคุณครับที่ช่วยออกความคิดให้ผม





    เด็กฝึกหัดคับหมู

  8. #8
    Senior Member arto491's Avatar
    วันที่สมัคร
    Oct 2008
    สถานที่
    -
    ข้อความ
    970
    ขอบคุณ
    1
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    9

    มาตรฐาน

    อบากได้คำแนะนำหน่อย

  9. #9

    มาตรฐาน

    ลองถอดหัวเทียนมาดู ก่อนครับ จะบอกเราได้ว่าการจุดระเบิดเป็นเช่นไร

  10. #10
    Senior Member tobe1234's Avatar
    วันที่สมัคร
    Apr 2009
    ข้อความ
    408
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 4 ครั้ง ใน 4 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    9

    มาตรฐาน

    ใครพอมีความรู้ ช่วยกันตอบๆหน่อยนะครับ
    เวปคนรักหมูจะได้ดูไม่เงียบ

    ไอ้ผมก็มือใหม่ ยังไม่เชี่ยวเท่าไหร่..

  11. #11
    NAKED_MAN's Avatar
    วันที่สมัคร
    Feb 2009
    สถานที่
    โจ๋...แรนเจอร์
    ข้อความ
    974
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 1 ครั้ง ใน 1 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    9

    มาตรฐาน

    คืองี้นะเล่ามาละเอียดอีกนิดดิ..ถ้าขี่ร้อนๆแล้วดับอ ะ
    ว่ามานดับยังไง...อาการเรื่มต้นแบบไหน
    คำว่าลูกติดอะ...มานไม่ได้ติดแล้วขี่ไม่ได้นะ...ขี่ไ ด้ก็มี
    คือลูกกับเสื้ออะมานเปนรอย...เกตมะ...พอมานร้อนๆๆๆๆๆ
    มานก็ขยายตัว...ตามสันดานของโลหะอะ
    อาการมานจะเปนแบบนี้..นี่คือเสียงและอาการมาน
    " บรืนๆๆๆๆๆ(ปกติ)....แล้วมานก็จะ...บรืดดดดด...(คือมา เริ่มหนืด)..(แล้ว)ปรื๊บบบ...(คือดับเลย)..""
    ถ้ามีอาการแบบนี้...แน่นอน..ลูกติดเสื้อเปนรอย
    เริ่มหนืดเนี่ยจะเร่งไม่ขึ้นนะ กระบวนการเกิดเหตุไม่น่าเกินห้านาที
    ลองดูครับ...ว่างๆจะเข้ามาขยันใหม่

  12. #12
    Member zippo851's Avatar
    วันที่สมัคร
    Nov 2008
    ข้อความ
    123
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    9

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ NAKED_MAN อ่านข้อความ
    คืองี้นะเล่ามาละเอียดอีกนิดดิ..ถ้าขี่ร้อนๆแล้วดับอ ะ
    ว่ามานดับยังไง...อาการเรื่มต้นแบบไหน
    คำว่าลูกติดอะ...มานไม่ได้ติดแล้วขี่ไม่ได้นะ...ขี่ไ ด้ก็มี
    คือลูกกับเสื้ออะมานเปนรอย...เกตมะ...พอมานร้อนๆๆๆๆๆ
    มานก็ขยายตัว...ตามสันดานของโลหะอะ
    อาการมานจะเปนแบบนี้..นี่คือเสียงและอาการมาน
    " บรืนๆๆๆๆๆ(ปกติ)....แล้วมานก็จะ...บรืดดดดด...(คือมา เริ่มหนืด)..(แล้ว)ปรื๊บบบ...(คือดับเลย)..""
    ถ้ามีอาการแบบนี้...แน่นอน..ลูกติดเสื้อเปนรอย
    เริ่มหนืดเนี่ยจะเร่งไม่ขึ้นนะ กระบวนการเกิดเหตุไม่น่าเกินห้านาที
    ลองดูครับ...ว่างๆจะเข้ามาขยันใหม่
    ถูกครับผมก็เคยเป็นอาการนี้...
    ถอดออกมาโอ้แม่เจ้ามันติดทั้งสี่มุมเลยครับ........
    สมมะน่า..เอ้อเอ้า อยากอ่อนเค็ม !!
    สองท่อต้อง ลุงคิ้ม เพชรบุรี...

  13. #13
    NAKED_MAN's Avatar
    วันที่สมัคร
    Feb 2009
    สถานที่
    โจ๋...แรนเจอร์
    ข้อความ
    974
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 1 ครั้ง ใน 1 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    9

    มาตรฐาน

    มีรมณ์และ...มาต่อเลยนะ
    คือ...ฝาถังน้ำมันตันครับ
    ลองดูนะ...เปิด...ฝา...วิ่งเลย
    ถ้าหาย...ก็จบ...แก้จากเล็กๆๆๆก่อนครับ
    เพราะบางอาการ...มันเปน
    เรื่องผิวๆๆๆ...ไม่ต้องเครียด
    ค่อยเปนค่อยไปครับ
    อันนี้...ถ้าใครเคยเจอ...จะเกิดอารม์
    ประมาณว่า...หาหญ้า...มาให้กรู...แ..กสักกำ55555

  14. #14
    NAKED_MAN's Avatar
    วันที่สมัคร
    Feb 2009
    สถานที่
    โจ๋...แรนเจอร์
    ข้อความ
    974
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 1 ครั้ง ใน 1 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    9

    มาตรฐาน

    ที่ว่าร้อนๆๆแล้วดับเนี่ย ก่อนดับมันมีอาการยังไงอะ
    ขี่ๆๆๆมาดับเฉยหรือมีอาการก่อน ก็บอกและกัน เอออ
    ลองดูว่าชุด ซีดีอุย ที่แปลงมาอะเปนของไร จะได้แก้ไขได้ถอกจุดนะ

  15. #15
    Senior Member arto491's Avatar
    วันที่สมัคร
    Oct 2008
    สถานที่
    -
    ข้อความ
    970
    ขอบคุณ
    1
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    9

    มาตรฐาน จะเล่าให้พี่ฟัง


    อันดับแรก รถผมเป็นเครื่อง c 92 พึ่งคว้านมาใหม่ ไซด์ 100 แปลง Cdi แล้วพี่ แต่มีควันออกข้างหนึ่ง

    พอเสดแล้ว ผมก็ค่อยๆขี่เบาๆ มันก็ม่ายมีปันหา แต่พอสักประมาน 2 อาทิตย์ เครื่องน่าจะเข้าที่ได้

    ผมก้อลองขับไปประมาน 30 โล ผมขับไปแรงเหมือนกัน พอประมานม่ายถึง 5 นาที มันเริ่มเบากำลังลง

    ผมจึงต้องขับช้าลง เพราะกลัวมันดับ แล้วตอนนั้นฝนตก ผมก็ต้องบิดแรงขึ้นอีก แล้วอยู่ดีดี มันก็ดับไปเฉยๆ เลย

    แล้วผมก้อจอด แล้วก็สตาร์ททันทีเลย มันก็ติด แล้วผมก้อขับไปต่อ ขับไปได้สักพัก มันก้อดับอีก พอจะสตาร์ท อีกที ก้อ

    ม่ายติดเลย เหมือนกับว่าจะต้องรอให้เครื่องเย็นก่อน



    แต่... ตอนผมขับช้าๆ สัก 40 ก้อไปถึงได้แบบไม่ดับเลยแต่ขับช้ามากๆๆๆเลย แต่ถ้าขับไวๆ มันชอบมีอาการ หนืดๆ เบาลง

หน้าที่ 1 จากทั้งหมด 2 หน้า 1 2 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย

Bookmarks

กฎการส่งข้อความ

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •