การที่เราๆท่านๆถามกันไปถามกันมานี่ บางทีมันก็ชวนให้ฉุดคิด คือบางทีมองผ่านไปเฉยๆไม่ได้สนใจอะไรเลย จนมีคนถาม ถึงจะย้อนกลับมาดูอีกที บางทีอาจจะเป็นเพราะข้อมูลไม่ได้เป็นภาษาหลักที่ถนัด ก็เลยถนัดแต่อ่านรูปเป็นหลักครับ
การที่Hercules เปลี่ยนจากเฟรมขนานมาเป็นแบบไม่ขนาน เขาให้เหตุผลว่า ความแข็งแรงของเฟรมแบบนี้มีมากกว่าแบบเดิม ที่เราๆมักจะเห็นอยู่เรื่อยๆ และมักจะเรียกกันจนติดปากว่า"รถเอวหัก" เราต้องจิตนาการถึงถนนหนทางในสมัยนั้นด้วยนะครับ ซึ่งผมคิดว่าน่าจะเป็นปัจจัยหลักเลย
อีกข้อที่เขาให้เหตุผลคือ การทรงตัวของผู้ถีบ เนื่องจากจุดศูนย์ถ่วงมันอยู่ต่ำ เวลาขี่มันเลยดูโยกๆ อาการแบบนี้ในรถถีบ 28หญิงคานโค้งจะเห็นชัดมาก เขาเลยขยับจุดที่ว่าขึ้นมาอีกหน่อย ความเสถียรจึงมากขึ้นตาม
อาจจะตอบไม่ตรงคำถามซักเท่าไหร่ครับ
อ้างอิงจากข้อมูล Hercules 1937
div>
Bookmarks