เวลาออกทริปเราควรมีเทคนิคอะไรบ้างครับ?เผื่อได้ใช้ก ัน
    
    
    
    
    
พื้นที่โฆษณา      พื้นที่โฆษณา      โรงงานผลิตโฟม eva tel. 083-9999217      พื้นที่โฆษณา
กำลังแสดงผล 1 ถึง 5 จากทั้งหมด 5

ชื่อกระทู้: เวลาออกทริปเราควรมีเทคนิคอะไรบ้างครับ?เผื่อได้ใช้ก ัน

  1. #1
    Junior Member dong2666's Avatar
    วันที่สมัคร
    Sep 2009
    ข้อความ
    31
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน เวลาออกทริปเราควรมีเทคนิคอะไรบ้างครับ?เผื่อได้ใช้ก ัน



    สำหรับรถระดับเรา 400 cc แบบเราควรมีเทคนิคอย่างไร รบกวนแนะนำด้วยครับ
    แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย dong2666 : 05-03-2010 เมื่อ 00:50

  2. #2
    Junior Member annauto's Avatar
    วันที่สมัคร
    Dec 2009
    ข้อความ
    50
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน

    คุยแบบนี้ไม่รู้เรื่องหลอกคุณโดง เดี๋ยวรอผมขึ้นจากเลก่อน ค่อยเมากันซักทีนะ มันจะได้ชัดเจนไปเลย เอาแบบหมุนช้อนอะ ผมชอบ เมาทั้งคืน 5555

  3. #3

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ dong2666 อ่านข้อความ
    สำหรับรถระดับเรา 400 cc แบบเราควรมีเทคนิคอย่างไร รบกวนแนะนำด้วยครับ
    ++++แบบไหน..เบิร์ดหรือมาลีฮวนน่า..ฮืๆๆๆเข้าเรื่องน ่ะเช็คลม.ยาง.น็อต.น้ำมันเครื่อง.น้ำมันเบนซิน(อันนี ้เรื่องใหญ่น่ะ)...ท้ายสุดก้อตาร์ดเครื่องดูหาดตืดก่ าไปเรย++++

  4. #4
    Member bigjohn's Avatar
    วันที่สมัคร
    Oct 2007
    ข้อความ
    290
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    10

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ dong2666 อ่านข้อความ
    สำหรับรถระดับเรา 400 cc แบบเราควรมีเทคนิคอย่างไร รบกวนแนะนำด้วยครับ
    จากประสบการณ์ที่ผ่านๆ มา ก่อนออกทริปควรเช็ครถให้อยู่ในสภาพพร้อมเดินทางไกล ทั้งน็อตล้อหน้า ล้อหลัง ท่อ น็อตทุกตัวที่คิดว่ามันอาจจะหลวม แล้วก็พ่นสเปรย์หล่อลื่นโซ่ ควรเป็นสเปรย์แบบเฉพาะของมันนะ จะดูแลได้ดีกว่า เอสอาร์อย่าให้โซ่แห้งเพราะต้องใช้เอนจิ้น เบรค บ่อยครั้ง เคยมีเพื่อนที่ กทม.โซ่ขาดขณะกำลังลงจากสะพาน คราวนี้ให้เช็คน้ำมันเครื่องดูว่าอยู่ในระดับที่พอดี หรือเปล่า ถ้าขาดก็เติม แล้วเช็คด้วยว่าปั๊มน้ำมันเครื่องทำงานหรือเปล่า ถ้าปั๊มไม่ทำงานเราจะวัดไม่พบน้ำมันเครื่อง อันนี้ออกทริปไม่ได้ เกียร์อาจพังกลางทาง ถ้าตรวจพบก่อนค่าซ่อมแค่หลักร้อย แต่ถ้าไปพังกลางทางอาจเปลี่ยนเครื่องทั้งลูก และอาจเสียชีวิตได้ จากนั้นก็เช็คสภาพเบรค สายคลัช สายเร่ง ควรติดสายเร่งกะสายคลัชไปสำรองสักชุด ปัญหาที่พบบ่อยมากคือสายคลัชหรือสายเร่งขาดกลางทาง แล้วก็ควรมีเครื่องมือที่จำเป็นติดไปด้วยสักชุด อันนี้ขึ้นอยู่กับระยะทางใกล้ ไกล แต่พี่จะเอาไปด้วยทุกครั้ง อุ่นใจดี บางทีรถเราไม่มีปัญหาก็ช่วยดูให้เพื่อนได้ ส่วนสภาพของคนขับก็ต้องพร้อม ถ้าง่วงก็อัพซะหน่อย จะแบรนด์ เอ็ม 150 หรือยาบ้า แล้วแต่ใครจะหาได้ แนะนำว่าไม่ควรเมาเหล้า ส่วนจอยซ์ ก็อาจจะได้นิดหน่อย (พันลำเอาจะได้ไม่ไหลมาก) เพราะขับรถต้องมีสติ ส่วนเวลาขับควรตามหลังกันไป เว้นระยะห่างสักสิบเมตร กันชนกันเอง แล้วก็ตั้งแถวแบบสลับฟันปลา ป้องกันการเกี่ยวกัน อย่าแซงซ้ายรถของคนอื่น ถ้าเรานำหน้าเจอถนนที่เป็นหลุม ให้ส่งสัญญาณมือบอกเพื่อนด้วย ออกทริปทางไกลควรจำกัดความเร็วประมาณ 100 ได้ถนอมรถไปด้วย และจะไม่ทิ้งกันมากเกินไป ที่สำคัญเราต้องมีสำนึกต่อสังคม ไม่ควรใช้เสียงดังมากเกินในที่ชุมชน และต้องเคารพกฏจราจร รถของพวกเราผิดกฏหมายกันทุกคัน ทำตัวให้น่ารักจะได้ไม่มีใครรังเกียจ อ้อ แล้วก็ขับเอสอาร์ ต้องทำตัวเท่ห์ไว้ตลอดเวลา แต่ไม่ใช่เก๊กนะ แค่เท่ห์ อิอิ เดี๋ยวนึกไรออกแล้วจะมาบอกอีกที
    วันจันทร์ควรดื่มเหล้า วันอังคารด้วย
    วันพุธก็ไม่ควรเว้น รวมทั้งวันพฤหัสและวันศุกร์
    วันเสาร์จำเป็นจะต้องดื่ม และวันอาทิตย์ จำเป็นยิ่งกว่า!

  5. #5
    Member bigjohn's Avatar
    วันที่สมัคร
    Oct 2007
    ข้อความ
    290
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    10

    มาตรฐาน


    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ bigjohn อ่านข้อความ
    จากประสบการณ์ที่ผ่านๆ มา ก่อนออกทริปควรเช็ครถให้อยู่ในสภาพพร้อมเดินทางไกล ทั้งน็อตล้อหน้า ล้อหลัง ท่อ น็อตทุกตัวที่คิดว่ามันอาจจะหลวม แล้วก็พ่นสเปรย์หล่อลื่นโซ่ ควรเป็นสเปรย์แบบเฉพาะของมันนะ จะดูแลได้ดีกว่า เอสอาร์อย่าให้โซ่แห้งเพราะต้องใช้เอนจิ้น เบรค บ่อยครั้ง เคยมีเพื่อนที่ กทม.โซ่ขาดขณะกำลังลงจากสะพาน คราวนี้ให้เช็คน้ำมันเครื่องดูว่าอยู่ในระดับที่พอดี หรือเปล่า ถ้าขาดก็เติม แล้วเช็คด้วยว่าปั๊มน้ำมันเครื่องทำงานหรือเปล่า ถ้าปั๊มไม่ทำงานเราจะวัดไม่พบน้ำมันเครื่อง อันนี้ออกทริปไม่ได้ เกียร์อาจพังกลางทาง ถ้าตรวจพบก่อนค่าซ่อมแค่หลักร้อย แต่ถ้าไปพังกลางทางอาจเปลี่ยนเครื่องทั้งลูก และอาจเสียชีวิตได้ จากนั้นก็เช็คสภาพเบรค สายคลัช สายเร่ง ควรติดสายเร่งกะสายคลัชไปสำรองสักชุด ปัญหาที่พบบ่อยมากคือสายคลัชหรือสายเร่งขาดกลางทาง แล้วก็ควรมีเครื่องมือที่จำเป็นติดไปด้วยสักชุด อันนี้ขึ้นอยู่กับระยะทางใกล้ ไกล แต่พี่จะเอาไปด้วยทุกครั้ง อุ่นใจดี บางทีรถเราไม่มีปัญหาก็ช่วยดูให้เพื่อนได้ ส่วนสภาพของคนขับก็ต้องพร้อม ถ้าง่วงก็อัพซะหน่อย จะแบรนด์ เอ็ม 150 หรือยาบ้า แล้วแต่ใครจะหาได้ แนะนำว่าไม่ควรเมาเหล้า ส่วนจอยซ์ ก็อาจจะได้นิดหน่อย (พันลำเอาจะได้ไม่ไหลมาก) เพราะขับรถต้องมีสติ ส่วนเวลาขับควรตามหลังกันไป เว้นระยะห่างสักสิบเมตร กันชนกันเอง แล้วก็ตั้งแถวแบบสลับฟันปลา ป้องกันการเกี่ยวกัน อย่าแซงซ้ายรถของคนอื่น ถ้าเรานำหน้าเจอถนนที่เป็นหลุม ให้ส่งสัญญาณมือบอกเพื่อนด้วย ออกทริปทางไกลควรจำกัดความเร็วประมาณ 100 ได้ถนอมรถไปด้วย และจะไม่ทิ้งกันมากเกินไป ที่สำคัญเราต้องมีสำนึกต่อสังคม ไม่ควรใช้เสียงดังมากเกินในที่ชุมชน และต้องเคารพกฏจราจร รถของพวกเราผิดกฏหมายกันทุกคัน ทำตัวให้น่ารักจะได้ไม่มีใครรังเกียจ อ้อ แล้วก็ขับเอสอาร์ ต้องทำตัวเท่ห์ไว้ตลอดเวลา แต่ไม่ใช่เก๊กนะ แค่เท่ห์ อิอิ เดี๋ยวนึกไรออกแล้วจะมาบอกอีกที
    เรื่องยาบ้าน่ะ ล้อเล่นนะ อย่าไปยุ่งกะมัน แก่ๆ กันแล้ว ส่วนจ๊อยซ์ ไม่ห้าม อิอิอิ
    วันจันทร์ควรดื่มเหล้า วันอังคารด้วย
    วันพุธก็ไม่ควรเว้น รวมทั้งวันพฤหัสและวันศุกร์
    วันเสาร์จำเป็นจะต้องดื่ม และวันอาทิตย์ จำเป็นยิ่งกว่า!

Bookmarks

กฎการส่งข้อความ

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •