คอล์ยสตาร์ทมันไหม้บ่อยมาก
                                
กำลังแสดงผล 1 ถึง 7 จากทั้งหมด 7

ชื่อกระทู้: คอล์ยสตาร์ทมันไหม้บ่อยมาก

  1. #1
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    May 2009
    ข้อความ
    37
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 2 ครั้ง ใน 1 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน c9o คอล์ยสตาร์ทมันไหม้บ่อยมากครับ



    c 90 คอล์ยสตาร์ทมันไหม้บ่อยมากครับเป็นเพราะอะไรครับ ก่อนที่มันจะเสียเครื่องมันร้อนมากครับ
    ผมใช้คอล์ยสตาร์ทของ rc คอล์ยจุดระเบิดของ เวฟ 100 หากมีเซตที่ดีกว่านี้ช่วยเเนะนำด้วยครับ
    แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย jkc27591 : 23-03-2010 เมื่อ 15:11

  2. #2
    Junior Member sku009's Avatar
    วันที่สมัคร
    Feb 2007
    ข้อความ
    17
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน

    แล้วทำำไมถึงไม่ยอเซ็ทของมันมาเลยละครับ
    รอผู้รู้อีกทีครับ เอาใจช่วยครับ

  3. #3
    yenmarsay's Avatar
    วันที่สมัคร
    Aug 2007
    สถานที่
    KMITL
    ข้อความ
    1,281
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 1 ครั้ง ใน 1 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    18

    Question • up •

    คอล์ยสตาร์ทของ ตัวล่าง rc ตัวบนก้อต้อง rc สิครับ ถึงจะเข้ากันได้ดี ใส่ของเวฟก้อใหม้ดิครับ คว้ามต้านทานมันต่างกัน
    "อย่าดูถูกคนด้วยการศึกษา เพราะใบปริญญาไม่ได้บ่งบอกถึงสันดารคน"
    " Tel 0 8 3 - 2 7 8 - 5 4 1 6 ช่างแมค" Truemove
    ร่วมกันรณรงค์การใช้ภาษาไทยให้ถูกต้องด้วยนะครับ

  4. #4
    ln-106's Avatar
    วันที่สมัคร
    Sep 2007
    สถานที่
    Angthong City & Taklom Family
    ข้อความ
    2,678
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    Blog Entries
    3
    ผลการให้คะแนน
    19

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ yenmarsay อ่านข้อความ
    คอล์ยสตาร์ทของ ตัวล่าง rc ตัวบนก้อต้อง rc สิครับ ถึงจะเข้ากันได้ดี ใส่ของเวฟก้อใหม้ดิครับ คว้ามต้านทานมันต่างกัน
    ถูกต้องแล้วครับ ผมเคยให้ช่างเปลี่ยน เค้าเอามัดของดรีมมาใส่แทนrc สตาร์ททีคาร์บูกระเด็น ไฟมันแรงไปครับ สุดท้ายก็ต้องใส่ rc เหมือนเดิม

    Melody Moto

    SR/SRX แวะมาได้ครับ =>http://www.melody-moto.blogspot.com

  5. #5
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    May 2009
    ข้อความ
    37
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 2 ครั้ง ใน 1 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน

    ขอบคุณครับ

  6. #6
    yenmarsay's Avatar
    วันที่สมัคร
    Aug 2007
    สถานที่
    KMITL
    ข้อความ
    1,281
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 1 ครั้ง ใน 1 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    18

    มาตรฐาน

    ส่วนเรื่องไฟหน้าที่ถามมานั้น ตามนี้เลยครับ ง่ายๆ ทำตามขั้นตอน
    1.ลากสายจากจานไฟ สีเหลือง มาเข้า เรกุเรเตอร์(ตัวชาร์จ)
    2. ตัวชาร์จ จะมี 2 สาย ให้เอาสายสีเขียวยึดโครง อีกสายเข้ากับสายที่มาจากจานไฟ
    3. พ่วงสายที่มาจากจานไฟ + ตัวชาร์จ เข้ากับสายไฟหน้า + ท้าย ส่วนอีกสายของไฟหน้า หลัง เอาลงโครงครับ
    เสร็จละครับ วงจรไฟหน้าหลัง
    *** ควรใช้ ตัวชาร์จให้ถูกต้องกับรถคุณนะครับ มีแบบ 6v - 12v นะ***
    นอกนั้นก้อต่อสวิทซ์ปิด เปิด แยกเอาเองครับ
    "อย่าดูถูกคนด้วยการศึกษา เพราะใบปริญญาไม่ได้บ่งบอกถึงสันดารคน"
    " Tel 0 8 3 - 2 7 8 - 5 4 1 6 ช่างแมค" Truemove
    ร่วมกันรณรงค์การใช้ภาษาไทยให้ถูกต้องด้วยนะครับ

  7. #7
    Senior Member bk_design's Avatar
    วันที่สมัคร
    Dec 2006
    สถานที่
    ชมรมรถเก่าสาธุประดิษฐ์ (+^o^+)
    ข้อความ
    476
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    18

    มาตรฐาน


    แบ็ตแห้งลูกใหม่สักลูก


    ลงกราวด์สวยๆหรือไม่ก้ลงกราวด์เพิ่ม


    เวลาขี่จะได้ไม่กุ๊กๆกู๋



    ไฟหน้าหลังจะสว่าง
    _ไม่จำเป็นที่รถจะต้องสุดยอด_
    ถึงรถคุณสุดยอดความสัมพันธคุณไม่สุดยอด
    _รถคุณก็เป็นแค่รถธรรมดาเท่านั้นเอง_


    _สองล้อเหมือนกัน_
    _รถล้มก็ตายห่าเหมือนกันแหละ_




    _อย่าดูถูกผู้ที่ด้อยกว่า_
    เพราะถ้าวันหนึ่งผู้ที่ด้อยกว่า
    สามารถทำได้มากกว่าคุณหลายเท่า
    _คุณจะเอาหน้าไปไว้ไหน_




    รถเก่าสาธุประดิษฐ์


    http://044851203037.hi5.com








Bookmarks

กฎการส่งข้อความ

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •