The Making of EPAULLA: การสร้างอีพรหล้า - หน้า 24
    
    
    
พื้นที่โฆษณา      พื้นที่โฆษณา      โรงงานผลิตโฟม eva tel. 083-9999217      พื้นที่โฆษณา
หน้าที่ 24 จากทั้งหมด 159 หน้า แรกแรก ... 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 74 124 ... หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย
กำลังแสดงผล 346 ถึง 360 จากทั้งหมด 2373

ชื่อกระทู้: The Making of EPAULLA: การสร้างอีพรหล้า

  1. #346

    มาตรฐาน



    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ jodeci อ่านข้อความ
    อีพรหล้าโปรเจคของผองเพื่อนจริงๆ ผมรู้สึกถึงความรักและความห่วงใยในหมู่มิตรที่ช่วยกั นคนละไม้คนละมือ นิดๆหน่อยๆที่จะทำให้อีพรหล้าออกมาเป็นขวัญใจมหาชนชา วมาสด้าคลาสสิคจริงๆ แอบคิดเล่นๆ คุณนายป้าแดงต้องใช้เวลากี่เดือนกว่าจะไปเยี่ยมสหายท ุกท่านจนครบแล้วอีพรหล้าไม่กลายเป็นปีเลยเหรอ 5555

    ผมไม่อยากจะเล่าขั้นตอนนี้ให้ท่านที่ติดตามได้ทราบเล ยครับแต่ไม่เล่าไม่ได้ เพราะว่าขั้นตอนนี้มันสำคัญมากเช่นกันครับ แก้มข้างของอีพรหล้าลพบุรีที่ผมหมายมั่นจะนำมาใช้ ท้ายสุดก็ไม่ผ่านรอบคัดตัวครับ - -"

    ปรากฎว่ามีสนิมและชายขอบมีขาดและอาการไม่สู้ดีนัก พี่ชัยจึงถามว่ามีแก้มใหม่ๆขายมั้ย 5555 ผมก็เลยไปลองหาในห้องซื้อขายดูก็ไปเจอของท่านย้งที่ข ายมาเป็นปีแล้วยังไม่มีใครซื้อก็เลยติดต่อไป เดชะบุญที่ไม่มีใครนึกบ้าเหมือนผมหละสิ 555 ของเลยยังอยู่ ผมก็เลยอุดหนุนท่านย้งเพื่อนำมาใช้ในภารกิจนี้

    (ปล. มาถึงตอนนี้รถของผมก็รวมร่างไปไม่รู้กี่คันแล้วสินะ)

    นำมาให้เปี๊ยกช่วยดูให้ สภาพยังดีและดีกว่าของอีพรหล้าลพบุรี ตอนนี้ผมเหลือเหตุผลหลักๆในการตัดรถมาครึ่งคันแค่ ซุ้มโช็คกับคอนโซล - -"










    โอ๊วววววววว

    ตอนนี้อีพรหล่า ใช้รถไปกี่คันในการรวมร่างแล้วค๊าาาาา

  2. #347
    jodeci's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2008
    สถานที่
    Mazda RWP
    ข้อความ
    20,528
    ขอบคุณ
    873
    ได้รับขอบคุณ 3,157 ครั้ง ใน 1,420 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    61

    มาตรฐาน

    ท่านโยแอบเห็นความคิดของผมครับ โทรมาแซวเรื่องช่วงล่าง ผมก็ได้แต่หัวเราะ อย่างน้อยก็มีท่านโยคนหนึ่งที่เห็นว่าผมคิดอะไรอยู่







    ช่วงล่างแบบนี้ทำให้จินตนาการของผมไปได้เรื่อยๆครับ



  3. #348
    jodeci's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2008
    สถานที่
    Mazda RWP
    ข้อความ
    20,528
    ขอบคุณ
    873
    ได้รับขอบคุณ 3,157 ครั้ง ใน 1,420 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    61

    มาตรฐาน

    ในที่สุดผมก็ได้แชสซีใหม่ ที่พับและสร้างโดยพี่ชัยคือถ้าจะมาถามผมว่าแล้วมันจะ ใช้ได้เหรอ ผมตอบได้คำเดียวว่าใช้ได้ดีกว่าเดิมแน่นอนครับ เพราะเหล็กที่พับมานี้แข็งแรงกว่าเหล็กของมาสด้าR100 และยิ่งพับใหม่เลียนแบบของเดิมเพื่อมารองรับเครื่องย นต์ตัวใหม่ ผมว่าผมไม่กลัวตัวถังบิดแน่นอนครับ (ปล. ก็ค่อยๆขับสิพี่ อิอิ)

    เหล็กที่พับก็เลียนแบบของเดิมครับ



    เปรียบเทียบกับของเก่าที่ผุพังมาก


  4. #349
    jodeci's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2008
    สถานที่
    Mazda RWP
    ข้อความ
    20,528
    ขอบคุณ
    873
    ได้รับขอบคุณ 3,157 ครั้ง ใน 1,420 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    61

    มาตรฐาน

    ไอเดียของพี่ชัยก็คือว่าพับเหล็กแชสซีเลียนแบบของเดิ ม แล้วนำไปเปลี่ยนกับของเดิมที่ชำรุดไปแล้ว ก็ไล่ตั้งแต่ท้องรถจนถึงคานหน้าเลยครับ ส่วนที่อยู่ใต้ท้องรถก็คือส่วนที่เชื่อมกับของกระบะ กลายเป็นเส้นเดียวกัน สรุปแล้วนี่คือแผนของการรวมแชสซีครับ แล้วหัวเก๋งก็จะเชื่อมติดแชสซีไปลเยเหมือนรถเก๋งทั่ว ๆไป ถ้าไม่ได้บอกใครและไม่มีใครสังเกตุก็จะเห็นว่านี่คือ บอดี้และแชสซีของกระบะตลอดแนวแบบปกติ 55555





    เหล็กแชสซีไม่ได้เป็นแนวตรงอย่างที่ผมเข้าใจนะครับ มันจะแบะออกตามสรีระเดิมของมัน พูดได้ว่าถูกต้องตามหลักพลศาสตร์แต่อาจจะไม่ถูกตามหล ัก ISO9002ครับ 555




  5. #350
    jodeci's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2008
    สถานที่
    Mazda RWP
    ข้อความ
    20,528
    ขอบคุณ
    873
    ได้รับขอบคุณ 3,157 ครั้ง ใน 1,420 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    61

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ Pu-eternal อ่านข้อความ
    โอ๊วววววววว

    ตอนนี้อีพรหล่า ใช้รถไปกี่คันในการรวมร่างแล้วค๊าาาาา
    อย่าได้แคร์ค่า ก็บอกเจ๊ปุ๊แล้วไงค่ะ คุณแม่พลาดแล้วที่ไม่ได้เอาขี้เถ้ายัดปากอะค่ะ - -"

  6. #351
    jodeci's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2008
    สถานที่
    Mazda RWP
    ข้อความ
    20,528
    ขอบคุณ
    873
    ได้รับขอบคุณ 3,157 ครั้ง ใน 1,420 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    61

    มาตรฐาน

    กำลังแต่งมุมเหล็กแชสซีครับ คนเดียวกันที่ขัดงานของป้าแดงครับ ปีนี้โตเป็นหนุ่มน้อยแล้ว






  7. #352
    jodeci's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2008
    สถานที่
    Mazda RWP
    ข้อความ
    20,528
    ขอบคุณ
    873
    ได้รับขอบคุณ 3,157 ครั้ง ใน 1,420 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    61

    มาตรฐาน

    แชสซีของเก๋งมีความโค้งมากกว่ากระบะครับ เราเลยต้องตัดเหล็กให้เข้าตามรูปของหัวเก๋ง งานนี้พี่ชัยก็ตัดกระดาษมาทาบแล้วก็ใช้ไฟตัดง่ายๆครั บ สังเกตุการใช้สรีระในร่างกายล็อคแขนเพื่อให้ชิ้นงานอ อกมาแม่นยำครับ







  8. #353

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ jodeci อ่านข้อความ
    อย่าได้แคร์ค่า ก็บอกเจ๊ปุ๊แล้วไงค่ะ คุณแม่พลาดแล้วที่ไม่ได้เอาขี้เถ้ายัดปากอะค่ะ - -"

  9. #354
    jodeci's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2008
    สถานที่
    Mazda RWP
    ข้อความ
    20,528
    ขอบคุณ
    873
    ได้รับขอบคุณ 3,157 ครั้ง ใน 1,420 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    61

    มาตรฐาน

    ต้องเจาะใส่บูทแบบนี้ด้วยนะครับ



    อีกข้างที่ยังไม่ได้ทำครับ สภาพเน่ามากๆ ห้องเครื่องแบบนี้ โครงเหล็กแบบนี้ แบบเดียวกับR100ครับ ของผมรหัส STA ส่วนR100รหัส M10Aครับแต่รหัสเฟรมตัวถังใช้เหมือนกันครับ ขอหัวเราะให้มาสด้าหน่อยนะครับ 55555




    นี่คือด้านที่เลาะเอาแชสซีออกไปแล้วครับ


  10. #355
    jodeci's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2008
    สถานที่
    Mazda RWP
    ข้อความ
    20,528
    ขอบคุณ
    873
    ได้รับขอบคุณ 3,157 ครั้ง ใน 1,420 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    61

    มาตรฐาน

    แต่งชิ้นงานนิดหน่อยครับ




    แชสซีเก๋งจะเชื่อมติดตัวถังไปเลยครับ



    บรรยากาศรวมๆบริเวณที่สร้างอีพรหล้าครับ





  11. #356
    jodeci's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2008
    สถานที่
    Mazda RWP
    ข้อความ
    20,528
    ขอบคุณ
    873
    ได้รับขอบคุณ 3,157 ครั้ง ใน 1,420 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    61

    มาตรฐาน

    ผมชอบรูปพวกนี้ครับ ดูดิบและเล่าเรื่องราวต่างๆได้ดี ขั้นตอนนี้พี่ชัยกำลังเชื่อมชิ้นงานให้เป็นชิ้นเดียว กันครับ







  12. #357
    jodeci's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2008
    สถานที่
    Mazda RWP
    ข้อความ
    20,528
    ขอบคุณ
    873
    ได้รับขอบคุณ 3,157 ครั้ง ใน 1,420 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    61

    มาตรฐาน

    เท่าที่คุยกับพี่ชัยยังไงขั้นตอนนี้ก็ข้ามไปไม่ได้เพ ราะว่าแชสซีของเดิมนั้นผุมาก ก็เลยได้แชสซีใหม่ที่แข็งแรงกว่าเดิมครับ ของเก่านั้นลาโลกไปนานแล้ว



  13. #358
    jodeci's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2008
    สถานที่
    Mazda RWP
    ข้อความ
    20,528
    ขอบคุณ
    873
    ได้รับขอบคุณ 3,157 ครั้ง ใน 1,420 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    61

    มาตรฐาน

    งานส่วนหัวของอีพรหล้าทั้งหมด สรุปแล้วก็ใช้บังโคลนในห้องเครื่อง ช่วงซุ้มล้อ ช่วงคอนโซล และบันไดข้าง นอกนั้นแทบจะไม่ได้ใช้อะไรเลย ก็เลยเป็นการรวมร่างที่มากมายและแทบจะสร้างรถใหม่ขึ้ นมาทั้งคันเพราะคนๆเดียวต้องการแค่ซุ้มโช็ค....








  14. #359
    jodeci's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2008
    สถานที่
    Mazda RWP
    ข้อความ
    20,528
    ขอบคุณ
    873
    ได้รับขอบคุณ 3,157 ครั้ง ใน 1,420 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    61

    มาตรฐาน

    โชคดีที่งานที่อู่มีไม่มาก พี่ชัยเลยมีเวลามาทำอีพรหล้าให้ผมได้เต็มที่ เคยถามตัวเองเหมือนกันว่า ใครจะทำให้ตูว่ะเนี่ยถ้าไม่ใช่พี่ชัยเพราะว่าแค่จะไป สื่อสารกับช่างว่าอยากได้แบบนั้นแบบนี้ เขาก็คงถีบออกให้พ้นไปจากอู่แน่ๆ 555 นี่แค่รถคันเดียวก็กินพื้นที่ไปครึ่งหนึ่งแล้ว....





  15. #360
    jodeci's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2008
    สถานที่
    Mazda RWP
    ข้อความ
    20,528
    ขอบคุณ
    873
    ได้รับขอบคุณ 3,157 ครั้ง ใน 1,420 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    61

    มาตรฐาน


    ที่ท่านแม่ทัพตั้มเคยสงสัยว่าหัวเก๋งเทิร์นอยู่บนแชส ซีแล้วเชื่อมต่อกันยังไง นี่คือคำตอบที่ผมติดท่านครับ

    - ก็นำส่วนแชสซีส่วนหัวมาเชื่อมต่อกันดังรูปแรกครับ
    - แชสซีส่วนหัวเชื่อมติดกับตัวถังเป็นชิ้นเดียวกันครับ
    - กระดองส่วนหัวจะเป็นชิ้นเดียวกับแชสซีครับ ที่ถอดได้ในอนาคตมีแค่ท้ายกระบะครับ
    - ลอแรงสั่นสะเทือนด้วยเต้ารับครับ และก็โช็คอัพดีๆและช่วงล่างตามใจปรารถนา แค่นี้น้ำเต้าหู้ที่ซื้อไว้แล้วดันลืมวางบนหลังคา ก็ไม่กระฉอกแล้วครับ - -" อาจจะปลิวแทน 555






    มาถึงตอนนี้ผมก็รับรู้ถึงความบ้าระห่ำของผมและพี่ชัย เมื่อพี่ชัยถามว่า แบบนี้ใช่มั้ยที่ต้องการ... แล้วผมก็บอกว่าครับพี่ แบบนี้แหละที่ผมต้องการ แล้วเราก็หัวเราะด้วยกันทั้งคู่ 555555

    คานหน้าสุดตัดออกเพื่อเชื่อมใหม่กับตัวแชสซีครับ





    มุมที่มองจากด้านขวาไปซ้ายครับ ออสเตรเลียรู้จักบางแคแล้วบ่?






หน้าที่ 24 จากทั้งหมด 159 หน้า แรกแรก ... 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 74 124 ... หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย

Bookmarks

กฎการส่งข้อความ

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •