The Making of EPAULLA: การสร้างอีพรหล้า - หน้า 97
    
    
    
พื้นที่โฆษณา      พื้นที่โฆษณา      โรงงานผลิตโฟม eva tel. 083-9999217      พื้นที่โฆษณา
หน้าที่ 97 จากทั้งหมด 159 หน้า แรกแรก ... 47 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 147 ... หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย
กำลังแสดงผล 1,441 ถึง 1,455 จากทั้งหมด 2373

ชื่อกระทู้: The Making of EPAULLA: การสร้างอีพรหล้า

  1. #1441
    jodeci's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2008
    สถานที่
    Mazda RWP
    ข้อความ
    20,528
    ขอบคุณ
    873
    ได้รับขอบคุณ 3,157 ครั้ง ใน 1,420 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    61

    มาตรฐาน



    พี่ชัยตรวจดูแล้วกำลังหาทางออกอยู่ครับ





    พี่ชัยใช้สเกลวัดครับเพื่อให้ค่าที่แม่นยำที่สุด นึกว่าย้ายตามจุดไม่ใช่แบบนั้นนะครับ ต้องวัดด้วยครับ สุดยอดจริงๆ...




  2. #1442
    Senior Member powerdome's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2010
    ข้อความ
    1,601
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 5 ครั้ง ใน 5 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    9

    มาตรฐาน

    อ๋อเข้าใจละครับภาพไม่เบลอหรอกครับดูปี๊บซิครับชัดกิ ๊กเลย
    แอบแซวครับ

  3. #1443
    jodeci's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2008
    สถานที่
    Mazda RWP
    ข้อความ
    20,528
    ขอบคุณ
    873
    ได้รับขอบคุณ 3,157 ครั้ง ใน 1,420 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    61

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ powerdome อ่านข้อความ
    คืองงครับแล้วมันผิดปกติตรงไหนหว่าของผมวางเหลาแล้วส ่วนหลังก็เอียงอย่างนี้นิดนึงเหมือนกันครับ
    ผิดปกติแค่แท่นยึดเกียร์ครับที่ไม่ตรงของเดิมครับ ของ5เกียร์มันจะถอยหลังมานิดนึงอันนี้ไม่แน่ใจว่าทุก คันเป็นเหมือนกันมั้ยแต่รถtransformerอย่างอีพรหล้าถ ือเป็นเรื่องปกติครับ 555

    ส่วนเพลากลางที่เอียงเล็กน้อยผมไม่แน่ใจว่ามันต้องตร งมั้ยแต่ความเข้าใจของผมก็คือมันต้องบิดเล็กน้อยเพื่ อให้มีแรงเหวี่ยงให้หนีศูนย์กลางหรือเปล่าก็ไม่แน่ใจ เพราะถ้ามันตรงเป๊ะแล้วมันจะทำให้เป็นสองท่อนทำไม แรงเหวี่ยงของมันแทบจะไม่มีผลใดๆถ้ามันตรงเป๊ะ??? ถ้าผมเข้าใจผิดก็ขอผู้มากบารมีอธิบายด้วยครับ อิอิ

  4. #1444
    jodeci's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2008
    สถานที่
    Mazda RWP
    ข้อความ
    20,528
    ขอบคุณ
    873
    ได้รับขอบคุณ 3,157 ครั้ง ใน 1,420 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    61

    มาตรฐาน

    ดูจากภาพนี้ก็ได้ครับว่าแท่นยึดเกียร์ไม่ตรงกับของเด ิม







    แต่ที่ผมกล่าวมาทั้งหมดพี่ชัยทำเสร็จหมดแล้วครับ...ช ายคนนี้ประกอบรถจากจินตนาการของไอ้บ้าคนหนึ่ง ท่านทั้งหลายคงไม่หลงกลผมใช่มั้ยครับว่านั่นคือปัญหา 5555

    ขอบคุณครับ อิอิ

  5. #1445
    Senior Member jeap_bond_007's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2010
    สถานที่
    Mazda Club Thailand
    อายุ
    32
    ข้อความ
    4,001
    ขอบคุณ
    12
    ได้รับขอบคุณ 87 ครั้ง ใน 42 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    13

    มาตรฐาน



    จากภาพนี้ครับ ผมขอตังชื่อภาพนี้ว่า "งานเข้าแล้วนะ...พี่ชัย"

    ภาพนี้ทำให้ผมเชื่อในความพยายามของพี่ชัยได้สนิทใจเล ยครับว่า... แก้ได้ แต่หยามไม่ได้...

  6. #1446
    Senior Member powerdome's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2010
    ข้อความ
    1,601
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 5 ครั้ง ใน 5 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    9

    มาตรฐาน

    ผมก็ไม่เข้าใจเหมือนกันครับว่าทำไมมันต้องเอียงนิดนึ ง
    แต่ให้มันขับได้ทนๆก็พอละครับแค่นี้สบายใจละครับ

  7. #1447
    Senior Member chevit's Avatar
    วันที่สมัคร
    Aug 2008
    สถานที่
    Mazda Club Thailand
    ข้อความ
    3,346
    ขอบคุณ
    616
    ได้รับขอบคุณ 460 ครั้ง ใน 251 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    17

    มาตรฐาน

    ลองวิ่งดูก่อนก็ได้ครับ ถ้าเพลามันสั่นเดี๋ยวค่อยว่ากัน ถ้าตั้งตรงหมดและได้แนวระคับความสูงต่ำของท้ายเกียร์ แล้ว ไม่น่ามีปัญหาครับ
    ปล.เสร็จเมื่อไหร่ขอนั่งด้วยคนนะครับ

  8. #1448
    jodeci's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2008
    สถานที่
    Mazda RWP
    ข้อความ
    20,528
    ขอบคุณ
    873
    ได้รับขอบคุณ 3,157 ครั้ง ใน 1,420 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    61

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ chevit อ่านข้อความ
    ลองวิ่งดูก่อนก็ได้ครับ ถ้าเพลามันสั่นเดี๋ยวค่อยว่ากัน ถ้าตั้งตรงหมดและได้แนวระคับความสูงต่ำของท้ายเกียร์ แล้ว ไม่น่ามีปัญหาครับ
    ปล.เสร็จเมื่อไหร่ขอนั่งด้วยคนนะครับ
    ผมก็คิดเหมือนกันว่าต้องลองวิ่งดูก่อนครับแล้วค่อยมา ปรับแต่งดูอีกทีครับ แต่ผมก็คิดไปเองว่าจากท้ายเกียร์มาถึงตุ๊ตามันได้ระน าบแล้วและจากตุ๊กตาไปเพลาท้ายนั้นอาจจะเอียงได้15-30องศา แต่ยังไงก็ต้องเรียกรอบดูก่อนครับเพราะขับช้าๆคงไม่ร ู้สึกแน่ๆ ต้องวิ่งจนสุดไมล์ของมันแหละ ที่นี้จะหอนจะเห่าก็จะรู้ทันทีทั้งเพลาท้าย เพลากลางครับ 5555

    คาร์บูยังอยู่ในช่วงทำความรู้จักกับมันอยู่ครับ ช่างของผมยังต้องเรียนรู้หลักการทำงานของมัน แต่ยังไม่ได้บอกช่างให้ขยายพอร์ทให้เป็นวงรีตามคอของ มัน ช่วงนี้งานค่อนข้างเครียดพอสมควรในอู่ครับ ต้องค่อยๆปรับเปลี่ยนยุทธศาสตร์ในการทำรถ แต่ผมไม่รีบครับเพราะผมถือว่าผมถอยหลังไปสี่เดือนเพื ่อทำบอดี้แปลว่าผมล่วงหน้าท่านอื่นๆที่ทำพร้อมกันไปส ี่เดือนแล้วครับ 5555










  9. #1449
    jodeci's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2008
    สถานที่
    Mazda RWP
    ข้อความ
    20,528
    ขอบคุณ
    873
    ได้รับขอบคุณ 3,157 ครั้ง ใน 1,420 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    61

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ jeap_bond_007 อ่านข้อความ


    จากภาพนี้ครับ ผมขอตังชื่อภาพนี้ว่า "งานเข้าแล้วนะ...พี่ชัย"

    ภาพนี้ทำให้ผมเชื่อในความพยายามของพี่ชัยได้สนิทใจเล ยครับว่า... แก้ได้ แต่หยามไม่ได้...
    สิ่งหนึ่งที่ผมนิยมในตัวพี่ชัยคือการเรียนรู้ตลอดเวล า ครูของพี่ชัยคือสิ่งรอบๆตัวที่พี่ชัยไปเห็น บางครั้งพี่ชัยก็เรียนรู้จากน้องๆที่พี่ชัยสอนนั่นแห ละ ซึ่งผมก็นำมาใช้กับการทำงานคือเรียนรู้งานใหม่ๆ ทักษะใหม่ๆจากลูกน้อง เวลามีใครมาดูงานของพี่ชัยแกจะถ่อมตัวแล้วโบ้ยให้ผมเ ป็นคนตอบ (ถ้าใครสามารถง้างปากผมให้พูดความจริงเกี่ยวกับอีพรห ล้าได้ผมยกอีพรหล้าให้เลย เช่นงบเท่าไหร่ ค่าทำสีเท่าไหร่ แต่ผมบอกว่าห้าหมื่นนะ ทั้งคันนี่แหละ 5555 มันมีหลายอย่างที่ผมซ่อนในตัวป้าแดงที่ผมไม่พูด ดังนั้นอีพรหล้าก็จะเป็นความลับเกี่ยวกับผมตลอดไป เปิดเผยบางอย่างเพื่อปกปิดบางสิ่ง ลองดูครับ สามารถนำมาใช้ในการทำงานและการวางตัวได้ครับ)

    ดังนั้นผมคิดว่าไม่น่าจะมีอะไรที่เราผิดพลาดแล้วไม่ย อมรับ เดี๋ยวเราก็จะรู้ว่ามันวิ่งได้หรือไม่ได้ ถ้าวิ่งไม่ได้ผมก็ยังไม่กังวลเพราะว่าก็กลับมาแก้ไขใ หม่ได้ ข้อดีของรถแปลงทั้งคันคือมันมีพิมพ์เขียวอยู่ในหัวว่ าเราทำอะไรไปบ้าง ส่วนข้อเสียของมันมีเรื่องเดียว...มันเปลี่ยนไปตามอา รมณ์ของเจ้าของ 5555







    ดังนั้นต้องใจเย็นๆครับ สั่งหวานเย็นกินรอได้เลย


  10. #1450
    jodeci's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2008
    สถานที่
    Mazda RWP
    ข้อความ
    20,528
    ขอบคุณ
    873
    ได้รับขอบคุณ 3,157 ครั้ง ใน 1,420 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    61

    มาตรฐาน

    ชิ้นส่วนอีพรหล้าก็ได้ห่อเก็บไว้อย่างดี รอวันประกอบในวันข้างหน้า วินาทีนี้ นาทีนี้ ผมไม่กลัวกระแสใดๆทั้งสิ้นครับ ไม่ได้มั่นใจว่าตัวเองเจ๋งนะครับ แต่ว่าผมเก็บโรงรถของผมแล้วเหลือลังมหาสมบัติแค่หกลั งแล้วผมสบายใจครับ ห้าห้าห้าห้าห้า




  11. #1451
    Senior Member chevit's Avatar
    วันที่สมัคร
    Aug 2008
    สถานที่
    Mazda Club Thailand
    ข้อความ
    3,346
    ขอบคุณ
    616
    ได้รับขอบคุณ 460 ครั้ง ใน 251 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    17

    มาตรฐาน

    เรื่องขยายพอร์ทเอาไว้ทีหลังก็ได้ครับ เด็กๆเอง ส่วนตัวผมลองขัดลืนมาหลายเครื่องแล้ว ลำพังทำแค่อย่างเดียวไม่รู้สึกครับ(ผมอาจจะรับความรู ้สึกช้า) ถ้าท่านจะเอารอบ ลองลดน้ำหนักฟายวิลล์ดูสิครับ หรือว่าขยายวาวล์+ล้วงพอร์ท จะได้ความรู้สึกดีกว่าครับ ถ้าได้Camสักเส้น+ตัดSkirtลูกสูบก็จะดี สรุปบานเลยครับSTD ดีกว่า ทนและประหยัดครับ

  12. #1452
    jodeci's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2008
    สถานที่
    Mazda RWP
    ข้อความ
    20,528
    ขอบคุณ
    873
    ได้รับขอบคุณ 3,157 ครั้ง ใน 1,420 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    61

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ chevit อ่านข้อความ
    เรื่องขยายพอร์ทเอาไว้ทีหลังก็ได้ครับ เด็กๆเอง ส่วนตัวผมลองขัดลืนมาหลายเครื่องแล้ว ลำพังทำแค่อย่างเดียวไม่รู้สึกครับ(ผมอาจจะรับความรู ้สึกช้า) ถ้าท่านจะเอารอบ ลองลดน้ำหนักฟายวิลล์ดูสิครับ หรือว่าขยายวาวล์+ล้วงพอร์ท จะได้ความรู้สึกดีกว่าครับ ถ้าได้Camสักเส้น+ตัดSkirtลูกสูบก็จะดี สรุปบานเลยครับSTD ดีกว่า ทนและประหยัดครับ
    คงต้องเน้นทนและประหยัดครับ ยิ่งถลำลึกยิ่งบาดเจ็บครับ ทีมงานของผมเริ่มคิดถึงบั้นปลายชีวิตแล้วครับส่วนผมก ็พร้อมเสมอที่จะไปทำอย่างอื่นที่ท้าทายกว่า อาจจะไปเรียนรู้อะไรใหม่ๆที่มันสนุกสนานกว่า ช่วงเวลาก่อนหน้านี้ผมเอาเศษอะไหล่มาสด้าที่มันเป็นส นิมมากองๆใส่ลังไว้ แม่บอกว่ามันขายเป็นเศษเหล็กได้ ผมก็คิดว่าดีเหมือนกันเพราะที่ผ่านมาเราคิดถึงคนอื่น เสมอว่ากลัวเพื่อนๆจะไม่มีอะไหล่ใช้ กลัวเพื่อนๆจะหาอะไหล่ไม่ได้แต่มาคิดดูอีกที บ้านนะโว้ยไม่ใช่เชียงกง - -" ก็เลยเอามากองๆไว้รอวันแปลสภาพเป็นเศษเหล็ก โรงรถของผมโล่งขึ้นเยอะเลยครับ 555

    พี่ชัยก็เปรยๆมานานแล้วครับที่จะลาออกจากวงการไปทำอย ่างอื่น ผมก็เห็นงามตามนั้น ผมก็มีงานต้องรับผิดชอบสูงขึ้น ตอนนี้เจ้านายโคตรรักเอ็งเลย ประคบประหงมสุดๆกลัวผมลาออกมาขายอะไหล่ อาจจะหาคนมารับผิดชอบแทนในบอร์ดนี้แล้วค่อยลาออกจากก ารเป็นผู้ใหญ่บ้านครับ



    มือหนึ่งของผมในการตัดเหล็กเหมือนกระดาษ อาจารย์เปี๊ยกในภาคแรกที่สร้างอะไหล่ให้ผมหลายๆอย่าง ก็จะไปกรีดยางแล้วครับ ผมว่ามันก็เข้าท่าดีเหมือนกันนะ ยางรายได้ดีเสียด้วย จนกว่าจะได้พบกันใหม่...

    ข้างล่างนี้คืออะไหล่เบรกมือที่ผมตามหา แต่มาดูอาจารย์เปี๊ยกบรรเลงฝีมือครับ



    พี่ชัยก็มามอบแนวทางว่าสองข้างไม่เหมือนกันให้ก๊อปออ กมา ก็เลยตัดเหล็กมาเคาะขึ้นรูปครับ












  13. #1453
    jodeci's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2008
    สถานที่
    Mazda RWP
    ข้อความ
    20,528
    ขอบคุณ
    873
    ได้รับขอบคุณ 3,157 ครั้ง ใน 1,420 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    61

    มาตรฐาน

    ตัดแต่งนิดหน่อยก็จะได้ตามอะไหล่ที่ต้องการจะก๊อปแล้ วครับ จบครับ















    แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย jodeci : 24-02-2011 เมื่อ 04:41

  14. #1454
    nUn_Su's Avatar
    วันที่สมัคร
    Aug 2007
    สถานที่
    Mazda 800 Club Thailand
    ข้อความ
    6,242
    ขอบคุณ
    225
    ได้รับขอบคุณ 559 ครั้ง ใน 301 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    22

    มาตรฐาน

    ติดเครื่องรึยัง.......

    ปล.ช่วงนี้งานยุ่งๆๆๆๆๆๆๆๆ

  15. #1455
    jodeci's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2008
    สถานที่
    Mazda RWP
    ข้อความ
    20,528
    ขอบคุณ
    873
    ได้รับขอบคุณ 3,157 ครั้ง ใน 1,420 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    61

    มาตรฐาน


    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ nUn_Su อ่านข้อความ
    ติดเครื่องรึยัง.......

    ปล.ช่วงนี้งานยุ่งๆๆๆๆๆๆๆๆ
    ยัง...ไม่มีอารมณ์ ตอนนี้กำลังเก็บโรงรถอยู่และจะปลุกไอ้ดุกให้ตื่นครับ เพราะว่าอยู่มานานแล้ว ถามหน่อยแบบนี้ชิมิค่ะที่ให้ไปหามาแต่รูปนี้ไปยืมรูป เขามา ถ้าใช้ได้จะได้เอามาเป็นของตัวเอง - -"


หน้าที่ 97 จากทั้งหมด 159 หน้า แรกแรก ... 47 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 147 ... หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย

Bookmarks

กฎการส่งข้อความ

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •