เสาร์ที่ผ่านมามีการประกวดจักรยานโบราณที่ตากไม่รู้ว ่าเป็นอย่างไรบ้าง ใครที่ไปมาถ้าจะกรุณาลงรูปให้ดูกันสักนิดก็น่าจะเป็น การดี เป็นการเผยแพร่กิจกรรมให้คนทั่วไปได้ทราบข่าวคราว ไม่รู้ว่าจะเงียบหายไปเหมือนงานโชว์รถที่รัตนธิเบศน์ หรือเปล่าที่ไม่มีใครนำภาพมาลงให้ดูเลย..:)
พูดถึงการเล่นรถ คิดว่าคนที่เล่นรถจำนวนไม่น้อยเลือกที่จะเก็บรถสีเดิ มมากกว่าที่จะซื้อรถที่ทำสีมาแล้ว สาเหตุอย่างหนึ่งก็คือ รถที่มีสีเดิมให้ความรู้สึกแห่งความเก่า คลาสสิคมากกว่าสีที่พ่นใหม่มากนัก
แต่ว่าคำจำกัดความของคำว่า"สีเดิม สภาพเดิมๆ"ถ้าเถียงกัน สามวันก็คงไม่จบ ความเห็นก็คงจะหลากหลายมุมมองความคิด แต่ถ้าจะมีคำจำกัดความสักนิดก็ท่าจะดี...:)
ที่เคยเห็นมา รถสภาพเดิมๆที่คนมักจะชอบก็คือ
1. สี เป็นสีเดิมที่พ่นมาตั้งแต่โรงงาน อยู่ในสภาพที่หลุด,ร่อน,แตก น้อยที่สุด ความเงาของสียังดี
2. ลักษณะความสมบูรณ์ ความหลงเหลือรอยของลายน้ำและเส้นสี ยังชัดและเหลืออยู่มาก
3. ความสมบูรณ์ของเพลทยี่ห้อ ยังชัดดี ไม่แหว่งหรือมีรอยขูดขีดมาก
4. อุปกรณ์ต่างๆยังอยู่ครบและเป็นของเดิมติดรถมา สามารถเปิดแคตตาล็อคแล้วเช็คดูได้ว่าตรงตามรุ่น เช่นบันได เบาะ แต่พูดถึงเบาะแล้ว น่าจะเน้นเรื่องบันไดมากกว่า เพราะบันไดยังมีโอกาสตรงกับยี่ห้อรถ แต่เบาะมีไม่กี่ยี่ห้อที่มียี่ห้อตรงกับรถ
5. ชิ้นส่วนที่ชุบโครเมี่ยมควรจะเป็นของเดิมติดรถ ความเก่ามันก็จะกลมกลืนเข้ากันได้กับสภาพสี ไม่อย่างนั้นมันจะหลอกตา ยกตัวอย่างเช่นรถสภาพเก่าแต่ล้อเงาแว๊บ...:) (แต่บางทีถ้าเราไปได้รถเห็นว่าล้อสภาพมันไม่ไหวแล้วม ันก็สมควรเปลี่ยน ที่เอ่ยถึงหมายถึงรถสภาพเดิมจริงๆมันควรจะเป็นอย่างไ รเท่านั้นเอง)
6. ไฟ สภาพของไฟ ถ้าสภาพเก่าเข้ากับตัวรถจะดูดีมากกว่านำไฟใหม่ๆมาติด
7. ความเห็นสุดท้าย คิดว่าน่าจะดูที่ตัวรถมากกว่าอุปกรณ์อื่นๆที่สามารถน ำเข้ามาเสริมในภายหลังได้ เช่นไฟ เบาะ กระดิ่งฯลฯ...
Bookmarks