เคยสังเกตตรงสันมันครับมันจะมีสองแบบครับแบบที่สันมน ๆกับแบบมีร่องครับ แต่อยากรู้วิธีดูตรงจุดอื่นๆอะครับ gพราะว่าดูที่สันมันก็จะคล้ายๆกับของญี่ปุ่นครับ ขออนุญาติเจ้าของภาพเพื่อเป็นวิทยาทานมา ณ ที่นี้ด้วยครับ
div>
เคยสังเกตตรงสันมันครับมันจะมีสองแบบครับแบบที่สันมน ๆกับแบบมีร่องครับ แต่อยากรู้วิธีดูตรงจุดอื่นๆอะครับ gพราะว่าดูที่สันมันก็จะคล้ายๆกับของญี่ปุ่นครับ ขออนุญาติเจ้าของภาพเพื่อเป็นวิทยาทานมา ณ ที่นี้ด้วยครับ
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย Classic Lism : 29-07-2010 เมื่อ 12:36
ลองดูนะครับสันที่เป็นตัวปัญหากัน
ตัวอย่างบังโคลนหลังนะครับ
สันของบังโคลนของRALEIGH จะมีร่องเล็กเรียบๆ ต่ำๆ
(ของ copy ก็มีครับ แต่ว่าสันมีร่องเช่นกันแต่ดูลึกกว่า RALEIGH บังโคลนมีน้ำหนักมากกว่า
เหล็กยึดขาจะดูหนาๆ งานไม่ละเอียด)
ถ้าเจอแบบสันเรียบ หรือข้องใจสันเป็นร่องให้สังเกตุ
บังโคลนหน้า ตามรูปนะครับ ของแท้จะเป็นแบบในรูปจำดีๆ ครับ
จุดนี้น่าจะต่างกับของ copy ครับ
หากผมบรรยายพลาดประการใดขอให้ท่าผู้รู้ช่วยชี้ทางสว่ างให้ด้วยนะครับ
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย new_hudson : 29-07-2010 เมื่อ 13:44
ดูทรงของบังโคลนครับ ...ตอบแบบเอาตัวรอดสุด ๆ 555
ถ้าเป็นขาตายไม่มีเชื่อมมา ถ้ามีตา (สี่เหลี่ยมข้าวหลามตัด) อยู่ด้านใน ก็ดูง่ายหน่อย
สันมนบางทีงานญี่ปุ่นเก่าสวย ๆ ก็มีครับ
ปลายขาบังโคลนขาบังโคลนจะโค้งมน ๆ ขอบบังโคลนดูเีรียบร้อย
จุดยึดขาบังโคลนกับตัวบังโคลนจะอยู่ต่ำ เกือบ ๆ จะปลายบังโคลน จำไม่ได้แล้วว่าห่างกี่นิ้ว
ถึงได้ว่าถ้าไม่ได้เืชื่อมมาก็ดูง่ายหน่อยครับ
นายวรพจน์ ภู่มาลี "มด"
114/387 ม.3 หมู่บ้านแลนด์แอนด์เฮ้าส์
ถ.ราชสีมา-ปักธงชัย ต.หนองจะบก
อ.เมือง จ.นครราชสีมา 30000
Tel. 08 1629 4605 (ขอเป็นช่วง 09.00-19.00 นะครับ)
บัญชีออมทรัพย์ธนาคารกสิกรไทย สาขาย่อยเดอะมอลล์ นครราชสีมา
เลขที่บัญชี 433-2-24616-5
เรื่องไดนาโม ผมก็ขอเสริมนิดๆ ที่คุณClassic Lism พูดมาก็ถูกครับ เพราะขั้วไฟอาจจะมีสนิม
ทำให้ไฟฟ้าไหลไม่ครบวงจร ดูที่ขั้วของไดนาโมและขั้วหลอดเลย แล้วดูว่า ตัวยึดไดโดนเหล็กหรือเปล่า
เพราะถ้ารถทำสีสีจะเคลือบเหล็กทำให้ขาไดไม่โดนโครงเห ล็ก ไฟฟ้าไม่ครบวงจรครับ
จุดจับไดจะมีน้อตเล็กๆ ไขตรงกลางตรงนั้น เพื่อเจาะให้เข้าไปถึงผิวเหล็กครับ ไม่งั้นวงจรไม่ครบ
ไดนาโม คือ อะไร ?
ไดนาโม คือ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าชนิดหนึ่งซึ่งสามารถเปลี่ยนพลังงา นกลที่เกิดจากไอน้ำ ลม และความร้อน เป็นต้น ให้เป็นพลังงานไฟฟ้า ซึ่งไฟฟ้าเกิดจากเครื่องไดนาโมเป็นไฟฟ้ากระแสตรง (Direct Current : DC)
ไดนาโมถือเป็นต้นแบบของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ซึ่งเป็นผลงานของ Michael Faraday (ไมเคิล ฟาราเดย์) หลักการของไดนาโม คือ นำพลังงานกลที่ได้มาทำให้ขดลวดที่อยู่ภายในไดนาโม ทำให้เกิดการเหนี่ยวนำทางแม่เหล็กไฟฟ้า จนได้แรงดันไฟฟ้าเหนี่ยวนำขึ้นในขด ลวดตัวนำ
หมายเหตุ: ผมcopyเวปอื่นมาคลิก
จักรยานไดนาโม[/B]
เวลาที่เราขี่จักรยานในเวลากลางคืนนั้นค่อนข้างจะอัน ตราย เนื่องจากรถจักรยานไม่มีไฟส่องสว่าง รถยนต์ รถมอเตอร์ไซค์ หรือคนเดินถนนทั่วไปอาจมองไม่เห็น หากใช้ไฟที่ต่อกับแบตเตอรี่ก็จะดูพะรุงพะรัง และยังต้องอัดประจุ (Charged) หรือต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่เมื่อไฟหมด ดังนั้นจากหลักการเปลี่ยนพลังงานกลไปเป็นพลังงานไฟฟ้ า ซึ่งเป็นจุดเด่นของไดนาโมจึงสามารถนำมาใช้ในจักรยานไ ด้ เพราะเมื่อเราปั่นจักรยานก็จะได้พลังงานกลไปหมุนไดนา โมและได้ไฟฟ้าออกมา
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย new_hudson : 18-02-2014 เมื่อ 15:01
เห็นพี่Naymodx เรียกร้องมา เลยขอจัดแก้กระไสหน่อยครับ
ลืมไปภาพนี้มาจาก : หนังสือจักรยานโบราณ
ของอ.ทวีไทยเล่ม3 บริบูรณ์หน้า17
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย new_hudson : 29-07-2010 เมื่อ 20:52
เดี๋ยวเรามาเสพการประกอบรถกันต่อนะครับ
ผมจะขออธิบายเป็นจุดๆนะครับ ไม่ต้องรีบ
เดี๋ยวไม่ได้สัมผัสถึงจิตวิญญาณของรถที่แปล่งออกมา
เสพวันละนิด สุขทีละน้อย จะสุขได้นาน รีบทำไม่ได้ดังใจเบื่อเดี๋ยวก็ขายทิ้งฮ้าๆๆๆ
หากใครมีเทคนึกตรงไหนเชิญลงได้ก่อนเลยนะครับ
ยินดีเป็นสื่อกลาง ยอมรับฟังทุกข้อความที่เขียนลงไปนะครับ
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย new_hudson : 29-07-2010 เมื่อ 21:11
มาดูก่อนใส่อุกรณ์ต่างๆ ของดุมกันนะครับ
s25 = นอต
s420 = ลูกปืน
hc22a = กรวยแกนหน้าถาวร ขนาด 5/16 "
hs8 = แกนหน้าขนาด 4 3/8 " x 5/16"
m148 = คลิปปิดน้ำมันเครื่อง
h40 = ฝาปิดดุมหน้า
s420 = ลูกปืน
hc22 = ปรับกรวยด้านหลังขนาด5/16"
s25 = นอต
h40a = ดุมหน้าเสร็จสมบูรณ์
ชิ้นส่วนที่เป็นรหัสผมแปลมาอีกที หากผิดพลาดประการใดก็ขออภัยด้วยครับ
ใครมีเทคนิคดีๆ เชิญได้เลยครับ
หรือใครมีปัญหาอยากจะถาม ถามได้นะครับ ตอบได้จะได้ช่วยกันตอบ
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย new_hudson : 31-07-2010 เมื่อ 10:22
การดูอะไหล่ของราเลห์นี่เคยเห็นแต่แบบที่ปั๊มกันครับ เคยมีพี่ๆบอกมาว่า
รุ่นปั๊มraleigh industries จะเก่ากว่าปั๊มตาแป๊ะแต่จะใหม่กว่ารุ่นปั๊มหัวนก
เลยอยากทราบว่าอะไหล่ที่ไม่ปั๊มอะไรจะมีหรือปล่าวหรื อถ้าของแท้ต้องปั๊มเท่านั้นครับ....
Raleigh 28" Men's (1920's) ของพี่เอกT13 ลองไปอ่านดูครับคล่อนข้างละเอียด
การปั้มมันมีหลายแบบครับ และการดูที่ไม่ปั้มอะไรก็มีครับ
หลักการตอนนี้ยังไม่มีรูปประกอบ แนะนำให้ดูผิวของชิ้นงานครับ
โครมเนียมของงาน ENGLAND จะขุ่นๆ ไม่ใสสะทีเดียว เดี๋ยวจะหารูปอุปกรณ์ที่ไม่ปั้มมาลงให้ทีหลังนะครับ
โดยเฉพาะแฮนด์ จะมีจุดตายอยู่ด้านใต้ ต้องหงายท้องดูครับ จะเห็นเป็นจุดใต้แฮนด์ บุ๋มเล็กๆ
หากท่านใดจะกรุณาถ่ายรุปมาลงให้ผมหน่อยดีนะครับ
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย new_hudson : 05-08-2010 เมื่อ 23:35
กระทู้นี้ดีทีเดียวครับ......
อย่างรถราเลย์ปีเก่าๆเท่าเห็นๆก็ โครมเมี่ยมจะขุ่นครับ ไม่รู้เพราะอายุโครมเมี่ยมมันเก่าตามปีมันหรือป่าวนะ
อย่างรถราเลย์ที่ไม่ได้ปั้มอะไร แกนแอนด์ที่โดนเสียบเข้าไปที่ถ้อยคอ ถ้าอยากเห็นต้องถอดออกมาถึงจะเห็น (ไม่รู้เรียกถูกป่าวนะ) ส่วนที่ว่าตีหัวนกที่ตะเกียบบริเวณหัวบังโคลนหน้า บางคันก็ไม่มีนะ อาจเป็นอยู่ที่รุ่นรถ+optionมันด้วยหรือป่าว
ไว้กลับบ้านที่ตจว. จะถ่ายรูปมาให้ดูครับ
แม่คือผู้ให้กำเหนิด ครูผู้ประเสริฐคือผู้ให้วิชา ผู้บังคับบัญชาคือผู้ให้ความเจริญ......
แต่พี่มด ผมยกให้เป็นที่ปรึกษากิตติมศักดิ์เลย ถ้าผมเป็นผู้หญิงนะ จะไปจุ๊บๆทุกวันเลย
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย เสี่ยปาล์ม : 06-08-2010 เมื่อ 07:31
Bookmarks