จ่าจืด ..รายงานตัวครับผม - หน้า 8
    
    
    
    
    
ร้านปัดฝุ่นมอเตอร์ไซค์โบราณ จำหน่าย Honda C70-C100 เครื่องเดิม-เครื่องดรีม ดรีมคุรุสภา Jx100 ติดต่อ 081-412-7470      PROFILE INTERIOR STUDIO รับออกแบบบ้านและออกแบบตกแต่งภายในบ้าน โทร.02-926-8939,081-482-1244      โรงงานผลิตโฟม eva tel. 083-9999217      ร้านโบราณคลาสสิค ขายรถโบราณคลาสสิค c70 c100
หน้าที่ 8 จากทั้งหมด 11 หน้า แรกแรก 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย
กำลังแสดงผล 106 ถึง 120 จากทั้งหมด 151

ชื่อกระทู้: จ่าจืด ..รายงานตัวครับผม

  1. #106
    Senior Member winKKK's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jul 2009
    สถานที่
    Mazda Club Thailand
    ข้อความ
    1,017
    ขอบคุณ
    92
    ได้รับขอบคุณ 142 ครั้ง ใน 61 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    10

    มาตรฐาน



    ฟรีปั้มตรงพักลมหน้าเครื่องน่ะครับ ..เขาเติมน้ำยากันตรงไหน
    Name:  b.jpg
Views: 116
Size:  41.4 KB

  2. #107
    Senior Member markky's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2010
    ข้อความ
    640
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 7 ครั้ง ใน 3 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    7

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ winKKK อ่านข้อความ
    ฟรีปั้มตรงพักลมหน้าเครื่องน่ะครับ ..เขาเติมน้ำยากันตรงไหน
    Name:  b.jpg
Views: 116
Size:  41.4 KB
    ผมเคยแต่เห็นเปลี่ยนเลยครับพี่วิน ไม่รู้ว่ามีเติมน้ำยาอ่ะครับ รอท่านอื่นมาตอบอีกทีครับ...

  3. #108
    jodeci's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2008
    สถานที่
    Mazda RWP
    ข้อความ
    20,553
    ขอบคุณ
    872
    ได้รับขอบคุณ 3,156 ครั้ง ใน 1,420 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    60

    มาตรฐาน

    มันเหมือนเป็นครีบระบายความร้อนมากกว่านะพี่วินเบนซิ น ดูไม่ออกว่าเขาเติมกันอย่างไร ไม่งั้นน้ำยาก็หมุนๆหนีแรงเหวี่ยงจนสะบัดพอดีครับ เขาหมายถึงน้ำยาในหม้อน้ำหรือเปล่าครับ

  4. #109
    sk9991's Avatar
    วันที่สมัคร
    Apr 2010
    สถานที่
    สายวี บางแค..
    ข้อความ
    7,451
    ขอบคุณ
    2,123
    ได้รับขอบคุณ 1,325 ครั้ง ใน 763 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    27

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ winKKK อ่านข้อความ
    ฟรีปั้มตรงพักลมหน้าเครื่องน่ะครับ ..เขาเติมน้ำยากันตรงไหน
    Name:  b.jpg
Views: 116
Size:  41.4 KB
    ถอดใบพัดลมออกจะเจอน๊อตแล้วไขออกครับเคยเห็นแต่ไม่เค ยทํา55แต่ไม่รู้ว่าทําเหมือนกันทุกรุ่นหรือเปล่าครับ พี่วินๆๆๆๆๆ

  5. #110
    Senior Member winKKK's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jul 2009
    สถานที่
    Mazda Club Thailand
    ข้อความ
    1,017
    ขอบคุณ
    92
    ได้รับขอบคุณ 142 ครั้ง ใน 61 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    10

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ sk9991 อ่านข้อความ
    ถอดใบพัดลมออกจะเจอน๊อตแล้วไขออกครับเคยเห็นแต่ไม่เค ยทํา55แต่ไม่รู้ว่าทําเหมือนกันทุกรุ่นหรือเปล่าครับ พี่วินๆๆๆๆๆ
    นั้นแหละครับที่ งงๆ ..มันไม่มีรูน๊อตสักตัว สงสัยต้องเปลี่ยนใหม่อย่างที่มาร์คบอก แล้วแถวสุพรรณมีหม้อน้ำไหมครับ ..หม้อไอ้จืดตัน ช่างล้างไม่ไหวครับ--"

    Name:  c.jpg
Views: 176
Size:  23.7 KB
    แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย winKKK : 06-09-2011 เมื่อ 17:43

  6. #111
    Senior Member chevit's Avatar
    วันที่สมัคร
    Aug 2008
    สถานที่
    Mazda Club Thailand
    ข้อความ
    3,355
    ขอบคุณ
    616
    ได้รับขอบคุณ 460 ครั้ง ใน 251 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    16

    มาตรฐาน

    ถ้าไมอยากซื้อใหม่ เจาะเติมได้ครับ ผมทำมาหลายอันแล้ว
    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ winKKK อ่านข้อความ
    นั้นแหละครับที่ งงๆ ..มันไม่มีรูน๊อตสักตัว สงสัยต้องเปลี่ยนใหม่อย่างที่มาร์คบอก แล้วแถวสุพรรณมีหม้อน้ำไหมครับ ..หม้อไอ้จืดตัน

  7. #112
    Senior Member RO_Tung_RY's Avatar
    วันที่สมัคร
    Apr 2011
    สถานที่
    ADVANCE , Mazda Club
    ข้อความ
    1,797
    ขอบคุณ
    139
    ได้รับขอบคุณ 79 ครั้ง ใน 47 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ winKKK อ่านข้อความ
    นั้นแหละครับที่ งงๆ ..มันไม่มีรูน๊อตสักตัว สงสัยต้องเปลี่ยนใหม่อย่างที่มาร์คบอก แล้วแถวสุพรรณมีหม้อน้ำไหมครับ ..หม้อไอ้จืดตัน ช่างล้างไม่ไหวครับ--"

    Name:  c.jpg
Views: 176
Size:  23.7 KB
    หม้อน้ำลองให้ที่ร้านเค้าวัดแล้วเทียบขนาดแผงรังผึ้ง ก็ได้ครับพี่วิน ไม่ต้องตรงรุ่นก็ได้ครับ
    เอาที่มันสูงพอๆกัน ส่วนความกว้าง ถ้ายาวไปก็ตัดหลอดออกได้ครับ เชื่อมใส่กับฝาเดิม
    มาสด้า5ของผมก็ใช้ตัวรังผึ้งหม้อน้ำของสปอร์ทไรเดอร์ ครับพี่.......

  8. #113
    Senior Member winKKK's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jul 2009
    สถานที่
    Mazda Club Thailand
    ข้อความ
    1,017
    ขอบคุณ
    92
    ได้รับขอบคุณ 142 ครั้ง ใน 61 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    10

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ chevit อ่านข้อความ
    ถ้าไมอยากซื้อใหม่ เจาะเติมได้ครับ ผมทำมาหลายอันแล้ว
    เจาะตรงนี้ป่าวครับพี่โอ๊ค
    Name:  a.jpg
Views: 107
Size:  38.5 KB

  9. #114
    Senior Member winKKK's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jul 2009
    สถานที่
    Mazda Club Thailand
    ข้อความ
    1,017
    ขอบคุณ
    92
    ได้รับขอบคุณ 142 ครั้ง ใน 61 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    10

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ RO_Tung_RY อ่านข้อความ
    หม้อน้ำลองให้ที่ร้านเค้าวัดแล้วเทียบขนาดแผงรังผึ้ง ก็ได้ครับพี่วิน ไม่ต้องตรงรุ่นก็ได้ครับ
    เอาที่มันสูงพอๆกัน ส่วนความกว้าง ถ้ายาวไปก็ตัดหลอดออกได้ครับ เชื่อมใส่กับฝาเดิม
    มาสด้า5ของผมก็ใช้ตัวรังผึ้งหม้อน้ำของสปอร์ทไรเดอร์ ครับพี่.......
    เอาหม้อ320 ของที่วีมาลองเทียบดูแล้วใกล้เคียงครับ แต่ช่างไม่ทำให้ ..เซงเลยครับ

  10. #115
    Junior Member jumphol's Avatar
    วันที่สมัคร
    Dec 2009
    ข้อความ
    70
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    Blog Entries
    1
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน

    ขออภัยถ้าพี่ไม่เน้นอนุรักษ์ของเดิมไปเซียงกง
    เอาหม้อซีวิคทั้งลูกมีพัดลมไฟฟ้าติดมาด้วย
    เอามาทำขายึดต่อสายไฟพัดลมทั้งหมดไม่น่าเกิน 2000
    ความร้อนไม่ขึ้นเสียงหึ่งของพัดลมไม่มีเบาแรงเครื่อง
    แจ้งให้เป็นทางเลือกครับ

  11. #116
    Senior Member chevit's Avatar
    วันที่สมัคร
    Aug 2008
    สถานที่
    Mazda Club Thailand
    ข้อความ
    3,355
    ขอบคุณ
    616
    ได้รับขอบคุณ 460 ครั้ง ใน 251 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    16

    มาตรฐาน

    ลองเลือกดูแต่ละยี่ห้อไม่เหมือนกันครับแต่ต้องเจาะ2ร ูนะไม่งั้นเติมไม่เข้า เสร็จแล้วหาน๊อตตัวเล็กๆอุดก็ได้ ผมใช้หมุดรีเวทอุดแล้วหยอดด้วยอีพอกซี่
    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ winKKK อ่านข้อความ
    เจาะตรงนี้ป่าวครับพี่โอ๊ค
    Name:  a.jpg
Views: 107
Size:  38.5 KB

  12. #117
    jodeci's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2008
    สถานที่
    Mazda RWP
    ข้อความ
    20,553
    ขอบคุณ
    872
    ได้รับขอบคุณ 3,156 ครั้ง ใน 1,420 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    60

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ jumphol อ่านข้อความ
    ขออภัยถ้าพี่ไม่เน้นอนุรักษ์ของเดิมไปเซียงกง
    เอาหม้อซีวิคทั้งลูกมีพัดลมไฟฟ้าติดมาด้วย
    เอามาทำขายึดต่อสายไฟพัดลมทั้งหมดไม่น่าเกิน 2000
    ความร้อนไม่ขึ้นเสียงหึ่งของพัดลมไม่มีเบาแรงเครื่อง
    แจ้งให้เป็นทางเลือกครับ
    ขอบพระคุณมากครับพี่ชาย ผมก็นึกจะทำให้มาสด้าบองโก้ของผมอยู่พอดีครับ

  13. #118
    Junior Member jumphol's Avatar
    วันที่สมัคร
    Dec 2009
    ข้อความ
    70
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    Blog Entries
    1
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน

    mบองโก้ถ้าจำไม่ผิดเป็นเครื่องท้ายใช่หรือเปล่าครับท ่านผมไม่เห็น
    นานมากแล้วถ้าใช่ผมว่าควรเปลี่ยนครับจะได้ไม่มีปัญหา เรื่องความร้อน
    ใส่แล้วลองสังเกตุดูเข็มความร้อนด้วยถ้าขึ้นครึ่งนึง ตลอดเวลากำลังสวยครับ
    แต่ถ้าเกินครึ่ง 3ใน4 แล้วไม่พอใจ(แต่ความจริงไม่อันตราย)อยากให้ลงมาพอดี
    เปลี่ยนสวิทความร้อนใหม่เอาของอีคาร์มาใส่จะสั่งทำที ่ 85 องศาเพราะบางตัว
    ที่ติดมากับหม้อสั่งทำที่ 92 องศาครับอยากเห็นตัวจริงบองโก้จัง

  14. #119
    jodeci's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2008
    สถานที่
    Mazda RWP
    ข้อความ
    20,553
    ขอบคุณ
    872
    ได้รับขอบคุณ 3,156 ครั้ง ใน 1,420 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    60

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ jumphol อ่านข้อความ
    mบองโก้ถ้าจำไม่ผิดเป็นเครื่องท้ายใช่หรือเปล่าครับท ่านผมไม่เห็น
    นานมากแล้วถ้าใช่ผมว่าควรเปลี่ยนครับจะได้ไม่มีปัญหา เรื่องความร้อน
    ใส่แล้วลองสังเกตุดูเข็มความร้อนด้วยถ้าขึ้นครึ่งนึง ตลอดเวลากำลังสวยครับ
    แต่ถ้าเกินครึ่ง 3ใน4 แล้วไม่พอใจ(แต่ความจริงไม่อันตราย)อยากให้ลงมาพอดี
    เปลี่ยนสวิทความร้อนใหม่เอาของอีคาร์มาใส่จะสั่งทำที ่ 85 องศาเพราะบางตัว
    ที่ติดมากับหม้อสั่งทำที่ 92 องศาครับอยากเห็นตัวจริงบองโก้จัง
    เครื่องท้ายครับท่าน พัดลมเป่าหม้อน้ำกลับด้านไม่เหมือนเครื่องวางหน้าครั บ ดังนั้นใบพัดลมจะบิดเกลียวกลับด้านตามครับ ตอนนี้เจ้าของเดิมเขาเอาเครื่องa14มาชนกับเกียร์เดิม ครับเพราะว่าเกียร์เดิมเป็นเกียร์ตะกุย(ปรมาจารย์เขา เรียกอย่างนั้น) ส่วนเครื่องรุ่นใหม่เกียร์ใหม่ไม่รู้ว่าจะเอาอะไรลงไ ด้ แต่ถ้าได้เครื่องมาสด้าก็น่าจะดีแต่ยังไม่ได้ศึกษาจร ิงจังครับ เท่าที่ดูที่ต่างประเทศเขาเอาเครื่อง13Bโรตารี่มาชนก ับเกียร์ของรถปอเช่ครับ

    ส่วนหม้อน้ำของผมเขาใส่พัดลมไฟฟ้่คู่มาครับ แต่ว่าวางไม่สวยออกแนวทะแยงกัน ผมก็เลยคิดว่าจะทำใหม่ จะทำห้องเครื่องใหม่วางให้มันเป็นระเบียบมากขึ้น แต่ก็ติดภารกิจมากมายเหลือเกิน บอดี้ก็ผุเห็นพื้นเลยครับ 5555

    บองโก้ก็มีหลายท่านที่ทำกันนะครับ แต่ผมคงไม่ได้เน้นเดิมครับเพราะตามอุปกรณ์ได้ไม่ครบ เอาแค่สะดวกใช้ไปเที่ยวกับเพื่อนๆก็พอครับ แถวบ้านของผมมีหลายคันครับ นับๆแล้วก็ราวๆ10คันได้ครับ

  15. #120
    Senior Member winKKK's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jul 2009
    สถานที่
    Mazda Club Thailand
    ข้อความ
    1,017
    ขอบคุณ
    92
    ได้รับขอบคุณ 142 ครั้ง ใน 61 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    10

    มาตรฐาน


    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ chevit อ่านข้อความ
    ลองเลือกดูแต่ละยี่ห้อไม่เหมือนกันครับแต่ต้องเจาะ2ร ูนะไม่งั้นเติมไม่เข้า เสร็จแล้วหาน๊อตตัวเล็กๆอุดก็ได้ ผมใช้หมุดรีเวทอุดแล้วหยอดด้วยอีพอกซี่
    ครับผม ..เดี๋ยวผมจะลองดูครับขอบคุณครับ

หน้าที่ 8 จากทั้งหมด 11 หน้า แรกแรก 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย

Bookmarks

กฎการส่งข้อความ

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •