วันๆ ทำอะไรบ้าง รายงานผล....... - หน้า 106
    
    
    
    
    
ร้านปัดฝุ่นมอเตอร์ไซค์โบราณ จำหน่าย Honda C70-C100 เครื่องเดิม-เครื่องดรีม ดรีมคุรุสภา Jx100 ติดต่อ 081-412-7470      PROFILE INTERIOR STUDIO รับออกแบบบ้านและออกแบบตกแต่งภายในบ้าน โทร.02-926-8939,081-482-1244      โรงงานผลิตโฟม eva tel. 083-9999217      ร้านโบราณคลาสสิค ขายรถโบราณคลาสสิค c70 c100
หน้าที่ 106 จากทั้งหมด 316 หน้า แรกแรก ... 6 56 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 156 206 ... หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย
กำลังแสดงผล 1,576 ถึง 1,590 จากทั้งหมด 4731

ชื่อกระทู้: วันๆ ทำอะไรบ้าง รายงานผล.......

  1. #1576
    Senior Member jeap_bond_007's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2010
    สถานที่
    Mazda Club Thailand
    อายุ
    31
    ข้อความ
    4,001
    ขอบคุณ
    12
    ได้รับขอบคุณ 87 ครั้ง ใน 42 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    12

    มาตรฐาน



    เพิ่งกลับมาถึงบ้าน เพราะรถแบตหมดครับพี่น้อง สาเหตุมาจากความอยากเท่ครับ ก็คือเปิดไฟหน้าขณะขับรถตอนกลางวัน พอจอดก็เลยลืมปิดไฟครับ จอดตั้งแต่สี่โมงเย็น จนถึง สี่ทุ่มครับ แบตหมดเกลี้ยงเลย ต้องขอร้องรถคนรู้จักมาพ่วงแบตให้ หลังจากนั้นก็ขับกลับบ้านทั้ง ๆ ที่แบตยังอ่อน ด้วยความอ่อนประสปการณ์ของผมก็เลยดับเครื่องเมื่อถึง บ้าน พอลองสตาร์ทแบตก็ไปไม่ไหว ก็เลยต้องช่วยกันเข็น น้องนุ่นดันตูด ส่วนผมออกมาวิ่งนอกรถแล้วก็รีบเข้ารถเพื่อไปเข้าเกีย ร์แล้วสตาร์ทจึงติดครับ จากนั้นผมก็ไปตระเวนราตรีคนเดียวประมาณ 2 ชั่วโมง ก็ขับไปดับไป อาศัยช่วงรถไหลกระชากจนติด เป็นแบบนี้หลายครั้งจนอาการนี้หายไปก็ขับสบายขึ้น พอกลับมาถึงบ้านก็ลองดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่ ก็ดีขึ้นกว่าเดิม แบตเริ่มเยอะขึ้นแต่ก็ยังติดเครื่องช้าอยู่ ผมก็เลยติดเครื่องทิ้งไว้แล้วไปอาบน้ำ พออาบน้ำเสร็จแล้วก็นุ่งผ้าเช็ดตัวผืนเดียวแบบไม่กลั วหลุดไปถอดขั้วแบตออกเพื่อตอนเช้าสเตตัสของแบตจะคงเด ิม ก็ต้องรอลุ้นตอนเช้าอีกทีครับ เหนื่อยจริง ๆ ครับ

  2. #1577

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ jeap_bond_007 อ่านข้อความ
    เพิ่งกลับมาถึงบ้าน เพราะรถแบตหมดครับพี่น้อง สาเหตุมาจากความอยากเท่ครับ ก็คือเปิดไฟหน้าขณะขับรถตอนกลางวัน พอจอดก็เลยลืมปิดไฟครับ จอดตั้งแต่สี่โมงเย็น จนถึง สี่ทุ่มครับ แบตหมดเกลี้ยงเลย ต้องขอร้องรถคนรู้จักมาพ่วงแบตให้ หลังจากนั้นก็ขับกลับบ้านทั้ง ๆ ที่แบตยังอ่อน ด้วยความอ่อนประสปการณ์ของผมก็เลยดับเครื่องเมื่อถึง บ้าน พอลองสตาร์ทแบตก็ไปไม่ไหว ก็เลยต้องช่วยกันเข็น น้องนุ่นดันตูด ส่วนผมออกมาวิ่งนอกรถแล้วก็รีบเข้ารถเพื่อไปเข้าเกีย ร์แล้วสตาร์ทจึงติดครับ จากนั้นผมก็ไปตระเวนราตรีคนเดียวประมาณ 2 ชั่วโมง ก็ขับไปดับไป อาศัยช่วงรถไหลกระชากจนติด เป็นแบบนี้หลายครั้งจนอาการนี้หายไปก็ขับสบายขึ้น พอกลับมาถึงบ้านก็ลองดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่ ก็ดีขึ้นกว่าเดิม แบตเริ่มเยอะขึ้นแต่ก็ยังติดเครื่องช้าอยู่ ผมก็เลยติดเครื่องทิ้งไว้แล้วไปอาบน้ำ พออาบน้ำเสร็จแล้วก็นุ่งผ้าเช็ดตัวผืนเดียวแบบไม่กลั วหลุดไปถอดขั้วแบตออกเพื่อตอนเช้าสเตตัสของแบตจะคงเด ิม ก็ต้องรอลุ้นตอนเช้าอีกทีครับ เหนื่อยจริง ๆ ครับ
    เป็นวัยรุ่นมันเหนื่อยคับท่านเจี๊ยบ ... สู้ๆค้าบบบ

  3. #1578
    jodeci's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2008
    สถานที่
    Mazda RWP
    ข้อความ
    20,553
    ขอบคุณ
    872
    ได้รับขอบคุณ 3,156 ครั้ง ใน 1,420 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    60

    มาตรฐาน

    เมื่อวานตอนเย็นเอาเจ้าดุกออกมาวอร์มรอบๆสวน เบรกก็ยังไม่อยู่ตามเดิมก็เลยเอาเจ้าก๊อตซิล่าเข้าปร ะจำในโรงรถเพื่อดูสภาพทั้งหมดด้วยการยกขึ้นสามขา ปรากฎว่าผุเยอะพอสมควรแต่เป็นที่น่าดีใจตรงที่ว่า พวกเครื่องประดับพวกกระจังหน้า คิ้วต่างๆเขายังเก็บไว้ได้ดี อุปกรณ์ภายในมีแค่ไม่กี่ชิ้นที่หายไป.. ไว้ว่างๆก็ค่อยออกตามหาอะไหล่ แต่ผมจะตามอย่างสุภาพนะครับท่านนัน 5555

    พี่ชัยส่งsmsมาบอกว่ากำลังจะสตาร์ทอีพรหล้าแต่น้ำมัน เครื่องหมด ให้ผมลุ้นต่อไป...จบข่าวครับ

  4. #1579
    a_tez's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jul 2006
    สถานที่
    Mazda Club Thailand/จักรยานฝั่งธน
    ข้อความ
    5,294
    ขอบคุณ
    1
    ได้รับขอบคุณ 10 ครั้ง ใน 8 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    16

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ jodeci อ่านข้อความ
    เมื่อวานตอนเย็นเอาเจ้าดุกออกมาวอร์มรอบๆสวน เบรกก็ยังไม่อยู่ตามเดิมก็เลยเอาเจ้าก๊อตซิล่าเข้าปร ะจำในโรงรถเพื่อดูสภาพทั้งหมดด้วยการยกขึ้นสามขา ปรากฎว่าผุเยอะพอสมควรแต่เป็นที่น่าดีใจตรงที่ว่า พวกเครื่องประดับพวกกระจังหน้า คิ้วต่างๆเขายังเก็บไว้ได้ดี อุปกรณ์ภายในมีแค่ไม่กี่ชิ้นที่หายไป.. ไว้ว่างๆก็ค่อยออกตามหาอะไหล่ แต่ผมจะตามอย่างสุภาพนะครับท่านนัน 5555

    พี่ชัยส่งsmsมาบอกว่ากำลังจะสตาร์ทอีพรหล้าแต่น้ำมัน เครื่องหมด ให้ผมลุ้นต่อไป...จบข่าวครับ
    ล้อเสร็จเเล้วพี่...........จะเอาเขาไปให้เร็วๆนี้อย ่างเเน่นอน

    คิดถึงมากๆครับ

  5. #1580
    Senior Member tikker's Avatar
    วันที่สมัคร
    Feb 2007
    ข้อความ
    1,416
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 46 ครั้ง ใน 15 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    11

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ a_tez อ่านข้อความ
    ล้อเสร็จเเล้วพี่...........จะเอาเขาไปให้เร็วๆนี้อย ่างเเน่นอน

    คิดถึงมากๆครับ
    ให้ไว ให้ไว พี่เค้ารออยู่ ลีลาเยอะจริง ป้านิ
    เดี๋ยวจับหอมแก้มให้เข็ด อิ อิ
    .... สัต**บ มีทะเล และความจริงใจ ...

  6. #1581
    jodeci's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2008
    สถานที่
    Mazda RWP
    ข้อความ
    20,553
    ขอบคุณ
    872
    ได้รับขอบคุณ 3,156 ครั้ง ใน 1,420 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    60

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ a_tez อ่านข้อความ
    ล้อเสร็จเเล้วพี่...........จะเอาเขาไปให้เร็วๆนี้อย ่างเเน่นอน

    คิดถึงมากๆครับ
    เมื่อวานมีแผนจะเปลี่ยนปั้มเบรกบนแต่เจอตอครับ เพราะว่าปั้มเบรกบนเดินสายได้กวนโอ๊ยมาก นี่อาจจะเป็นสาเหตุที่หมอวีค้นพบว่าทำไมไอ้ดุกถึงเบร กไม่อยู่ คือว่าปั้มเบรกบนมีท่อออกสองท่อ ท่อหนึ่งต่อตรงลงล้อขวาหน้า(คุณพระช่วย) อีกท่อหนึ่งต่อเข้าสามทางแล้ววิ่งออกล้อซ้ายหน้าและว ิ่งออกไปด้านหลังออกซ้ายและขวา (พระเจ้าจอร์จ)

    ในความคิดของผมนั้นผมว่ามันไม่สมดุลกันครับ ถ้าจะทำอย่างนี้ก็ให้แยกหน้าและหลังไปเลยเพราะว่าตอน นี้ไอ้ดุกไม่มีแรงไปถ่างล้อหลังเพราะว่าแรงดันไม่พอแ ต่ต้องมารับผิดชอบแม่ปั้มเบรกตั้งสามตัว????

    นี่แหละครับที่ผมค้นพบขอผู้รู้ท่านอื่นๆช่วยชี้แนะด้ วยว่ามันสมดุลมั้ยครับ จะได้เบิร์นท่อแยกทางกันไปเลย 555

    ปล. ผมว่าไอ้ดุกมันไม่เคยถอดใจครับ ถ้าพ่ออุ้ยไม่ถอดใจครับ เพราะในสายตาของผมพละกำลังของมันเหลือเฟือครับ ลากอีแวนเนสซ่าออกไปได้ตั้งไกล...

  7. #1582
    Senior Member jeap_bond_007's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2010
    สถานที่
    Mazda Club Thailand
    อายุ
    31
    ข้อความ
    4,001
    ขอบคุณ
    12
    ได้รับขอบคุณ 87 ครั้ง ใน 42 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    12

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ jodeci อ่านข้อความ
    เมื่อวานมีแผนจะเปลี่ยนปั้มเบรกบนแต่เจอตอครับ เพราะว่าปั้มเบรกบนเดินสายได้กวนโอ๊ยมาก นี่อาจจะเป็นสาเหตุที่หมอวีค้นพบว่าทำไมไอ้ดุกถึงเบร กไม่อยู่ คือว่าปั้มเบรกบนมีท่อออกสองท่อ ท่อหนึ่งต่อตรงลงล้อขวาหน้า(คุณพระช่วย) อีกท่อหนึ่งต่อเข้าสามทางแล้ววิ่งออกล้อซ้ายหน้าและว ิ่งออกไปด้านหลังออกซ้ายและขวา (พระเจ้าจอร์จ)

    ในความคิดของผมนั้นผมว่ามันไม่สมดุลกันครับ ถ้าจะทำอย่างนี้ก็ให้แยกหน้าและหลังไปเลยเพราะว่าตอน นี้ไอ้ดุกไม่มีแรงไปถ่างล้อหลังเพราะว่าแรงดันไม่พอแ ต่ต้องมารับผิดชอบแม่ปั้มเบรกตั้งสามตัว????

    นี่แหละครับที่ผมค้นพบขอผู้รู้ท่านอื่นๆช่วยชี้แนะด้ วยว่ามันสมดุลมั้ยครับ จะได้เบิร์นท่อแยกทางกันไปเลย 555

    ปล. ผมว่าไอ้ดุกมันไม่เคยถอดใจครับ ถ้าพ่ออุ้ยไม่ถอดใจครับ เพราะในสายตาของผมพละกำลังของมันเหลือเฟือครับ ลากอีแวนเนสซ่าออกไปได้ตั้งไกล...
    ซวยแล้วครับไอ้ดุก................เป็นกำลังใจอยู่ห่ าง ๆ ครับ

  8. #1583
    jodeci's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2008
    สถานที่
    Mazda RWP
    ข้อความ
    20,553
    ขอบคุณ
    872
    ได้รับขอบคุณ 3,156 ครั้ง ใน 1,420 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    60

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ jeap_bond_007 อ่านข้อความ
    ซวยแล้วครับไอ้ดุก................เป็นกำลังใจอยู่ห่ าง ๆ ครับ
    แต่เวลาป๊าต้องการลูกเจี๊ยบให้มายืนอยู่ใกล้ๆนะ ถ้าไม่รู้จะทำอะไรให้ยืนเล่น[censored]ไปก่อน - -"

  9. #1584
    Senior Member jeap_bond_007's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2010
    สถานที่
    Mazda Club Thailand
    อายุ
    31
    ข้อความ
    4,001
    ขอบคุณ
    12
    ได้รับขอบคุณ 87 ครั้ง ใน 42 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    12

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ jodeci อ่านข้อความ
    แต่เวลาป๊าต้องการลูกเจี๊ยบให้มายืนอยู่ใกล้ๆนะ ถ้าไม่รู้จะทำอะไรให้ยืนเล่น[censored]ไปก่อน - -"
    5555555 เล่นไรดีล่ะ 5555 เดี๋ยวให้กัปตันอ็อคดูทิศทางและความเร็วลมให้ก่อนนะค รับ จะได้รู้ว่าจะ Take-Off ตรงไหน

  10. #1585
    jodeci's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2008
    สถานที่
    Mazda RWP
    ข้อความ
    20,553
    ขอบคุณ
    872
    ได้รับขอบคุณ 3,156 ครั้ง ใน 1,420 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    60

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ jeap_bond_007 อ่านข้อความ
    5555555 เล่นไรดีล่ะ 5555 เดี๋ยวให้กัปตันอ็อคดูทิศทางและความเร็วลมให้ก่อนนะค รับ จะได้รู้ว่าจะ Take-Off ตรงไหน
    หน้าราชภัฎนั่นแหละดี หลับตาเลยลูก ป๊ายืนดูต้นทางให้ 5555

  11. #1586
    Senior Member octzilla's Avatar
    วันที่สมัคร
    Feb 2009
    สถานที่
    Mazda club thailand
    ข้อความ
    3,356
    ขอบคุณ
    3
    ได้รับขอบคุณ 70 ครั้ง ใน 42 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    11

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ jodeci อ่านข้อความ
    หน้าราชภัฎนั่นแหละดี หลับตาเลยลูก ป๊ายืนดูต้นทางให้ 5555
    อีป๊าเนี่ยตัวทะลึ่งเลยขอบอก..5555555
    @ วันที่ฉันออกเดินทาง ทุกหนทางอบอุ่น ท่ามกลางสายลมแห่งความรัก @
    ..........................MONKEY TERRITORY


    นายเตชินท์ คุ้มเกษ 180/2 ซอย จรัญสนิทวงศ์ แขวงวัดท่าพระ เขต บางกอกใหญ่ กรุงเทพฯ 10600
    มือถือ : 087-5888-699 e-mail : stormmaker_co@yahoo.com

  12. #1587
    jodeci's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2008
    สถานที่
    Mazda RWP
    ข้อความ
    20,553
    ขอบคุณ
    872
    ได้รับขอบคุณ 3,156 ครั้ง ใน 1,420 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    60

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ octzilla อ่านข้อความ
    อีป๊าเนี่ยตัวทะลึ่งเลยขอบอก..5555555
    กรรม เขาเลยรู้หมดเลยว่าใครอยู่เบื้องการออกทะเลหงะ งั้นขอขมาครับ ป๊าให้ลูกเจี๊ยบลืมตาก็ด้ายยย - -"

  13. #1588
    a_tez's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jul 2006
    สถานที่
    Mazda Club Thailand/จักรยานฝั่งธน
    ข้อความ
    5,294
    ขอบคุณ
    1
    ได้รับขอบคุณ 10 ครั้ง ใน 8 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    16

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ jodeci อ่านข้อความ
    เมื่อวานมีแผนจะเปลี่ยนปั้มเบรกบนแต่เจอตอครับ เพราะว่าปั้มเบรกบนเดินสายได้กวนโอ๊ยมาก นี่อาจจะเป็นสาเหตุที่หมอวีค้นพบว่าทำไมไอ้ดุกถึงเบร กไม่อยู่ คือว่าปั้มเบรกบนมีท่อออกสองท่อ ท่อหนึ่งต่อตรงลงล้อขวาหน้า(คุณพระช่วย) อีกท่อหนึ่งต่อเข้าสามทางแล้ววิ่งออกล้อซ้ายหน้าและว ิ่งออกไปด้านหลังออกซ้ายและขวา (พระเจ้าจอร์จ)

    ในความคิดของผมนั้นผมว่ามันไม่สมดุลกันครับ ถ้าจะทำอย่างนี้ก็ให้แยกหน้าและหลังไปเลยเพราะว่าตอน นี้ไอ้ดุกไม่มีแรงไปถ่างล้อหลังเพราะว่าแรงดันไม่พอแ ต่ต้องมารับผิดชอบแม่ปั้มเบรกตั้งสามตัว????

    นี่แหละครับที่ผมค้นพบขอผู้รู้ท่านอื่นๆช่วยชี้แนะด้ วยว่ามันสมดุลมั้ยครับ จะได้เบิร์นท่อแยกทางกันไปเลย 555

    ปล. ผมว่าไอ้ดุกมันไม่เคยถอดใจครับ ถ้าพ่ออุ้ยไม่ถอดใจครับ เพราะในสายตาของผมพละกำลังของมันเหลือเฟือครับ ลากอีแวนเนสซ่าออกไปได้ตั้งไกล...
    ให้เด็กเเถวเชียงกงหาหม้อลมเบรคเเบบเเยกอยู่นะครับ.. .......คงได้ในไม่ช้า
    อันที่เเล้วต้องเเปลงเยอะเลยไม่เอาครัีบ


    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ jeap_bond_007 อ่านข้อความ
    ซวยแล้วครับไอ้ดุก................เป็นกำลังใจอยู่ห่ าง ๆ ครับ
    ไม่ต้องห่วงเลยครับ.................เพราะคุณก็รู้ว่ าเพราะใคร..................555+

  14. #1589
    jodeci's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2008
    สถานที่
    Mazda RWP
    ข้อความ
    20,553
    ขอบคุณ
    872
    ได้รับขอบคุณ 3,156 ครั้ง ใน 1,420 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    60

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ a_tez อ่านข้อความ
    ให้เด็กเเถวเชียงกงหาหม้อลมเบรคเเบบเเยกอยู่นะครับ.. .......คงได้ในไม่ช้า
    อันที่เเล้วต้องเเปลงเยอะเลยไม่เอาครัีบ




    ไม่ต้องห่วงเลยครับ.................เพราะคุณก็รู้ว่ าเพราะใคร..................555+
    เอาแบบแยกดีกว่าครับเพราะรู้สึกว่าจะต้องเปลี่ยนทั้ง ระบบดีกว่า แบบเดิมที่เดินมาไม่ชอบอย่างแรง ไอ้ดุกต้องดีใจแน่ๆพ่ออุ้ยกลับมาฮึดสู้อีกครั้ง ออกตัวล้อฟรีแน่ๆ

  15. #1590
    Senior Member chevit's Avatar
    วันที่สมัคร
    Aug 2008
    สถานที่
    Mazda Club Thailand
    ข้อความ
    3,355
    ขอบคุณ
    616
    ได้รับขอบคุณ 460 ครั้ง ใน 251 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    16

    มาตรฐาน


    ถ้าไม่ชอบก็แยกได้ครับ
    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ jodeci อ่านข้อความ
    เมื่อวานมีแผนจะเปลี่ยนปั้มเบรกบนแต่เจอตอครับ เพราะว่าปั้มเบรกบนเดินสายได้กวนโอ๊ยมาก นี่อาจจะเป็นสาเหตุที่หมอวีค้นพบว่าทำไมไอ้ดุกถึงเบร กไม่อยู่ คือว่าปั้มเบรกบนมีท่อออกสองท่อ ท่อหนึ่งต่อตรงลงล้อขวาหน้า(คุณพระช่วย) อีกท่อหนึ่งต่อเข้าสามทางแล้ววิ่งออกล้อซ้ายหน้าและว ิ่งออกไปด้านหลังออกซ้ายและขวา (พระเจ้าจอร์จ)

    ในความคิดของผมนั้นผมว่ามันไม่สมดุลกันครับ ถ้าจะทำอย่างนี้ก็ให้แยกหน้าและหลังไปเลยเพราะว่าตอน นี้ไอ้ดุกไม่มีแรงไปถ่างล้อหลังเพราะว่าแรงดันไม่พอแ ต่ต้องมารับผิดชอบแม่ปั้มเบรกตั้งสามตัว????

    นี่แหละครับที่ผมค้นพบขอผู้รู้ท่านอื่นๆช่วยชี้แนะด้ วยว่ามันสมดุลมั้ยครับ จะได้เบิร์นท่อแยกทางกันไปเลย 555

    ปล. ผมว่าไอ้ดุกมันไม่เคยถอดใจครับ ถ้าพ่ออุ้ยไม่ถอดใจครับ เพราะในสายตาของผมพละกำลังของมันเหลือเฟือครับ ลากอีแวนเนสซ่าออกไปได้ตั้งไกล...

หน้าที่ 106 จากทั้งหมด 316 หน้า แรกแรก ... 6 56 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 156 206 ... หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย

Bookmarks

กฎการส่งข้อความ

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •