เปิดตัวลุงสีเทามาแบบเป็นvdoกันไปเลยเพราะอธิบายไม่ค ่อยถูกอะครับอิอิ ไปดูกัน - หน้า 6
    
    
    
พื้นที่โฆษณา      พื้นที่โฆษณา      โรงงานผลิตโฟม eva tel. 083-9999217      พื้นที่โฆษณา
หน้าที่ 6 จากทั้งหมด 7 หน้า แรกแรก 1 2 3 4 5 6 7 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย
กำลังแสดงผล 76 ถึง 90 จากทั้งหมด 95

ชื่อกระทู้: เปิดตัวลุงสีเทามาแบบเป็นvdoกันไปเลยเพราะอธิบายไม่ค ่อยถูกอะครับอิอิ ไปดูกัน

  1. #76
    Senior Member powerdome's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2010
    ข้อความ
    1,601
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 5 ครั้ง ใน 5 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    9

    มาตรฐาน



    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ markky อ่านข้อความ
    ไม่ถึงกับแยกร่างหรอกคับพี่ แค่กระจาย..ฮ่าๆๆ ล้อเล่นครับพี่
    แต่ถ้า spot ตัวถังใหม่ ทำจุดยึดต่างๆให้ดี ก็๋ไม่แยกร่างหรอกครับพี่
    คันนี้คงไม่ลงเครื่องใหม่แล้วอะครับทำเครื่องเดิมให้ มันวิ่งดีๆก็พอครับ

  2. #77
    Senior Member markky's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2010
    ข้อความ
    640
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 7 ครั้ง ใน 3 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ powerdome อ่านข้อความ
    คันนี้คงไม่ลงเครื่องใหม่แล้วอะครับทำเครื่องเดิมให้ มันวิ่งดีๆก็พอครับ
    ผมว่าเครื่องเดิม ใส่คาร์บู webber จูนเนียนๆ ก็ขับมันแล้วน่ะครับ

  3. #78
    Senior Member powerdome's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2010
    ข้อความ
    1,601
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 5 ครั้ง ใน 5 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    9

    มาตรฐาน

    webber ก็หลายตังอยู่นะน้องไม่ไหวๆ

  4. #79
    Senior Member ArtiiE's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jan 2010
    ข้อความ
    880
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ powerdome อ่านข้อความ
    webber ก็หลายตังอยู่นะน้องไม่ไหวๆ
    เดิมๆ ก้ 150 สบายๆแล้วจ้า

    แรง ไม่ แรงอยุ่ที่ ทีน ค๊าบบบ

    อิอิ
    Mazda Club Thailand Southern Territory

  5. #80
    Senior Member powerdome's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2010
    ข้อความ
    1,601
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 5 ครั้ง ใน 5 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    9

    มาตรฐาน

    แงๆรถพี่สุดทีนได้130
    ตอนนี้ก็เริ่มปลงกับวัดรอบแล้วครับจากจะให้มันสวยกลา ยเป็นเริ่มรำคารละครับเดี๋ยว่าจะเอาออกขายทิ้งสิ้นเร ื่องสิ้นราวไป

  6. #81
    Senior Member ArtiiE's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jan 2010
    ข้อความ
    880
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ powerdome อ่านข้อความ
    แงๆรถพี่สุดทีนได้130
    ตอนนี้ก็เริ่มปลงกับวัดรอบแล้วครับจากจะให้มันสวยกลา ยเป็นเริ่มรำคารละครับเดี๋ยว่าจะเอาออกขายทิ้งสิ้นเร ื่องสิ้นราวไป
    ตกลงงมันเป็นอะไรอ่ะคับพี่ ใช้ไม่ได้เหรอ
    Mazda Club Thailand Southern Territory

  7. #82
    Senior Member powerdome's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2010
    ข้อความ
    1,601
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 5 ครั้ง ใน 5 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    9

    มาตรฐาน

    ใช้ไม่ได้อะรอบไม่ตรงรอบเกินแกว่งมาก แล้วตามมาด้วยความรำคาร

  8. #83
    Senior Member powerdome's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2010
    ข้อความ
    1,601
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 5 ครั้ง ใน 5 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    9

    มาตรฐาน

    มันดับอีกแล้วครับน้ำมันท่วม จากที่ไม่เจออาการนี้นานแล้ววันนี้มันก็เป็นอีก
    ไม่รู้ว่าขับช้าไปเหรอป่าวขับไม่เกิน60
    เหรอว่าเพราะเติมน้ำมันแก๊สโซฮอล95หว่า
    เปิดฝากระโปรงออกมาดูที่ตัวคาร์บูคราบน้ำมันล้นออกมา สีน้ำชาเลยครับ

    สงสัยเริ่มจะต้องเสียตังอีกรอบละครับ

  9. #84
    Senior Member jeap_bond_007's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2010
    สถานที่
    Mazda Club Thailand
    อายุ
    32
    ข้อความ
    4,001
    ขอบคุณ
    12
    ได้รับขอบคุณ 87 ครั้ง ใน 42 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    13

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ powerdome อ่านข้อความ
    มันดับอีกแล้วครับน้ำมันท่วม จากที่ไม่เจออาการนี้นานแล้ววันนี้มันก็เป็นอีก
    ไม่รู้ว่าขับช้าไปเหรอป่าวขับไม่เกิน60
    เหรอว่าเพราะเติมน้ำมันแก๊สโซฮอล95หว่า
    เปิดฝากระโปรงออกมาดูที่ตัวคาร์บูคราบน้ำมันล้นออกมา สีน้ำชาเลยครับ

    สงสัยเริ่มจะต้องเสียตังอีกรอบละครับ
    ผมก็เคยครับ แต่ก่อนท่วมบ่อยมากจนเกิดอาการเซ็งครับ

    ของผมเดินระบบน้ำมันให้ไหลย้อนกลับถังได้ครับ คือสายหนึ่งมาจากถัง สายสองแยกกลับถังและแยกเข้าคาบูครับ ใช้มาจะสองปีแล้วยังไม่มีท่วมเลยครับ ว่าง ๆ จะถ่ายรูปมาให้ดูนะครับ

  10. #85
    Senior Member powerdome's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2010
    ข้อความ
    1,601
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 5 ครั้ง ใน 5 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    9

    มาตรฐาน

    มันยังไงหว่าลองวาดวงจรให้ดูหน่อยครับ
    นะครับ

  11. #86
    Senior Member jeap_bond_007's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2010
    สถานที่
    Mazda Club Thailand
    อายุ
    32
    ข้อความ
    4,001
    ขอบคุณ
    12
    ได้รับขอบคุณ 87 ครั้ง ใน 42 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    13

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ powerdome อ่านข้อความ
    มันยังไงหว่าลองวาดวงจรให้ดูหน่อยครับ
    นะครับ
    แบบนี้ครับ


    แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย jeap_bond_007 : 11-02-2011 เมื่อ 01:04

  12. #87
    Senior Member powerdome's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2010
    ข้อความ
    1,601
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 5 ครั้ง ใน 5 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    9

    มาตรฐาน

    ท่านเจี๊ยบครับคือระบบมันเป็นแบบนี้มาตั้งแต่แรกเหรอ ว่าท่านทำเอาเพื่อแก้ปัญหาน้ำมันท่วมอะครับ
    น่าสนๆๆๆ
    ถามอีกหน่อยท่อที่กลับถังไปต่อตรงไหนของถังเหรอครับจ ริงๆถังมันมีท่อน้ำมันออกมาทางเดียวใช่มั้ย

  13. #88
    Senior Member jeap_bond_007's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2010
    สถานที่
    Mazda Club Thailand
    อายุ
    32
    ข้อความ
    4,001
    ขอบคุณ
    12
    ได้รับขอบคุณ 87 ครั้ง ใน 42 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    13

    มาตรฐาน

    ระบบที่มาตั้งแต่แรกมันไม่มีระบบกลับถังซึ่งยี่ห้ออื ่นเค้ามีกันครับ และเมื่อก่อนผมใช้ปั๊มติ๊กตัวใหญ่ที่ไม่มีระบบตัดการ ทำงาน คือเวลาน้ำมันเต็มห้องลูกลอยแล้วมันไม่ยอมตัด จนล้นจนท่วมก็ไม่ยอมตัดครับ ดังติ๊ก ๆๆๆๆๆ ตลอด ท่วมก็ไม่หยุดดังครับ ก็เลยต้องแก้ปัญหาด้วยวิธีนี้ พอเปลี่ยนเป็น AC ปั๊มก็ยังใช้ระบบนี้อยู่ก็ไม่มีปัญหาครับ ลองคิดดู ขนาดบางท่านใช้ AC ปั๊มก็ยังท่วมเลย เพราะไม่มีวงจรกลับถังครับ

    ถ่ายรูปมาแล้ว ตามนี้ครับ





    อธิบายภาพล่างเพิ่มครับ "ต่อเข้ากับสายนี้" คือสายกลับถังครับ
    แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย jeap_bond_007 : 11-02-2011 เมื่อ 13:10

  14. #89
    Senior Member ArtiiE's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jan 2010
    ข้อความ
    880
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ jeap_bond_007 อ่านข้อความ
    ระบบที่มาตั้งแต่แรกมันไม่มีระบบกลับถังซึ่งยี่ห้ออื ่นเค้ามีกันครับ และเมื่อก่อนผมใช้ปั๊มติ๊กตัวใหญ่ที่ไม่มีระบบตัดการ ทำงาน คือเวลาน้ำมันเต็มห้องลูกลอยแล้วมันไม่ยอมตัด จนล้นจนท่วมก็ไม่ยอมตัดครับ ดังติ๊ก ๆๆๆๆๆ ตลอด ท่วมก็ไม่หยุดดังครับ ก็เลยต้องแก้ปัญหาด้วยวิธีนี้ พอเปลี่ยนเป็น AC ปั๊มก็ยังใช้ระบบนี้อยู่ก็ไม่มีปัญหาครับ ลองคิดดู ขนาดบางท่านใช้ AC ปั๊มก็ยังท่วมเลย เพราะไม่มีวงจรกลับถังครับ

    ถ่ายรูปมาแล้ว ตามนี้ครับ





    อธิบายภาพล่างเพิ่มครับ "ต่อเข้ากับสายนี้" คือสายกลับถังครับ

    แจ่มเลยคับ ลองดูคับพี่โดมม
    Mazda Club Thailand Southern Territory

  15. #90
    Senior Member powerdome's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2010
    ข้อความ
    1,601
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 5 ครั้ง ใน 5 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    9

    มาตรฐาน


    ครับผมรถผมก็ใช้ปั๊มacครับเดี่ยวต้องลองซะแล้ว

หน้าที่ 6 จากทั้งหมด 7 หน้า แรกแรก 1 2 3 4 5 6 7 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย

Bookmarks

กฎการส่งข้อความ

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •