m1300 อยากโหลดต่ำๆหน่อย
    
    
    
    
    
พื้นที่โฆษณา      พื้นที่โฆษณา      โรงงานผลิตโฟม eva tel. 083-9999217      พื้นที่โฆษณา
หน้าที่ 1 จากทั้งหมด 4 หน้า 1 2 3 4 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย
กำลังแสดงผล 1 ถึง 15 จากทั้งหมด 46

ชื่อกระทู้: m1300 อยากโหลดต่ำๆหน่อย

  1. #1
    Member ideaman's Avatar
    วันที่สมัคร
    Aug 2010
    ข้อความ
    228
    ขอบคุณ
    1
    ได้รับขอบคุณ 9 ครั้ง ใน 8 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    Talking m1300 อยากโหลดต่ำๆหน่อย



    สมาชิกน้องใหม่ รายงานตัวครับช่วยแนะนำทีครับ ล้อหน้าตัดสปริงเท่าไหร่ ล้อหลังเอาลงกี่นิ้วจะพอดี แบบสวยครับไม่ติดขอบนะครับ
    เครื่องเดิมทำใหม่ครับ เนียนๆ 15พันของครบเมื่อไหร่เปลี่ยนสีเสื้อในบัดดล555 (ยังเลือกสีไม่โดนเรยย อิอิ)













    รูป รูป      
    แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย ideaman : 02-09-2010 เมื่อ 11:57

  2. #2
    jodeci's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2008
    สถานที่
    Mazda RWP
    ข้อความ
    20,528
    ขอบคุณ
    873
    ได้รับขอบคุณ 3,156 ครั้ง ใน 1,420 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    61

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ ideaman อ่านข้อความ
    สมาชิกน้องใหม่ รายงานตัวครับช่วยแนะนำทีครับ ล้อหน้าตัดสปริงเท่าไหร่ ล้อหลังเอาลงกี่นิ้วจะพอดี แบบสวยครับไม่ติดขอบนะครับ
    เครื่องเดิมทำใหม่ครับ เนียนๆ 15พันของครบเมื่อไหร่เปลี่ยนสีเสื้อในบัดดล555 (ยังเลือกสีไม่โดนเรยย อิอิ)
    เครื่องสวยจัง...

  3. #3
    Senior Member powerdome's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2010
    ข้อความ
    1,601
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 5 ครั้ง ใน 5 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    9

    มาตรฐาน

    เครื่องยังกับเบิกห้างมาเลยครับ
    การโหลดต้องหาช่างที่มีฝีมือหน่อยนะครับ

    ของผมนอนนี้โหลดตัดสปริงหน้า3นิ้ว หลังดัดแหนบตรง
    อยากจะบอกว่ามันเหมือนขับสิบล้อเลยครับไม่มีความนุ่ม นวลเลยครับ
    ตอนนี้วางแผนจะทำกลับดังเดิมอยู่ครับ
    ปล.ที่โหลดอยู่ผมไมไ่ด้ทำเองนะครับเจ้าของเก่าทำมาอย ่างนี้เซ็งเลยตู

  4. #4
    Member ideaman's Avatar
    วันที่สมัคร
    Aug 2010
    ข้อความ
    228
    ขอบคุณ
    1
    ได้รับขอบคุณ 9 ครั้ง ใน 8 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน

    ตัดสปริงหน้า ล้อหลังเอาตัวโหลด(ห่วงตัวยู)ห้อยแหนบไว้ด้านล่างเพล าล้อ จะดีเปล่าครับ

  5. #5

    มาตรฐาน

    ด้านหลัง ตัดสปิง

    ด้านหลัง ดัดแหนบ เว้าคัทซี

  6. #6
    jodeci's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2008
    สถานที่
    Mazda RWP
    ข้อความ
    20,528
    ขอบคุณ
    873
    ได้รับขอบคุณ 3,156 ครั้ง ใน 1,420 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    61

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ Pu-eternal อ่านข้อความ
    ด้านหลัง ตัดสปิง

    ด้านหลัง ดัดแหนบ เว้าคัทซี
    ทำให้ดูหน่อยจิ....

  7. #7
    boy115's Avatar
    วันที่สมัคร
    Dec 2006
    สถานที่
    กากอยคลับ...mazda club
    อายุ
    34
    ข้อความ
    4,375
    ขอบคุณ
    190
    ได้รับขอบคุณ 144 ครั้ง ใน 80 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    16

    มาตรฐาน

    สวยสะอาด
    แตกต่างจากของผมมากกกกกกกกกก
    อิอิ สวยๆๆโดนใจ
    เล่นไปตามงบ...เเล้วจะจบสวย
    ราคาไม่เท่าไหร่ แต่ยิ่งใหญ่ในความรู้สึก

    email.narongsak_2932@hotmail.com
    โอนเงิน
    หมายเลขบัญชี6450092397 ณรงค์ศักดิ์ ทับทิมเงิน
    ธ.กรุงเทพสาขาบิ๊กซีพิษณุโลก
    ส่งของ
    ณรงค์ศักดิ์ ทับทิมเงิน 1090/9ถ.บรมไตรโลกนารถ ต.ในเมือง อ.เมือง จ.พิษณุโลก65000
    DTAC0845911478

    เฟสบุค https://www.facebook.com/boy115

  8. #8
    Senior Member ting2220's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2008
    ข้อความ
    1,964
    ขอบคุณ
    34
    ได้รับขอบคุณ 123 ครั้ง ใน 77 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    12

    มาตรฐาน

    หน้าตัดสปริง 2 ข้อ หลังถอดแหนบ บรรทุกออกแล้วดัดแหนบที่เหลือ เปลี่ยนโช๊คหลังเป็นแก๊ส (หรืออัดน้ำมันใหม่) รับรับรองสวยสมใจ
    แต่ถ้าไม่พอ ทำแบบเจ๊ปูเลยครับ เว้าคัทซี เตี้ยสมใจ
    ting2220@hotmail.com 083 9002121 True


    คบกันเป็นเพื่อนกัน อย่าไปเอาเปรียบเค้า คิดถึงใจเค้าใจเรา จะได้คบกันนานๆ


    เพื่อนๆพิษณุโลก http://www.thaiscooter.com/forums/sh...d.php?t=466942

    ผลงานในมาสด้า ณ เชียงใหม่ http://www.thaiscooter.com/forums/sh...17#post6944617

  9. #9
    Member ideaman's Avatar
    วันที่สมัคร
    Aug 2010
    ข้อความ
    228
    ขอบคุณ
    1
    ได้รับขอบคุณ 9 ครั้ง ใน 8 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ ting2220 อ่านข้อความ
    หน้าตัดสปริง 2 ข้อ หลังถอดแหนบ บรรทุกออกแล้วดัดแหนบที่เหลือ เปลี่ยนโช๊คหลังเป็นแก๊ส (หรืออัดน้ำมันใหม่) รับรับรองสวยสมใจ
    แต่ถ้าไม่พอ ทำแบบเจ๊ปูเลยครับ เว้าคัทซี เตี้ยสมใจ

  10. #10
    Member ideaman's Avatar
    วันที่สมัคร
    Aug 2010
    ข้อความ
    228
    ขอบคุณ
    1
    ได้รับขอบคุณ 9 ครั้ง ใน 8 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ Pu-eternal อ่านข้อความ
    ด้านหลัง ตัดสปิง

    ด้านหลัง ดัดแหนบ เว้าคัทซี
    อยากเห็นตัวอย่างจัง..

  11. #11
    Senior Member powerdome's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2010
    ข้อความ
    1,601
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 5 ครั้ง ใน 5 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    9

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ Pu-eternal อ่านข้อความ
    ด้านหลัง ตัดสปิง

    ด้านหลัง ดัดแหนบ เว้าคัทซี
    อย่างนี้ต้องระเบิดซุ้มด้วยใช่ปะครับ

  12. #12
    daihatsuman's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jan 2009
    สถานที่
    Daihatsu เจียงใหม่
    ข้อความ
    1,775
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 5 ครั้ง ใน 4 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    10

    มาตรฐาน

    ขออนุญาตเจ้าของกระทู้เเนะนำหรือเสนอความคิดหน่อยนะค รับ(ตามประสบการณ์ที่ทำมา)
    ด้านหน้า.ไม่ต้องตัดสปริงให้เสียของเพียงเเต่ใช้เเก็สลนไปตรง สปริงขดที่สองนับจากด้านล่างขึ้นมาโดยต้องใจเย็นเเละ คอยวัดความสูงที่ต้องการอยู่เสมอครับประมาณว่าทำสองค นคนหนึ่งลน คนหนึ่งช่วยกดตัวรถลง(ตรงเเก้ม)เเละช่วยวัดความสูงจา กพื้นจรดซุ้มล้อครับพอด้านใดด้านหนึ่งเตี้ยจนพอใจเเล ้วจึงไปทำอีกข้างครับ
    ด้านหลัง.หากรถไม่ได้บรรทุกหนักก็ถอดแหนบบรรทุกออกเสียเเละวจ ึงจัดการดัดเเหนบที่เหลือเเนะนำให้ลองใช้สัก3-4ตัวครับจะได้นิ่มเเล้วหาเศษเเหนบบรรทุก(ตัวหนาๆ)ตัด เป็นตัวรองล่างสุดโดยตัดยาวประมาณ 6นิ้ว เเล้วเจาะรูใส่สะดือเเหนบ ตัวนี้ทำเพื่อรับน้ำหนักครับ
    อันนี้จากการที่ทำให้รถหลายต่อหลายคันนะครับทั้งพวก daihatsu,mazda,datsun ไม่มีใครบ่นเรื่องเเข็งกระด้างเลยครับ เลยขออนุณาตเเนะนำครับผม
    ร้าน ทรัพย์อนันต์ จำหน่ายรถยนต์classic retro อะไหล่ใหม่ เก่า เครื่องยนต์เก่า ชิ้นส่วนต่างๆ สนใจสอบถามได้ครับ
    225/1 ม.2 ต.น้ำดิบ อ.ป่าซาง จ.ลำพูน 51120
    TEL.083-5671221 DTAC
    TEL.083-4761331 truemove
    E-mail . Artitte@hotmail.com
    FACEBOOK=https://www.facebook.com/newlinemini
    นายอาทิตย์ เตชาวงค์ ธนาคารไทยพาณิชย์
    สาขาประตูเชียงใหม่ บัญชีออมทรัพย์ เลขที่ 532-251-7115
    (วิธีการสั่งซื้อ 1.โอนเงิน 2.โทรเเจ้งผลการโอนเงินพร้อมเเจ้งที่อยู่ 3.จัดส่งสินค้า)
    ''ซื้อรถยนต์เเละอะไหล่จากผู้ขายที่ยืนยันตนเองปลอดภ ัยที่สุดนะครับ''

    หากท่านต้องการรู้จักผมมากขึ้นคลิ๊กตามลิ้งค์เลยครับ
    http://www.thaiscooter.com/forums/sh...d.php?t=636312 ร้านทรัพย์อนันต์ classic&retro car
    http://www.thaiscooter.com/forums/sh...678&highlight= รวมอะไหล่นานาจิตตัง

  13. #13
    jodeci's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2008
    สถานที่
    Mazda RWP
    ข้อความ
    20,528
    ขอบคุณ
    873
    ได้รับขอบคุณ 3,156 ครั้ง ใน 1,420 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    61

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ daihatsuman อ่านข้อความ
    ขออนุญาตเจ้าของกระทู้เเนะนำหรือเสนอความคิดหน่อยนะค รับ(ตามประสบการณ์ที่ทำมา)
    ด้านหน้า.ไม่ต้องตัดสปริงให้เสียของเพียงเเต่ใช้เเก็สลนไปตรง สปริงขดที่สองนับจากด้านล่างขึ้นมาโดยต้องใจเย็นเเละ คอยวัดความสูงที่ต้องการอยู่เสมอครับประมาณว่าทำสองค นคนหนึ่งลน คนหนึ่งช่วยกดตัวรถลง(ตรงเเก้ม)เเละช่วยวัดความสูงจา กพื้นจรดซุ้มล้อครับพอด้านใดด้านหนึ่งเตี้ยจนพอใจเเล ้วจึงไปทำอีกข้างครับ
    ด้านหลัง.หากรถไม่ได้บรรทุกหนักก็ถอดแหนบบรรทุกออกเสียเเละวจ ึงจัดการดัดเเหนบที่เหลือเเนะนำให้ลองใช้สัก3-4ตัวครับจะได้นิ่มเเล้วหาเศษเเหนบบรรทุก(ตัวหนาๆ)ตัด เป็นตัวรองล่างสุดโดยตัดยาวประมาณ 6นิ้ว เเล้วเจาะรูใส่สะดือเเหนบ ตัวนี้ทำเพื่อรับน้ำหนักครับ
    อันนี้จากการที่ทำให้รถหลายต่อหลายคันนะครับทั้งพวก daihatsu,mazda,datsun ไม่มีใครบ่นเรื่องเเข็งกระด้างเลยครับ เลยขออนุณาตเเนะนำครับผม
    สุดยอดครับ ขอบคุณสำหรับคำแนะนำดีๆครับ

  14. #14

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ jodeci อ่านข้อความ
    ทำให้ดูหน่อยจิ....
    เจ๊ เคยเอากระบะป้ายแดงๆ มาทำแล้วค๊าาาาาา

    ที่บ้านรู้เท่านั้นแหละค๊าาา เกือบเอาชิวิตไม่รอด


    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ powerdome อ่านข้อความ
    อย่างนี้ต้องระเบิดซุ้มด้วยใช่ปะครับ
    ตอนที่เจ๊ วัยเยาว์จำได้อย่างแม่นค๊าาาาา

    สเต๊ปแรก ด้านหน้า ขันทอชั่นบาร์จนสุด และถอดยางกระแทกออก

    ส่วนด้านหลัง ดัดแหนนบจนแอ่น ถอดยางกันกระแทกออก

    เปลี่ยนสาแหลก เปลี่ยนกล่องโหลด 3" เตี้ยจนเฟืองท้ายติดกับคัทซี

    ผลไม่ต่างอะไรกับนั่งบนชากกระบือ

    สเต็ปที่ 2 เค้าเรียกการโหลดระดับเทพ (ทำลายคันสุดยอด)

    ด้านหน้า ผ่าซุ้มในห้องเครื่อง ทำปีกนกใหม่

    ส่วนด้านหลัง เว้าคัทซี ตั้งคาดกลางที่ยิดถึงน้ำมัน เจาะกระบะให้เฟืองท้ายมุดขึ้นมา

    ผ่าซุ้มในกระบะหลัง ย้ายหัวแหนบให้สูงขึ้น

    ในส่วน body แก้จุดยืดใหม่ทั้งคัน เำพื่อนให้ body รถต่ำลง

    ผลที่ได้จากสเต๊ปนี้ วิ่งตรงๆ ตาแมวยังติด ข้ามทางรถไฟไม่ได้


    มีใครสนใจทำแบบเจ๊ไหมค๊าาาาาา

  15. #15

    มาตรฐาน


    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ jodeci อ่านข้อความ
    สุดยอดครับ ขอบคุณสำหรับคำแนะนำดีๆครับ
    แล้วคำแนะนำของเจ๊ไม่ดีตรงไหนค๊าาาา

หน้าที่ 1 จากทั้งหมด 4 หน้า 1 2 3 4 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย

Bookmarks

กฎการส่งข้อความ

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •