รวมผล Holden - หน้า 6
    
    
    
พื้นที่โฆษณา      พื้นที่โฆษณา      โรงงานผลิตโฟม eva tel. 083-9999217      พื้นที่โฆษณา
หน้าที่ 6 จากทั้งหมด 27 หน้า แรกแรก 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 ... หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย
กำลังแสดงผล 76 ถึง 90 จากทั้งหมด 405

ชื่อกระทู้: รวมผล Holden

  1. #76
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Apr 2008
    ข้อความ
    57
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    10

    มาตรฐาน



    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ suphatchol อ่านข้อความ
    ที่คลอง 8 ธัญบุรีหมู่บ้่านพฤกษา 2 เข้่่าไปเกือบสุดซอยมีเพื่อนผมเล่น H0lden และอเมริกันอยู่ชื่อ เสี่ยโอ้ มีอยู่หลายคัน มันซ่อมเอง(แต่ช้าหน่อยเพราะมันทำคนเดียว) เผื่อเพื่อนๆมีอะไรจะได้คุยกันผมก็คุยกับมันทุกวัน เอาเบอร์ไปครับ 0892075161 บอกว่าได้เบอร์มาจาก จอร์ช เมืองตาก
    เอาไว้ผมว่างๆจะโทรไปคุย เพื่อเขามีรถจะขายและจะได้ขอความรู้ด้วย

  2. #77
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Mar 2008
    ข้อความ
    46
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน

    อ่านที่คุณ BMW แนะนำแล้วผมว่าผมไม่เปลี่ยนเบรกเป็นของ HR ดีกว่าครับ มันปราบพยศ เครื่อง 1 JZ vvti 5-speed ไม่ไหวแน่ครับมันแรงจริงๆ...ไม่รู้เป็นไงนะผมไม่ชอบพ วงมาลัยระบบ rack&pinion เลย มันไม่ค่อยนุ่มนวล แล้วเวลาสะเทือน มันมีความรู้สึกขึ้นมาถึงพวงมาลัย...ใช้มันไปอย่างนี ้ก่อนดีกว่าครับ

  3. #78
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Apr 2008
    ข้อความ
    57
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    10

    มาตรฐาน

    HR stub กับ big disc rotor และ twin piston calipers/big brake booster น่าจะไหวอยู่นะ ผมเคยนั่งรถเพื่อนผม supercharger ยังไหวเลย

    แต่ถ้าทำมาแยะอย่างนี้แล้วและไม่สนถึงความเดิมๆ ก็ใช้แบบนี้หละครับ

    แต่เรื่องความนุ่มผมต้องเห็นด้วยกับพี่เป็นอย่างยัง แต่่ผมชอบแบบกระแทกๆมันรู้สึีกเหมือนได้ขับรถดี พวงมาลัยหนักๆ คลัืืืทซ์หนักๆ ไม่ต้องออกกำลังเลย แล้วสิ่งที่สำคัญอย่างยิ่งไม่กล้าขับเร็วๆเพราะไม่มั ่นใจ 555 (ผมเป็นพวกชอบทำแ้ต่ไม่ค่อยขับ)

    ผมต้องขอศึกษาวิธีทำรถจากพี่บ้างแล้ว คิดๆดูแล้ว คนเราก็แปลงรถไปตามอะไหล่ที่อุดมสมบูรณ์

    ขอฝากเนื้อฝากตัวไว้ จะได้ขอวิชามาใช้มั่ง ^.^

  4. #79
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Mar 2008
    ข้อความ
    46
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน

    ยินดีครับ ผมก็ได้ความรู้เยอะจากคุณเหมือนกัน...คุยกันได้ครับ เบอร์ผม 085-151-1531

  5. #80
    Senior Member suphatchol's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jul 2009
    ข้อความ
    5,600
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    14

    มาตรฐาน

    up

  6. #81
    Senior Member suphatchol's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jul 2009
    ข้อความ
    5,600
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    14

    มาตรฐาน

    ใครว่างๆ ก้ลองไปคลอด8เลยคับ
    ตรงนั้นรถอเมริกันเยอะมาก

  7. #82
    Senior Member suphatchol's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jul 2009
    ข้อความ
    5,600
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    14

    มาตรฐาน

    up

  8. #83
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Apr 2008
    ข้อความ
    57
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    10

    มาตรฐาน

    มีคำถาม ในเมืองไทยมีรุ่น HQ เยอะ เวลาลงเครื่องญี่ปุ่นอย่าง 1JZ ต้องมีการดัดแปลงห้องเครื่องหรือจุดที่จับยึดเครื่อง ไหม หรือยกลงได้เลย

    ไม่เคยเห็นว่าเครื่อง ญี่ปุ่นเป็นไง แล้วส่วน console หละต้องเปลี่ยนไหม

  9. #84
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Mar 2008
    ข้อความ
    46
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ BMW_R_SERIES อ่านข้อความ
    มีคำถาม ในเมืองไทยมีรุ่น HQ เยอะ เวลาลงเครื่องญี่ปุ่นอย่าง 1JZ ต้องมีการดัดแปลงห้องเครื่องหรือจุดที่จับยึดเครื่อง ไหม หรือยกลงได้เลย
    ไม่เคยเห็นว่าเครื่อง ญี่ปุ่นเป็นไง แล้วส่วน console หละต้องเปลี่ยนไหม
    ไม่น่ามีปัญหานะครับ Holden รุ่นไม่เก่ามาก ห้องเครื่องใหญ่พอดู..ผมห่วงแค่ว่ามันควรใช้เครื่องท ี่มี Crank case อยู่หน้า กลาง หรือหลัง (ขึ้นกับตำแหน่งคานหน้า) ซึ่งเครื่อง J รุ่นหลังๆ จะมี crank case อยู่หน้าครับ...ส่วนแท่นเครื่องส่วนมากเขาจะสร้างขึ้ นใหม่...เรือนไมล์ถ้าเดิมเป็นระบบสาย ก็ต้องแปลงตูดเกียร์ใส่เฟืองของเครื่อง J รุ่นเก่าๆเข้าไปแทนครับ แต่ความเร็วอาจเพี๊ยน อย่างอื่นน่าจะเดิมๆได้ไม่ต้องเปลี่ยนอะไร แม้แต่ด้ามเกียร์ก็ใช้ของเดิม (ถ้าเดิมเป็น ออโต้ และไม่ใช่เกียร์คอพวงมาลัย)..ท้ายนี้ เอา HQ Monaro ที่เขาเพิ่งเอาไปแข่งที่ Bathurst ใน Australia มาฝากครับ...มาที่2 อยู่ ใจร้อนจะแชงเอาที่1 เลยเสียหลักเพราะถนนชื้น เลยซวยอย่างนี้













    รูป รูป    

  10. #85
    Senior Member suphatchol's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jul 2009
    ข้อความ
    5,600
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    14

    มาตรฐาน

    up

  11. #86
    Senior Member suphatchol's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jul 2009
    ข้อความ
    5,600
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    14

    มาตรฐาน

    สวัสดีตอนเช้า

  12. #87
    Senior Member suphatchol's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jul 2009
    ข้อความ
    5,600
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    14

    มาตรฐาน

    มีเครื่องบินตกด้วยครับ
    แถวๆบ้านผม

    f-16 ของกองทัพไทย ตกที่ จ.ตาก

  13. #88
    Senior Member suphatchol's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jul 2009
    ข้อความ
    5,600
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    14

    มาตรฐาน

    กินข้าวกันด้วยน่ะครับ

  14. #89
    Senior Member suphatchol's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jul 2009
    ข้อความ
    5,600
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    14

    มาตรฐาน

    ดัน

  15. #90
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Apr 2008
    ข้อความ
    57
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    10

    มาตรฐาน ทำไมถึงขับ Holden กัน


    ผมไม่เข้าใจว่าทำไมต้องขับ Holden กัน ทั้งที่มีอย่างอื่นให้เลือกมากมาย

หน้าที่ 6 จากทั้งหมด 27 หน้า แรกแรก 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 ... หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย

Tags for this Thread

Bookmarks

กฎการส่งข้อความ

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •