มีแหล่งอะไหล่มาสด้ามาบอกอ่ะ - หน้า 10
    
หน้าที่ 10 จากทั้งหมด 13 หน้า แรกแรก 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย
กำลังแสดงผล 136 ถึง 150 จากทั้งหมด 183

ชื่อกระทู้: มีแหล่งอะไหล่มาสด้ามาบอกอ่ะ

  1. #136
    TOOK_14's Avatar
    วันที่สมัคร
    Aug 2008
    สถานที่
    -
    ข้อความ
    2,249
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 2 ครั้ง ใน 2 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    13

    มาตรฐาน



    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ nathan อ่านข้อความ
    หลายๆวันนี้แอบไปคุยกับเจ็กมา . . ได้ความรู้ + ความลับของใครๆเยอะแยะ 5 5 5

    แต่สิ่งที่ไม่น่าเชื่อว่าจะสามารถหาๆได้จาก "คนขายของ" คือความรู้และคำแนะนำ . .

    วันนี้เจ็กแนะนำอุปกรณ์ตกแต่ง ต่อเติมความครบของรถให้ฟัง บอกรุ่นหน้าตาวิธีการ "ดูรถ mazda" ของแท้ๆให้เข้าใจว่า ดูอย่างไร mazda 800 ดูอย่างไร body 800 เครื่อง 100 ดูอย่างไร body 1000 หรือ 1200 หรือไปใกล้ 1300 เพราะที่เราๆเข้าใจว่า 1000 อาจจะไม่ใช่ 1000 ที่เราๆเข้าใจว่า 1000 อาจจะกลายเป็น 1200 ดูอย่างไร 1000 แท้ๆ ไม่โดนย้อมแมวที่แม้จะดูคู่มือทะเบียนรถแล้วก็อาจจะ "ตาไม่ถึง" หรือแม้จะซื้อเครื่องจากร้านเชียงกงขายก็อาจจะโดน "ต้ม" ได้

    ผมฟังเจ็กเล่าให้ฟังแล้ว บรรเจิดถึงความ xxx ของตนเอง . .

    กลับมาถึงที่ทำงานอีกครั้ง ผมสรุปได้ความว่า . . คงต้องหา mazda 1000 ใหม่อีกคันกับบทสรุปว่า . . ไม่ว่าจะ 1000 หรือ 1200 หรือ 1300 หรือ 1400 ช่วงสั้น ช่วงยาว cap หรือแตงโม . . จะแต่งแนว retro หรือ classic เครื่องเดิมหรือ A12 ไม่ว่าจะ 4 ขอ หรือ 5 ขอ . . สรุปได้ว่า . . ขอให้เป็น m เท่านั้นและรัก m คันนี้ให้มากเหมือนตอนที่อยากได้ . . เท่านั้น ก็พอแล้ว . .


    have a nice m. . . azda
    รบกวนช่วยบอกเป็นวิทยาทานให้หน่อยครับผมอยากทราบรายล ะเอียดของ ....หน้าตาวิธีการ "ดูรถ mazda" ของแท้ๆให้เข้าใจว่า ดูอย่างไร mazda 800 ดูอย่างไร body 800 เครื่อง 100 ดูอย่างไร.....
    ขอบคุณล่วงหน้าครับ

  2. #137
    jodeci's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2008
    สถานที่
    Mazda RWP
    ข้อความ
    20,521
    ขอบคุณ
    873
    ได้รับขอบคุณ 3,157 ครั้ง ใน 1,420 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    62

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ TOOK_14 อ่านข้อความ
    รบกวนช่วยบอกเป็นวิทยาทานให้หน่อยครับผมอยากทราบรายล ะเอียดของ ....หน้าตาวิธีการ "ดูรถ mazda" ของแท้ๆให้เข้าใจว่า ดูอย่างไร mazda 800 ดูอย่างไร body 800 เครื่อง 100 ดูอย่างไร.....
    ขอบคุณล่วงหน้าครับ
    ดูไม่เป็นเช่นกันครับ ก็หวังจะได้เทคนิคการดูป้้าแดงด้วยครับ

  3. #138

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ jodeci อ่านข้อความ
    ดูไม่เป็นเช่นกันครับ ก็หวังจะได้เทคนิคการดูป้้าแดงด้วยครับ

    เกรงว่าจะเอามะพร้าวห้าวมาขายสวนน่ะสิ ครับ

    .
    .

    วัน สอง วันนี้ได้ไปนั่งที่ร้านเจ็กประมาณ ครึ่งชั่วโมงเพราะเกรงใจเพื่อนที่ไปด้วย . . มันเดินไกล . . แต่ก็อยากได้ความความรู้ . .

    เจ็กแกแนะนำว่า . . ถ้าจะเล่นรถเก่า เก่า แบบนี้ ต้องรู้เรื่องรถก่อน ที่รู้เรื่องรถคือ มีความรู้เรื่องรถ ไม่ใช่ซื้อเพราะราคาถูก แล้วได้มาก็เอามาทำ ทำ เพื่อที่จะให้เป็นรถตามแบบ . . แต่มันไม่ใช่ ถ้าจะเล่นรถเก่าต้องเก่าตามรุ่น รุ่นไหนก็ต้องรุ่นนั้น เดิมๆมากที่สุด แต่ถ้าไม่ได้ก็ไม่เป็นไร . .

    การดูรถ m นั้น เจ็กแกแนะนำว่า ที่เห็นว่าเป็นรุ่น 800 น่ะคือรุ่น 800 และ 1000 เป็นตัวถังเดียวกัน แต่เครื่องต่างกัน อย่างนี้จะเรียกว่า m 1000 (แต้ๆ) ส่วน m 1000 ที่เห็นๆเล่นๆกันใน web เป็น m 1000 แท้แต่เรียกถูกๆว่า body 1200 ส่วน m 1000 (body 1200) จุดต่างอยู่ที่ กระจังหน้า ? ? ที่เป็น alu เพราะหลังจากนั้นเป็น plastic และเป็นรถที่ประกอบในประเทศเนื่องจากได้รับความนิยมอ ย่างมหาศาล (มากที่สุดในโลกนี้) ด้วยเหตุนี้ m กระบะเล็กจึงอยู่ได้จนกระทั่ง บริษัทแม่ มีอันต้อง xxx ไป . .

    รายละเอียดผมก็ไม่เข้าใจในหลายๆประเด็น (อันที่จริงน้าวี น่าจะจัดสัมมนาสมาชิก m โดยเชิญเจ็กมาเป็นวิทยากร ผู้ทรงเกียรติ) เพราะไม่ทัน . . ทำความเข้าใจ . .

    แต่พอจะสรุปเอาง่ายๆแบบที่คนไม่รู้เรื่องรถจะทำได้คื อ เอารถมาให้เจ็กดูให้ ดีที่สุด . .

    วันนี้ผมเอารูปรถของผม (ป้าเฟื่องฟ้า) ที่หลงเข้าใจว่าเป็นรุ่นแปลกประหลาดหายากกว่าใคร ที่เหตุไฉนได้ว่า . . เป็นรุ่นแปลโฉม เฉพาะ นั่นคือ รถถูกโม มาเรียบร้อย (หมายถึง โม ได้เรียบร้อยมากๆ คนที่ โม เป็นคนที่เข้าใจเรื่องรถ ตัดต่อได้อย่างสวยงาม) ถึงได้มีหน้าปัทม์ที่แปลกกว่าชาวบ้าน . .

    เหตุที่เจ็กแนะนำให้เอารถมาให้ดูเพราะว่าจะได้บอกได้ ว่า อะไรเป็นอะไร . . เจ็กคุยให้ฟังว่าแม้กระทั่ง m 1000 แท้ๆกับ m 1200 ก็ดูได้ยากมากๆเพราะส่วนอื่นๆเหมือนกันหมด ยกเว้น "ความจุของกระบอกสูบ" (ก็ใช่น่ะสิ) ที่ต้องถอดมาวัดว่า ความกว้างของลูกสูบ กระบอกสูบ ต่างกัน กี่มิล . . กับ serial no ของรถนอกนั้นดูไม่ออก เพราะต่อให้ซื้อเครื่องจากเชียงกงมาก็อาจจะไม่ใช่ควา มจุที่แท้จริง . . เพราะถ้าเราๆไปบอกที่ร้านว่าต้อง เครื่อง m 1000 ร้านก็จะเอาเครื่อง 1000 หรือ 1200 มาให้ โดยบอกว่าเป็นเครื่อง 1000 แต่ถ้าเราๆไปบอกร้านว่าต้องการเครื่อง m 1200 ร้านก็จะเอาเครื่องนั้นแหละมาให้แล้วก็บอกว่าเป็นเคร ื่อง 1200 จากนั้นเราก็เอาหลักฐานไปแจ้งที่ขนส่งว่าเป็น 1000 หรือ 1200 ต้องที่(ใจเรา) ต้องการ . .

    ทีนี้ปัญหาคือ . . เครื่องไม่ตรงรุ่นจริงๆ เวลาที่ซื้ออะไหล่ก็จะไม่ตรงรุ่น เป็นปัญญหา . .

    หรือแม้กระทั่งเพลากลาง กากะบาท เหล่านี้ต้องละเอียด ต้องก้มดูว่า "เชื่อม" หรือไม่ . . ที่ว่าเชื่อมคือ เชื่อมติดกับลูกเกียร์หรือไม่ หรือเชื่อมติดกับกากะบาทหรือไม่ ไม่งั้น . . ลำบาก . .

    ที่ได้ความรู้มานี้เพราะใจอยากจะหา m เดิมๆ ก็เลยขอความรู้วิธีเริ่มๆดูว่าจะเป็นรุ่นไหน ดูอย่างไร ให้โดนมากที่สุด . . แต่เจ็กก็บอกว่า โอกาสที่จะได้เดิมๆนั้นหายาก แต่ไม่ยากมากเหมือนอย่างที่บอกไว้ว่า m มีขายในประเทศไทยมากที่สุดในโลก . . เพียงแต่ว่า จะสามารถหาได้หรือไม่เท่านั้นเอง . .

    อ้อ . . จุดที่เจ็กบอกว่าดูง่ายที่สุดว่า รถคันนั้นเป็น m 1000 หรือ m 1200 คือ . .

    "ไฟท้าย" ครับ . .

    ไฟท้ายที่เราๆเห็นกันว่าเป็นรุ่นที่กรอบ less นั้นเป็นของรุ่น 1200 เพราะรุ่น 1000 เป็นพลาสติคพื้นๆไม่มีกรอบอะไรทั้งสิ้น . . แต่ก็อย่างว่า รถ 40-50 ปีจะมีอะไรเดิมๆที่เหลืออยู่บ้าง . .

    เท็จจริงประการใด พิจารณานะครับ . . ผมก็ไม่ใช่คนเล่นรถเก่า ที่ตั้งใจจริงๆคือเอามาประดับร้านกาแฟ (ที่คิดจะทำ) กับเอาไว้ขนของเล็กๆน้อยๆ เท่านั้น . . หวังงว่าจะมีประโยชน์เป็นข้อมูลที่อาจจะใช้พิจารณาได ้ว่า m คันไหนเป็น 1000 หรือ 1200 เหมือนกระทู้หนึ่งที่ตั้งเอาไว้ . . แล้วเราๆๆอาจจะได้เห็น m ที่เป็น m โดยไม่แบ่งว่า เดิม แปลง หรือรุ่นไหนๆ เพราะขอให้มีเพียง m ในใจเท่านั้นพอ . .

  4. #139
    jodeci's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2008
    สถานที่
    Mazda RWP
    ข้อความ
    20,521
    ขอบคุณ
    873
    ได้รับขอบคุณ 3,157 ครั้ง ใน 1,420 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    62

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ nathan อ่านข้อความ
    เกรงว่าจะเอามะพร้าวห้าวมาขายสวนน่ะสิ ครับ

    .
    .

    วัน สอง วันนี้ได้ไปนั่งที่ร้านเจ็กประมาณ ครึ่งชั่วโมงเพราะเกรงใจเพื่อนที่ไปด้วย . . มันเดินไกล . . แต่ก็อยากได้ความความรู้ . .

    เจ็กแกแนะนำว่า . . ถ้าจะเล่นรถเก่า เก่า แบบนี้ ต้องรู้เรื่องรถก่อน ที่รู้เรื่องรถคือ มีความรู้เรื่องรถ ไม่ใช่ซื้อเพราะราคาถูก แล้วได้มาก็เอามาทำ ทำ เพื่อที่จะให้เป็นรถตามแบบ . . แต่มันไม่ใช่ ถ้าจะเล่นรถเก่าต้องเก่าตามรุ่น รุ่นไหนก็ต้องรุ่นนั้น เดิมๆมากที่สุด แต่ถ้าไม่ได้ก็ไม่เป็นไร . .

    การดูรถ m นั้น เจ็กแกแนะนำว่า ที่เห็นว่าเป็นรุ่น 800 น่ะคือรุ่น 800 และ 1000 เป็นตัวถังเดียวกัน แต่เครื่องต่างกัน อย่างนี้จะเรียกว่า m 1000 (แต้ๆ) ส่วน m 1000 ที่เห็นๆเล่นๆกันใน web เป็น m 1000 แท้แต่เรียกถูกๆว่า body 1200 ส่วน m 1000 (body 1200) จุดต่างอยู่ที่ กระจังหน้า ? ? ที่เป็น alu เพราะหลังจากนั้นเป็น plastic และเป็นรถที่ประกอบในประเทศเนื่องจากได้รับความนิยมอ ย่างมหาศาล (มากที่สุดในโลกนี้) ด้วยเหตุนี้ m กระบะเล็กจึงอยู่ได้จนกระทั่ง บริษัทแม่ มีอันต้อง xxx ไป . .

    รายละเอียดผมก็ไม่เข้าใจในหลายๆประเด็น (อันที่จริงน้าวี น่าจะจัดสัมมนาสมาชิก m โดยเชิญเจ็กมาเป็นวิทยากร ผู้ทรงเกียรติ) เพราะไม่ทัน . . ทำความเข้าใจ . .

    แต่พอจะสรุปเอาง่ายๆแบบที่คนไม่รู้เรื่องรถจะทำได้คื อ เอารถมาให้เจ็กดูให้ ดีที่สุด . .

    วันนี้ผมเอารูปรถของผม (ป้าเฟื่องฟ้า) ที่หลงเข้าใจว่าเป็นรุ่นแปลกประหลาดหายากกว่าใคร ที่เหตุไฉนได้ว่า . . เป็นรุ่นแปลโฉม เฉพาะ นั่นคือ รถถูกโม มาเรียบร้อย (หมายถึง โม ได้เรียบร้อยมากๆ คนที่ โม เป็นคนที่เข้าใจเรื่องรถ ตัดต่อได้อย่างสวยงาม) ถึงได้มีหน้าปัทม์ที่แปลกกว่าชาวบ้าน . .

    เหตุที่เจ็กแนะนำให้เอารถมาให้ดูเพราะว่าจะได้บอกได้ ว่า อะไรเป็นอะไร . . เจ็กคุยให้ฟังว่าแม้กระทั่ง m 1000 แท้ๆกับ m 1200 ก็ดูได้ยากมากๆเพราะส่วนอื่นๆเหมือนกันหมด ยกเว้น "ความจุของกระบอกสูบ" (ก็ใช่น่ะสิ) ที่ต้องถอดมาวัดว่า ความกว้างของลูกสูบ กระบอกสูบ ต่างกัน กี่มิล . . กับ serial no ของรถนอกนั้นดูไม่ออก เพราะต่อให้ซื้อเครื่องจากเชียงกงมาก็อาจจะไม่ใช่ควา มจุที่แท้จริง . . เพราะถ้าเราๆไปบอกที่ร้านว่าต้อง เครื่อง m 1000 ร้านก็จะเอาเครื่อง 1000 หรือ 1200 มาให้ โดยบอกว่าเป็นเครื่อง 1000 แต่ถ้าเราๆไปบอกร้านว่าต้องการเครื่อง m 1200 ร้านก็จะเอาเครื่องนั้นแหละมาให้แล้วก็บอกว่าเป็นเคร ื่อง 1200 จากนั้นเราก็เอาหลักฐานไปแจ้งที่ขนส่งว่าเป็น 1000 หรือ 1200 ต้องที่(ใจเรา) ต้องการ . .

    ทีนี้ปัญหาคือ . . เครื่องไม่ตรงรุ่นจริงๆ เวลาที่ซื้ออะไหล่ก็จะไม่ตรงรุ่น เป็นปัญญหา . .

    หรือแม้กระทั่งเพลากลาง กากะบาท เหล่านี้ต้องละเอียด ต้องก้มดูว่า "เชื่อม" หรือไม่ . . ที่ว่าเชื่อมคือ เชื่อมติดกับลูกเกียร์หรือไม่ หรือเชื่อมติดกับกากะบาทหรือไม่ ไม่งั้น . . ลำบาก . .

    ที่ได้ความรู้มานี้เพราะใจอยากจะหา m เดิมๆ ก็เลยขอความรู้วิธีเริ่มๆดูว่าจะเป็นรุ่นไหน ดูอย่างไร ให้โดนมากที่สุด . . แต่เจ็กก็บอกว่า โอกาสที่จะได้เดิมๆนั้นหายาก แต่ไม่ยากมากเหมือนอย่างที่บอกไว้ว่า m มีขายในประเทศไทยมากที่สุดในโลก . . เพียงแต่ว่า จะสามารถหาได้หรือไม่เท่านั้นเอง . .

    อ้อ . . จุดที่เจ็กบอกว่าดูง่ายที่สุดว่า รถคันนั้นเป็น m 1000 หรือ m 1200 คือ . .

    "ไฟท้าย" ครับ . .

    ไฟท้ายที่เราๆเห็นกันว่าเป็นรุ่นที่กรอบ less นั้นเป็นของรุ่น 1200 เพราะรุ่น 1000 เป็นพลาสติคพื้นๆไม่มีกรอบอะไรทั้งสิ้น . . แต่ก็อย่างว่า รถ 40-50 ปีจะมีอะไรเดิมๆที่เหลืออยู่บ้าง . .

    เท็จจริงประการใด พิจารณานะครับ . . ผมก็ไม่ใช่คนเล่นรถเก่า ที่ตั้งใจจริงๆคือเอามาประดับร้านกาแฟ (ที่คิดจะทำ) กับเอาไว้ขนของเล็กๆน้อยๆ เท่านั้น . . หวังงว่าจะมีประโยชน์เป็นข้อมูลที่อาจจะใช้พิจารณาได ้ว่า m คันไหนเป็น 1000 หรือ 1200 เหมือนกระทู้หนึ่งที่ตั้งเอาไว้ . . แล้วเราๆๆอาจจะได้เห็น m ที่เป็น m โดยไม่แบ่งว่า เดิม แปลง หรือรุ่นไหนๆ เพราะขอให้มีเพียง m ในใจเท่านั้นพอ . .


    ยินดีต้อนรับสู่สำนักผดุงยนต์ครับสหาย

    สองปีที่ผมเพียรไปมาหาสู่ปรมาจารย์ของผม ผมไ่ม่ได้อยากจะได้อะไหล่จากเจ๊กแม้แต่น้อย และเจ๊กก็ไม่ได้อยากจะขายอะไหล่ให้ผมเช่นกัน ส่วนมากผมก็ไปนั่งคุยกับเจ๊กครับ คุยกันอาทิตย์ละสองครั้งผ่านโทรศัพท์บ้าง ไปมาหาสู่อาทิตย์ละครั้งบ้าง

    ใครอยากรู้ว่าเจ๊กคิดยังไง มีความลับอะไร...อย่าลืมอาอี๊นะครับ เหมือนที่ผมเคยบอก

    เข้าจวนแม่ทัพให้ดูฮูหยิน........

  5. #140
    Senior Member ปุ๊ทะริ's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jul 2010
    ข้อความ
    2,821
    ขอบคุณ
    245
    ได้รับขอบคุณ 273 ครั้ง ใน 131 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    13

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ jodeci อ่านข้อความ


    ยินดีต้อนรับสู่สำนักผดุงยนต์ครับสหาย

    สองปีที่ผมเพียรไปมาหาสู่ปรมาจารย์ของผม ผมไ่ม่ได้อยากจะได้อะไหล่จากเจ๊กแม้แต่น้อย และเจ๊กก็ไม่ได้อยากจะขายอะไหล่ให้ผมเช่นกัน ส่วนมากผมก็ไปนั่งคุยกับเจ๊กครับ คุยกันอาทิตย์ละสองครั้งผ่านโทรศัพท์บ้าง ไปมาหาสู่อาทิตย์ละครั้งบ้าง

    ใครอยากรู้ว่าเจ๊กคิดยังไง มีความลับอะไร...อย่าลืมอาอี๊นะครับ เหมือนที่ผมเคยบอก

    เข้าจวนแม่ทัพให้ดูฮูหยิน........
    .................555555จริงครับท่านคู่นี้เขารักกัน จริงๆๆผมไปทีไรทะเลาะกันทุกทีผมต้องคอยห้ามทัพตอลดอ่ ะ555....ปล.ทะเลาะกันเรื่องเก็บอะไหล่ไว้ตรงไหนอ่ะ55 55

  6. #141
    TOOK_14's Avatar
    วันที่สมัคร
    Aug 2008
    สถานที่
    -
    ข้อความ
    2,249
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 2 ครั้ง ใน 2 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    13

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ nathan อ่านข้อความ
    เกรงว่าจะเอามะพร้าวห้าวมาขายสวนน่ะสิ ครับ

    .
    .

    วัน สอง วันนี้ได้ไปนั่งที่ร้านเจ็กประมาณ ครึ่งชั่วโมงเพราะเกรงใจเพื่อนที่ไปด้วย . . มันเดินไกล . . แต่ก็อยากได้ความความรู้ . .

    เจ็กแกแนะนำว่า . . ถ้าจะเล่นรถเก่า เก่า แบบนี้ ต้องรู้เรื่องรถก่อน ที่รู้เรื่องรถคือ มีความรู้เรื่องรถ ไม่ใช่ซื้อเพราะราคาถูก แล้วได้มาก็เอามาทำ ทำ เพื่อที่จะให้เป็นรถตามแบบ . . แต่มันไม่ใช่ ถ้าจะเล่นรถเก่าต้องเก่าตามรุ่น รุ่นไหนก็ต้องรุ่นนั้น เดิมๆมากที่สุด แต่ถ้าไม่ได้ก็ไม่เป็นไร . .

    การดูรถ m นั้น เจ็กแกแนะนำว่า ที่เห็นว่าเป็นรุ่น 800 น่ะคือรุ่น 800 และ 1000 เป็นตัวถังเดียวกัน แต่เครื่องต่างกัน อย่างนี้จะเรียกว่า m 1000 (แต้ๆ) ส่วน m 1000 ที่เห็นๆเล่นๆกันใน web เป็น m 1000 แท้แต่เรียกถูกๆว่า body 1200 ส่วน m 1000 (body 1200) จุดต่างอยู่ที่ กระจังหน้า ? ? ที่เป็น alu เพราะหลังจากนั้นเป็น plastic และเป็นรถที่ประกอบในประเทศเนื่องจากได้รับความนิยมอ ย่างมหาศาล (มากที่สุดในโลกนี้) ด้วยเหตุนี้ m กระบะเล็กจึงอยู่ได้จนกระทั่ง บริษัทแม่ มีอันต้อง xxx ไป . .

    รายละเอียดผมก็ไม่เข้าใจในหลายๆประเด็น (อันที่จริงน้าวี น่าจะจัดสัมมนาสมาชิก m โดยเชิญเจ็กมาเป็นวิทยากร ผู้ทรงเกียรติ) เพราะไม่ทัน . . ทำความเข้าใจ . .

    แต่พอจะสรุปเอาง่ายๆแบบที่คนไม่รู้เรื่องรถจะทำได้คื อ เอารถมาให้เจ็กดูให้ ดีที่สุด . .

    วันนี้ผมเอารูปรถของผม (ป้าเฟื่องฟ้า) ที่หลงเข้าใจว่าเป็นรุ่นแปลกประหลาดหายากกว่าใคร ที่เหตุไฉนได้ว่า . . เป็นรุ่นแปลโฉม เฉพาะ นั่นคือ รถถูกโม มาเรียบร้อย (หมายถึง โม ได้เรียบร้อยมากๆ คนที่ โม เป็นคนที่เข้าใจเรื่องรถ ตัดต่อได้อย่างสวยงาม) ถึงได้มีหน้าปัทม์ที่แปลกกว่าชาวบ้าน . .

    เหตุที่เจ็กแนะนำให้เอารถมาให้ดูเพราะว่าจะได้บอกได้ ว่า อะไรเป็นอะไร . . เจ็กคุยให้ฟังว่าแม้กระทั่ง m 1000 แท้ๆกับ m 1200 ก็ดูได้ยากมากๆเพราะส่วนอื่นๆเหมือนกันหมด ยกเว้น "ความจุของกระบอกสูบ" (ก็ใช่น่ะสิ) ที่ต้องถอดมาวัดว่า ความกว้างของลูกสูบ กระบอกสูบ ต่างกัน กี่มิล . . กับ serial no ของรถนอกนั้นดูไม่ออก เพราะต่อให้ซื้อเครื่องจากเชียงกงมาก็อาจจะไม่ใช่ควา มจุที่แท้จริง . . เพราะถ้าเราๆไปบอกที่ร้านว่าต้อง เครื่อง m 1000 ร้านก็จะเอาเครื่อง 1000 หรือ 1200 มาให้ โดยบอกว่าเป็นเครื่อง 1000 แต่ถ้าเราๆไปบอกร้านว่าต้องการเครื่อง m 1200 ร้านก็จะเอาเครื่องนั้นแหละมาให้แล้วก็บอกว่าเป็นเคร ื่อง 1200 จากนั้นเราก็เอาหลักฐานไปแจ้งที่ขนส่งว่าเป็น 1000 หรือ 1200 ต้องที่(ใจเรา) ต้องการ . .

    ทีนี้ปัญหาคือ . . เครื่องไม่ตรงรุ่นจริงๆ เวลาที่ซื้ออะไหล่ก็จะไม่ตรงรุ่น เป็นปัญญหา . .

    หรือแม้กระทั่งเพลากลาง กากะบาท เหล่านี้ต้องละเอียด ต้องก้มดูว่า "เชื่อม" หรือไม่ . . ที่ว่าเชื่อมคือ เชื่อมติดกับลูกเกียร์หรือไม่ หรือเชื่อมติดกับกากะบาทหรือไม่ ไม่งั้น . . ลำบาก . .

    ที่ได้ความรู้มานี้เพราะใจอยากจะหา m เดิมๆ ก็เลยขอความรู้วิธีเริ่มๆดูว่าจะเป็นรุ่นไหน ดูอย่างไร ให้โดนมากที่สุด . . แต่เจ็กก็บอกว่า โอกาสที่จะได้เดิมๆนั้นหายาก แต่ไม่ยากมากเหมือนอย่างที่บอกไว้ว่า m มีขายในประเทศไทยมากที่สุดในโลก . . เพียงแต่ว่า จะสามารถหาได้หรือไม่เท่านั้นเอง . .

    อ้อ . . จุดที่เจ็กบอกว่าดูง่ายที่สุดว่า รถคันนั้นเป็น m 1000 หรือ m 1200 คือ . .

    "ไฟท้าย" ครับ . .

    ไฟท้ายที่เราๆเห็นกันว่าเป็นรุ่นที่กรอบ less นั้นเป็นของรุ่น 1200 เพราะรุ่น 1000 เป็นพลาสติคพื้นๆไม่มีกรอบอะไรทั้งสิ้น . . แต่ก็อย่างว่า รถ 40-50 ปีจะมีอะไรเดิมๆที่เหลืออยู่บ้าง . .

    เท็จจริงประการใด พิจารณานะครับ . . ผมก็ไม่ใช่คนเล่นรถเก่า ที่ตั้งใจจริงๆคือเอามาประดับร้านกาแฟ (ที่คิดจะทำ) กับเอาไว้ขนของเล็กๆน้อยๆ เท่านั้น . . หวังงว่าจะมีประโยชน์เป็นข้อมูลที่อาจจะใช้พิจารณาได ้ว่า m คันไหนเป็น 1000 หรือ 1200 เหมือนกระทู้หนึ่งที่ตั้งเอาไว้ . . แล้วเราๆๆอาจจะได้เห็น m ที่เป็น m โดยไม่แบ่งว่า เดิม แปลง หรือรุ่นไหนๆ เพราะขอให้มีเพียง m ในใจเท่านั้นพอ . .
    ขอบคุณครับน้องที่นำความรู้มาบอกเล่ากัน ...
    ผมเป็นหนี้กาแฟท่าน1แก้วครับ ไว้เจอ m ใจดวงใจเมื่อไหร่จะขอตอบแทนครับ...ขอบคุณครับ

  7. #142
    jodeci's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2008
    สถานที่
    Mazda RWP
    ข้อความ
    20,521
    ขอบคุณ
    873
    ได้รับขอบคุณ 3,157 ครั้ง ใน 1,420 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    62

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ TOOK_14 อ่านข้อความ
    รบกวนช่วยบอกเป็นวิทยาทานให้หน่อยครับผมอยากทราบรายล ะเอียดของ ....หน้าตาวิธีการ "ดูรถ mazda" ของแท้ๆให้เข้าใจว่า ดูอย่างไร mazda 800 ดูอย่างไร body 800 เครื่อง 100 ดูอย่างไร.....
    ขอบคุณล่วงหน้าครับ
    งั้นที่ผ่านมาผมกับป้าแดงคงติดท่านผู้ใหญ่เป็นต้นกาแ ฟเลยครับ

  8. #143
    vw_jacky's Avatar
    วันที่สมัคร
    Feb 2009
    ข้อความ
    2,849
    ขอบคุณ
    9
    ได้รับขอบคุณ 98 ครั้ง ใน 78 ข้อความ
    Blog Entries
    1
    ผลการให้คะแนน
    13

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ nathan อ่านข้อความ
    เกรงว่าจะเอามะพร้าวห้าวมาขายสวนน่ะสิ ครับ

    .
    .

    วัน สอง วันนี้ได้ไปนั่งที่ร้านเจ็กประมาณ ครึ่งชั่วโมงเพราะเกรงใจเพื่อนที่ไปด้วย . . มันเดินไกล . . แต่ก็อยากได้ความความรู้ . .

    เจ็กแกแนะนำว่า . . ถ้าจะเล่นรถเก่า เก่า แบบนี้ ต้องรู้เรื่องรถก่อน ที่รู้เรื่องรถคือ มีความรู้เรื่องรถ ไม่ใช่ซื้อเพราะราคาถูก แล้วได้มาก็เอามาทำ ทำ เพื่อที่จะให้เป็นรถตามแบบ . . แต่มันไม่ใช่ ถ้าจะเล่นรถเก่าต้องเก่าตามรุ่น รุ่นไหนก็ต้องรุ่นนั้น เดิมๆมากที่สุด แต่ถ้าไม่ได้ก็ไม่เป็นไร . .

    การดูรถ m นั้น เจ็กแกแนะนำว่า ที่เห็นว่าเป็นรุ่น 800 น่ะคือรุ่น 800 และ 1000 เป็นตัวถังเดียวกัน แต่เครื่องต่างกัน อย่างนี้จะเรียกว่า m 1000 (แต้ๆ) ส่วน m 1000 ที่เห็นๆเล่นๆกันใน web เป็น m 1000 แท้แต่เรียกถูกๆว่า body 1200 ส่วน m 1000 (body 1200) จุดต่างอยู่ที่ กระจังหน้า ? ? ที่เป็น alu เพราะหลังจากนั้นเป็น plastic และเป็นรถที่ประกอบในประเทศเนื่องจากได้รับความนิยมอ ย่างมหาศาล (มากที่สุดในโลกนี้) ด้วยเหตุนี้ m กระบะเล็กจึงอยู่ได้จนกระทั่ง บริษัทแม่ มีอันต้อง xxx ไป . .

    รายละเอียดผมก็ไม่เข้าใจในหลายๆประเด็น (อันที่จริงน้าวี น่าจะจัดสัมมนาสมาชิก m โดยเชิญเจ็กมาเป็นวิทยากร ผู้ทรงเกียรติ) เพราะไม่ทัน . . ทำความเข้าใจ . .

    แต่พอจะสรุปเอาง่ายๆแบบที่คนไม่รู้เรื่องรถจะทำได้คื อ เอารถมาให้เจ็กดูให้ ดีที่สุด . .

    วันนี้ผมเอารูปรถของผม (ป้าเฟื่องฟ้า) ที่หลงเข้าใจว่าเป็นรุ่นแปลกประหลาดหายากกว่าใคร ที่เหตุไฉนได้ว่า . . เป็นรุ่นแปลโฉม เฉพาะ นั่นคือ รถถูกโม มาเรียบร้อย (หมายถึง โม ได้เรียบร้อยมากๆ คนที่ โม เป็นคนที่เข้าใจเรื่องรถ ตัดต่อได้อย่างสวยงาม) ถึงได้มีหน้าปัทม์ที่แปลกกว่าชาวบ้าน . .

    เหตุที่เจ็กแนะนำให้เอารถมาให้ดูเพราะว่าจะได้บอกได้ ว่า อะไรเป็นอะไร . . เจ็กคุยให้ฟังว่าแม้กระทั่ง m 1000 แท้ๆกับ m 1200 ก็ดูได้ยากมากๆเพราะส่วนอื่นๆเหมือนกันหมด ยกเว้น "ความจุของกระบอกสูบ" (ก็ใช่น่ะสิ) ที่ต้องถอดมาวัดว่า ความกว้างของลูกสูบ กระบอกสูบ ต่างกัน กี่มิล . . กับ serial no ของรถนอกนั้นดูไม่ออก เพราะต่อให้ซื้อเครื่องจากเชียงกงมาก็อาจจะไม่ใช่ควา มจุที่แท้จริง . . เพราะถ้าเราๆไปบอกที่ร้านว่าต้อง เครื่อง m 1000 ร้านก็จะเอาเครื่อง 1000 หรือ 1200 มาให้ โดยบอกว่าเป็นเครื่อง 1000 แต่ถ้าเราๆไปบอกร้านว่าต้องการเครื่อง m 1200 ร้านก็จะเอาเครื่องนั้นแหละมาให้แล้วก็บอกว่าเป็นเคร ื่อง 1200 จากนั้นเราก็เอาหลักฐานไปแจ้งที่ขนส่งว่าเป็น 1000 หรือ 1200 ต้องที่(ใจเรา) ต้องการ . .

    ทีนี้ปัญหาคือ . . เครื่องไม่ตรงรุ่นจริงๆ เวลาที่ซื้ออะไหล่ก็จะไม่ตรงรุ่น เป็นปัญญหา . .

    หรือแม้กระทั่งเพลากลาง กากะบาท เหล่านี้ต้องละเอียด ต้องก้มดูว่า "เชื่อม" หรือไม่ . . ที่ว่าเชื่อมคือ เชื่อมติดกับลูกเกียร์หรือไม่ หรือเชื่อมติดกับกากะบาทหรือไม่ ไม่งั้น . . ลำบาก . .

    ที่ได้ความรู้มานี้เพราะใจอยากจะหา m เดิมๆ ก็เลยขอความรู้วิธีเริ่มๆดูว่าจะเป็นรุ่นไหน ดูอย่างไร ให้โดนมากที่สุด . . แต่เจ็กก็บอกว่า โอกาสที่จะได้เดิมๆนั้นหายาก แต่ไม่ยากมากเหมือนอย่างที่บอกไว้ว่า m มีขายในประเทศไทยมากที่สุดในโลก . . เพียงแต่ว่า จะสามารถหาได้หรือไม่เท่านั้นเอง . .

    อ้อ . . จุดที่เจ็กบอกว่าดูง่ายที่สุดว่า รถคันนั้นเป็น m 1000 หรือ m 1200 คือ . .

    "ไฟท้าย" ครับ . .

    ไฟท้ายที่เราๆเห็นกันว่าเป็นรุ่นที่กรอบ less นั้นเป็นของรุ่น 1200 เพราะรุ่น 1000 เป็นพลาสติคพื้นๆไม่มีกรอบอะไรทั้งสิ้น . . แต่ก็อย่างว่า รถ 40-50 ปีจะมีอะไรเดิมๆที่เหลืออยู่บ้าง . .

    เท็จจริงประการใด พิจารณานะครับ . . ผมก็ไม่ใช่คนเล่นรถเก่า ที่ตั้งใจจริงๆคือเอามาประดับร้านกาแฟ (ที่คิดจะทำ) กับเอาไว้ขนของเล็กๆน้อยๆ เท่านั้น . . หวังงว่าจะมีประโยชน์เป็นข้อมูลที่อาจจะใช้พิจารณาได ้ว่า m คันไหนเป็น 1000 หรือ 1200 เหมือนกระทู้หนึ่งที่ตั้งเอาไว้ . . แล้วเราๆๆอาจจะได้เห็น m ที่เป็น m โดยไม่แบ่งว่า เดิม แปลง หรือรุ่นไหนๆ เพราะขอให้มีเพียง m ในใจเท่านั้นพอ . .
    มีข้อมูล 800 แวน บ้างป่าวครับ . . . ผมรู้แค่ชุดกระจกหูช้าง800แวน ใส่ 800 กระบะไม่ได้ครับ (~_-)!

  9. #144
    jodeci's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2008
    สถานที่
    Mazda RWP
    ข้อความ
    20,521
    ขอบคุณ
    873
    ได้รับขอบคุณ 3,157 ครั้ง ใน 1,420 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    62

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ vw_jacky อ่านข้อความ
    มีข้อมูล 800 แวน บ้างป่าวครับ . . . ผมรู้แค่ชุดกระจกหูช้าง800แวน ใส่ 800 กระบะไม่ได้ครับ (~_-)!
    เดี๋ยวผมใส่ให้ดูครับ 5555

  10. #145
    TOOK_14's Avatar
    วันที่สมัคร
    Aug 2008
    สถานที่
    -
    ข้อความ
    2,249
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 2 ครั้ง ใน 2 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    13

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ jodeci อ่านข้อความ
    งั้นที่ผ่านมาผมกับป้าแดงคงติดท่านผู้ใหญ่เป็นต้นกาแ ฟเลยครับ

    ผมต่างหากครับ ใช้คืนอีก150 ไร่ก็คงยังไม่หมด...5555













    รูป รูป  

  11. #146
    vw_jacky's Avatar
    วันที่สมัคร
    Feb 2009
    ข้อความ
    2,849
    ขอบคุณ
    9
    ได้รับขอบคุณ 98 ครั้ง ใน 78 ข้อความ
    Blog Entries
    1
    ผลการให้คะแนน
    13

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ jodeci อ่านข้อความ
    เดี๋ยวผมใส่ให้ดูครับ 5555
    ไม่ทันแล้วครับ ผมยัดห่- เข้าไปแล้วครับ 5555 ฮิ้วๆๆๆ ห า ย า ก นั ก . .

  12. #147
    preeda99's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jan 2009
    ข้อความ
    348
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    10

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ vw_jacky อ่านข้อความ
    ไม่ทันแล้วครับ ผมยัดห่- เข้าไปแล้วครับ 5555 ฮิ้วๆๆๆ ห า ย า ก นั ก . .
    \
    วันนี้ชิวๆครับอยู่ดีๆท่านหญิงช่วนดูหนังเฉย แหม่ในหนัง เลิฟจุลินซี เนี้ย แหม่มีรถนำ้หวานเจี๊ยบบบบบ เท่ห์มากๆ เจ้าของรถถ้าจะหวานนนนนนนน ได้ใจจริงๆ
    บางท่านเคยบอกผมว่าทุกข์หรือสุขนั้นอยู่ที่ใจ
    แต่สำหรับผมนั้น ทุกข์หรือสุข อยู่ที่ลมหายใจ

  13. #148
    Senior Member wuttdy's Avatar
    วันที่สมัคร
    Aug 2009
    สถานที่
    PHRAE CLASSIC CAR
    ข้อความ
    2,509
    ขอบคุณ
    1
    ได้รับขอบคุณ 2 ครั้ง ใน 2 ข้อความ
    Blog Entries
    2
    ผลการให้คะแนน
    12

    มาตรฐาน

    ช่วยดูให้ผมด้วยครับว่ามันรุ่นไหนครับเค้าดูกันจะใดค รับ

    Name:  DSCN9473_resize.JPG
Views: 229
Size:  85.7 KB

  14. #149
    jodeci's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2008
    สถานที่
    Mazda RWP
    ข้อความ
    20,521
    ขอบคุณ
    873
    ได้รับขอบคุณ 3,157 ครั้ง ใน 1,420 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    62

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ wuttdy อ่านข้อความ
    ช่วยดูให้ผมด้วยครับว่ามันรุ่นไหนครับเค้าดูกันจะใดค รับ

    Name:  DSCN9473_resize.JPG
Views: 229
Size:  85.7 KB
    ฟันธงว่าเป็น800รุ่นเก่า(มาก) ครับพี่วุฒิ - -"

  15. #150
    Senior Member jeap_bond_007's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2010
    สถานที่
    Mazda Club Thailand
    อายุ
    33
    ข้อความ
    3,984
    ขอบคุณ
    12
    ได้รับขอบคุณ 87 ครั้ง ใน 42 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    13

    มาตรฐาน


    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ jodeci อ่านข้อความ
    ฟันธงว่าเป็น800รุ่นเก่า(มาก) ครับพี่วุฒิ - -"
    5555 สวัสดีครับ ตื่นแล้วหรือครับ กลับบ้านวันไหนครับ

หน้าที่ 10 จากทั้งหมด 13 หน้า แรกแรก 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย

Bookmarks

กฎการส่งข้อความ

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •