รบกวนถาม อ.แดงหน่อยครับ พอดี เปลี่ยนโซ่ราวลิ้นมา พอประกอบแล้ว รู้สึกว่ามันตึงมาก ตอนติดเครื่องรถมีเสียงคล้ายๆ โซ่ มันสีกับตัวดันโซ่น่ะครับ แล้วก็มีอาการหนืดๆเหมือนกับ ตัวเครื่องมีโหลด ทำให้ เครื่องเดินรอบต่ำไม่ได้เลยครับ ไม่ทราบว่า อากรนี้ จะแก้ไขอย่างไรครับ แล้วหลักการทำงานของตัวดันโซ่มันเป็นอย่างไรครับ มีส่วนทำให้รถมีโหลด จนหนืดได้ขนาดนั้นเลยหรือครับ
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย Rotiez : 11-08-2012 เมื่อ 21:31
รบกวนถาม อ.แดงหน่อยครับ พอดี เปลี่ยนโซ่ราวลิ้นมา พอประกอบแล้ว รู้สึกว่ามันตึงมาก ตอนติดเครื่องรถมีเสียงคล้ายๆ โซ่ มันสีกับตัวดันโซ่น่ะครับ แล้วก็มีอาการหนืดๆเหมือนกับ ตัวเครื่องมีโหลด ทำให้ เครื่องเดินรอบต่ำไม่ได้เลยครับ ไม่ทราบว่า อากรนี้ จะแก้ไขอย่างไรครับ แล้วหลักการทำงานของตัวดันโซ่มันเป็นอย่างไรครับ มีส่วนทำให้รถมีโหลด จนหนืดได้ขนาดนั้นเลยหรือครับ ปล.เพิ่งล้างคาร์บูไปเองครับผม
ลุงแดงครับผมถอดเครื่องมาทำสี แล้วจะประกอบกลับไป คราวนี้จะตั้งวาล์ว ดูมาร์คยังไงครับ (ตอนถอดก็ขีดไว้แต่หาไม่เจอ)
รถ gl125 เป็น cdi แล้วครับ (ผมแนบรูปฟีลมาให้ดูด้วย)
ปล.แล้วไอ้ที่ผมวงกลมแดงๆ เหมือนสายไฟมันจะหลุดออกมา หน้าตาเดิมๆ มันเป็นยังไงครับ ผมดูของผมแล้วเหมือนพลาสติกอะไรมันหักไป แล้วไม่รู้จะต่อสายไฟกลับไปยังไง เห็นมีสปริงอยู่ด้วย
ขอบคุณล่วงหน้าครับ
Bookmarks