ขอถามเรื่อง cdi หน่อยครับ

[boy115]

ได้ซีดีไอ+ท่อตรงนะแร๊งส์...เค้าว่ากดได้ถึง200...เห ็นเค้าว่ากันมาน่ะน้องบอยจำมาอีกที

[chevit]

ไม่รู้จักอ่ะพี่ cdi ผมรู้จักแต่ cdc อ่ะพี่ว่าจะชวนแม่ทัพมาดูซะหน่อย ตาลาย

[jodeci]

ไม่รู้จักอ่ะพี่ cdi ผมรู้จักแต่ cdc อ่ะพี่ว่าจะชวนแม่ทัพมาดูซะหน่อย ตาลาย

ไปสิพี่ เห็นพี่ตั๋งไอติมแข็งเลย

[RO_Tung_RY]

ไปสิพี่ เห็นพี่ตั๋งไอติมแข็งเลย

http://multiply.com/mu/nuaomii/image...nmid=445343306

พี่หมอพาไปกินไอติมมาครับ กินหมดแล้วก็ยังลุกไม่ได้
ไอติมยังไม่หายแข็งครับ ต้องเดินตัวงอมาเลยครับพี่ 55555

[jodeci]

พี่หมอพาไปกินไอติมมาครับ กินหมดแล้วก็ยังลุกไม่ได้
ไอติมยังไม่หายแข็งครับ ต้องเดินตัวงอมาเลยครับพี่ 55555

เอาน้ำแข็งประคบครับ ถ้าไม่หายก็ให้ท่องสามคำนี้... ซวย-แล้ว-กู

[kittisayam]

ตอนนี้ยังพอสั่งได้หรือไม่ครับ ราคาเท่าไรครับ คือของที่ใช้อยู่ตอนนี้เป็นแบบทองขาวก้อดีครับ เสียที่เดียวคือ

ลมดูดที่เร่งไฟแก่มันรั่วลมอ่ะครับ ลองดูดดูแล้วมันโล่งๆเลย ช่วงกดคันเร่งมันจะสะดุดนิดๆ หรือผมคิดมากหว่า

ขอบคุณล่วงหน้าครับ

ของผมก็ตัวลมดูดเสียเหมือนกันครับ ตอนนี้ถอดสายแวคคั่มอุดไว้ละ และตั้งไฟแก่เผื่อไว้เลยเวลาเร่งจะมีเข็กนิด ติดแก๊สแล้วแรงสุด

พี่เทียนฟงไม่เอารูปรถมาอัพเดทมั่ง แก้ไขอะไรมั่งครับ

[yoyoyop123]

แล้วจะซ่อมยังงัยได้บ้าง มันเป็นถ้วยเล็กๆติดกับจานจ่าย เดาเอาว่าน่าจะถอดแยกได้นะครับ น้องโอเล่เคยรื้อบ้างป่ะ

ส่วนเทียนฟงของผมต่อท่อใหม่ครับ เอาออกขางตัวรถ ดังขึ้นนิดหน่อยนะ อิอิ เดี๋ยวลงรูปให้ดู ฮาๆครับ ท่อเก่ามันผุ

ก้อเลยเอาซะหน่อย เอารูปรถน้องโอเล่มาดูมั่งดิครับ

[kittisayam]

แล้วจะซ่อมยังงัยได้บ้าง มันเป็นถ้วยเล็กๆติดกับจานจ่าย เดาเอาว่าน่าจะถอดแยกได้นะครับ น้องโอเล่เคยรื้อบ้างป่ะ

ส่วนเทียนฟงของผมต่อท่อใหม่ครับ เอาออกขางตัวรถ ดังขึ้นนิดหน่อยนะ อิอิ เดี๋ยวลงรูปให้ดู ฮาๆครับ ท่อเก่ามันผุ

ก้อเลยเอาซะหน่อย เอารูปรถน้องโอเล่มาดูมั่งดิครับ

ได้ครับพี่เทียนฟง ตอนนี้มีปัญหาน้ำมันเครื่องเข้าสูบ 4 เมื่อวานเปลี่ยนซีลวาล์วโดยไม่ถอดฝาอยู่ เสร็จแล้วจะถ่ายรูปมาโชว์กะเค้ามั่ง

[sippapas]

[ddnoina]

อธิบายหลักการทำงานเพิ่มเติมครับสำหรับท่านที่อยากรู ็

หน้าทองขาวเวลาที่มันติดกันมันจะเก็บไฟไว้ที่คอย (เอาแบบเข้าใจง่ายนะ แต่จริง ๆ มันซับซ้อนกว่านี้มีขดลวดทุติยภูมิ ปถมภูมิอะไรก็ไม่รู้งง)
เมื่อถึงเวลาจุดระเบิด ลูกเบี้ยวก็จะมาแตะโดน หน้าทองขาวแยกออกจากกัน จะทำให้ไฟที่อยู่ในคอยวิ่งเข้าหัวเทียน

ส่วน cdi ก็เปลี่ยนจากหน้าทองขาว กับลูกเบี้ยว เป็น ลูกแม่เหล็กกับขดลวดแทน เมื่อถึงเวลาจุดระเบิด แม่เหล็กจะวิ่งเข้ามาไกล้ขดลวดเหนี่ยวนำทำให้เกิดกระ แสไฟเล็ก ๆ (เป็นสัญญาณจุดระเบิด)
เหมือนไดนาโมนั่นแหละ ไฟเล็ก ๆ นี้ก็จะถูกส่งเข้าส่วนขยายและไปเปิดการจุดระเบิดแทน

มั้งถูกผิดขออภัยนะครับ. เดา ๆ เอา อิอิ

[kittisayam]

เซ็งไรเอ่ย

[kittisayam]

จริง ๆ ผมไม่รู้เบื้อลึกนะ แต่ผมรู้ว่า cdi ดีกว่าหน้าทองขาวตรงที่ไม่ต้องตั้ง ให้ไฟแรงสม่ำเสมอ ไม่เหมือนหน้าทองขาวถ้าใช้สักพักไฟก็จะไม่แรง ก็ต้องซื้อเปลี่ยนใหม่อีก (ประมาณนั้นมั่ง) ของผมหน้าทองขาวเดิม แต่เอามาต่อกับทรานซิสเตอร์เพื่อส่งสัญญาณให้ให้ตัวท รานซิสเตอร์เป็นตัวตัดต่อกระแสไฟแรงสูง เพื่อไม่ให้หน้าทองขาวสึกหรอเร็ว และไฟน่าจะแรงสม่ำเสมอ ผมกำลังทดสอบอยู่ไม่รู้ว่ามันจะดีกว่าหน้าทองขาวเดิม หรือไม่ แต่หลังจากใส่อาการที่ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดคืออาการ กระตุกตอนใช้แก๊สหายเป็นปริดทิ้ง

[yoyoyop123]

อธิบายหลักการทำงานเพิ่มเติมครับสำหรับท่านที่อยากรู ็

หน้าทองขาวเวลาที่มันติดกันมันจะเก็บไฟไว้ที่คอย (เอาแบบเข้าใจง่ายนะ แต่จริง ๆ มันซับซ้อนกว่านี้มีขดลวดทุติยภูมิ ปถมภูมิอะไรก็ไม่รู้งง)
เมื่อถึงเวลาจุดระเบิด ลูกเบี้ยวก็จะมาแตะโดน หน้าทองขาวแยกออกจากกัน จะทำให้ไฟที่อยู่ในคอยวิ่งเข้าหัวเทียน

ส่วน cdi ก็เปลี่ยนจากหน้าทองขาว กับลูกเบี้ยว เป็น ลูกแม่เหล็กกับขดลวดแทน เมื่อถึงเวลาจุดระเบิด แม่เหล็กจะวิ่งเข้ามาไกล้ขดลวดเหนี่ยวนำทำให้เกิดกระ แสไฟเล็ก ๆ (เป็นสัญญาณจุดระเบิด)
เหมือนไดนาโมนั่นแหละ ไฟเล็ก ๆ นี้ก็จะถูกส่งเข้าส่วนขยายและไปเปิดการจุดระเบิดแทน

มั้งถูกผิดขออภัยนะครับ. เดา ๆ เอา อิอิ

ขอบคุณมากครับ ddnoina ที่ให้ข้อมูล ดีใจด้วยแหละที่อ่านปัญหาของเรา อิอิอิสรุปมันคือสะพานไฟนี่เอง( มั่วอีกเรา ) แล้วไอ้ถ้วยลมดูดตรงจานจ่ายนี่มันซ่อมได้มั้ยครับ หรือว่าพอมันรั่วต้องยกจานจ่ายใหม่เลย
ขอบคุณครับ

[ddnoina]

ขอบคุณมากครับ ddnoina ที่ให้ข้อมูล ดีใจด้วยแหละที่อ่านปัญหาของเรา อิอิอิสรุปมันคือสะพานไฟนี่เอง( มั่วอีกเรา ) แล้วไอ้ถ้วยลมดูดตรงจานจ่ายนี่มันซ่อมได้มั้ยครับ หรือว่าพอมันรั่วต้องยกจานจ่ายใหม่เลย
ขอบคุณครับ

เออลูกถ้วยลมดูดหรอ ไม่เคยเปลี่ยนเหมือนกันแฮ๊ะ อันนี้ไม่รู้จริง ๆ คงต้องซื้อยกชุดล่ะมั้งไม่แน่ใจ.
ว่าก็ว่าไป. เดี๋ยวจะโม้ให้ฟัง กับหน้าที่ของมันนิดหนึ่งให้งงเล่น ๆ อิอิ
คือเวลาที่จะจุดระเบิด น้ำมันเบลซิล 91 เนี่ยมันจะติดไฟช้า ดังนั้นก็ต้องจุดก่อนที่ลูกสูบจะเคลื่อนที่ถึง(ศูนย์ ตายบน <--ภาษาช่าง)
แล้วก็จะระเบิดพอดีกับจังหวะที่ลูกสูบถึงศุนย์ตายบนแ ล้วก็ดันลูกสูบลงด้วยแรงระเบิด (แค่เริ่มก็งงแล้ว)

แต่นี่คือในรอบต่ำนะ. เมื่อรอบเครื่องเริ่มสูงขึ้น. มันก็ดันระเบิดไม่ทันแล้วล่ะซิทีนี้ ก็เลยต่อสายยางลม(ที่ท่อดูดอากาศ ดูดเยอะแสดงว่ารอบสูง)
แรงลมดูดก็จะไปดันให้หม้อลมนั้นขยับตำแหน่งการจุดระเ บิดออกไปอีกเพื่อให้จุดทัน (ปล. ผมไม่แน่ใจนะว่าใช่หรือป่าว มันสับสนนิดหน่อยกับอีกระบบหนึ่ง)

อีกระบบหนึ่งเนี่ยข้างในตรงแกนหมุน ๆ ไต้ทองขาวนี่เหละ จะมีชุดลูกตุ้มอยู่ เมื่อรอบเครื่องสูงขี้นแรงเหวี่ยงของลูกตู้มก็จะมากข ี้นด้วย
แล้วแรงนี้ก็จะต่อกับชุดปรับองศาการจุดระเบิดเหมือนก ัน (เห็นไหม งง เลย ไม่รู้อันไหนเป็นอันไหน ใครรู้ชี้แนะด้วย)

แต่สังเกตุไหม เวลาเราผ่อนคันเร่ง หรือขับลงดอยเนี่ย เครื่องยนต์มันจะช่วยเบรคให้เรา (ทั้ง ๆ ที่หน้าที่ของเครื่องยนต์ต้องขับเคลื่อนออกไปข้างหน้ า)
ก็นี่อีกแหละ ตัวปรับองศาการจุดระเบิด ทำหน้าที่ปรับองศาให้จุดระเบิดให้ทันก่อนถึงศูนย์ตาย บน (งง งง ไหม)

ไม่งงนะ จุดให้ระเบิดก่อนถึงศุนย์ตายบน จะทำให้แรงระเบิด(ไม่เยอะมากเพราะน้ำมันอยูระดับเดิน เบา ไม่ได้เร่ิงนี่) ดันต้านแรงหมุนของเครื่องยนต์(เบรคนี้เอง)
แต่ จุดให้ทันศุนย์ตายบน แรงระเบิดจะดันให้หมุนไปตามรอบหมุนของเครื่อง
ปล่อยไก่แค่นี้ก่อนเดี๋ยวเรื่องจะยาว อิอิ.

[ddnoina]

ปล. อ๋อ อีกนิดหนึ่ง คือ 91 จะติดไฟช้ากว่า 95 นะ
น้ำมัน 95 จะติดไฟเร็วกว่า ถ้าจะเปลี่ยนน้ำมัน ก็ต้องตั้งอาศาจุดระเบิดใหม่ให้เข้ากับน้ำมัน ตรงด้วยจานจ่ายนี่แหละมีน๊อตตัวหนึ่ง
หมุนเข้าหมุนออกปรับองศาได้อีก หรือไม่งั้นก็หมุนทั้งดวงของใหญ่เลย...

ถ้าเป็นรถรุ่นใหม่ที่มีกล่อง ecu ต้องเอาคอมไปต่อและก็ปรับเมมมูรี่ของกล่องเอา จะปรับมืออย่างรถเก่า ๆ ของเราไม่ได้ 555