M1400 อยู่ดี ๆ ก้อสะอึกสะอื้น - หน้า 2
    
    
    
พื้นที่โฆษณา      พื้นที่โฆษณา      โรงงานผลิตโฟม eva tel. 083-9999217      พื้นที่โฆษณา
หน้าที่ 2 จากทั้งหมด 3 หน้า แรกแรก 1 2 3 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย
กำลังแสดงผล 16 ถึง 30 จากทั้งหมด 43

ชื่อกระทู้: M1400 อยู่ดี ๆ ก้อสะอึกสะอื้น

  1. #16
    Senior Member ArtiiE's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jan 2010
    ข้อความ
    880
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน



    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ คนสายใต้ เจียงใหม่ อ่านข้อความ
    ขอบคุณครับ ดูกรองเบนซินแล้ว ไม่มีตะกอนสนิม เวลาขับไปไม่สดุด มีแต่ช่วงออกตัวที่คอยจะวูบ พอวิ่งไปก็ปกติดี เดี๋ยวลองไปแกะหัวเทียนดูอีกที ไม่ทราบรถรุ่นผมเป็น cdi หรือเปล่า ปี40 ซื้อมายังไม่ได้ทำอะไรเลย
    งั้นลองตั้งไฟดุซิคับ น่าจะหายย
    Mazda Club Thailand Southern Territory

  2. #17
    Senior Member powerdome's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2010
    ข้อความ
    1,601
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 5 ครั้ง ใน 5 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    9

    มาตรฐาน

    ผมก็เคยเป็นอาการคล้ายๆอย่างนี้แหละครับ
    หน้าทองขาวมันสึกเพราะตั้งไฟแก่เกิน
    เปลี่ยนหน้าทองขาวใหม่ที่นี้กลับมาหายเป็นปกติเลยครั บ

  3. #18
    Senior Member oh_nan's Avatar
    วันที่สมัคร
    Oct 2010
    ข้อความ
    379
    ขอบคุณ
    2
    ได้รับขอบคุณ 13 ครั้ง ใน 13 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ ArtiiE อ่านข้อความ
    งั้นลองตั้งไฟดุซิคับ น่าจะหายย
    ของผมก้อมีอีกอาการ ไม่แน่ใจว่าจะเหมือนกันป่าวครับ
    คือ เวลาเราขับ พอเราถอนคันเร่งหน่อย หรือว่า ยกคันเร่ง
    พอเหยียบคันเร่ง มันสะดุด(ครั้งเดียว) แล้วก้อไปต่อ
    เป็นอย่างงี้ มาตั้งแต่ได้มาแล้วครับ
    เครื่องร้อน เครื่องเย็น เป็นเหมือนกันหมด
    ยิ่งเวลาเปลี่ยนเกียร์ กระตุกทั้งคัน5555
    ใหม่ ๆ ก้อรำคาญ เหมือนกัน แต่ตอนนี้เริ่มชินซะแล้ว
    ยังไม่มีเวลาไปเช็คเลยครับ

  4. #19

    มาตรฐาน

    ผมลอง ถอดหัวเทียนมาทำความสะอาด ตั้งไฟใหม่ ดีขึ้นมาแล้วครับ

  5. #20
    Senior Member oh_nan's Avatar
    วันที่สมัคร
    Oct 2010
    ข้อความ
    379
    ขอบคุณ
    2
    ได้รับขอบคุณ 13 ครั้ง ใน 13 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ คนสายใต้ เจียงใหม่ อ่านข้อความ
    ผมลอง ถอดหัวเทียนมาทำความสะอาด ตั้งไฟใหม่ ดีขึ้นมาแล้วครับ
    รับทราบครับ
    ยังไง เดี๋ยวหาเวลาไปทำบ้างครับ.....ขอบคุณครับ

  6. #21
    - nedkennoko's Avatar
    วันที่สมัคร
    Dec 2008
    สถานที่
    -
    ข้อความ
    283
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 3 ครั้ง ใน 3 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    9

    มาตรฐาน

    ขออนุญาตแนะนำประสบการณ์นะคับ
    ..หากแก้อาการมาทุกอย่างแล้ว เช่น ไฟ หัวเทียน นำมัน ล้างคาร์บู
    แล้วยังเป็นเช่นเดิม ลองดูที่ไดอะแฟรมลิ้นเล่ง(ลิ้นเร่งมันจะมี2พร์อต)
    ว่ามันรั่ว หรือขาดไหม เพราะถ้าส่วนนี้เสีย อาการคือ มันจะเหมือนสะอึก กระเพื่อมๆ
    ตอนเร่งหนักๆ นั่นเพราะว่าวงจรเร่งที่ 2 ไม่ทำงาน ทำให้นำมันไม่พอต่อความต้องการก็เลยเกิด
    อาการอย่างว่า
    ลองดูนะคับ เพราะผมเพิ่งทำไปไม่นานนี่เอง
    แต่มไรว่าจะถูกหรือผิดนะคับ เพราะของผม เครื่อง 1600 สวัสดีคร้าบ

    ....เอาแบบนมขาวๆ ผมยาวๆ
    ...........ไม่ใช่ผมขาวๆ นมยาวๆ
    ...........

  7. #22
    Senior Member oh_nan's Avatar
    วันที่สมัคร
    Oct 2010
    ข้อความ
    379
    ขอบคุณ
    2
    ได้รับขอบคุณ 13 ครั้ง ใน 13 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ nedkennoko อ่านข้อความ
    ขออนุญาตแนะนำประสบการณ์นะคับ
    ..หากแก้อาการมาทุกอย่างแล้ว เช่น ไฟ หัวเทียน นำมัน ล้างคาร์บู
    แล้วยังเป็นเช่นเดิม ลองดูที่ไดอะแฟรมลิ้นเล่ง(ลิ้นเร่งมันจะมี2พร์อต)
    ว่ามันรั่ว หรือขาดไหม เพราะถ้าส่วนนี้เสีย อาการคือ มันจะเหมือนสะอึก กระเพื่อมๆ
    ตอนเร่งหนักๆ นั่นเพราะว่าวงจรเร่งที่ 2 ไม่ทำงาน ทำให้นำมันไม่พอต่อความต้องการก็เลยเกิด
    อาการอย่างว่า
    ลองดูนะคับ เพราะผมเพิ่งทำไปไม่นานนี่เอง
    แต่มไรว่าจะถูกหรือผิดนะคับ เพราะของผม เครื่อง 1600 สวัสดีคร้าบ
    ขอบคุณมากครับท่าน
    ที่มาให้ข้อมูล
    ว่าแต่ว่า เครื่อง 1600 ของอะไรครับท่าน (มาวางมาสด้าน้อย ไม่วิ่งกระจายเลยเหรอครับ)

  8. #23
    Senior Member ArtiiE's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jan 2010
    ข้อความ
    880
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ nedkennoko อ่านข้อความ
    ขออนุญาตแนะนำประสบการณ์นะคับ
    ..หากแก้อาการมาทุกอย่างแล้ว เช่น ไฟ หัวเทียน นำมัน ล้างคาร์บู
    แล้วยังเป็นเช่นเดิม ลองดูที่ไดอะแฟรมลิ้นเล่ง(ลิ้นเร่งมันจะมี2พร์อต)
    ว่ามันรั่ว หรือขาดไหม เพราะถ้าส่วนนี้เสีย อาการคือ มันจะเหมือนสะอึก กระเพื่อมๆ
    ตอนเร่งหนักๆ นั่นเพราะว่าวงจรเร่งที่ 2 ไม่ทำงาน ทำให้นำมันไม่พอต่อความต้องการก็เลยเกิด
    อาการอย่างว่า
    ลองดูนะคับ เพราะผมเพิ่งทำไปไม่นานนี่เอง
    แต่มไรว่าจะถูกหรือผิดนะคับ เพราะของผม เครื่อง 1600 สวัสดีคร้าบ
    ไดอะแฟรมที่ท่าน ว่า คืออะไรหว่า ประเก็นหรือป่าวคับบ
    Mazda Club Thailand Southern Territory

  9. #24
    Senior Member powerdome's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2010
    ข้อความ
    1,601
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 5 ครั้ง ใน 5 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    9

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ ArtiiE อ่านข้อความ
    ไดอะแฟรมที่ท่าน ว่า คืออะไรหว่า ประเก็นหรือป่าวคับบ
    ผมว่าที่เขาบอกน่าจะเป็นปะเก็นมากกว่ามั้งครับลิ้นปี กผีเสื้อมันมีสองลิ้นเป้นเหล็กมันคงไม่ขาดหรอกครับมั นคงแค่สึกนิดหน่อยเอง

  10. #25
    - nedkennoko's Avatar
    วันที่สมัคร
    Dec 2008
    สถานที่
    -
    ข้อความ
    283
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 3 ครั้ง ใน 3 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    9

    มาตรฐาน

    เครื่อง 1600 ของผมมันเป็นของรถ 808 คับ
    ตรงที่มีไดอะแฟรมเดวจาถ่ายรุปให้ดูวันหลังนะคับ
    ว่ามันเป็นยังไงแต่ไม่ใช่ปะเก็นแน่นอนคับ
    โดยไอ้แผ่นที่ว่านี้มันมีหน้าที่ควบคุมลิ้นปีกผีเสื้ อที่2
    เป็นวงจรเร่งที่ทำงานเมื่อลิ้นเร่งที่1 เปิดสุดแล้วคับ
    เอางี้หากท่านยังงง อยู่ โทรปรึกาได้คับ 0896795910 แม็กคับ
    ยินดีถ่ายทอดประสบการณ์คับ
    แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย nedkennoko : 04-12-2010 เมื่อ 18:55

    ....เอาแบบนมขาวๆ ผมยาวๆ
    ...........ไม่ใช่ผมขาวๆ นมยาวๆ
    ...........

  11. #26
    Senior Member 087684's Avatar
    วันที่สมัคร
    Nov 2010
    ข้อความ
    436
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 5 ครั้ง ใน 5 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ nedkennoko อ่านข้อความ
    เครื่อง 1600 ของผมมันเป็นของรถ 808 คับ
    ตรงที่มีไดอะแฟรมเดวจาถ่ายรุปให้ดูวันหลังนะคับ
    ว่ามันเป็นยังไงแต่ไม่ใช่ปะเก็นแน่นอนคับ
    โดยไอ้แผ่นที่ว่านี้มันมีหน้าที่ควบคุมลิ้นปีกผีเสื้ อที่2
    เป็นวงจรเร่งที่ทำงานเมื่อลิ้นเร่งที่1 เปิดสุดแล้วคับ
    เอางี้หากท่านยังงง อยู่ โทรปรึกาได้คับ 0896795910 แม็กคับ
    ยินดีถ่ายทอดประสบการณ์คับ
    สวัสดีครับใช่นมหนูน้ำมันหรือป่าวครับ
    คือของผมจะมีนมหนู2ตัว ทำหน้าที่คล้ายๆกับของคุณพี่แม็กหรือป่าวอะครับ
    ตัวที่1จ่ายน้ำมันในรอบเดินเบา ตัวที่2จ่ายน้ำมันในรอบเดินปลายอะครับ
    แต่เป็นลิ้นปีกผีเสื้อเหมือนกันอะครับผมงง ไม่เข้าใจ
    ช่วยชี้แนะหน่อยครับ

  12. #27
    - nedkennoko's Avatar
    วันที่สมัคร
    Dec 2008
    สถานที่
    -
    ข้อความ
    283
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 3 ครั้ง ใน 3 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    9

    มาตรฐาน

    Name:  2222222.jpg
Views: 130
Size:  55.2 KB

    นี่ละคับหน้าตาเครื่อง 1600
    เปิดฝาตรงที่ไดอะแฟรมอยู่
    แล้วดูว่ามันรั่วหรือแข็งไหม
    ถ้ามันตายแล้วหรือรั่วมันจะควบคุมวงจรเร่งที่สองไม่ไ ด้
    ลองเปิดดูคับ แล้วโทรถามได้คับ
    บ่ายๆๆๆบายคับ

    ....เอาแบบนมขาวๆ ผมยาวๆ
    ...........ไม่ใช่ผมขาวๆ นมยาวๆ
    ...........

  13. #28
    Senior Member 087684's Avatar
    วันที่สมัคร
    Nov 2010
    ข้อความ
    436
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 5 ครั้ง ใน 5 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ nedkennoko อ่านข้อความ
    Name:  2222222.jpg
Views: 130
Size:  55.2 KB

    นี่ละคับหน้าตาเครื่อง 1600
    เปิดฝาตรงที่ไดอะแฟรมอยู่
    แล้วดูว่ามันรั่วหรือแข็งไหม
    ถ้ามันตายแล้วหรือรั่วมันจะควบคุมวงจรเร่งที่สองไม่ไ ด้
    ลองเปิดดูคับ แล้วโทรถามได้คับ
    บ่ายๆๆๆบายคับ
    เครื่อง808 ลงได้พอดีเลยเหลอครับ แล้วราคาลูกละเท่าไหร่ครับพี่

  14. #29
    Senior Member powerdome's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2010
    ข้อความ
    1,601
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 5 ครั้ง ใน 5 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    9

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ nedkennoko อ่านข้อความ
    Name:  2222222.jpg
Views: 130
Size:  55.2 KB

    นี่ละคับหน้าตาเครื่อง 1600
    เปิดฝาตรงที่ไดอะแฟรมอยู่
    แล้วดูว่ามันรั่วหรือแข็งไหม
    ถ้ามันตายแล้วหรือรั่วมันจะควบคุมวงจรเร่งที่สองไม่ไ ด้
    ลองเปิดดูคับ แล้วโทรถามได้คับ
    บ่ายๆๆๆบายคับ
    อ๋อเก็ตเลยครับท่านโทษทีครับผมไม่รู้ว่าเป็นเครื่อง8 08ครับ
    คาร์บูของตัวมาสด้ากับตัว808มันไม่เหมือนกันครับของม าสด้ามันไม่มีไดอะแฟรม ครับ^_^

  15. #30
    Senior Member oh_nan's Avatar
    วันที่สมัคร
    Oct 2010
    ข้อความ
    379
    ขอบคุณ
    2
    ได้รับขอบคุณ 13 ครั้ง ใน 13 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน


    ไปทำมาแล้วครับ
    พอดีไปทำใบพัดเครื่องมาครับ
    ใส่ ฟรีปั้ม มาครับ รุ่นนี้ไม่มี (เจาะใส่สถานเดียว)
    อาการก้อคือ ติดเครื่องเปิดแอร์แล้วไม่ค่อยเย็น ถ้าวิ่งจะเย็น
    ดูแล้วใบพัดมันฟรีมากไปหน่อย เลยจัดการใส่ฟรีปั้มซะ
    แล้วใบพัด ไปโดนบังลม(สันนิฐานว่ายางแท่นเครื่องทรุด)
    เปลี่ยนยางแท่นเครื่อง ก้อเลยให้ช่างเค้าช่วยจัดการ อาการสะดุดให้ที
    ปรากฏว่า กรองเบนซิน (ใกล้จะตัน)
    ล้างคาร์บูใหม่ (ช่างว่า) ตะกอนข้างในก้อเพียบ ^_^"
    อาการที่ว่าก้อหายไปเลยครับ

หน้าที่ 2 จากทั้งหมด 3 หน้า แรกแรก 1 2 3 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย

Bookmarks

กฎการส่งข้อความ

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •