รบกวน คับ .. เครื่องไนนท์ 110 หัวเทียน ปรอด บ่อยมาก เป็นที่อะไรคับ.. ขอบคุนคับ

[rockroll]

. ขอบคุนล่วงหน้าคับ

[rockroll]

ดันๆๆ

[pikme13]

ผมเตยเจอครับแต่เป็นรถตัวอื่น น่าจะเป็นจากระบบไฟจุด ระเบิดทำงานไม่เต็มที่ครับ(ไฟมันน้อย)ไปทำให้การเผ่า ไหม้ระเบิดไม่หมดเลยทำให้เกิด เขม่าที่หัวเทียนเป็นสีดำเลยครับลองถอดออกมาดูถ้าดำม ากๆๆน่าจะใช่ ผิดประการใดขอโทษด้วยนะครับ

[PROVINCE 77]

ผมเตยเจอครับแต่เป็นรถตัวอื่น น่าจะเป็นจากระบบไฟจุด ระเบิดทำงานไม่เต็มที่ครับ(ไฟมันน้อย)ไปทำให้การเผ่า ไหม้ระเบิดไม่หมดเลยทำให้เกิด เขม่าที่หัวเทียนเป็นสีดำเลยครับลองถอดออกมาดูถ้าดำม ากๆๆน่าจะใช่ ผิดประการใดขอโทษด้วยนะครับ

ขอเพิ่มเติมนะคับผม...
1.ลูกหลวมแล้ว น้ำมันเครื่องผ่านไปหัวลูกสูบ เขี้ยวหัวเทียนก็เลยเยิ้มเลยคับทีนี้...

2.ประเก็นฝาฉีกขาดรั่ว เลยทำให้น้ำมันเครื่องวิ่งผ่านเสาเสื้อขึ้นมา อยู่บนหัวลูกสูบอีก เขี้ยวหัวเทียนก็เลยเยิ้มอีก...

2อย่างนี้ หัวเทียนจะเต็มไปด้วยน้ำมันเครื่องนะคับผม ลองดูว่าลักษณะ หัวเทียนเป็นยังใง...
อ้อๆ สาเหตุที่กล่าวมา มักจะมีควันออกท่อด้วยนะ ลองดูคับ...

[konhaha]

ลองดูด้วยนะครับ ควันออกหรือเปล่า ลองสตาร์ทเครื่องแล้วดูว่ามีควันขาวหรือเปล่า หรือไม่ก็บิดคันเร่งดมปลายท่อถ้าได้กลิ่นควันก็แปลว่ าเครื่องหลวมครับ เช่น ประเก็นขาดหลวม น็อตเสาเสื้อไม่แน่นคลายตัวออกเกิดช่องว่างน้ำมันเข้ าระหว่างเสื้อสูบกับเสื้อวาล์ว อีกประการคือแหวนหลวมสึกกวาดน้ำมันไม่หมด อีกประการคือซีลก้านวาล์วสึก แข็งไม่กวาดน้ำมัน และอีกประการที่สำคัญ น้ำมันเครื่องแห้ง ก้านกดโซ่วาล์วกดไม่เต็มโซ่เคลื่อนไม่ตรงมาร์ค วาล์วเปิดไม่ตรง น้ำมันเครื่องล้นเข้าจังหวะจุดระเบิดครับ ถ้ารถไม่มีควันก็ให้ข้ามไปเลย จะเป็นส่วนของระบบไฟครับ เช่น คอยล์สตาร์ทสึกเสื่อมสภาพ จ่ายไฟไม่เพียงพอ หรือคอยล์หัวเทียนเสื่อมสภาพ สายหัวเทียนเสื่อมบิดงอ หรืออาจจะเป็นปลั๊กหัวเทียนก็ได้เหมือนกัน ลองเช็คดูครับ แล้วก็เบอร์หัวเทียนที่ถูกต้อง ngk=c6hsa denso=u20fs-u

[rockroll]

ขอเพิ่มเติมนะคับผม...
1.ลูกหลวมแล้ว น้ำมันเครื่องผ่านไปหัวลูกสูบ เขี้ยวหัวเทียนก็เลยเยิ้มเลยคับทีนี้...

2.ประเก็นฝาฉีกขาดรั่ว เลยทำให้น้ำมันเครื่องวิ่งผ่านเสาเสื้อขึ้นมา อยู่บนหัวลูกสูบอีก เขี้ยวหัวเทียนก็เลยเยิ้มอีก...

2อย่างนี้ หัวเทียนจะเต็มไปด้วยน้ำมันเครื่องนะคับผม ลองดูว่าลักษณะ หัวเทียนเป็นยังใง...
อ้อๆ สาเหตุที่กล่าวมา มักจะมีควันออกท่อด้วยนะ ลองดูคับ...

ออคับ .... มีอาการ แบบ ว่า มีนำมัน เต็มหัวเที่ยน .. เวลาจอดตอนเช้า จะสตาร์ด ไม่ติดเลย คับ ... ขอบคุนคับ พี่ๆๆ ที่ให้ คำตอบ

[rockroll]

ลองดูด้วยนะครับ ควันออกหรือเปล่า ลองสตาร์ทเครื่องแล้วดูว่ามีควันขาวหรือเปล่า หรือไม่ก็บิดคันเร่งดมปลายท่อถ้าได้กลิ่นควันก็แปลว่ าเครื่องหลวมครับ เช่น ประเก็นขาดหลวม น็อตเสาเสื้อไม่แน่นคลายตัวออกเกิดช่องว่างน้ำมันเข้ าระหว่างเสื้อสูบกับเสื้อวาล์ว อีกประการคือแหวนหลวมสึกกวาดน้ำมันไม่หมด อีกประการคือซีลก้านวาล์วสึก แข็งไม่กวาดน้ำมัน และอีกประการที่สำคัญ น้ำมันเครื่องแห้ง ก้านกดโซ่วาล์วกดไม่เต็มโซ่เคลื่อนไม่ตรงมาร์ค วาล์วเปิดไม่ตรง น้ำมันเครื่องล้นเข้าจังหวะจุดระเบิดครับ ถ้ารถไม่มีควันก็ให้ข้ามไปเลย จะเป็นส่วนของระบบไฟครับ เช่น คอยล์สตาร์ทสึกเสื่อมสภาพ จ่ายไฟไม่เพียงพอ หรือคอยล์หัวเทียนเสื่อมสภาพ สายหัวเทียนเสื่อมบิดงอ หรืออาจจะเป็นปลั๊กหัวเทียนก็ได้เหมือนกัน ลองเช็คดูครับ แล้วก็เบอร์หัวเทียนที่ถูกต้อง ngk=c6hsa denso=u20fs-u

ขอบคนมากคับ .... แล้วผมจะลองเอาไปแก้ ไข คับ ... แต่ รู้สึกว่าเวลาบิดหมดแล้ว มีควันขาวออกมา คับ

[konhaha]

ขอบคนมากคับ .... แล้วผมจะลองเอาไปแก้ ไข คับ ... แต่ รู้สึกว่าเวลาบิดหมดแล้ว มีควันขาวออกมา คับ

ถ้าบิดหมด แล้วควันออก ผมว่าวาล์วหลวมด้วยแล้วครับ ถ้าให้ดี fix ใหม่ดีกว่าครับ ถ้าวาล์วไม่เคยทำอะไรตั้งแต่ซื้อมา ก็เปลี่ยนได้แล้วครับ ตั้งแต่ โซ่วาล์ว ยางกด ยางรองกลิ้งโซ่ กระบอกก้านกดโซ่ ซีลก้านวาล์ว แต่ถ้าให้ดีถอดเสื้อวาล์วเสื้อสูบมาดูเลยดีกว่าครับ เช็ครอยในเสื้อสูบถ้ายังดีก็เปลี่ยนแหวนกับสลักลูกสู บครับ แล้วก็ซื้อประเก็นชุดเล็กมาด้วย ในนั้นจะมีครบหมด (fcci ดีที่สุดในขณะนี้ ราคาไม่แพง) กาวประเก็นด้วย ถอดมาให้หมด เปลี่ยนทุกอย่างที่เป็นซีล โอริง ประเก็น รับรองใช้นานใช้ทน

[rockroll]

ถ้าบิดหมด แล้วควันออก ผมว่าวาล์วหลวมด้วยแล้วครับ ถ้าให้ดี fix ใหม่ดีกว่าครับ ถ้าวาล์วไม่เคยทำอะไรตั้งแต่ซื้อมา ก็เปลี่ยนได้แล้วครับ ตั้งแต่ โซ่วาล์ว ยางกด ยางรองกลิ้งโซ่ กระบอกก้านกดโซ่ ซีลก้านวาล์ว แต่ถ้าให้ดีถอดเสื้อวาล์วเสื้อสูบมาดูเลยดีกว่าครับ เช็ครอยในเสื้อสูบถ้ายังดีก็เปลี่ยนแหวนกับสลักลูกสู บครับ แล้วก็ซื้อประเก็นชุดเล็กมาด้วย ในนั้นจะมีครบหมด (fcci ดีที่สุดในขณะนี้ ราคาไม่แพง) กาวประเก็นด้วย ถอดมาให้หมด เปลี่ยนทุกอย่างที่เป็นซีล โอริง ประเก็น รับรองใช้นานใช้ทน

คับ ผม ..ขอบคุน มาก คับพี่ ............. แล้วผมจะลอง เปิดเอา ออก มาดู .............


พี่ คับ ... และ วิธี ตั้ง มารค์ ไฟ ละ คับ ทำยังไง ..............

[konhaha]

nice เป็นรถรุ่นใหม่ ไม่ต้องตั้งมาร์คอะไร เพียงแค่ก่อนถอดเสื้อวาล์ว ให้ถอดฝาหมุนล้อแม่เหล็ก กับช่องดูมาร์คล้อแม่เหล็ก หมุนทวนเข็มนาฬิกาไปเรื่อย จนเจอตัว T ก็สามารถถอดได้ครับ แต่ให้ดีถอดฝาวาล์วทั้งบนและล่าง แล้วก็ฝาปิดสเตอร์วาล์วหน้าก่อนเพื่อดูมาร์คสเตอร์ว่ าตรงหรือไม่ รถรุ่นใหม่เป็นระบบ CDI อยู่แล้วไม่จำเป็นต้องมาร์คไฟอะไรแต่เพราะล้อแม่เหล็ กถอดใส่ให้ตรงลิ่มก็ได้แล้ว เพียงแค่ก่อนถอดอุปกรณ์แต่ละชิ้นให้ดูมาร์คก่อน (ไม่ใช่ท่านนายกมาร์คนะ) เช่น T ล้อแม่เหล็ก มาร์คสเตอร์หน้าจะเป็นจุดบนสเตอร์ส่วนตรงเสื้อวาล์วจ ะเป็นเขี้ยวแหลมชี้อยู่ ดูง่ายครับ ลองถอดดูถ้ามีปัญหาไรเพิ่ม โพสไว้ค่อยตอบให้

[rockroll]

คับ ผม ขอบคุนคับบ