วันนี้พาน้องหยกไปสู้มาครับ ไปหาพ่อช่างตามที่พี่นันได้แนะนำมาครับ พอเข้ามาจอดก็ได้เห็น m1300 ครับ เพิ่งรู้ว่าเป็นของช่างก็จะกลับจากอู่ซะแล้วครับ ไม่งั้นคงได้คุยกันยาวครับ
สีโป๊วมาหนามาก
นี่คือชุดรับรองแขกครับ 5555 น่ารักมาก
แต่เจ้าเหมียวทำหน้าไม่รับแขก 55555
เริ่มทำการรื้อดู CDI ก่อนเป็นอันดับแรกครับ ผลสรุปคือ ไม่เกี่ยวกับระบบไฟครับ...อ้าว...
มีปัญหาที่คาบูเรเตอร์ต่างหากครับ และได้ถอดคาบูออกมาครับ
ระหว่างที่ช่างได้ซ่อมคาบูเรเตอร์อยู่นั้น ผมก็ได้ไปนั่งกินข้าวฝั่งตรงข้ามครับ อิมพอร์ตมาจากเพชรบูรณ์เลยครับร้านนี้
คาบูเรเตอร์ได้ถูกชำแหละออกมาเป็นชิ้น ๆ ครับ
ช่างบอกว่ามีชิ้นส่วนชิ้นหนึ่งที่หายไป เป็นทองเหลืองครับ ตรงนี้ครับที่หายไป แต่ช่างก็ซ่อมให้แล้วครับ
คาบูเรเตอร์โก่งครับ เนื่องจากใช้ประเก็นไม้ก๊อก ทำให้คาบูเรเตอร์ถูกดึงจนโก่ง ช่างก็เลยนำไปเคาะดัดให้ครับ และเปลี่ยนกระเก็นใหม่เป็นประเก็นหนังครับ ช่างตัดเองเลยครับ
เสร็จแล้วก็จูนระบบใหม่ทั้งหมด ทั้งไฟ ทั้งคาบูครับ แต่มีชิ้นส่วนนึงที่ช่างถอดออกมาแล้วไม่ใส่กลับไป เรียกว่าอะไรจำไม่ได้แล้วครับ ช่างบอกว่าตัวนี้จะป้องกันไม่ให้รถเดินเครื่องต่อไปใ นขณะที่ดับเครื่องแล้วอะไรสักอย่างนี่แหละครับ
จากนั้นก็ไปทดลองขับกันครับ
สรุป...น้องหยกยังสะดุดอยู่ครับ คราวนี้ถี่กว่าเดิมอีก แต่สตาร์ทติดเร็วมากครับ ชึ่งเดียวเอง และลองตั้งรอบเป็น 1000 แล้วครับ เครื่องก็ไม่สะดุดครับ ยังไงก็ต้องดูใจกันต่อไปครับ
รายงานด่วนจากน้องหยกครับ...
เมื่อสักครู่ผมลองไปสตาร์ทน้องหยกดูครับ ปรากฏว่าน้องหยกสตาร์ทไม่ติดครับ ลองตั้งไฟก็แล้ว ตั้งรอบก็แล้ว สตาร์ทจนควันไอเสียสีขาวพุ่งฟุ้งออกมาจากห้องเครื่อง เลยครับ สตาร์ทมาตั้งสิบนาทีแล้วก็ยังไม่ติด วันนี้ก็เสียค่าช่างไปแล้ว 500 ครับ... ผมไม่รู้จะทำอย่างไรดีแล้วครับวินาทีนี้ พรุ่งนี้ผมคงออกไปไหนไม่ได้แน่นอน แถวบ้านผมก็ไม่รู้จักช่างสักคน กลัวจะต้องจ่ายค่าแรงโดยใช่เหตุครับ ตอนนี้อารมณ์อยากขายทิ้งมีมากเกินไปแล้วครับ ถ้าใครอยากได้ผมขายเลยครับ....
Bookmarks