16 ปีแห่งความหลัง กับความหวังครั้งใหม่ By น้องหยก - หน้า 29
    
    
    
พื้นที่โฆษณา      พื้นที่โฆษณา      โรงงานผลิตโฟม eva tel. 083-9999217      พื้นที่โฆษณา
หน้าที่ 29 จากทั้งหมด 46 หน้า แรกแรก ... 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 ... หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย
กำลังแสดงผล 421 ถึง 435 จากทั้งหมด 686

ชื่อกระทู้: 16 ปีแห่งความหลัง กับความหวังครั้งใหม่ By น้องหยก

  1. #421
    sk9991's Avatar
    วันที่สมัคร
    Apr 2010
    สถานที่
    สายวี บางแค..
    ข้อความ
    7,449
    ขอบคุณ
    2,123
    ได้รับขอบคุณ 1,325 ครั้ง ใน 763 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    28

    มาตรฐาน



    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ jeap_bond_007 อ่านข้อความ
    นืทานเรื่องนี้สอนให้รู้ว่า 2700 บาท ไม่ได้ช่วยให้ชีวิตเราดีขึ้น หากว่าเราขาดความรู้และความชำนาญ
    นิทานพี่เจี๊ยบเรื่องละ2,700เลยเหรอครับ555555555

  2. #422
    Senior Member vespeno90's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2007
    ข้อความ
    2,796
    ขอบคุณ
    315
    ได้รับขอบคุณ 302 ครั้ง ใน 164 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    16

    มาตรฐาน

    คราวนี้พี่เจี๊ยบคงหน้าขาวใสแล้วซิครับ....ยินดีด้วย ครับ

  3. #423
    jodeci's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2008
    สถานที่
    Mazda RWP
    ข้อความ
    20,528
    ขอบคุณ
    873
    ได้รับขอบคุณ 3,157 ครั้ง ใน 1,420 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    61

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ vespeno90 อ่านข้อความ
    คราวนี้พี่เจี๊ยบคงหน้าขาวใสแล้วซิครับ....ยินดีด้วย ครับ
    อยากหน้าขาวเหมือนน้องเปาใช้กวนอิมนะคร๊าบพี่ๆ...

  4. #424
    nUn_Su's Avatar
    วันที่สมัคร
    Aug 2007
    สถานที่
    Mazda 800 Club Thailand
    ข้อความ
    6,242
    ขอบคุณ
    225
    ได้รับขอบคุณ 559 ครั้ง ใน 301 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    22

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ sk9991 อ่านข้อความ
    นิทานพี่เจี๊ยบเรื่องละ2,700เลยเหรอครับ555555555
    5555 ที่หลังก้ออย่าไปเชื่อหลักการ cdi ท่อตรง แรงโครตๆน่ะ ทองขาวสิ ปรับตั้งง่าย แต่ต้องดูแลหน่อย cdi เสียแล้วเสียเลยครับหากทำไม่ดี ถ้าไม่ใช่ของแท้เดิมๆแท้ติดรถ ก้ออย่าไปเปลี่ยนเป็นcdi เลยครับ

    ปล..นิทานเรื่องนี้สอนให้รู้ว่า น้องเปาของพี่แนฟ สิ แรงกว่า cdi 5555

  5. #425

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ nun_su อ่านข้อความ
    5555 ที่หลังก้ออย่าไปเชื่อหลักการ cdi ท่อตรง แรงโครตๆน่ะ ทองขาวสิ ปรับตั้งง่าย แต่ต้องดูแลหน่อย cdi เสียแล้วเสียเลยครับหากทำไม่ดี ถ้าไม่ใช่ของแท้เดิมๆแท้ติดรถ ก้ออย่าไปเปลี่ยนเป็นcdi เลยครับ

    ปล..นิทานเรื่องนี้สอนให้รู้ว่า น้องเปาของพี่แนฟ สิ แรงกว่า cdi 5555
    ยังจำได้อีกเจ้าของกระทู้เขาไปไหนแล้วไม่รู้ cdi ท่อตรง เหยียบแค่ครึ่ง140 สุโค่ยๆๆๆๆๆ

  6. #426

    มาตรฐาน

    เย้ๆๆ..น้องหยก..กลับมาแว้ว..

  7. #427
    Senior Member huahin-13's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2009
    ข้อความ
    3,335
    ขอบคุณ
    7
    ได้รับขอบคุณ 41 ครั้ง ใน 30 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    12

    มาตรฐาน

    ยินดีด้วยคนนะครับ น้องหยกฟื้นแล้ว
    อย่าขับรถเร็วเกิน เดี๋ยวอะไหล่หลุด ต้องจอดเก็บ ............

    ขายอะไหล่มาสด้า m1000 เหลือใช้ ตามlink นี้่ครับ
    http://www.thaiscooter.com/forums/sh...=#.Ubvc2dio_Us
    สนใจ โทร... 088-941-9624 / 096-426-1425
    Line id : huahin-66
    โอนเงิน ธ.กรุงไทย สาขาหัวหินมาร์เกตวิลเลจ เลขที่ 489-0-07882-7
    ชื่อบัญชี นายสนิทพันธ์ พิพิธธนาบรรพ์ บัญชีนี้บัญชีเดียว เท่านั้นครับ
    เช็คพัสดุได้ที่นี่ http://track.thailandpost.co.th/trac...t/Default.aspx

  8. #428
    Senior Member chevit's Avatar
    วันที่สมัคร
    Aug 2008
    สถานที่
    Mazda Club Thailand
    ข้อความ
    3,346
    ขอบคุณ
    616
    ได้รับขอบคุณ 460 ครั้ง ใน 251 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    17

    มาตรฐาน

    ถูกต้องครับลูกพี่นัน ถ้าไม่ใช่จานจ่ายcdiของติดเครื่องแท้ๆmade in japan อย่าไปใช้เลยครับพวก เมดอินชัยนาท เมดอินตายหวัน
    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ nUn_Su อ่านข้อความ
    5555 ที่หลังก้ออย่าไปเชื่อหลักการ cdi ท่อตรง แรงโครตๆน่ะ ทองขาวสิ ปรับตั้งง่าย แต่ต้องดูแลหน่อย cdi เสียแล้วเสียเลยครับหากทำไม่ดี ถ้าไม่ใช่ของแท้เดิมๆแท้ติดรถ ก้ออย่าไปเปลี่ยนเป็นcdi เลยครับ

    ปล..นิทานเรื่องนี้สอนให้รู้ว่า น้องเปาของพี่แนฟ สิ แรงกว่า cdi 5555

  9. #429
    nUn_Su's Avatar
    วันที่สมัคร
    Aug 2007
    สถานที่
    Mazda 800 Club Thailand
    ข้อความ
    6,242
    ขอบคุณ
    225
    ได้รับขอบคุณ 559 ครั้ง ใน 301 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    22

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ chevit อ่านข้อความ
    ถูกต้องครับลูกพี่นัน ถ้าไม่ใช่จานจ่ายcdiของติดเครื่องแท้ๆmade in japan อย่าไปใช้เลยครับพวก เมดอินชัยนาท เมดอินตายหวัน
    5555 ไม่อยากบอกเลยว่าเคยใช้เหมือนกันครับ cdi ช่างไทยทำเอง สุดท้ายกินข้าวลิง และก้อเข็ดไม่ใช้อีกเลยครับ

  10. #430
    Senior Member vespeno90's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2007
    ข้อความ
    2,796
    ขอบคุณ
    315
    ได้รับขอบคุณ 302 ครั้ง ใน 164 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    16

    มาตรฐาน

    ฝากยาแก้ปวดให้พี่นันครับ...พี่แนฟด้วยอีกคนครับ 555++++


  11. #431
    jodeci's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2008
    สถานที่
    Mazda RWP
    ข้อความ
    20,528
    ขอบคุณ
    873
    ได้รับขอบคุณ 3,157 ครั้ง ใน 1,420 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    61

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ nUn_Su อ่านข้อความ
    5555 ที่หลังก้ออย่าไปเชื่อหลักการ cdi ท่อตรง แรงโครตๆน่ะ ทองขาวสิ ปรับตั้งง่าย แต่ต้องดูแลหน่อย cdi เสียแล้วเสียเลยครับหากทำไม่ดี ถ้าไม่ใช่ของแท้เดิมๆแท้ติดรถ ก้ออย่าไปเปลี่ยนเป็นcdi เลยครับ

    ปล..นิทานเรื่องนี้สอนให้รู้ว่า น้องเปาของพี่แนฟ สิ แรงกว่า cdi 5555
    ปากดีนัก ใครว่ะCDIท่อตรง รถแรงมากนักมาช่วยลากรถพวกกูเลย ดับแม่ งสี่แยกทุกครั้งและเบรกแตกทุกทีที่มีโอกาส ห้าห้าห้าห้า ด้วยความเคารพพี่ๆCDIท่อตรง - -"

    พี่นันทราบได้อย่างไรครับว่าน้องเปาเป็นของน้องแนฟ เขินชิบหายครับลูกพี่...อิอิ


  12. #432
    Senior Member jeap_bond_007's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2010
    สถานที่
    Mazda Club Thailand
    อายุ
    32
    ข้อความ
    4,001
    ขอบคุณ
    12
    ได้รับขอบคุณ 87 ครั้ง ใน 42 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    13

    มาตรฐาน

    วันนี้ซ่อมรถเสร็จก็ขับรถไปที่ร้านครับ สตาร์ททีเดียวติด พอมาถึงร้านผมก็นึกขึ้นได้ว่าคอยล์ยังไม่ได้ใส่ตัวต้ านทาน ผมก็เลยติดไว้ สแตนบายไว้้ก่อนครับ ผิดถูกยังไม่รู้ครับ




    เนื่องจากน้องหยกก็ยังมีอาการรอบไม่นิ่งอยู่ ผมจึงถอดหัวเทียนออกมาดู....ดำทุกหัวอีกแล้วครับ แต่ไม่มีครับน้ำมัน แต่เป็นคราบเขม่าแทนครับ





    หลังจากนั้นก็นำหัวเทียนที่ผมถอดออกมาเมื่อวันก่อนใน สภาพชุ่มน้ำมัน หัวดำปี๋ทุกหัว ไปล้างในแก๊สโซฮอลครับ อำนาจการทำลายล้างสู้เบนซินไม่ได้แต่ก็ต้องจำใจทำ 55555 ผลออกมาก็ขาวจั๊วะอย่างที่เห็นครับ




    สอดใส่หัวเทียนเข้าไป...




    จากนั้นถอดสานหัวเทียนที่ซื้อมาใหม่ออก แล้วใส่ของเก่าแทน เนื่องจากของใหม่เป็นของเทียมที่ทำเลียนแบบยี่ห้อ Seiwa แค่กล่องก็ทำเหมือนแล้วครับ ผิดแค่ยี่ห้อเอง 55555 พอถอดออกมาก็เจ๊งคามือครับ หัวหลุดเลยครับ ห่วยจริงๆ 55555




    จากนั้นนำสายหัวเทียน Seiwa ใส่เข้าไปแทน









    คอนเดนเซอร์ จากเดิมที่เคยใส่ไว้ตรงนี้ (วงลมสีเหลือง) ช่างก็เอามาใส่สลับที่กันครับ





    จากนั้นก็สตาร์ททีเดียวติดครับ ลองเปิดไฟแล้วสตาร์ทก็ติดง่ายมาก แต่พอขับแล้วก็ยังมีกระตุกเล็กน้อย เดินเบาเกียร์ 1,2 แบบไม่เหยียบคันเร่งก็มีกระตุกเล็กน้อย เหยีบคันเร่งไต่ระดับความเร็วที่เกียร์ 1,2,3 ก็มีกระตุกเล็กน้อย สรุปแล้วคือกระตุกทุกช่วงเวลาครับ 55555 และมีอีกอย่างนึงที่ไม่ปกติคือ เวลาเดินเบาที่เกียร์ 3 แล้ว พอเหยียบคันเร่งนิดนึงเข็มวัดรอบก็เด้งขึ้นไปที่ 3000 ทันทีครับ แล้วก็เด้งขึ้นเด้งลงจนน่าตกใจครับ

    ปล. น้องหยกแม้จะสตาร์ททีเดียวติด แต่ก็มีบางทีที่สตาร์ทแล้วดับ ต้องสตาร์ทใหม่ เฉพาะเวลาเครื่องเย็นครับ

  13. #433
    Senior Member chevit's Avatar
    วันที่สมัคร
    Aug 2008
    สถานที่
    Mazda Club Thailand
    ข้อความ
    3,346
    ขอบคุณ
    616
    ได้รับขอบคุณ 460 ครั้ง ใน 251 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    17

    มาตรฐาน

    ถ้าเป็นลูกเดียวกับลูกนี้ให้ใส่rครับ













    รูป รูป  

  14. #434
    Senior Member jeap_bond_007's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2010
    สถานที่
    Mazda Club Thailand
    อายุ
    32
    ข้อความ
    4,001
    ขอบคุณ
    12
    ได้รับขอบคุณ 87 ครั้ง ใน 42 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    13

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ chevit อ่านข้อความ
    ถ้าเป็นลูกเดียวกับลูกนี้ให้ใส่rครับ
    r คืออะไรครับพี่โอ๊ค อ๋อ...5555 เพิ่งนึกออก resistant ใช่มั้ยครับ

  15. #435
    Senior Member chevit's Avatar
    วันที่สมัคร
    Aug 2008
    สถานที่
    Mazda Club Thailand
    ข้อความ
    3,346
    ขอบคุณ
    616
    ได้รับขอบคุณ 460 ครั้ง ใน 251 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    17

    มาตรฐาน


    ตัวความต้านทานสีขาวๆนั่นแหละครับ เอาขั้วบวกที่เข้าคอยล์ตอนนี้มาเข้าที่r ออกจากrกลับมาเข้าคอยล์ครับ
    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ jeap_bond_007 อ่านข้อความ
    r คืออะไรครับพี่โอ๊ค

หน้าที่ 29 จากทั้งหมด 46 หน้า แรกแรก ... 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 ... หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย

Bookmarks

กฎการส่งข้อความ

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •