มีปัจจัยอะไรบ้าง? ทำให้เรามีความมั่นใจถีบรถโบราณได้ไกลๆครับ - หน้า 8
    
หน้าที่ 8 จากทั้งหมด 9 หน้า แรกแรก 1 2 3 4 5 6 7 8 9 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย
กำลังแสดงผล 106 ถึง 120 จากทั้งหมด 124

ชื่อกระทู้: มีปัจจัยอะไรบ้าง? ทำให้เรามีความมั่นใจถีบรถโบราณได้ไกลๆครับ

  1. #106

    มาตรฐาน อยากให้เป็นอย่างนี้ต่อ ครับ



    ผมสมุยนอร์แมนเจ้าของกระทู้นี้ มีความดีใจมากๆที่ได้มีส่วนช่วยเป็นสื่อกลางของข้อมู ลหลายๆอย่างของรถถีบโบราณ ไหนๆเราก็จะไปกันให้สุดตัวกันแล้วก็อยากจะได้ข้อมูลก ารใชัให้ถูกต้องหรือใกล้เคียงที่สุด โดยเฉพาะระบบเกียร์ที่ถือว่าไฮเทคที่สุดแล้วในรถโบรา ณทีน่าจะต้องสนใจให้มาก เรี่องที่ข้องใจก็คือต้องเติมน้ำมันอะไร ก็ได้ข้อสรุปที่ใกล้เคียงกันหลายท่าน แล้วก็เป็นอารมณ์ที่ไม่ขัดแย้งกันด้วยชอบจุดนี้มากอย ากให้สังคมของเรานี้เป็นอย่างนี้ตลอดไปและยินดีรับข้ อมูลเพิ่มเติมต่อครับ(อารมณ์เย็นด้วยเหตุด้วยผล)เพื่ อให้คนที่เล่นระบบเกียร์ได้เข้าใจใกล้เคียงกัน ผมว่าตอนนี้มันน่าจะอยู่ว่าใช้เบอร์เท่าไหร่มากน้อยข นาดไหน ลองค้นคว้ากันต่อไปขอบคุณพี่ๆทุกๆคนที่ให้ข้อมูลมาแล ะช่วยกันถามกันอย่างใจเย็น รวมถึงคนที่เข้ามาอ่านด้วยครับ













    รูป รูป  

  2. #107

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ samuinorman_love อ่านข้อความ
    ผมสมุยนอร์แมนเจ้าของกระทู้นี้ มีความดีใจมากๆที่ได้มีส่วนช่วยเป็นสื่อกลางของข้อมู ลหลายๆอย่างของรถถีบโบราณ ไหนๆเราก็จะไปกันให้สุดตัวกันแล้วก็อยากจะได้ข้อมูลก ารใชัให้ถูกต้องหรือใกล้เคียงที่สุด โดยเฉพาะระบบเกียร์ที่ถือว่าไฮเทคที่สุดแล้วในรถโบรา ณทีน่าจะต้องสนใจให้มาก เรี่องที่ข้องใจก็คือต้องเติมน้ำมันอะไร ก็ได้ข้อสรุปที่ใกล้เคียงกันหลายท่าน แล้วก็เป็นอารมณ์ที่ไม่ขัดแย้งกันด้วยชอบจุดนี้มากอย ากให้สังคมของเรานี้เป็นอย่างนี้ตลอดไปและยินดีรับข้ อมูลเพิ่มเติมต่อครับ(อารมณ์เย็นด้วยเหตุด้วยผล)เพื่ อให้คนที่เล่นระบบเกียร์ได้เข้าใจใกล้เคียงกัน ผมว่าตอนนี้มันน่าจะอยู่ว่าใช้เบอร์เท่าไหร่มากน้อยข นาดไหน ลองค้นคว้ากันต่อไปขอบคุณพี่ๆทุกๆคนที่ให้ข้อมูลมาแล ะช่วยกันถามกันอย่างใจเย็น รวมถึงคนที่เข้ามาอ่านด้วยครับ
    ดุมเกียร์สวยจังเลยครับ น้าสมุย norman ชอบๆๆ ดำดุจริงๆๆ โดยเฉพาะต้องโซ่เกียร์ ของเกียร์พัดมันจะเป็นแบบนี้เหรอครับ สวยจับใจอยากหามาใช้บ้างจังครับ

  3. #108

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ Maxbike อ่านข้อความ
    ดุมเกียร์สวยจังเลยครับ น้าสมุย norman ชอบๆๆ ดำดุจริงๆๆ โดยเฉพาะต้องโซ่เกียร์ ของเกียร์พัดมันจะเป็นแบบนี้เหรอครับ สวยจับใจอยากหามาใช้บ้างจังครับ
    ครับ ถ้าเกียร์ที่ติดอยู่กับนอร์แมนผมใช่ ถ้าเป็นลูกล่างปีเก่า เป็นเกียร์3สปีด ใส่รถ อาร์มสตรอง ผมเอาข้อมูลจากold bike eu มาลงให้ได้ดูกันเพื่อไม่ให้กระทู้น่าเบื่อ แต่ไม่รู้ผมจะทำให้เพื่อนๆเกิดกิเลสหรือป่าว ถ้ายังงัยก็ขออภัยล่วงหน้านะ ให้ฟันธงไว้ก่อนรูปอะไรที่แปลกๆลึกๆส่วนมากไม่ใช่ของ ผมหรอก ผมก็มีของพืันๆทั่วๆไป เน้นการซ่อมบำรุงและการใช้งานมากกว่า ส่วนข้อมูลก็ลองดูความเป็นไปได้หรือใกล้เคียงประมาณน ั้น แล้วก็ค้นคว้าเพิ่มเติมต่อสักนิดผมว่าokเลย แต่ทั้งนี้ทุกคนที่เข้ามาให้ข้อมูลเราและโทรปรึกษาก็ ถือว่าเขามีน้ำใจกับเราเต็ม100แล้ว นี่แหละเท่านี้ผมก็นับถือแล้วครับ













    รูป รูป  

  4. #109
    paiboon's Avatar
    วันที่สมัคร
    Dec 2005
    สถานที่
    โบราณขาเเรง
    ข้อความ
    1,616
    ขอบคุณ
    158
    ได้รับขอบคุณ 357 ครั้ง ใน 180 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    17

    มาตรฐาน

    ดีแล้วครับที่ช่วยกันให้ข้อมูล
    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ kikiki1 อ่านข้อความ
    น้ำมันจักรใสไปครับไม่ควรใช้ครับ ควรใช้น้ำมันเครื่องที่ไม่ใสและก้อไม่ฝืดเกินไปจะดีท ี่สุดครับ บริเวณจุดที่มีการเสียดสีควรใส่แค่นิดเดี๋ยวประมาณว่ าเคลือบผิว แค่นั้นก๊เพียงพอแล้วครับ อีกอย่างตรงลูกปืนเกียร์ ควรเว้ณไว้ลูกหนึ่ง เพราะเกียร์รอบมันจะจัด ปณ ช่างบอกมา อิอิอิ
    ผมคิดว่าไม่น่าจะมีอะไรขัดแย้งเลยนะครับ การที่แต่ละคนแสดงความเห็นออกมา อาจจะไม่ตรงกันบ้าง ขัดแย้งกันบ้างนั้น เป็นสิ่งที่ดี ส่วนจะถูกต้อง เหมาะสมเเค่ไหมก็ขึ้นกับข้อเท็จจริงครับ
    ผมสมุยนอร์แมนเจ้าของกระทู้นี้ มีความดีใจมากๆที่ได้มีส่วนช่วยเป็นสื่อกลางของข้อมู ลหลายๆอย่างของรถถีบโบราณ ไหนๆเราก็จะไปกันให้สุดตัวกันแล้วก็อยากจะได้ข้อมูลก ารใชัให้ถูกต้องหรือใกล้เคียงที่สุด โดยเฉพาะระบบเกียร์ที่ถือว่าไฮเทคที่สุดแล้วในรถโบรา ณทีน่าจะต้องสนใจให้มาก เรี่องที่ข้องใจก็คือต้องเติมน้ำมันอะไร ก็ได้ข้อสรุปที่ใกล้เคียงกันหลายท่าน แล้วก็เป็นอารมณ์ที่ไม่ขัดแย้งกันด้วยชอบจุดนี้มากอย ากให้สังคมของเรานี้เป็นอย่างนี้ตลอดไปและยินดีรับข้ อมูลเพิ่มเติมต่อครับ(อารมณ์เย็นด้วยเหตุด้วยผล)เพื่ อให้คนที่เล่นระบบเกียร์ได้เข้าใจใกล้เคียงกัน ผมว่าตอนนี้มันน่าจะอยู่ว่าใช้เบอร์เท่าไหร่มากน้อยข นาดไหน ลองค้นคว้ากันต่อไปขอบคุณพี่ๆทุกๆคนที่ให้ข้อมูลมาแล ะช่วยกันถามกันอย่างใจเย็น รวมถึงคนที่เข้ามาอ่านด้วยครับ
    แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย paiboon : 25-06-2011 เมื่อ 12:11

  5. #110

    มาตรฐาน

    ขอบคุณทุกท่านครับผม อีกอย่างเคยอ่านมาว่า ถ้าทางชันให้ใส่เกียร์ 1 ปั่้นควงเท้าออกแรงไม่เยอะ แต่นิ่ม ทางธรรมดามีคนซ้อนก็ 2 ปั่นนิ่มเหมือนเกียร์ 1 แต่ได้ระยะทางมากกว่า แต่ถ้าอยากปั่นออกแรงเท้าเยอะก็ 3 แต่ได้ระยะทางที่ไกลสุดครับผม...
    แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย Maxbike : 31-10-2017 เมื่อ 10:22

  6. #111

    มาตรฐาน

    พอดีได้คุยกับน้องที่ชอบรถเหมือนกันบอกว่ามันมีจารบี เหลวอีกตัวเป็นกระป๋องฉีดได้ คล้ายๆโซแน็กซ์ผมเข้าใจตอนแรกว่าเป็นตัวหนืดๆเหลืองๆ แสดงว่าเข้าใจผิดแล้ว ช่วงนี้พี่ไพบูลย์มีเวลามานั่งหน้าคอม แสดงว่าโบราณขาแรงส์ช่วงนี้ไม่ได้เดินทางยาวๆนะพี่ ผมก็ยังลองถีบระบบเกียร์แต่เป็นระยะทางสั้นๆประมาณ10 กว่าโลเองเวลาค่อนข้างน้อยครับ ยังไงก็ขอให้พี่และกลุ่มขาแรงส์ถีบกันปลอดภัยในทุกเส ้นทางนะครับ

  7. #112

    มาตรฐาน

    จารบีเหลวครับ


    สักลาย สุราษฎร์ธานี วาดภาพ,งานศิลปะเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ รถจักรยาน
    http://www.facebook.com/FreedomTattooSurat

  8. #113

    มาตรฐาน

    เมื่ออาทิตย์ที่แล้วแอบไปป้่นลองเกียร์มา เห็นอีกเรื่องหนึ่งสำคัญมากไม่แพ้ปัจจัยอื่น เรื่องของสภาพอากาศ โดยเฉพาะลม ขากลับเจอลมพัดแรงตลอดทางต้องออกแรงโต้ลมเป็น2เท่าที เดียว ว่ามีเกียร์เบาแล้วเจอลมต้านเข้าไปพวกไม่ฟิตหอบไปเลย ครับ ก็เลยพอจะบอกได้ว่าการออกทริปแต่ละครั้งการเช็คสภาพด ินฟ้าอากาศ ฝน สำคัญทีเดียว ไม่งั้นหมดสนุกแน่นอนครับ ออขอบคุณ รูปจารบีเหลวด้วยครับจะหาใช้สักกระป๋อง













    รูป รูป  

  9. #114

    มาตรฐาน

    เสริมเรื่องเกียร์อีกหน่อย ธรรมดาเวลาปั่นกลางคืนต้องใช้ไฟเวลาใช้ไดปั่นอีกตัวเ หมือนมีคนซ้อนท้าย1คนเลย หลังจากที่ใส่เกียร์เข้าไปตัดปัญหาเรื่องหนักทำให้เห นื่อยไปได้อีกเปลาะหนึ่ง ทีนี้ไปไหนไปกันไกลแค่ไหนไม่ว่า คิดจะหาเกียร์เพิ่มเติม พอจะจับรถทีไรคิดถึงเรื่องหนักทุกที และก็ขอบคุณสำหรับข้อมูลเรื่องเกียร์หลายๆครับ

  10. #115

    มาตรฐาน

    สวัสดีครับ ทุกๆท่าน ยังติดตามอย่างต่อเนื่องนะครับ
    วิโรจน์ ประสาทเขตรการ 080 434 5466
    wirot.pra@cpmail.in.th
    ธ.กรุงเทพฯ บัญชีสะสมทรัพย์ 494-072-6500

  11. #116

    มาตรฐาน

    ต่อเนื่องมาจากได้ไปถีบทริปเล็กๆมา แต่รีบหลังจากเลิกงานติดมืด ลืมเช็คลมยางแต่ไม่ถึงกับแบนมาก แต่ก็ทำให้การถีบไม่ลื่นไหลเท่าที่ควรเหมือนกัน เราต้องเพิ่มแรงขึ้นอีกนิด สรุปว่าเรื่องลมยางมีผลพอสมควรในการออกถีบแต่ละครั้ง ยังงัยก็อย่าลืมเช็คกันให้ดีนะครับ













    รูป รูป    

  12. #117
    Senior Member trangoldbike's Avatar
    วันที่สมัคร
    Feb 2010
    สถานที่
    รถถีบโบราณตรัง
    ข้อความ
    607
    ขอบคุณ
    3
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน

    สวัสดีครับพี่วิฑูร ช่วงนี้ไปแต่ ตจว. ไม่ค่อยมีเวลาไปปั่นจักรยานเลย ทั้งไม่ว่างและฝนเจ้ากรรมดันตกอีก....
    พมเพิ่งกลับมาจาก กท. มาครับ ไปเดินตลาดรัฎาไนท์มา มีอะไหล่สวยๆมากมายถูกใจพี่วิฑูรแน่นอน






    และวันต่อมาก็ไปเที่ยวที่บ้านจักรยาน ซอยเสือใหญ่มาครับ เข้าไปแล้วเจอจักรยานแบบ เทพๆ.....ทั้งน๊านนนนน
    ทั้งคานไขว้ ล้อโต และรถนำเข้าราคา3-4 หมื่นก็มี....แล้วก่อนกลับก็ซื้ออะไหล่เล็กๆน้อยๆ พวกลายน้ำ และน๊อตเีกียร์ต่างๆ ก่อนกลับตรังครับ




    ....จักรยานโบราณ .รัง...


    <<<***s5213_21@hotmail.com***>>>

  13. #118

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ trangoldbike อ่านข้อความ
    สวัสดีครับพี่วิฑูร ช่วงนี้ไปแต่ ตจว. ไม่ค่อยมีเวลาไปปั่นจักรยานเลย ทั้งไม่ว่างและฝนเจ้ากรรมดันตกอีก....
    พมเพิ่งกลับมาจาก กท. มาครับ ไปเดินตลาดรัฎาไนท์มา มีอะไหล่สวยๆมากมายถูกใจพี่วิฑูรแน่นอน



    อยากเป็นวัยรุ่นอีกครั้ง ได้ท่องเที่ยวไปดูหลายๆอย่าง แต่คงย้อนไม่ได้แล้วเนาะคงต้องรอน้องๆเอามาให้ชมกันถ ึงบ้านคงไม่ว่าเอาเปรียบกันนะครับ เออตลาดนี้เปิดใหม่สงกะสัยไม่ทันผมแน่นอน55 ชอบครับหลายๆอย่าง

  14. #119

    มาตรฐาน

    แนบเอกสาร 2819498
    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ samuinorman_love อ่านข้อความ
    อยากเป็นวัยรุ่นอีกครั้ง ได้ท่องเที่ยวไปดูหลายๆอย่าง แต่คงย้อนไม่ได้แล้วเนาะคงต้องรอน้องๆเอามาให้ชมกันถ ึงบ้านคงไม่ว่าเอาเปรียบกันนะครับ เออตลาดนี้เปิดใหม่สงกะสัยไม่ทันผมแน่นอน55 ชอบครับหลายๆอย่าง
    วิโรจน์ ประสาทเขตรการ 080 434 5466
    wirot.pra@cpmail.in.th
    ธ.กรุงเทพฯ บัญชีสะสมทรัพย์ 494-072-6500

  15. #120

    มาตรฐาน


    11 กันยานี้ จะลองทำกิจกรรมเล็กๆร่วมกับทีมอื่นๆ เพื่อทดสอบการใช้งานจริงๆในระยะทางสั้นๆเพื่อเป็นกระ บอกเสียงในอำเภอ ไม่เน้นรถมากมายแต่ต้องเน้นสมรรถภาพของรถอย่าให้หน้า แตกกลางงาน ห่วงที๋สุด เรื่องโซ่ เรื่องลมยาง เติมมากก็ระเบิด นี่แหละส่วนมากตายของที่คาดไม่ถึงมากกว่า แต่ไม่เป็นไรจะพยายามดูครับ และขอให้เพื่อนๆพี่ๆที่ร่วมกิจกรรมคาร์ฟรีเดย์ทุกๆคน มีความปลอดภัยในทุกเส้นทางครับ













    รูป รูป    

หน้าที่ 8 จากทั้งหมด 9 หน้า แรกแรก 1 2 3 4 5 6 7 8 9 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย

Bookmarks

กฎการส่งข้อความ

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •