กระปุกพวงมาลัย m1400 - หน้า 3
    
    
    
    
    
ร้านปัดฝุ่นมอเตอร์ไซค์โบราณ จำหน่าย Honda C70-C100 เครื่องเดิม-เครื่องดรีม ดรีมคุรุสภา Jx100 ติดต่อ 081-412-7470      PROFILE INTERIOR STUDIO รับออกแบบบ้านและออกแบบตกแต่งภายในบ้าน โทร.02-926-8939,081-482-1244      โรงงานผลิตโฟม eva tel. 083-9999217      ร้านโบราณคลาสสิค ขายรถโบราณคลาสสิค c70 c100
หน้าที่ 3 จากทั้งหมด 3 หน้า แรกแรก 1 2 3
กำลังแสดงผล 31 ถึง 38 จากทั้งหมด 38

ชื่อกระทู้: กระปุกพวงมาลัย m1400

  1. #31
    Senior Member oh_nan's Avatar
    วันที่สมัคร
    Oct 2010
    ข้อความ
    379
    ขอบคุณ
    2
    ได้รับขอบคุณ 13 ครั้ง ใน 13 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    7

    มาตรฐาน



    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ ปุ๊ทะริ อ่านข้อความ
    .....................ตัวปั้มอ่ะเล็กนิดเดียวครับแต่ หน้าปั้มใหญ่เท่าหน้าครัชแอร์เลยครับเพราะฉะนั้นมันต ้องเพิ่มลูกลอกเข้าไปด้วยครับ...ช่างมันรู้ครับว่าต้ องแปลงยังใงอ่ะอยู่ที่มันจะทำรึเปล่า....แต่ทั้งนี้ท ั้งนั้นท่านลองแก้ตรงลูกหมากดูก่อนนะครับ.....การจะต ิดเพาว์เวอร์นี่ของเป็นทางเลือกสุดท้ายเถอะนะครับ... .
    ครับ ขอบคุณท่าน ปุ๊ มาก ๆ ครับ

  2. #32
    Senior Member jeap_bond_007's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2010
    สถานที่
    Mazda Club Thailand
    อายุ
    31
    ข้อความ
    4,001
    ขอบคุณ
    12
    ได้รับขอบคุณ 87 ครั้ง ใน 42 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    12

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ oh_nan อ่านข้อความ
    ก้องยา เปลี่ยนแล้วครับ ขาดแต่พวกลูกหมาก ปีกนก บน-ล่าง ยังไม่ได้ทำครับ
    จะลองไปปรึกษาช่างดูครับ...ขอบคุณครับ
    ที่กล่าวมานี้มันช่วยชีวิตท่านได้นะครับ ตอนผมไปนครพนมถ้าไม่ได้ช่วงล่างมาสด้าผมคงตกเทือกเขา ภูพานตายไปแล้วครับ

  3. #33
    Senior Member oh_nan's Avatar
    วันที่สมัคร
    Oct 2010
    ข้อความ
    379
    ขอบคุณ
    2
    ได้รับขอบคุณ 13 ครั้ง ใน 13 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    7

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ ปุ๊ทะริ อ่านข้อความ
    .....................ตัวปั้มอ่ะเล็กนิดเดียวครับแต่ หน้าปั้มใหญ่เท่าหน้าครัชแอร์เลยครับเพราะฉะนั้นมันต ้องเพิ่มลูกลอกเข้าไปด้วยครับ...ช่างมันรู้ครับว่าต้ องแปลงยังใงอ่ะอยู่ที่มันจะทำรึเปล่า....แต่ทั้งนี้ท ั้งนั้นท่านลองแก้ตรงลูกหมากดูก่อนนะครับ.....การจะต ิดเพาว์เวอร์นี่ของเป็นทางเลือกสุดท้ายเถอะนะครับ... .
    ผมขอถามเพิ่มอีกนิดนะครับ
    กระปุกพวงมาลัย(ธรรมดา) มาสด้า
    เราสามารถ ถอดออกมา หล่อลื่น(ภายใน) ได้หรือป่าวครับ
    ในความเข้าใจของผมนะครับ ผมว่า พวก จาระบี หรือว่า น้ำมัน ที่หล่อลื่น ระบบ ภายใน กระปุก
    มันน่าจะ เสื่อมไปตามอายุรถ หรือป่าวครับ(รถ15ปีแล้ว)

  4. #34
    Senior Member oh_nan's Avatar
    วันที่สมัคร
    Oct 2010
    ข้อความ
    379
    ขอบคุณ
    2
    ได้รับขอบคุณ 13 ครั้ง ใน 13 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    7

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ jeap_bond_007 อ่านข้อความ
    ที่กล่าวมานี้มันช่วยชีวิตท่านได้นะครับ ตอนผมไปนครพนมถ้าไม่ได้ช่วงล่างมาสด้าผมคงตกเทือกเขา ภูพานตายไปแล้วครับ
    ครับ ยังไง จะหาเวลาไปทำครับ

  5. #35
    jodeci's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2008
    สถานที่
    Mazda RWP
    ข้อความ
    20,553
    ขอบคุณ
    872
    ได้รับขอบคุณ 3,156 ครั้ง ใน 1,420 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    60

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ oh_nan อ่านข้อความ
    ผมขอถามเพิ่มอีกนิดนะครับ
    กระปุกพวงมาลัย(ธรรมดา) มาสด้า
    เราสามารถ ถอดออกมา หล่อลื่น(ภายใน) ได้หรือป่าวครับ
    ในความเข้าใจของผมนะครับ ผมว่า พวก จาระบี หรือว่า น้ำมัน ที่หล่อลื่น ระบบ ภายใน กระปุก
    มันน่าจะ เสื่อมไปตามอายุรถ หรือป่าวครับ(รถ15ปีแล้ว)
    ยังไม่เพียงพอครับ ในกระปุกพวงมาลัยยังต้องดูที่ตลับลูกปืน แหวน และบูชด้วยครับ ของพวกนี้มีส่วนที่ทำให้พวงมาลัยหนักและมีปัญหาได้เช ่นกัน จารบีแค่ช่วยยืดอายุการใช้งานครับผม เวลาเปลี่ยนอย่าเปลี่ยนแค่อย่างใดอย่างหนึ่งเพราะอยา กประหยัด คิดเสียว่าถ้าตัวหนึ่งพังแปลว่าที่เหลืออาการร่อแร่. ............

  6. #36
    Senior Member oh_nan's Avatar
    วันที่สมัคร
    Oct 2010
    ข้อความ
    379
    ขอบคุณ
    2
    ได้รับขอบคุณ 13 ครั้ง ใน 13 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    7

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ jodeci อ่านข้อความ
    ยังไม่เพียงพอครับ ในกระปุกพวงมาลัยยังต้องดูที่ตลับลูกปืน แหวน และบูชด้วยครับ ของพวกนี้มีส่วนที่ทำให้พวงมาลัยหนักและมีปัญหาได้เช ่นกัน จารบีแค่ช่วยยืดอายุการใช้งานครับผม เวลาเปลี่ยนอย่าเปลี่ยนแค่อย่างใดอย่างหนึ่งเพราะอยา กประหยัด คิดเสียว่าถ้าตัวหนึ่งพังแปลว่าที่เหลืออาการร่อแร่. ............
    งั้นแสดงว่า ถอดออกมาซ่อมได้ใช่มั้ยครับ
    ผมสังเกต เวลา หมุนพวงมาลัย มันไม่ค่อยจะลื่นอ่ะครับ มันจะสะดุด นิด ๆ

  7. #37
    Senior Member 087684's Avatar
    วันที่สมัคร
    Nov 2010
    ข้อความ
    436
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 5 ครั้ง ใน 5 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    7

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ jodeci อ่านข้อความ
    ยังไม่เพียงพอครับ ในกระปุกพวงมาลัยยังต้องดูที่ตลับลูกปืน แหวน และบูชด้วยครับ ของพวกนี้มีส่วนที่ทำให้พวงมาลัยหนักและมีปัญหาได้เช ่นกัน จารบีแค่ช่วยยืดอายุการใช้งานครับผม เวลาเปลี่ยนอย่าเปลี่ยนแค่อย่างใดอย่างหนึ่งเพราะอยา กประหยัด คิดเสียว่าถ้าตัวหนึ่งพังแปลว่าที่เหลืออาการร่อแร่. ............
    พี่ วี สุดยอดมีเหตุและผล

  8. #38
    Senior Member oh_nan's Avatar
    วันที่สมัคร
    Oct 2010
    ข้อความ
    379
    ขอบคุณ
    2
    ได้รับขอบคุณ 13 ครั้ง ใน 13 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    7

    มาตรฐาน


    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ 087684 อ่านข้อความ
    พี่ วี สุดยอดมีเหตุและผล
    ถ้าได้รื้อ ก้อต้องซ่อม หมดล่ะครับ (ต้องเอาให้จบ)ไม่งั้นค่าแรง บาน 555+
    ไปติดต่อช่างไว้แล้วครับ รอคิวว่าง จะนำรถเข้าไปทำครับ

หน้าที่ 3 จากทั้งหมด 3 หน้า แรกแรก 1 2 3

Bookmarks

กฎการส่งข้อความ

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •