สวยจัดครับ
เพื่อนผมตอบกลับมาแล้วครับ
ตอนนี้ของ NOS หมดแล้วครับ ตัวสุดท้ายหมดเมื่อ 5-6 ปีก่อน
ตอนนี้มีแต่ของบิ้วท์ใหม่ ซึ่งเปลี่ยนอะไหล่ข้างในทุกตัวแล้ว ราคาหมื่นต้นๆ
ของทำใหม่ แต่ไม่แนะนำเพราะคุณภาพไม่ดี
ตอนนี้เพื่อนแนะนำให้ใช้ BING 53(1/26/123) แทน(You have to block off the choke of the carb and shorten the flange by 15mm to make it fit BMW part number is 13 11 1 259 265)
โทษทีครับเกี่ยวกับเรื่องนี้ เนื่องจาก price list ที่เพื่อนส่งมาให้มีรายการนี้รวมอยู่ด้วยและครั้งแรก เพื่อนบอกว่ามีของ
ปกติผมก็สั่งของจากเพื่อนที่เบลเยียมและฮอลแลนด์เป็น ประจำซึ่งมีพาร์ทหายากๆ อยู่มาก ซึ่งก็ไม่เคยมีปัญหาอะไร
ครั้งแรกผมอ่านกะทู้นี้ ก็เลยออกความเห็นบ้างเพราะอยากให้ทราบบ้างว่าอะไหล่ต ่างๆ ก็ยังมีตามช็อบประเทศต่างๆ อยู่เหมือนกัน
ช่วงนี้ผมแทบไม่ได้ขี่รถคันนี้เท่าไรนัก...เพราะติดโ น่นติดนี้ ต้องเดินทางด้วยรถยนตร์ตลอด
จนถึงเมื่อวานที่อากาศจึงได้มีโอกาสขี่อีกครั้ง ขี่ชิวๆ ไปกับเพื่อนสองคน โดยนั่งซ้อนเบอะหลังไป
ผมว่ารถคันนี้รับน้ำหนักได้ไม่เยอะนะครับ ไม่ควรเกิน 150 กก.
เพราะเมื่อวานเอารุ่นเดอะซ้อนท้าย น้ำหนักคนขี่คนซ้อนรวมกันกว่า 190 กก. ท่อแทบติดพื้น....ขี่ไปเกร็งไป
ปล.แบงค์ถ้ามรึงมาอ่านเจอ พี่ว่าเราควรลดน้ำหนักกันด่วน เพื่อความปลอดภัยของท่อไอเสียพี่.....จะได้มีต้องครู ดถนนนนนน
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย tumtona : 25-06-2011 เมื่อ 11:32
สนุกดีครับกระทู้นี้
ผมอยากให้คนที่เล่นรถคลาสิคพูด-คุยแลกเปลี่ยนประสบการณ์กันเยอะๆ
ไม่ต้องกลัวว่าใครจะมองเรามือใหม่หรือไม่ เพราะทุกๆคนก็เคยมือใหม่กันทั้งนั้น
การซื้อรถมาแล้ว เรามาทำเองหรือร่วมได้ดูแลอย่างใกล้ชิดในตอนปลุกมันข ึ้นมา ผมว่ามันเป็นประสบการณ์ที่มีเงินอย่างเดียวหาซื้อไม่ ได้ครับ(คิดเข้าข้างตัวเอง เพราะผมซื้อรถมารวมทั้งซื้อทั้งทำ แพงว่าที่เขาเก็บงานมาแล้วอีก^^)
แต่มันเป็นเรื่องราวระหว่างเรากับรถที่ดี น่าจดจำครับ ทุกรายละเอียด ทุกๆควา่มใส่ใจและวันเวลาที่เรารอคอย....
ขอให้มีความสุขกับมอเตอร์ไซค์คันนี้มากๆนะครับ
สักลาย สุราษฎร์ธานี วาดภาพ,งานศิลปะเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ รถจักรยาน
http://www.facebook.com/FreedomTattooSurat
2 คน รวมกัน 190 กิโล ....... ไม่ธรรมดาครับ
เมื่อวานอากาศดีเอามาขี่หน่อย(สตาร์ททีเดียวติด) คิดได้ไม่ได้เติมน้ำมันมานานเอาไปซะหน่อย
เติม 300 จ่ายตังเริ่มสตาร์ท 2 ครั้งยังเฉยซึ่งผิดปกติ ครั้งที่ 3 บิดคันเล่งสุดเลยแล้วค่อยยันคันสตาร์ท เสียงเครื่องก็คำราม
หรือว่าเครื่องร้อนต้องบิดคันเร่งเยอะๆหนอ ครั้งต่อไปต้องลองใหม่แล้วจะมาเล่ากันครับ
ระหว่างทางมาออฟฟิส
"น้องชิดซ้าย"....นายตำรวจท่านหนึ่งเรียกผมให้จอ ด พร้อมทั้งขอดูสำเนาทะเบียนและบัตรประชาชน
"พี่เห็นน้องทุกวันเลย ว่าจะคุยด้วยหลายครั้งแล้ว....ขี่ดีมั๊ยคันนี้" ผมเพียงแต่ยิ่มเล็กแล้ว แล้วพยักหน้า
"วันหลังผ่านมาแล้วทักกันนะ...รถในฝันพี่เลย"
จากนั้น ผมและกลุ่มตำรวจร่วม 10 นายก็คุยกันสนุกสนานไปตามเรื่องตามราว
............นี่กระมัง ความสุขของ ทะเบียนแท้ รถคลาสสิก และ มารยาทที่ดีของทุกฝ่าย............
Bookmarks