เข้าเส้น เอ็นกระตุก vintage racing - หน้า 2
    
    
    
พื้นที่โฆษณา      พื้นที่โฆษณา      โรงงานผลิตโฟม eva tel. 083-9999217      พื้นที่โฆษณา
หน้าที่ 2 จากทั้งหมด 5 หน้า แรกแรก 1 2 3 4 5 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย
กำลังแสดงผล 16 ถึง 30 จากทั้งหมด 69

ชื่อกระทู้: เข้าเส้น เอ็นกระตุก vintage racing

  1. #16
    T13's Avatar
    วันที่สมัคร
    Nov 2006
    ข้อความ
    1,845
    ขอบคุณ
    68
    ได้รับขอบคุณ 23 ครั้ง ใน 13 ข้อความ
    Blog Entries
    1
    ผลการให้คะแนน
    13

    มาตรฐาน



    รถแนวนี้ที่จริงมีผลิดขายควบคู่กับรถ คานโค้ง คานตรง รถสปอร์ต ในแทบทุกตรา
    เห็นทรงแฮนด์แล้ว มักถือกันว่าเป็นรถรุ่นใหม่ ไปซะหมด
    รถแบบนี้ ทรงนี้บ้านเราอาจไม่ค่อยคุ้น เพราะเมื่อก่อนไม่ค่อยได้เห็น
    ไม่ได้เอามาขายอาจเพราะไม่เหมาะกับสภาพการใช้งานในบ้ านเรา

    จักรยานหายากน่าสะสม (bsa/sunbeam)

    T.086-9223389
    Line id: twat13

    หรือ mail nichakorn_21@yahoo.co.th

    ธ.กสิกรไทย ธวัชชัย กันธิยา 121-2-34243-9

    สินค้าไม่รับจอง

  2. #17

    มาตรฐาน

    Name:  vindec-bicycle.jpg
Views: 947
Size:  42.7 KB
    Name:  vindec-lady.jpg
Views: 917
Size:  41.2 KB
    โบ ร า ณ ข า แร งส์
    Vintage Racing

    "หลังองค์พระปฏิมา มีที่ว่างเสมอ "

    eew3@hotmail.com

  3. #18

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ t13 อ่านข้อความ
    รถแนวนี้ที่จริงมีผลิดขายควบคู่กับรถ คานโค้ง คานตรง รถสปอร์ต ในแทบทุกตรา
    เห็นทรงแฮนด์แล้ว มักถือกันว่าเป็นรถรุ่นใหม่ ไปซะหมด
    รถแบบนี้ ทรงนี้บ้านเราอาจไม่ค่อยคุ้น เพราะเมื่อก่อนไม่ค่อยได้เห็น
    ไม่ได้เอามาขายอาจเพราะไม่เหมาะกับสภาพการใช้งานในบ้ านเรา
    ขอบคุณพี่เอกt13มากครับ แนวทางในการเดินต่อของข้อมูล

    Name:  1924selbach.jpg
Views: 932
Size:  57.5 KB
    Name:  1936_bsa_opperman_special.jpg
Views: 945
Size:  76.9 KB
    Name:  1936_bsa_opperman_01.jpg
Views: 947
Size:  149.4 KB
    โบ ร า ณ ข า แร งส์
    Vintage Racing

    "หลังองค์พระปฏิมา มีที่ว่างเสมอ "

    eew3@hotmail.com

  4. #19

    มาตรฐาน

    Bsa 1910-1920

    Name:  images.jpg
Views: 922
Size:  11.2 KB
    Name:  IMG_2558.JPG
Views: 917
Size:  20.1 KB
    Name:  IMG_2560.jpg
Views: 940
Size:  43.1 KB
    โบ ร า ณ ข า แร งส์
    Vintage Racing

    "หลังองค์พระปฏิมา มีที่ว่างเสมอ "

    eew3@hotmail.com

  5. #20

    มาตรฐาน

    Name:  IMG_2559.jpg
Views: 907
Size:  48.1 KB
    Name:  IMG_2565.jpg
Views: 907
Size:  47.9 KB
    Name:  IMG_2569.JPG
Views: 935
Size:  52.3 KB
    โบ ร า ณ ข า แร งส์
    Vintage Racing

    "หลังองค์พระปฏิมา มีที่ว่างเสมอ "

    eew3@hotmail.com

  6. #21

    มาตรฐาน

    Name:  PrewarSunbeam2.jpg.jpg
Views: 900
Size:  26.8 KB
    Name:  PrewarSunbeam1.jpg.jpg
Views: 929
Size:  40.5 KB
    Name:  PrewarSunbeam3.jpg.jpg
Views: 877
Size:  48.4 KB
    โบ ร า ณ ข า แร งส์
    Vintage Racing

    "หลังองค์พระปฏิมา มีที่ว่างเสมอ "

    eew3@hotmail.com

  7. #22

    มาตรฐาน

    ผมคิดว่าทุกท่านที่เข้ามาอ่าน คงพอจะเคยเห็นรถเหล่านี้กันมาพอสมควรเเล้ว
    แต่ไปผมจะขอกล่าว ข้อมูลทางด้านเทคนิค ซึงในที่นี้ผมอ้างอิงจาก catalog ของ
    campagnolo นะครับ เพราะมีชื่อเสียงมายาวนาน แต่ค่อยๆ ศึกษาไปพร้้อมกันครับ
    ตัวผมเองพึ่งกระโดดมาสายนี้ ยังไม่มีความรู้อะไรเลย ก่อนใช้ขอรู้จักกันสักนิด
    ข้อมูลรถประเภทนี้ของอังกฤษ ไม่ค่อยค้นไว้เลย หากพี่ๆ ท่านใด จะกรุณา เสริมเพิ่มเติมยินดีนะครับ
    Name:  9688422_1.jpg
Views: 2915
Size:  21.8 KB
    Name:  campag 1.jpg
Views: 927
Size:  48.4 KB
    Name:  campag 2.jpg
Views: 900
Size:  26.2 KB
    โบ ร า ณ ข า แร งส์
    Vintage Racing

    "หลังองค์พระปฏิมา มีที่ว่างเสมอ "

    eew3@hotmail.com

  8. #23

    มาตรฐาน

    ลักษณะ ทั่วไปของจักรยานน่าจะมีองค์ประกอบคล้ายกันนะครับ
    แต่จะยุ่งยากที่ชุดเกียร์

    ตีนผี (Rear derailleur)
    ตีนผีจะทำหน้าที่เปลี่ยนตำแหน่งเกียร์หลัง โดยอาศัยการดึงของสายเกียร์ในการเปลี่ยน
    เกียร์จากเฟืองตัวเล็กขึ้นไปสู่เฟืองตัวใหญ่ และอาศัยแรงดีดกลับของสปริงในตีนผีในการ
    เปลี่ยนเกียร์จากเฟืองตัวใหญ่ลงไปสู่เฟืองตัวเล็ก (ในตีนผีรุ่นreverse หรือ RapidRise
    ของShimano XTR จะทำงานตรงกันข้ามกับตีนผีทั่วไป)

    Name:  rear_der.jpg
Views: 2483
Size:  20.5 KB

    • เฟืองจอกกี้ (guide pulley)จะทำหน้าที่ในการ
      ดันโซ่ให้เปลี่ยนตำแหน่ง
    • เฟืองtension (tension pulley)จะเป็นตัวดึงให้
      แนวโซ่ด้านล่างตึงอยู่ตลอดเวลา
    • สกรูตัว LและH จะทำหน้าที่จำกัดระยะของตีนผี
    • B-tension screw จะเป็นตัวตั้งความแข็งของ
      สปริงที่จะดันให้ขาของตีนผีขยับออกมาจากเฟรม
    • Fine-adjusting knob เป็นตัวปรับเร่งความตึง
      ของสายเกียร์ ซึ่งจะปรับได้ค่อนข้างละเอียดกว่าที่
      shifter

    อ้างอิงจากคลิกครับ

    Name:  derailer_adj.gif
Views: 1273
Size:  89.4 KB
    แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย new_hudson : 22-03-2011 เมื่อ 17:03
    โบ ร า ณ ข า แร งส์
    Vintage Racing

    "หลังองค์พระปฏิมา มีที่ว่างเสมอ "

    eew3@hotmail.com

  9. #24
    Senior Member mommam001's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2009
    สถานที่
    จักรยานฝั่งธน
    ข้อความ
    1,209
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 2 ครั้ง ใน 2 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    10

    มาตรฐาน

    เข้าเส้นจริงๆด้วยงานนี้ ดีๆๆๆจะได้มีความรู้หลากหลาย ยาวไปท่าน
    ประธานสายมึน

    คนบ้ากับรถถีบ Maniac and Bicycle
    .จักรยานฝั่งธน.Fang-Thon Bicycle

  10. #25
    Senior Member PH_UD's Avatar
    วันที่สมัคร
    Dec 2005
    สถานที่
    -
    ข้อความ
    2,707
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 1 ครั้ง ใน 1 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    15

    มาตรฐาน

    Px10 เพื่อนเขาเล็งไว้ แต่ไม่ได้...













    รูป รูป      
    เวลาติดต่อ 08.00-18.00น.
    .
    .
    จำหน่ายจักรยานยนต์BMW R50 R60 R69S

    http://www.thaiscooter.com/forums/sh...d.php?t=268516





    ###########ขายอะไหล่ BMW Pre1969###########

    http://www.thaiscooter.com/forums/sh...d.php?t=370731

  11. #26
    Senior Member PH_UD's Avatar
    วันที่สมัคร
    Dec 2005
    สถานที่
    -
    ข้อความ
    2,707
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 1 ครั้ง ใน 1 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    15

    มาตรฐาน

    Colnaco + Campagnolo Super record ทั้งชุดมาเมืองไทยนานแล้ว
    โชคดีเป็นไซด์คนไทยพอดี หายากในอีเบย์













    รูป รูป      
    เวลาติดต่อ 08.00-18.00น.
    .
    .
    จำหน่ายจักรยานยนต์BMW R50 R60 R69S

    http://www.thaiscooter.com/forums/sh...d.php?t=268516





    ###########ขายอะไหล่ BMW Pre1969###########

    http://www.thaiscooter.com/forums/sh...d.php?t=370731

  12. #27

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ PH_UD อ่านข้อความ
    Colnaco + Campagnolo Super record ทั้งชุดมาเมืองไทยนานแล้ว
    โชคดีเป็นไซด์คนไทยพอดี หายากในอีเบย์
    wow สวยมากกกกกกกก เห็นแล้วเลือดสูบฉีด

    ขอบคุณมากเลยครับพี่สุรพล ที่เอามาแบ่ง ทีแรกผมก็ไม่กล้าที่จะเปิดกระทู้ขึ้นมา
    กลัวไม่มีแนวร่วม แต่เห็นพี่ๆ สนใจกันบ้าง รู้สึกดีครับ ผมจะได้เพ้อไปคนเดียว แล้วผมจะพยามยามหาข้อมูลมา
    เรียนรู้ร่มกันเพิ่มเติมนะครับ
    โบ ร า ณ ข า แร งส์
    Vintage Racing

    "หลังองค์พระปฏิมา มีที่ว่างเสมอ "

    eew3@hotmail.com

  13. #28

    มาตรฐาน

    Bianchi Paris - Roubaix ใช้เกียร์ Campagnolo Paris - Roubaix ซึ่งรูปนี้พี่เค เคยเอาลงไว้ให้ชมนานแล้ว
    เลยขออนุญาติขยายความเพิ่มเติมให้พี่ๆ น้องๆ ดู นะครับ
    Name:  cambio_corsa_1.jpg
Views: 1012
Size:  73.8 KB

    เกียร์นี้ถูกจดสิทธิบัตรโดย Tullio Campagnolo ใน 1933

    Name:  frejuscorsa450.jpg
Views: 909
Size:  31.7 KB
    ที่มาลองคลิกเข้าไปอ่านดูนะครับ
    Name:  campag3-400.jpg
Views: 855
Size:  11.0 KB
    โบ ร า ณ ข า แร งส์
    Vintage Racing

    "หลังองค์พระปฏิมา มีที่ว่างเสมอ "

    eew3@hotmail.com

  14. #29

    มาตรฐาน

    เสน่ห์ของรถโบราณแต่ละคันมันมีเสน่ห์ในแบบของมัน แล้วแต่ชอบครับ^^


    Name:  capture0209200590055_am.jpg
Views: 1820
Size:  23.1 KB
    Name:  1001_Cambio_Corsa_cat_12,_6.jpg
Views: 1832
Size:  30.0 KB
    Name:  1001_Cambio_Corsa_cat_12,7.jpg
Views: 851
Size:  39.1 KB
    โบ ร า ณ ข า แร งส์
    Vintage Racing

    "หลังองค์พระปฏิมา มีที่ว่างเสมอ "

    eew3@hotmail.com

  15. #30

    มาตรฐาน


    Colnago Master Piu 35th anniversary gold edition NOS
    Name:  Calnago.jpg
Views: 1594
Size:  39.8 KB
    Technical features:
    Frame & Fork Colnago Master Piu, designed by Ernesto Colnago, Columbus tube set - multishaped
    measurement: seat tube c-top: 55.0 cm / c-center 53.5cm
    top tube c-c: 54.5 cm
    Serial No: OM 312 head tube overall: 12.9 cm
    chain stay length: 40.5 cm
    rear / front drop outs: 130 /100 mm
    Crankset Colnago 35th anniversary edition, 24 Karat gold plated
    (based on Campagnolo C Record, 170 mm, 53/39 teeth)
    Freewheel Campagnolo super leggera Alloy 13-14-16-18-20-22
    Wheelset Campagnolo Sigma Pavé tubular rims
    Spokes gold plated special edition
    Hubs Colnago 35th anniversary edition, 24 Karat gold plated
    (based on Campagnolo C Record) 32 Holes
    Rear & front Colnago 35th anniversary edition, 24 Karat gold plated
    derailleur (based on Campagnolo C Record)
    Shifters Colnago 35th anniversary edition, 24 Karat gold plated
    (based on Campagnolo C Record) retrofiction - not synchronized
    brake calipers & Colnago 35th anniversary edition, 24 Karat gold plated
    levers (based on Campagnolo C Record & Super Record Cobaldo)
    Seat post Colnago 35th anniversary edition, 24 Karat gold plated
    (based on Campagnolo C Record) diameter: 27.2mm
    Pedals Colnago 35th anniversary edition, 24 Karat gold plated
    (based on Campagnolo C Record SGR Automatic)
    Stem 3TTT, 100mm, Colnago 35th anniversary edition, 24 Karat gold plate
    Handlebar 3TTT, c-c 39.5mm
    Seat Selle San Marco "Regal" Colnago special edition


    ราคาไม่ต้องพูดถึงครับ คันนี้ พอๆกับล้อโตเลย
    โบ ร า ณ ข า แร งส์
    Vintage Racing

    "หลังองค์พระปฏิมา มีที่ว่างเสมอ "

    eew3@hotmail.com

หน้าที่ 2 จากทั้งหมด 5 หน้า แรกแรก 1 2 3 4 5 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย

Bookmarks

กฎการส่งข้อความ

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •