น้องใหม่ขอคำแนะนำเรื่องเครื่อง มาสด้า 1000 ครับ - หน้า 2
    
    
    
พื้นที่โฆษณา      พื้นที่โฆษณา      โรงงานผลิตโฟม eva tel. 083-9999217      พื้นที่โฆษณา
หน้าที่ 2 จากทั้งหมด 2 หน้า แรกแรก 1 2
กำลังแสดงผล 16 ถึง 29 จากทั้งหมด 29

ชื่อกระทู้: น้องใหม่ขอคำแนะนำเรื่องเครื่อง มาสด้า 1000 ครับ

  1. #16
    jodeci's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2008
    สถานที่
    Mazda RWP
    ข้อความ
    20,528
    ขอบคุณ
    873
    ได้รับขอบคุณ 3,157 ครั้ง ใน 1,420 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    61

    มาตรฐาน



    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ nUn_Su อ่านข้อความ
    โอ้ย...ถ้าเช็คตามที่พี่วีว่ามา แล้วยังไม่หายก้อขายไปเลยครับ 555555ปล..ล้อเล่นน่ะครับ ผมเข้าใจอารมณ์ของรถที่เป็นจุกๆจิกๆครับ ใจเย็นๆก้อดูไปทีละจุดตามพี่วีว่ามาก่อนแล้วกันครับ ถ้าเครื่องดีไฟดี คาร์บูคือหัวใจสำคัญครับ
    นมหนูรอบเดินเบาอาจจะสกปรก น้ำมันที่ฉีดเข้าไปอาจจะบางไป สกปรกไป เพราะว่าดึงสายน้ำมันให้น้ำมันมันหนาก็ถึงจะเดินได้ หัวฉีดอาจจะสกปรก ถ้าตอบผิดโทษลูกพี่ผมเลย โทษฐานสอนไม่หมด 5555

  2. #17
    Member mazda speed's Avatar
    วันที่สมัคร
    Apr 2011
    สถานที่
    mazda alone
    ข้อความ
    174
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    7

    มาตรฐาน

    นมหนูสำคัญเยี่ยงนี้ีนี่่เอง ผมรู้ซึ้งจิงๆ 5555


    " ข้าพเจ้าไม่ชอบรสชาติของสุรา แต่..ข้าพเจ้าชอบบรรยากาศของการรํ่าสุรา "
    http://www.facebook.com/popeye.speed

  3. #18
    nUn_Su's Avatar
    วันที่สมัคร
    Aug 2007
    สถานที่
    Mazda 800 Club Thailand
    ข้อความ
    6,242
    ขอบคุณ
    225
    ได้รับขอบคุณ 559 ครั้ง ใน 301 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    22

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ jodeci อ่านข้อความ
    นมหนูรอบเดินเบาอาจจะสกปรก น้ำมันที่ฉีดเข้าไปอาจจะบางไป สกปรกไป เพราะว่าดึงสายน้ำมันให้น้ำมันมันหนาก็ถึงจะเดินได้ หัวฉีดอาจจะสกปรก ถ้าตอบผิดโทษลูกพี่ผมเลย โทษฐานสอนไม่หมด 5555
    ครับก้ออาจจะเป็นระบบน้ำมันเดินไม่สะดวก ก้อต้องเช็คไล่ไปตั้งแต่ถัง-คาร์บู ครับ ถังน้ำมันตันก้อเป็นไปได้หลายๆคันคงเคยเจอปัญหานี้ กรองเบนซิล คาร์บู ก้อเช็คที่ละจุดน่ะจ๊ะ
    แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย nUn_Su : 08-05-2011 เมื่อ 14:16

  4. #19
    jodeci's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2008
    สถานที่
    Mazda RWP
    ข้อความ
    20,528
    ขอบคุณ
    873
    ได้รับขอบคุณ 3,157 ครั้ง ใน 1,420 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    61

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ nUn_Su อ่านข้อความ
    ครับก้ออาจจะเป็นระบบน้ำมันเดินไม่สะดวก ก้อต้องเช็คไล่ไปตั้งแต่ถัง-คาร์บู ครับ ถังน้ำมันตันก้อเป็นไปได้หลายๆคันคงเคยเจอปัญหานี้ กรองเบนซิล คาร์บู ก้อเช็คที่ละจุดน่ะจ๊ะ
    ของผมมันไม่เตือนเลยครับนาย มันดับไปเลย มันทำให้ผมขายหน้าครับนายจนผมอยากจะขายนมหนูเอามาซื้ อคาร์บูใหม่เลยครับ

  5. #20
    Senior Member ปุ๊ทะริ's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jul 2010
    ข้อความ
    2,832
    ขอบคุณ
    245
    ได้รับขอบคุณ 273 ครั้ง ใน 131 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    12

    มาตรฐาน

    ...........เรื่องคาร์บูขอเตือนนะครับว่าถ้าไม่ชำนาญ จริงๆๆอย่าถอดมาล้างเองนะครับ..ผมทำมาแล้วประกอบเหมื อนเดิมทุกอย่า..ร่วนเลยครับเดินเบาไม่ได้อ่ะ..ทั้งขอ งแท้ของเทียมเลยครับ.....

  6. #21
    Member tumthongchiai's Avatar
    วันที่สมัคร
    Dec 2008
    สถานที่
    สันติภาพนครอุดรธานี
    ข้อความ
    168
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    Blog Entries
    5
    ผลการให้คะแนน
    9

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ ปุ๊ทะริ อ่านข้อความ
    ...........เรื่องคาร์บูขอเตือนนะครับว่าถ้าไม่ชำนาญ จริงๆๆอย่าถอดมาล้างเองนะครับ..ผมทำมาแล้วประกอบเหมื อนเดิมทุกอย่า..ร่วนเลยครับเดินเบาไม่ได้อ่ะ..ทั้งขอ งแท้ของเทียมเลยครับ.....
    รับทราบตามนั้นครับ

    ฟอดีผมไปถามช่างเรื่องฟิตเครื่องใหม่รฃครับ ช่างได้แนะนำว่า การฟิตเครื่องเราไม่ต้องเปลี่ยนลูกก็ได้เปลี่ยนเฉพาะ แวน ประเกนเครื่องชุดใหญ่ ตีปลอกใหม่ วาวล์ถ้ามันยังไม่บางก็บดใหม่ไม่ต้องเปลี่ยน ผมอยากรู้ว่ามันจะดีมั้ยครับ

    ช่างแกเป็นช่างรถเก่าครับ แกทำรถเก่าโดยตรงครับ รถแกเยอะมาก ผมเลยอยากถามผู้รู้ว่ามันจะโอเคมั้ยถ้าทำตามเค้าแนะน ำ

  7. #22
    Senior Member ปุ๊ทะริ's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jul 2010
    ข้อความ
    2,832
    ขอบคุณ
    245
    ได้รับขอบคุณ 273 ครั้ง ใน 131 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    12

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ tumthongchiai อ่านข้อความ
    รับทราบตามนั้นครับ

    ฟอดีผมไปถามช่างเรื่องฟิตเครื่องใหม่รฃครับ ช่างได้แนะนำว่า การฟิตเครื่องเราไม่ต้องเปลี่ยนลูกก็ได้เปลี่ยนเฉพาะ แวน ประเกนเครื่องชุดใหญ่ ตีปลอกใหม่ วาวล์ถ้ามันยังไม่บางก็บดใหม่ไม่ต้องเปลี่ยน ผมอยากรู้ว่ามันจะดีมั้ยครับ

    ช่างแกเป็นช่างรถเก่าครับ แกทำรถเก่าโดยตรงครับ รถแกเยอะมาก ผมเลยอยากถามผู้รู้ว่ามันจะโอเคมั้ยถ้าทำตามเค้าแนะน ำ
    ..........ไม่ดีครับจากประสบการณ์ผมเองเลยครับทำมาแล ้ว...เปลี่ยนอย่าที่ท่านว่าเลยครับ...ผลก็คือใช้มาแค 4เดือนหลวมครับกำลังอัดไม่มี..ไหนๆๆก็ยกเครื่องออกมา แล้วบอกช่างไปเลยครับค้วานเพิ่มไซร์ตามขนาดถ้าเป็นลู กสแตนดาทร์ก็เพิ่มเป็ไซร์25ครับ..เปลี่ยนลูกแหวนและด ูแผ่นชาปร์ด้วยครับจะได้ไม่ต้องเสียหลายรอบครับ..... ผมโดนมาแล้วยังเซ็งๆๆอยู่เลยครับ..โดนไปหมื่นกว่าไม่ จบอ่ะ...

  8. #23
    Member tumthongchiai's Avatar
    วันที่สมัคร
    Dec 2008
    สถานที่
    สันติภาพนครอุดรธานี
    ข้อความ
    168
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    Blog Entries
    5
    ผลการให้คะแนน
    9

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ ปุ๊ทะริ อ่านข้อความ
    ..........ไม่ดีครับจากประสบการณ์ผมเองเลยครับทำมาแล ้ว...เปลี่ยนอย่าที่ท่านว่าเลยครับ...ผลก็คือใช้มาแค 4เดือนหลวมครับกำลังอัดไม่มี..ไหนๆๆก็ยกเครื่องออกมา แล้วบอกช่างไปเลยครับค้วานเพิ่มไซร์ตามขนาดถ้าเป็นลู กสแตนดาทร์ก็เพิ่มเป็ไซร์25ครับ..เปลี่ยนลูกแหวนและด ูแผ่นชาปร์ด้วยครับจะได้ไม่ต้องเสียหลายรอบครับ..... ผมโดนมาแล้วยังเซ็งๆๆอยู่เลยครับ..โดนไปหมื่นกว่าไม่ จบอ่ะ...

    ขอบคุณท่านปุ๊มาก ๆ ครับ แต่ผมงงคำว่าค้วานใหม่อ่ะครับ ไม่ต้องตีปลอกใหม่ใช่ไหมครับ คว้านจากตัวเดิมแล้วก็เปลียนลูกเป็นไซร์ 25 ใช่ป่ะครับ

  9. #24
    Senior Member chevit's Avatar
    วันที่สมัคร
    Aug 2008
    สถานที่
    Mazda Club Thailand
    ข้อความ
    3,346
    ขอบคุณ
    616
    ได้รับขอบคุณ 460 ครั้ง ใน 251 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    17

    มาตรฐาน

    ตอบแทนท่านปุ๊แล้วกัน คว้านก็ได้ครับเปลี่ยนลูก(Oversize)ไม่ต้องตีปลอก ถ้าไม่สึกมากก็0.25 (เค้าเรียกSize10) ถ้าสึกมากก็0.50 (Size20) ให้โรงกลึงวัดให้ครับว่าต้องใช้Sizeไหน
    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ tumthongchiai อ่านข้อความ
    ขอบคุณท่านปุ๊มาก ๆ ครับ แต่ผมงงคำว่าค้วานใหม่อ่ะครับ ไม่ต้องตีปลอกใหม่ใช่ไหมครับ คว้านจากตัวเดิมแล้วก็เปลียนลูกเป็นไซร์ 25 ใช่ป่ะครับ

  10. #25
    Senior Member 00Hacker00's Avatar
    วันที่สมัคร
    Sep 2010
    ข้อความ
    489
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน

    ยินดีต้อนรับครับ

  11. #26
    Member ideaman's Avatar
    วันที่สมัคร
    Aug 2010
    ข้อความ
    228
    ขอบคุณ
    1
    ได้รับขอบคุณ 9 ครั้ง ใน 8 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ weangsan อ่านข้อความ
    ฟิตแล้วยังไม่จบหรอเฮีย ผมว่าเฮียปุ๊ก็เลือกแล้วน่้ายังพลาด ตาสีตาสาอย่างผมก็คงปล่อยไปตามกรรมแล้วกัน ไม่ต้องเลือกอู่มาก เอาแบบว่าออกมาเจ๋งเป็นพอ แต่เรื่องเงินค่อยเอาผ้ามาซับเหงื่อตัวเองอีกที ตามประสาคนอยากมีรถแต่ไม่รู้เรื่องรถเลย กรรมของตู
    ของผมน้ำมันเครื่องยังมีหาย...เฉยเลย..มีเยิ้มๆอ่ะ.. หมดไป3เท่าราคารถแล้ว .0.ต้องมีแก้อีกเยอะ..ครับ เฮ้ออออ

  12. #27
    Member tumthongchiai's Avatar
    วันที่สมัคร
    Dec 2008
    สถานที่
    สันติภาพนครอุดรธานี
    ข้อความ
    168
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    Blog Entries
    5
    ผลการให้คะแนน
    9

    มาตรฐาน

    ตอนนี้รถสตาร์ทไม่ติดเลยครับ น้ำมันเติมแล้ว น้ำมันขึ้นครับ ไฟมา แบตพึ่งชาร์ตมา น้ำมันเครื่องมี แต่ไม่ติดครับ


    ช่วยแนะนำด้วยครับ ต้องเช็คตรงไหนอีกบ้าง ไม่อยากเอาไปหาช่างแบบซุ่ม ๆ เดี่ยวโดนฟันหัวแตกออกมา

  13. #28
    jodeci's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2008
    สถานที่
    Mazda RWP
    ข้อความ
    20,528
    ขอบคุณ
    873
    ได้รับขอบคุณ 3,157 ครั้ง ใน 1,420 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    61

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ tumthongchiai อ่านข้อความ
    ตอนนี้รถสตาร์ทไม่ติดเลยครับ น้ำมันเติมแล้ว น้ำมันขึ้นครับ ไฟมา แบตพึ่งชาร์ตมา น้ำมันเครื่องมี แต่ไม่ติดครับ


    ช่วยแนะนำด้วยครับ ต้องเช็คตรงไหนอีกบ้าง ไม่อยากเอาไปหาช่างแบบซุ่ม ๆ เดี่ยวโดนฟันหัวแตกออกมา
    ดูคาร์บูก่อนครับว่าน้ำมันท่วมมั้ย หัวเทียนไขออกมาเช็คด้วย....

  14. #29
    Member tumthongchiai's Avatar
    วันที่สมัคร
    Dec 2008
    สถานที่
    สันติภาพนครอุดรธานี
    ข้อความ
    168
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    Blog Entries
    5
    ผลการให้คะแนน
    9

    มาตรฐาน


    เปลี่ยนหัวเทียน แล้ว สตาร์ทติดครับ ขับทางไกล 100 กิโล ไม่เป็นไร และก็จอดพักประมาณ 3-4 ชั่วโมง ขับกลับไม่เป็นไรเลย
    แต่พอตื่นเช้ามาสตาร์ทยังไรก็ไม่ติด จอดมาเป็นเดือนแล้วครับ

หน้าที่ 2 จากทั้งหมด 2 หน้า แรกแรก 1 2

Bookmarks

กฎการส่งข้อความ

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •