ขอรูป หลาย ๆ มุม เลขโครงเครื่อง เล่มเขียว และรายละเอียดครับ
[email protected] ขอบคุณครับ
ผมมีทั้ง Fl2 200 และก็ 98 150e ส่วนตัวก็คิดว่า เป็นรถที่นิยมขี่กัน ไม่ว่าด้วยเหตุผลใดก็ตาม ผมเคารพให้การตัดสินใจซื้อของเพื่อนๆพี่ๆน้องๆทุกคนค รับ ส่วนแรงหรือไม่แรงนั้น ไม่ใช่ประเด็นหลักครับ อยู่ที่ว่าทนหรืิอไม่ทน น่าจะเป็นแบบนั้นมากกว่า เำำพราะสุดท้ายเรื่องรถแรง ก็หาจุดลงตัวไม่ได้สักที จบลงที่รถเดิมๆแหล่ะครับ
Tel.087-8164255
คนละเรื่องแล้วครับ ผมก็เข้าใจนะครับว่าสุดท้ายคนขี่คือคนที่ตัดสินใจ ผมก็ให้ข้อเสนะแนะในการเลือกซื้อเฉย ๆ บางคนเลือกเพราะกระแส บางคนเลือกเพราะไม่รู้ บางคนเพื่อนบอก เยอะแยะมากมายหลายเหตุผล ผมไม่ได้บอกนี่ครับว่า 98 ไม่ดี เพราะผมก็ใช้ 98 อยู่ คุณลองอ่านที่ผมเขียนไปให้ดี ๆครับ ผมไม่ได้บอกซักนิดนะครับว่า 98 ไม่ดี ผมเพียงให้คำแนะนำในการตัดสินใจ อยากให้คุณถามถึงเหตุผลของตัวเองดูให้ดี ๆ ก็แค่นั้นเอง ส่วนทนหรือไม่ทนมันไม่ได้ขึ้นอยู่ที่รถอย่างเดียวนะค รับ การใช้งานของผู้ใช้ก็เป็นเหตุผลที่สำคัญไม่แพ้กัน มีคนบอกผมรุ่นนั้นเปราะรุ่นนี้ไม่ดี ผมไม่เห็นว่าเป็นอย่างนั้นซักนิด เพียงคุณเข้าใจในตัวรถของคุณว่าเป็นเช่นไร เข้าใจในตัวของคุณเองว่าขับรถอย่างไร เพื่อนผมก็ใส่ชุดคิทนะครับ รถมันวิ่งทั่วสารทิศแล้วยังไม่เห็นรถมันพังเลย ผมว่าคุณควรทำความเข้าไจให้ดี ๆ นะครับ ผมว่าชุดคิทดีจะตาย ถ้าไม่ดีแบรนเข้าคงเสียแย่ แต่สิ่งที่ไม่ดีในชุดคิทคื่อ แพงครับ
อย่างงั้นเลยเหรอครับ อืมม์ๆ.....
อ้อ...อีกอย่าง รถทุกรุ่นทุกคันมันมีข้อดีข้อเสียแตกต่างกันไป อยู่ที่ว่าผู้ใช้จะเลือกใช้รถคันดังกล่าวด้วยเหตุผลอ ะไรมากกว่า เค้าอาจจะไม่มองที่ความแรงก็ได้ แต่เค้ามองที่ความสะดวกสบายในการใช้งาน ความนิ่มนวลในการขับขี่ หรือด้วยเหตุผลอะไรก็ตามแต่ นั่นคือการตัดสินใจของผู้ใช้ในแต่ละคน...
https://www.facebook.com/puttinun.nab
PX.CLUB THAILAND
ที่ผมอ่านดูเค้าก็อธิบายได้ชัดเจนแล้วนะครับว่า ไม่รู้ว่าเพราะเหตุผลอะไร ก็คือเค้าก็ต้องการเสนอแนะว่าถ้าคุณจะเอามาเพื่อความ แรง หรือจะเอามาเพื่อเหตุผลอะไรก็ช่าง มันก็เป็นเพียงแค่เหตุผลนึงในการนำเสนอ ส่วนตัวผมเห็นว่าวงการนี้มันถูกนปั่นไปกันใหญ่แล้ว ผมเลยคิดว่าการที่ใครจะมีเหตุผลส่วนตัวใด ๆ ก็ช่างเถอะสุดท้ายมันก็ขึ้นอยู่ที่ความพอใจของผู้ซื้ อ ซึ่งถ้าไม่สามารถที่จะแนะนำอะไรให้เพื่อน พี่ น้องในการเล่นรถเวสป้าเลย ผมก็เสียใจนะครับที่เห็นมันเป็นเช่นนี้ ผมไม่อยากเห็นประมาณว่า อยากเปลี่ยนแนว รึอะไรประมาณนี้ คือคุณซื้อรถด้วยเหตุผลอะไรกันเหรอ คุณมี 200 เพื่ออะไร แล้วทำไมต้อง 200 ถ้าถามคนร้อยคนก็มีคำตอบร้อยคำตอบ เพราะฉนั้นคำแนะนำก็น่าจะเป็นคำแนะนำนะครับมันไม่น่า ที่จะเป็นเรื่องที่พวกเราคนรักเวสป้าจะมาเถียงกั
ไม่เมาเหล้า แต่เรายังเมารัก
ชี้แนะดี แต่ชี้แนะแล้ว ทำให้คนอื่นที่เค้าที่ยังไม่เข้าในรถรุ่น 98 ที่ silver bullet ว่ามา วิ่งไม่ดีเหมือนตัวธรรมดานะ ถ้าจะเอามาขี่หล่อ ๆ ก็ โอนะ แต่ถ้าคิดว่ามันจะเหมือน 150 e ธรรมดาละก็คิดผิดนะครับ ถ้าเอามาวิ่งทริป โดนตัวธรรมดาแน่นอน เผลอ ๆ โดนพวก spint ไม่เหลือซาก มันรู้สึกแปลกๆ ต่อให้เค้ามีใช้ิอยู่ก็ตามเหอะ ผมก็มีใช้อยู่ วิ่งสุด 85 km/h บิดแช่ 400กว่าโล ก็ยังอยู่ครบนิ ไม่้เห็นเป็นซาก การแนะนำอะไรไปให้คนอื่นเข้าใจ ขอให้มีหลักการหน่อยก็ดี คนอ่าน คนฟัง หรือคนที่เค้ายังไม่เคยเล่น Px เค้าจะเข้าใจอะไรผิดๆกันไป วงการนี้การครอบครอง125,150,200 หัวกลม หัวเหลี่ยม หรือรุ่นไหนๆก็ชั่ง ผมให้เกียตริเท่าเทีี่ยมกันหมด ฝากไว้แค่นี้แหล่ะ
Tel.087-8164255
เอาเป้นว่าผมขอโทษพี่ชายก็แล้วกันนะครับ ถ้าพี่ชายติดค้างแค่คำว่าไม่เหลือซาก ไม่เหลือซากในความหมายของผมคือ โดนแซงครับ ผมแค่ต้องการเสนอมุมมองในด้านความแรงเท่านั้ ผมเห็นด้วยกับคุณ ฝูงบิน px นะครับ ว่ามันมีอีกหลายปัจจัยในการเลือกซื้อสินค้า ผมเองเป็นคนชอบความเร็วเคยมีทั้งตัวธรรมดาและตัวสตาร ์ทมือ ก็เลยตอบไปแบบนั้น ส่วนตอนนี้ผมใส่คิท เพิ่มกำลังให้มันมันก็เป็นอีกทางออกนึงให้กับผม ซึ่งแต่ก่อนผมเคยจะหาซื้อเครื่อง 200 มาลงผมก็ได้รับคำแนะนำดี ๆ จากเพื่อนว่า ไม่เห้นต้อง 200 ทำไมไม่ใส่คิทอะผมก็เลยถึงบางอ้อ ผมก็เลยแนะนำเค้าไปอย่างนั้น ในมุมของความเร็ว ซึ่งส่วนตัวผม ๆ ก็ชอบรุ่นนี้ในเรื่องความสะดวกสะบาย ซึ่งมันก็ไม่แปลกนี่ครับที่เจ้าของกระทู้เค้าจะรับทร าบในมุมที่มันไม่ดีของ 98 บ้าง ส่วนที่พี่บอกพี่บิด 85 ตลอด 400 โลมันไม่เป็นไรผมก็ดีใจด้วยครับ แต่อย่าหักโหมมากนะครับเดี๋ยวมันจะอายุสั้นกว่าเวลาอ ันควร ผมสงสารรถแทนพี่อะ ก็เอาเป็นว่าผมแค่ต้องการเสนอมุมมองในแง่ของความเร็ว ก็แล้วกันครับ ส่วนเจ้าของกระทู้เค้าจะมีมุมมองอะไรในการตัดสินใจก็ สุดแล้วแต่ครับ สุดท้ายก็ขอโทษพี่อีกทีแล้วกันครับ ผมต้องการแค่การแลกเปลี่ยนความคิดเห็นเท่านั้นเอง
Bookmarks