การเดินทางของจิ๊ดริด n360 ของผม - หน้า 3
    
หน้าที่ 3 จากทั้งหมด 8 หน้า แรกแรก 1 2 3 4 5 6 7 8 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย
กำลังแสดงผล 31 ถึง 45 จากทั้งหมด 117

ชื่อกระทู้: การเดินทางของจิ๊ดริด n360 ของผม

  1. #31
    Honda Only
    วันที่สมัคร
    Jun 2009
    ข้อความ
    87
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    11

    มาตรฐาน



    ชอบ Type I หน้าหวานสุดๆ

  2. #32
    Senior Member
    วันที่สมัคร
    May 2009
    ข้อความ
    337
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    12

    มาตรฐาน

    ช่วยเป็นกำลังใจอีกแรงครับ..ผมโอ๋อุบลครับ

  3. #33
    Member
    วันที่สมัคร
    May 2009
    ข้อความ
    139
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    12

    มาตรฐาน

    รักกันนานๆครับ

  4. #34

    มาตรฐาน

    ขอบคุณครับคุณโอ๋ คุณขวัญ ต้อนรับกันอบอุ่นดีจัง จิ๊ดริดคงดีใจ

  5. #35

    มาตรฐาน

    มาต่อเรื่องจิ๊ดริดกันนะครับ
    หลังจากผมเปลี่ยนสายหัวเทียนได้แล้วผมทดลองใช้งานสาม ารถใช้งานได้เรียบร้อยดีไม่มีปัญหานะครับ
    แต่กว่าจะสตาร์ทติดเนี่ยผมต้องไปยืมทองขาวจากเครื่อง สำรองมาเปลี่ยน
    คราวนี้เครื่องสำรองผมก็ไม่มีทองขาวอ่ะซิ
    ผมก็เลยต้องออกตามหาทองขาวมาใช้กับเครื่องของเรา แล้วก็คงเปลี่ยนทั้งสองเครื่องเลยทีเดียวกัน
    ผมมุ่งหน้าร้านอะไหล่มอเตอร์ไซค์เก่าๆแถวหน้ากรมศุล (พอดีผ่านไปกินข้าว แล้วเคยได้หัวเทียนตรงรุ่นจากร้านนี้)
    ผมส่งให้พนักงานขายในร้านบอกว่า หาทองขาวที่ใช้กับรุ่นนี้ให้หน่อย
    พนักงานทำหน้ามั่นใจ หายไปหลังร้านสองสามนาทีแล้วกลับมาด้วยทองขาวที่วางอ ยู่ด้านซ้าย (ด้านขวาของเดิม)
    Name:  026.jpg
Views: 1551
Size:  53.8 KB

  6. #36

    มาตรฐาน

    หลังติดตั้งใช้การได้ดี ขาและจุดยึดทั้งหมดตรงกัน
    เฉลยอะไหล่ทดแทนทองขาวของ N360 เรา ก็คือ....
    ทองขาวของ Honda GL100 ครับ จิ๊บๆ

    Name:  027.jpg
Views: 1510
Size:  66.4 KB
    ที่วางอยู่ล่างกล่องคือตัวเดิมนะครับไม่ใช่ของ GL100

  7. #37
    Senior Member yat_car's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2009
    ข้อความ
    277
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    12

    มาตรฐาน

    ชอบ...เป็นกำลังใจให้ครับ

  8. #38

    มาตรฐาน

    เมื่อสองอาทิตย์ก่อนหลังจากเครื่องเริ่มพอจะติดได้ยา ว ผมก็ลองเข้าเกียร์ดูว่าเกียร์และล้อเป็นยังไงบ้าง ผมลองเข้าเกียร์ 1
    ครืด ครืด ครืด เย้ล้อหมุนแฮะ แปลว่าระบบเกียร์ยังพอทำงานได้อยู่ แต่เจ้าเสียงครืดๆ เนี่ยสิ ผมสงสัยจริงๆ แล้วทำไมล้อมันหมุนเหมือนไม่มีแรง
    ผมเลยตัดสินใจรื้อระบบเบรคมาดู อู้ฮู ดูจากรูปคงรู้ ผมคิดว่ามันคงสิ้นชีวิต มาร่วมสิบห้าปีได้
    Name:  027.jpg
Views: 1462
Size:  75.9 KB

  9. #39

    มาตรฐาน

    ดีนะเนี่ยที่ผมไม่ทะเล่อทะล่าพยายามขับมัน ไม่งั้นคงมีชนชาวบ้านแน่ๆ
    วันนี้ 28 มิย 54 ผมพยายามรื้อระบบออกมาทำความสะอาด พอรื้อออกมาได้หมดก็เจอว่ากระบอกเบรค ตายสนิท ฮื้อๆๆๆๆ
    ใครพอจะมีควารู้มั่งครับว่าจะล้างมันยังไงให้มันหายต ายได้ ผมลองเอาคีมล็อคดึงก้อแล้วเอาอะไรไปเคาะๆก้อแล้วยังน ิ่งสนิทเลยครับ
    ใครมีไอเดียอะไรบ้าง ช่วยหน่อยคร้าบบบบบ
    Name:  028.jpg
Views: 1400
Size:  31.8 KB

  10. #40

    มาตรฐาน

    ขอความช่วยเหลืออีกเรื่อง
    ใส้กรองน้ำมันเครื่องหาได้ที่ไหนบ้างครับ หรือใช้ของรุ่นไหนได้บ้างครับ
    ตอนนี้ดำปี๋หลีเกินเยียวยา

    Name:  029.jpg
Views: 1347
Size:  46.3 KB

  11. #41
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Feb 2009
    ข้อความ
    13
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน

    เปลี่ยนดุมล้อหลังใหม่ จบกว่าครับ แปลงนิดหน่อย ใช้ลูกปืนเดิม รู110 เหมือนเดิม อะไหล่ต่อไปหาง่ายกว่าครับ ในรูปหลังจากเปลี่ยนดุมแล้ว













    รูป รูป    

  12. #42
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Feb 2009
    ข้อความ
    13
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน

    อีกรูป













    รูป รูป  

  13. #43
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Feb 2009
    ข้อความ
    13
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน

    ถ้าไม่อยากเปลี่ยนดุม ของผมเอาเอากระดาษทรายขัดกระบอกเบรคแล้วเปลี่ยนลูกยา งเบรคใหม่ ก็ไม่หาย เสียเงินฟรี ช่างที่ทำรถผมเลยบอกให้ทำอย่างนี้ คือเอากระบอกเบรคหลังไปกลึงล้างข้างในใหม่ กลึงสากเบรคใม่แล้วเปลี่ยนลูกยางเบรคไซค์ใหญ่ขึ้น กรณีนี้ถ้าไม่อยากเแปลงดุม ทำเสร็จแล้วอย่าลืมซื้อน๊อตหัวเพลาใหม่แบบผ่า แล้วเจาะรูแกนเพลาใส่ปริ้นท์ด้วย เพื่อความปลอดภัย























    ืด้วย
    แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย Bus23win55 : 02-07-2011 เมื่อ 18:19

  14. #44

    มาตรฐาน

    ขอบคุณครับ ไม่ทราบชุดล้อหลังใช้ดุมของรถอะไรรุ่นอ่ะไรครับ แล้วของล้อหน้าถ้าไม่เปลี่ยนเครื่องใช้ดุมของอะไรครั บ อันที่มันติดเป็นล้อหน้าอ่ะครับ

  15. #45
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Feb 2009
    ข้อความ
    13
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน


    ใช้ดุมของ ไดฮัทสุ มิร่า ตัวนอกครับ เวลาไปซื้อบอกเค้าว่าเอาดุมตัด(ราคาคู่ละประมาณสองพั นเศษ)ซื้อที่ร้านเฮียโรจน์ ที่ขายอะไหล่ไดฮัทสุ พอเอามาแล้วให้เอาเพลาเดิมและดุมใหม่ไปโรงกลึงแล้วให ้เค้าย้ายสลับดุมให้ ขนาดลูกปืนมันใกล้เคียงกันมาก ใช้แกนเพลาเดิม แต่เปลี่ยนน๊อตตัวเมียเป็นแบบผ่า และเจาะรูที่แกนเพลาร้อยปริ้นท์ จบ

หน้าที่ 3 จากทั้งหมด 8 หน้า แรกแรก 1 2 3 4 5 6 7 8 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย

Bookmarks

กฎการส่งข้อความ

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •