ขอคำแนะนำครับถอดน๊อตน้ำมันเครื่องไม่ออกครับ
                                
กำลังแสดงผล 1 ถึง 15 จากทั้งหมด 15

ชื่อกระทู้: ขอคำแนะนำครับถอดน๊อตน้ำมันเครื่องไม่ออกครับ

  1. #1
    Senior Member
    วันที่สมัคร
    Sep 2010
    ข้อความ
    373
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    14

    มาตรฐาน ขอคำแนะนำครับถอดน๊อตน้ำมันเครื่องไม่ออกครับ



    ขอคำแนะนำครับผมถอดน๊ดตน้ำมันเรื่องไม่ออกครับแน่นมา กๆ ใช้ทุกวิธีแล้วครับยกเว้นการสกัดครับเพราะผมกลัวแค้ง แตก ตอนนี้ต้องถ่ายน้ำมันเครื่องทางด้านข้างที่อยู่ใกล้ก ับคันเกียร์ครับ อยากกลับไปอยู่สภาพเดิมครับท่านใดมีวิธีช่วยกรุณาแนะ นำผมหน่อยครับ รถผมjx110ครับขอขอบคุณครับ

  2. #2
    Senior Member konhaha's Avatar
    วันที่สมัคร
    Aug 2010
    สถานที่
    tiwang rider classic & bigbike
    ข้อความ
    957
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 11 ครั้ง ใน 11 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    14

    มาตรฐาน

    ถ้าใช้ประแจแหวนไม่ได้ ให้ใช้ประแจบล็อคนะครับ เอาแบบ 6 เหลี่ยมพอดีกับหัวน็อตเลย มันจะเต็มและหัวน็อตไม่เสีย ถ้าไม่ได้ก็ต้องพึ่งพา บล็อคลมแล้วครับ
    OWEN Tiwang Rider Bigbike club & Wangkao classic club ที่วังไรเดอร์บิ๊กไบค์ & วังเ่ก่าคลาสสิคคลับ ตำบลที่วัง อำเภอทุ่งสง จังหวัดนครศรีธรรมราช

  3. #3
    Senior Member
    วันที่สมัคร
    Sep 2010
    ข้อความ
    373
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    14

    มาตรฐาน

    ประแจล็อกก็ใช้แล้วครับใม่ออกจะลองใช้บล็อคลมดูครับ ขอขอบคุณในคำแนะนำครับผม

  4. #4
    Senior Member camsoy's Avatar
    วันที่สมัคร
    Nov 2010
    ข้อความ
    1,767
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 3 ครั้ง ใน 3 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    15

    มาตรฐาน

    อย่าพยายามเลยครับ ถ้าแคร้งมันแตก ละงานใหญ่เลยครับ ของผมก็ไขไม่ได้เหมือนกัน
    ทุกวันนี้ เวลาเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ก็ไขกรองทางด้านซ้ายนะแหละ รถผม ไขเดือนละครั้งครับ
    123...

  5. #5
    Senior Member
    วันที่สมัคร
    Sep 2010
    ข้อความ
    373
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    14

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ camsoy อ่านข้อความ
    อย่าพยายามเลยครับ ถ้าแคร้งมันแตก ละงานใหญ่เลยครับ ของผมก็ไขไม่ได้เหมือนกัน
    ทุกวันนี้ เวลาเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ก็ไขกรองทางด้านซ้ายนะแหละ รถผม ไขเดือนละครั้งครับ
    ผมก็คิดเช่นเดียวกันครับถ้าแคร้งแตกงานเข้าจริงๆ เพราะตอนนี้หัวน๊อตมันเยินไปมากแล้วครับ

  6. #6
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Apr 2006
    สถานที่
    กรุงเก่าคลาสสิค
    ข้อความ
    71
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    19

    มาตรฐาน

    ผมเคยเป็นผมใช้วิธียกเครื่องลงแล้วพลิกเอาน๊อตน้ำมัน เครื่องขึ้นบนแล้วใช้คีมล๊อกขันออกถ้าไม่ยกเครื่องลง ยังไงก็ไม่ออก(ต้องทำสองคนช้วยกันจับเครื่อง)พอออกแล ้วก็หาน๊อตให่มพร้อมแหวนอลูมิเนียมมาใส่ขันพอตึงมือก ็พอ ต้องลองยังไงก็ออก

  7. #7
    Senior Member
    วันที่สมัคร
    Sep 2010
    ข้อความ
    373
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    14

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ classicbite อ่านข้อความ
    ผมเคยเป็นผมใช้วิธียกเครื่องลงแล้วพลิกเอาน๊อตน้ำมัน เครื่องขึ้นบนแล้วใช้คีมล๊อกขันออกถ้าไม่ยกเครื่องลง ยังไงก็ไม่ออก(ต้องทำสองคนช้วยกันจับเครื่อง)พอออกแล ้วก็หาน๊อตให่มพร้อมแหวนอลูมิเนียมมาใส่ขันพอตึงมือก ็พอ ต้องลองยังไงก็ออก
    ขอขอบคุณครับที่ให้คำแนะนำดีๆอยากจะสอบถามครับว่ามัน มีเปอร์เซ็นทีน็อตจะขาดบ้างไหมครับ

  8. #8
    Senior Member konhaha's Avatar
    วันที่สมัคร
    Aug 2010
    สถานที่
    tiwang rider classic & bigbike
    ข้อความ
    957
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 11 ครั้ง ใน 11 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    14

    มาตรฐาน

    ยังไงก็ออกครับ ผมไม่เคยเจออาการขันน็อตน้ำมันเครื่องจนแคร้งแตก อย่างลืมนะครับ แคร้งเป็นมีเนียม น็อตเป็นเหล็ก ความร้อนไม่สามารถทำให้ประสานการได้หรอก ยิ่งสนิมยิ่งยากไปใหญ่ไม่มีทางเป็นแน่นอน อาการอย่างนี้คือตอนขันเข้าครั้งล่าสุด ใช้ประแจบล็อคขันสุดแรง หรืออาจใช้ค้อนตอกด้ามตามไปด้วย จนเกลียวเหล็กกินเกลียวในของแคร้งนะครับ
    OWEN Tiwang Rider Bigbike club & Wangkao classic club ที่วังไรเดอร์บิ๊กไบค์ & วังเ่ก่าคลาสสิคคลับ ตำบลที่วัง อำเภอทุ่งสง จังหวัดนครศรีธรรมราช

  9. #9
    Senior Member
    วันที่สมัคร
    Sep 2010
    ข้อความ
    373
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    14

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ konhaha อ่านข้อความ
    ยังไงก็ออกครับ ผมไม่เคยเจออาการขันน็อตน้ำมันเครื่องจนแคร้งแตก อย่างลืมนะครับ แคร้งเป็นมีเนียม น็อตเป็นเหล็ก ความร้อนไม่สามารถทำให้ประสานการได้หรอก ยิ่งสนิมยิ่งยากไปใหญ่ไม่มีทางเป็นแน่นอน อาการอย่างนี้คือตอนขันเข้าครั้งล่าสุด ใช้ประแจบล็อคขันสุดแรง หรืออาจใช้ค้อนตอกด้ามตามไปด้วย จนเกลียวเหล็กกินเกลียวในของแคร้งนะครับ
    ต้องขอขอบคุณเป็นอบ่างมากเลยครับสำหรับคำแนะนำ มีกำลังใจขึ้นมาอีกที่จะต้องใช้ความพยายามเอามันออกม าให้ได้

  10. #10
    Senior Member
    วันที่สมัคร
    Sep 2010
    ข้อความ
    373
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    14

    มาตรฐาน

    ขันน็อตถ่ายน้ำเครื่องออกแล้วครับโดยใช้วิธีเชื่อมหั วน็อตอันใหม่เข้ากับอันเก่าแล้วขันออก เป็นอันว่ากลับมาอยู่สภาพเดิมเดิมอีกทีแล้วครับ

  11. #11
    Senior Member konhaha's Avatar
    วันที่สมัคร
    Aug 2010
    สถานที่
    tiwang rider classic & bigbike
    ข้อความ
    957
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 11 ครั้ง ใน 11 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    14

    มาตรฐาน

    ความพยายามอยู่ที่ไหน เราต้องไปตามหามันให้เจอ แล้วทุกสิ่งที่เราอยากทำให้ได้ เราก็จะพยายามทำจนได้
    OWEN Tiwang Rider Bigbike club & Wangkao classic club ที่วังไรเดอร์บิ๊กไบค์ & วังเ่ก่าคลาสสิคคลับ ตำบลที่วัง อำเภอทุ่งสง จังหวัดนครศรีธรรมราช

  12. #12
    Senior Member
    วันที่สมัคร
    Sep 2010
    ข้อความ
    373
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    14

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ konhaha อ่านข้อความ
    ความพยายามอยู่ที่ไหน เราต้องไปตามหามันให้เจอ แล้วทุกสิ่งที่เราอยากทำให้ได้ เราก็จะพยายามทำจนได้
    ขออนุญาติเข้ามาขอบคุณ เพื่อนๆ พี่ๆ น้อง ที่เข้ามาให้กำลังใจกันครับ ขอขอบคุณอย่างจริงใจอีกสักครั้งครับผม

  13. #13
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Apr 2006
    สถานที่
    กรุงเก่าคลาสสิค
    ข้อความ
    71
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    19

    มาตรฐาน

    ดีใจด้วยครับ

  14. #14
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Dec 2011
    ข้อความ
    20
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน

    ผมว่า ใช้ชุดบล๊อกนะดีที่สุด ผมมีตัวเดียวด้วยเบอ 17 ไว้ขันถ่ายน้ำมันเครื่องโดยเฉพาะเลยครับ

  15. #15
    Senior Member
    วันที่สมัคร
    Sep 2010
    ข้อความ
    373
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    14

    มาตรฐาน


    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ classicboat อ่านข้อความ
    ผมว่า ใช้ชุดบล๊อกนะดีที่สุด ผมมีตัวเดียวด้วยเบอ 17 ไว้ขันถ่ายน้ำมันเครื่องโดยเฉพาะเลยครับ
    เห็นด้วยอย่างแรงเลยครับตอนนี้เตรียมเอาใว้เหมือนกัน ครับ

Bookmarks

กฎการส่งข้อความ

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •