เรื่องราวมาสด้าน้อยของผม(Update: ตอน กะว่าจะล้างรถซะหน่อย แต่!...) - หน้า 10
    
    
    
พื้นที่โฆษณา      พื้นที่โฆษณา      โรงงานผลิตโฟม eva tel. 083-9999217      พื้นที่โฆษณา
หน้าที่ 10 จากทั้งหมด 16 หน้า แรกแรก 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย
กำลังแสดงผล 136 ถึง 150 จากทั้งหมด 238

ชื่อกระทู้: เรื่องราวมาสด้าน้อยของผม(Update: ตอน กะว่าจะล้างรถซะหน่อย แต่!...)

  1. #136
    Senior Member kittisayam's Avatar
    วันที่สมัคร
    Nov 2011
    ข้อความ
    872
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 134 ครั้ง ใน 99 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน



    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ ddnoina อ่านข้อความ
    สามพันกว่าบาท (เมียจ่ายไม่รู้รายละเอียด อิอิ)

    แสดงว่าเมียไม่ปิดกั้นละ งั้นรีบยัด uz ให้ไว ก่อนที่เมียจะเปลี่ยนใจ 55
    ดังแต่ท่อ ล้อไม่หมุน

  2. #137
    Member ddnoina's Avatar
    วันที่สมัคร
    Feb 2010
    ข้อความ
    273
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 74 ครั้ง ใน 59 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน

    ได้คืบจะเอาศอก เดี่ยวได้แห้วแทน อิอิ มิกล้า 555
    ตอนนี้ ทำพอใช้ไปก่อนครับ ทีแรกก็ชั่งใจอยู่ว่าจะเปิดไม่เปิดดี ฝาสูบเนี่ย ถ้าเปิดปุ๊บประเก็นเสียทันที
    แต่คิดว่า ราคาประเก็นคงสู้ราคาหม้อน้ำไม่ได้ ก็เลยเปิดฝา
    ทีนี้ทำไม่เสร็จอะดิ? โดนไปอีกรอบ หูชาเลย เดี๋ยวรอซ่อมใหญ่รอบเดียวเลยครับ.
    ยกเครื่องตีปลอกใหม่เปลี่ยนแหวนบดวาวทาสี และ ก็ 9ล9 คล้าย ๆ 2L ครับ
    แต่ทีนี้มีบดเรียนแล้ว ว่า จะไม่คว้านโอเวอร์เปลี่ยน size ลูกสูบ ปาดฝาสูบ อะไรพวกเนี่ย มันทำให้ความร้อนสูง
    เครื่องไม่ค่อยดี. ต้องตีปลอกเดิมออก ใส่ปลอกใหม่ size ลูกสูบเดิม เปลี่ยนแหวนเอา ไม่ต้องปาดหน้าฝา
    มันจะดีกว่าเยอะครับ. เดี๋ยวลองทำดู

  3. สมาชิกเหล่านี้ "ขอบคุณ" คุณ : ddnoina สำหรับกระทู้นี้ :

    MAZUDA (03-03-2014)

  4. #138
    Senior Member kittisayam's Avatar
    วันที่สมัคร
    Nov 2011
    ข้อความ
    872
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 134 ครั้ง ใน 99 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน

    ผมขอเอาประสบการณ์ของผมแชร์หน่อยแล้วกันนะครับ พอดีรถที่บ้านเครื่องมิตซู 4g63 มีอาการน้ำรั่วจากรอยต่อเสื้อสูบกับฝาสูบ คิดว่าประเก็นเสื่อมสภาพ ประจวบเหมาะกับอาการกินน้ำมันเครื่องบ้างเล็กน้อย ปลายท่อไอเสียมีคราบดำ ๆ เกาะแต่ไม่ถึงกับแฉะนะครับ ก็เลยถือโอกาศเปิดฝาสูบมาบดวาล์ว เปิดอ่างมาเปลี่ยนแหวน ไม่ได้คว้านเนื่องจากดูแล้วสภาพกระสอบสูบยังดี พอประกอบกลับเข้าไปอาการกินน้ำมันเครื่องก็ไม่ดีขึ้น แต่น้ำรั่วหมดไปครับ ลืมแจ้งอีกอย่างของผมปาดฝาสูบด้วยตอนนี้ใช้ก็ไม่มีอา การตัวร้อนนะครับ คิดว่าเครื่องเบนซินไม่ค่อยมีอาการตัวร้อนเหมือนเครื ่องดีเซลหรอกครับ คว้านได้ไม่ถึงขนาดต้องตีปลอกใหม่

    ปล อย่าลืมเปลี่ยนพวงมาลัยนะครับ ผมรอวิธีถอดอยู่ เมื่ออาทิตย์ที่แล้วผมก็หาที่ถอดมันก็ยังไม่เจอสักที
    ดังแต่ท่อ ล้อไม่หมุน

  5. #139
    Member ddnoina's Avatar
    วันที่สมัคร
    Feb 2010
    ข้อความ
    273
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 74 ครั้ง ใน 59 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน

    Name:  prm1.jpg
Views: 1250
Size:  18.0 KB
    เท่าที่สังเกตุดูนะ มัน น่าจะเป็นแบบนี้ครับ ไม่รู้ว่าเหมือนกันหรือปล่าว
    ลองถอดน๊อต ตัวที่อยู่เหนือกระปุกออกครับ จะอยู่ตรงแกนพวงมาลัยที่มาสวมกับกระปุก

    คว้านได้ไม่ร้อนใช่ไหม โอเคเลย เป็นเรื่องดีสำหรับเรา แต่ถ้าคว้านก็ต้องควักตังซื้อลูกสูบใหม่นะ
    ผมว่า ค่าตัว น่าจะพอ ๆ กับ ตีปลอกน่ะ ? แต่จะดีอย่างหนึ่งคือ ร่องแหวนลูกสูบจะแน่นกว่า ลูกเก่า
    เป็นทางเลือกครับ ?

  6. #140
    Senior Member kittisayam's Avatar
    วันที่สมัคร
    Nov 2011
    ข้อความ
    872
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 134 ครั้ง ใน 99 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน

    ใช่ครับคุณ ddnoi คว้านได้ แต่ปาดฝาได้ ไม่ร้อนขึ้นครับ (หรืออาจะร้อนขึ้นบ้างแต่พัดลมหมดน้ำเอาอยู่) ผมว่าเรื่องความร้อนมันนะน้อยกว่าเครื่องดีเซลอยู่เห มือนกัน ผมไม่รู้ว่าค่าตัวตีปลอกเท่าใหร่นะ แต่โดยปกติเค้าก็ใช้วิธีคว้านกันครับ เพราะฉะนั้นค่าคว้านน่าจะถูกกว่า แต่ผมไม่ confirm นะครับ
    ดังแต่ท่อ ล้อไม่หมุน

  7. #141
    Member ddnoina's Avatar
    วันที่สมัคร
    Feb 2010
    ข้อความ
    273
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 74 ครั้ง ใน 59 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน


    วันนี้ มาประกอบกันต่อครับ
    ลองเอาวางดู สวยดี ปล.อย่าวางฝิดด้านนะรูตาน้ำไม่เหมือนกัน
    อย่างอันนี้ผิดด้าน 555 (ถ้าสังเกตุ)

  8. สมาชิกเหล่านี้ "ขอบคุณ" คุณ : ddnoina สำหรับกระทู้นี้ :

    MAZUDA (03-03-2014)

  9. #142
    Member ddnoina's Avatar
    วันที่สมัคร
    Feb 2010
    ข้อความ
    273
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 74 ครั้ง ใน 59 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน


    มาดูซิว่า ต้องขัดน๊อตที่แรงบิดเท่าไหร่ อ๋อ 50 กว่า ๆ

  10. สมาชิกเหล่านี้ "ขอบคุณ" คุณ : ddnoina สำหรับกระทู้นี้ :

    MAZUDA (03-03-2014)

  11. #143
    Member ddnoina's Avatar
    วันที่สมัคร
    Feb 2010
    ข้อความ
    273
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 74 ครั้ง ใน 59 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน


    ขันเข้าไปครับ 58 เสร็จแล้ว

  12. สมาชิกเหล่านี้ "ขอบคุณ" คุณ : ddnoina สำหรับกระทู้นี้ :

    MAZUDA (03-03-2014)

  13. #144
    Member ddnoina's Avatar
    วันที่สมัคร
    Feb 2010
    ข้อความ
    273
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 74 ครั้ง ใน 59 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน


    ต่อไปมาตั้งวาวล์ครับ ค่าความห่างอยู่ที่ 0.35 mm. หรือ 0.0138 in.
    หาได้เบอร์นี้ครับ

  14. สมาชิกเหล่านี้ "ขอบคุณ" คุณ : ddnoina สำหรับกระทู้นี้ :

    MAZUDA (03-03-2014)

  15. #145
    Member ddnoina's Avatar
    วันที่สมัคร
    Feb 2010
    ข้อความ
    273
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 74 ครั้ง ใน 59 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน


    นี่คู่มือการันตีความถูกต้อง 555

  16. สมาชิกเหล่านี้ "ขอบคุณ" คุณ : ddnoina สำหรับกระทู้นี้ :

    MAZUDA (03-03-2014)

  17. #146
    Member ddnoina's Avatar
    วันที่สมัคร
    Feb 2010
    ข้อความ
    273
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 74 ครั้ง ใน 59 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน


    ก่อนจะตั้งวาวล์ ต้องหมุนหาตำแหน่งของลูกสูบก่อนครับ
    โดยเริ่มตั้งที่สูบที่ 1 (สังเกตุที่ขั้วสายหัวเทียน ตรงกับลูกที่ 1)
    2,3,4 ตามรูป

  18. สมาชิกเหล่านี้ "ขอบคุณ" คุณ : ddnoina สำหรับกระทู้นี้ :

    MAZUDA (03-03-2014)

  19. #147
    Member ddnoina's Avatar
    วันที่สมัคร
    Feb 2010
    ข้อความ
    273
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 74 ครั้ง ใน 59 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน


    เสียบเข้าไป ตั้ง ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ

  20. สมาชิกเหล่านี้ "ขอบคุณ" คุณ : ddnoina สำหรับกระทู้นี้ :

    MAZUDA (03-03-2014)

  21. #148
    Member ddnoina's Avatar
    วันที่สมัคร
    Feb 2010
    ข้อความ
    273
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 74 ครั้ง ใน 59 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน


    เสร็จแล้ว ลอง สต๊าทดู โอ้โห ทีเดียวติดเลย 5555
    สังเกตุที่ท่อน้ำ ไม่มีควันพิษออก มาแล้ว แย้ ๆ ๆ ๆ ดีใจ

  22. สมาชิกเหล่านี้ "ขอบคุณ" คุณ : ddnoina สำหรับกระทู้นี้ :

    MAZUDA (03-03-2014)

  23. #149
    Member ddnoina's Avatar
    วันที่สมัคร
    Feb 2010
    ข้อความ
    273
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 74 ครั้ง ใน 59 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน


    ดับเครื่องก่อน เดี๋ยวมันจะร้อนเกินไป
    และแล้ว หม้อน้ำของเราก็ประจำที่ (รอซะนาน)

  24. สมาชิกเหล่านี้ "ขอบคุณ" คุณ : ddnoina สำหรับกระทู้นี้ :

    MAZUDA (03-03-2014)

  25. #150
    Member ddnoina's Avatar
    วันที่สมัคร
    Feb 2010
    ข้อความ
    273
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 74 ครั้ง ใน 59 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน



    ต่อสายยาง เติมน้ำ ปิดฝากระโปรง

  26. สมาชิกเหล่านี้ "ขอบคุณ" คุณ : ddnoina สำหรับกระทู้นี้ :

    MAZUDA (03-03-2014)

หน้าที่ 10 จากทั้งหมด 16 หน้า แรกแรก 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย

Bookmarks

กฎการส่งข้อความ

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •