เรื่องน้ำมันหมู
                                
กำลังแสดงผล 1 ถึง 5 จากทั้งหมด 5

ชื่อกระทู้: เรื่องน้ำมันหมู

  1. #1
    aCtArt_ClassiC mocr_a's Avatar
    วันที่สมัคร
    Sep 2008
    ข้อความ
    92
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    16

    มาตรฐาน เรื่องน้ำมันหมู



    ใช้ c95ครับเมื่อวานแวะปั้มเชลล์เติมน้ำมันบอกเด็กปั้มเต ิมเบนซิน เด็กปั้มบอกมีแกสโซฮอล91เลยเติมไป100บาทขับไปขับมามี อาการเร่งไม่ขึ้นจะดับท่าเดียวจอดไว้ก็สต๊าทไม่ติดเล ยถ่ายเทน้ำมันออกเอาเบนซินจากปั้ม ปตท.ก็ติดเลย..นี่เกี่ยวกับน้ำมันจริงๆหาก ปตท.งดขายเบนซินแล้วเราจะใช้น้ำมันอะไรกับหมูของเราค รับ...

  2. #2

    มาตรฐาน

    จะให้ใช้งานแก๊สโซฮอลได้ ต้องตั้งไฟใหม่ครับ
    และเปลี่ยนสายน้ำมันเป็นแบบทนแก๊สโซฮอล ตัวที่สำคัญคือ เข็มหยุดน้ำมันในคาบูเรเตอร์ ต้องใช้แบบหัวเหล็กไม่มียาง ถ้าใช้แบบยางโดนกัดแน่ๆ
    ซิลหมวกวาล์ว คงไม่น่าจะมีปัญหา นะครับเพราะสัมผัสน้ำมันน้อยมาก แต่นานไปไม่แน่ครับ

    แต่ผมว่าคงไม่เลิกขายเบนซินหรอกครับ แต่อาจจะหายากหน่อย รถคลาสิคเก่าๆรถหรูๆ ของท่านนักการเมือง ยังต้องใช้เบนซิน อยู่ครับ

  3. #3
    aCtArt_ClassiC mocr_a's Avatar
    วันที่สมัคร
    Sep 2008
    ข้อความ
    92
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    16

    มาตรฐาน

    -ขอบคุณที่แนะนำครับ
    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ Volume C อ่านข้อความ
    จะให้ใช้งานแก๊สโซฮอลได้ ต้องตั้งไฟใหม่ครับ
    และเปลี่ยนสายน้ำมันเป็นแบบทนแก๊สโซฮอล ตัวที่สำคัญคือ เข็มหยุดน้ำมันในคาบูเรเตอร์ ต้องใช้แบบหัวเหล็กไม่มียาง ถ้าใช้แบบยางโดนกัดแน่ๆ
    ซิลหมวกวาล์ว คงไม่น่าจะมีปัญหา นะครับเพราะสัมผัสน้ำมันน้อยมาก แต่นานไปไม่แน่ครับ

    แต่ผมว่าคงไม่เลิกขายเบนซินหรอกครับ แต่อาจจะหายากหน่อย รถคลาสิคเก่าๆรถหรูๆ ของท่านนักการเมือง ยังต้องใช้เบนซิน อยู่ครับ

  4. #4
    krittoday's Avatar
    วันที่สมัคร
    Oct 2009
    สถานที่
    หมูนอกคอกภูเก็ต
    ข้อความ
    1,354
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 2 ครั้ง ใน 2 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    16

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ Volume C อ่านข้อความ
    จะให้ใช้งานแก๊สโซฮอลได้ ต้องตั้งไฟใหม่ครับ
    และเปลี่ยนสายน้ำมันเป็นแบบทนแก๊สโซฮอล ตัวที่สำคัญคือ เข็มหยุดน้ำมันในคาบูเรเตอร์ ต้องใช้แบบหัวเหล็กไม่มียาง ถ้าใช้แบบยางโดนกัดแน่ๆ
    ซิลหมวกวาล์ว คงไม่น่าจะมีปัญหา นะครับเพราะสัมผัสน้ำมันน้อยมาก แต่นานไปไม่แน่ครับ

    แต่ผมว่าคงไม่เลิกขายเบนซินหรอกครับ แต่อาจจะหายากหน่อย รถคลาสิคเก่าๆรถหรูๆ ของท่านนักการเมือง ยังต้องใช้เบนซิน อยู่ครับ
    เห็นด้วยครับกับการแก้ข้างต้นครับ
    ขอเสริมนิดครับ แก๊สโซฮอล์เผาไหม้หมดจดได้ดีกว่าน้ำมันเบนซินธรรมดา แต่อัตราสิ้นเปลียงมากกว่า ดังนั้นจึงต้องเพิ่มน้ำมันที่นมหนูช่วยอีกนิดหากใช้ง านน้ำมันนี้เป็นประจำเพื่อเพิ่มให้อัตราการเผาไหม้ได ้ดีขึ้นหรือสมดุลกับอากาศที่เข้าไป แต่พอกลับมาใช้ 91 ธรรมดาอาจเกิดปัญหาหัวเทียนดำครับ
    นาย จักรกฤษณ์ ขำดี (กฤษณ์) 087-8880116 เบอร์นี้เบอร์เดียวเท่านั้น
    ธ.กสิกรไทย ออมทรัพย์ สาขาภูเก็ต เลขที่บัญชี 102 213 0003

    ซื้อขายตรงไปตรงมา ดีก็บอกดี เสียหรือไม่ดีก็บอกตรงๆ ผมคนง่ายๆ คุยง่าย ขายไม่เน้นเอากำไร แค่อยากได้มิตรใหม่ๆเพิ่ม

    สิ่งของมีไว้ให้ใช้ คนมีไว้ให้รัก จำไว้ รักได้แค่พอประมาณ ครอบครัวต้องมาก่อน

  5. #5
    Junior Member Out_DooR's Avatar
    วันที่สมัคร
    Oct 2009
    ข้อความ
    39
    ขอบคุณ
    1
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน


    ของผมเติม e20 ตั้งไฟแก่ วิ่งได้ไม่มีงองแง สภาวะข้าวของแพงแบบนี้ ก็ต้องดัดแปลงกันบ้าง

    อันตราย !!! เมาแล้วขี่...

Bookmarks

กฎการส่งข้อความ

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •